2015 TOYOTA GT86 Kasutusjuhend (in Estonian)

5
423
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
Ülekuumenemine
Kui mootor kuumeneb üle:
Peatuge ohutus kohas ja lülitage kliimaseade välja.
Kontrollige, kas kapoti alt tuleb auru.
Kui näete auru:
Jätke mootor seisma. Kui aur on kadunud, siis avage ette-
vaatlikult kapott ja käivitage mootor uuesti.
Kui auru pole näha:
Jätke mootor tööle ja avage ettevaatlikult kapott.
Vaadake, kas jahutusventilaatorid töötavad.
Kui ventilaatorid töötavad:
Oodake, kui mootoritemperatuu r (kuvatakse näidikuplokis)
hakkab langema ja peatage seejärel mootor.
Kui ventilaatorid ei tööta:
Peatage mootor ja helistage Toyota volitatud müügiesinda-
jale või mõnele teisele kva lifitseeritud asjatundjale.
Kui mootor on piisavalt jahtu-
nud, siis kontrollige mootori-
paisupaagi vedelikutaset ja
otsige jahutussüsteemi lek-
keid.ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
86_EE_18044EE.book Page 423 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

424
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
■
Ülekuumenemine
Järgnevatel juhtudel võib mootor olla ülekuumenenud.
● Mootori temperatuurinäidik on punas es tsoonis või tunnetate võimuse
vähenemist.
● Kapoti alt tuleb auru.
HOIATUS
■Vigastuste vältimine moot oriruumi kontrollimisel
● Kui mootoriruumist tuleb auru, siis ärge avage kapotikaant enne auru
kadumist. Mootoriruumist on väga kuum ja võib põhjustada põletusi.
● Hoidke käed ja riided ventilaatoritest ja rihmadest eemal.
● Ärge avage radiaatorite korke, kui m ootor ja radiaatorid on kuumad.
Rõhu all olev kuum jahutusvedelik või aur võib tekitada raskeid põletus-
haavu.
Vajadusel lisage jahutusvede-
likku.
Kui jahutusvedelik pole kätte-
saadav, võite hädaolukorras
vettkasutada. ( →lk 439)
Laske autot Toyota esinduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asja-
tundjal koheselt kontrollida.
ETAPP5
86_EE_18044EE.book Page 424 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
425
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
MÄRKUS
■
Jahutusvedeliku lisamine
Laske mootoril enne jahutusvedeliku lisamist jahtuda.
Lisage vedelikku aeglaselt. Lisage vedelikku aeglaselt. Kui valate külma
jahutusvedelikku kiiresti kuuma jahutussüsteemi, võib mootor viga saada.
86_EE_18044EE.book Page 425 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

426
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
Kinnijäämine
■Kui autot on raske vabastada. Kui jääte muda, pori, lume või liiva sisse kinni ja rattad kaabivad (käi-
vad kohapeal ringi), siis tehke järgmist:
Jätke mootor seisma. Rakendage seisupidur ja lülitage käi-
gukang "P" (automaatkäiguk astiga autod) või "N"
(manuaalkäigukastiga autod) käigule.
Eemaldage kaapi nud ratta ümbert muda, pori, lumi võiliiv.
Pange rataste alla puutükke, kive jms, et rehvid haarduksid
paremini.
Käivitage mootor.
Lülitage käigukang "D" või "R" käigule (automaatkäigukas-
tiga autod) või esimesele või "R" käigule (manuaalkäigu-
kastiga autod) ja vabastage seisupidur. Vajutage auto
vabastamiseks ettevaatlikult gaasipedaali.ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP5
TRC väljalülitamiseks vajutage .
86_EE_18044EE.book Page 426 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
427
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
HOIATUS
■
Kinnijäänud auto kiigutamine
Kui püüate kinnijäänud autot edasi-tagasi kiigutades vabastada, siis veen-
duge, et auto lähedal pole teisi sõidukeid, esemeid või inimesi. Auto võib
ootamatult ette- või tahapoole söösta. Olge selletõttu äärmiselt ettevaatlik.
■ Käigukangi liigutamine
Automaatkäigukastiga autode puhul jälgige, et te ei vahetaks käiku, kui gaa-
sipedaal on allavajutatud.
Nii võib auto ootamatult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
MÄRKUS
■Käigukasti ja muude osade kaitsmine
● Vältige rataste kaapimist ning ärge vajutage gaasipedaali rohkem kui vaja.
● Kui autoga ei õnnestu eespool kirjeldatud viisil muda, pori, lume või liiva
seest välja sõita, võib auto vajada pukseerimist (väljatõmbamist).
86_EE_18044EE.book Page 427 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

428
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
Hädaolukorras peatumine
Kui autot ei ole võimalik hädaolukorras tavalisel viisil peatada, toi-
mige järgnevalt.
Vajutage tugevasti mõlema jalaga piduripedaalile.
Ärge piduripedaali pumbake, sest nii vähendate vajalikku pidur-
dusjõudu.
Lülitage sisse "N" käik.
Kui "N" käik on sisselülitatud Peale aeglustumist peatage au to teel ohutus kohas.
Jätke mootor seisma.
Kui "N" käiku ei saa sisselülitada Vajutage mõlema jalaga pi duripedaalile, et vähendada auto
kiirust nii palju kui võimalik.
Intelligentse lukustus- ja käivi-
tussüsteemita autod: Seisake
mootor pöörates süütelüliti
"ACC" asendisse.
ETAPP1
ETAPP2
ETAPP3
ETAPP4
ETAPP3
ETAPP4
86_EE_18044EE.book Page 428 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

5
429
5-2. Mida teha hädaolukorras
Hädaolukorras
GT86_EE
HOIATUS
■
Kui mootor jääb sõitmisel seisma
● Piduri- ja roolivõimendi ei toimi, mis muudab pidurdamise ja auto juhtimise
palju raskemaks. Aeglustage enne mootori seismajätmist nii palju kui või-
malik.
● Intelligentse lukustus- ja käivitussüsteemita autod: Ärge mingil juhul võtke
võtit süütelukust, sest nii läheb rool lukku.
Intelligentse lukustus- ja käivi-
tussüsteemiga autod: Mootori
seismajätmiseks hoidke all
süütelülitit 2 või enam sekun-
dit või vajutage 3 või enam
korda kiiresti järjestikku.
Peatage auto teel ohutus kohas.
Hoidke 2 sekundit piduripedaali all ja
vajutage kiiresti 3 või enam korda.
ETAPP4
ETAPP5
86_EE_18044EE.book Page 429 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

430
5-2. Mida teha hädaolukorras
GT86_EE
86_EE_18044EE.book Page 430 Sund
ay, September 21, 2014 6:33 PM