2015 TOYOTA GT86 Kasutusjuhend (in Estonian)

159
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
GT86_EE
■
Auto sissesõitmine (esimesed 1600 km)
Teie auto töövõime ja iga sõltub sellest kuidas seda uuena käsitlete ja hool-
date. Järgige esimese 1600 km/h jooksul järgnevaid juhiseid:
● Ärge laske mootoripööretel ületada 4000 p/min, väljaarvatud erandjuhul.
● Ärge sõitke pikka aega samade mootoripööretega või kiirusega, kiiresti
või aeglaselt.
● Hoiduge järskudest ja äkilistest kiirendustest, va hädajuhtudel.
● Hoiduge järskudest pidurdustest, va hädajuhtudel.
Samadest reeglitest tuleb kinnipidada mootori kapitaalremondi, uue moo-
tori või uute piduriklotside või hõõrdkatte puhul.
■ Seisupidur
Teie autol on "trummel-ketas" tüüpi seisupidur, mis nõuab korrapärast hool-
dust (reguleerimist ja seisupiduri klotside ja trumlite vahetamist). Laske see
läbi viia Toyota esindajal või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal.
■ Peale mootori käivitamist
Käivitamisel väljalaskesüsteemi helitaseme ja keskkonnasõbralikkuse osas
võib müra ja vibratsioon peale käivitamist veidi tugevneda. See ei tähenda
riket.
■ Välisriigis sõitmine
Järgige autode registreerimist käsitlevaid eeskirju ja veenduge õige kütuse
kättesaadavuses. ( →lk 435)
86_EE_18044EE.book Page 159 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

160
2-1. Juhtimine
GT86_EE
■
Mootoripöörete märgutuli (mõnel mudelil)
HOIATUS
■Mootori käivitamine (a utomaatkäigukastiga autod)
● Hoidke jalg mootori töötamise ajal alati piduril See hoiab sõiduki veere-
mast.
● Vajutage piduripedaal alla, sest mootoripöörded võivad peale käivitamist
kliimaseadme reguleerimisel, rooli keeramisel jne suureneda. Vajadusel
rakendage seisupidur.
■ Sõidu ajal
● Et mitte vajutada vale pedaali, ärge alustage sõitu enne, kui olete kindlaks
teinud piduri- ja gaasipedaali asukoha.
• Kui vajutate kogemata piduripedaali asemel gaasipedaali, võib auto
järsult kiirendada ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
• Ülakeha pööramine tagurdamisel võib raskendada pedaalide vajuta- mist. Istuge pedaalide vajutamisel õigesti.
• Istuge õiges asendis ka siis, kui auto liigub väga aeglaselt. Nii saate piduri- ja gaasipedaali õigesti vajutada.
• Vajutage piduripedaali parema jalaga. Vasak jalg võib hädaolukorras viivitusega reageerida ja õnnetuse põhjustada.
● Ärge sõitke ega seiske kergestisüttivate materjalide lähedal.
Väljalaskesüsteem ja heitgaasid võivad väga kuumad olla ja tulekahju
põhjustada.
Kui auto jõuab ettenähtud mootoripööre-
teni, siis süttib mootoripöörete (REV)
märgutuli ja kõlab helisignaal. ( →lk 205)
(Kui mootoripöörded jõuavad punasesse
alasse, siis hakkab mootoripöörete mär-
gutuli seadistusest sõltumata vilkuma).
86_EE_18044EE.book Page 160 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

161
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
GT86_EE
HOIATUS
●
Automaatkäigukastiga autode puhul ärge laske autol sõidukäiguga tagasi-
veereda või tagurduskäiguga edasi veereda.
See võib seisata mootori või raskendada pidurdamist ja juhtimist, mis
omakorda võib põhjustada õnnetuse.
● Kui tunnete salongis heigaasi lõhna, siis avage aken ja kontrollige, kas
tagaluuk on suletud. Kui salongi satub palju heitgaase, võib juht uimaseks
muutuda ja inimohvritega õnnetuse põhjustada. Laske autot Toyota volita-
tud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
● Manuaalkäigukastiga autode puhul ärge lülitage tagurduskäiku sisse, kui
auto liigub edasisuunal.
Nii võite rikkuda käigukasti ja kaotada kontrolli auto üle.
● Ärge lükake käigukangi asendisse "D" (automaatkäigukastiga autol) ega
lülitage sisse esimest käiku (manuaalkäigukastiga autol), kui auto liigub
tagasisuunas.
Nii võite rikkuda käigukasti ja kaotada kontrolli auto üle.
● Manuaalkäigukastiga autodel ärge sidurit liiga kiiresti vabastage. Nii võib
auto edasi liikuda ja avarii põhjustada.
● "N" kõigu sisselülitamine liikuval autol lahutab siduri mootorist lahti. Sel
juhul ei saa mootoriga pidurdada.
● Ärge lülitage tavasõidul mootorit välja. Väljalülitatud mootoriga võite Te
kaotada kontrolli juhtimise või pidurite üle, süüde aga aitab need süstee-
mid töö hoida. Sel juhul toimivad pidurid ja rool endiselt, kuid rooli on ras-
kem keerata ja piduripedaali raskem vajutada, seega tuleks esimesel
võimalusel ohutus kohas peatuda.
Siiski on võimalik hädapidurdamisel peatuda normaalsel viisil: →lk 428)
86_EE_18044EE.book Page 161 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

162
2-1. Juhtimine
GT86_EE
HOIATUS
●
Allamäge sõitmisel kasutage mootoriga pidurdamist (lülitage madalamale
käigule).
Pidurite pidev kasutamine toob kaas a piduriklotside ülekuumenemine ja
nende efektiivsuse vähenemise. ( →lk 182, 188)
● Ärge reguleerige sõidu ajal rooliratast, istet ega peegleid.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja inimohvritega õnnetuse põhjustada.
● Veenduge alati, et kellegi käsi, pea või muu kehaosa pole autost väljas,
sest see võib kaasa tuua üliraskeid vigastusi.
■ Libe tee
● Rehvid võivad järsul pidurdusel, kiirendusel või pöördel libisema hakata.
Nii võite kaotada kontrolli auto üle ja õnnetuse põhjustada.
● Äkiline kiirendamine, käiguvahetusega mootoriga pidurdamine või mooto-
ripöörete järsk muutmine võib põhjustada külglibisemise, mis toob kaasa
avarii.
● Vajutage pärast lombi läbimist õrnalt piduripedaali, et kontrollida, kas pidu-
rid toimivad laitmatult. Märjad pidurid ei pruugi tõhusalt toimida. Kui mär-
jad on ainult parem- või vasakpoolsed pidurid, võib auto pidurdusel
juhitavuse kaotada ja õnnetuse põhjustada.
■ Käiguvahetus
● Automaatkäigukastiga autode puhul jälgige, et te ei vahetaks käiku, kui
gaasipedaal on allavajutatud. "P"-st ja "N"-st erineva käigu sisselülitamine
võib sõidukit ootamatult kiirendada , mis omakorda võib põhjustada õnne-
tuse.
● Ärge asetage midagi käigukangi ümbrusesse. See võib käigukangi kasu-
tamist segada.
● Kui te eemaldate puhastamisel käigukangi kaitseümbrise, siis paigaldage
see pärast tagasi. Vastasel juhul võib käigukangi kasutamine olla rasken-
datud.
86_EE_18044EE.book Page 162 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

163
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
GT86_EE
HOIATUS
■
Piduriklotside kulumisindikaatorid
Kui kuulete kriipivat heli, siis laske piduriklotse esimesel võimalusel Toyota
volitatud müügiesindajal või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrol-
lida ning paluge need vajaduse korral vahetada.
Kui piduriklotse ei vahetata õigeaegselt, võivad pidurikettad viga saada.
Piduriklotside ja -ketaste kulumispiiri on ohtlik ületada.
■ Seisu ajal
● Ärge laske mootoril töötada.
Kui käigukang pole asendis "P" (ainult automaatkäigukastiga autod) või
"N", võib auto ootamatult kohalt söösta ja õnnetuse põhjustada.
● Ärge jätke töötava mootoriga kauaks seisma.
Kui seada ei ole võimalik vältida, parkige auto võimalikult avatud kohta ja
jälgige, et heitgaasid ei sattuks salongi.
● Automaatkäigukastiga autode puhul hoidke auto veerema hakkamise
vastu piduripedaali mootori töötamise ajal alati all või rakendage vajadusel
seisupidur.
● Kui auto seisab kaldpinnal, siis hoidke jalga kindlasti piduripedaalil ja
rakendage vajaduse korral seisupidur, et auto ei saaks veerema hakata ja
õnnetust põhjustada.
● Ärge laske mootoril kõrgetel pööretel töötada.
Nii võib väljalaskesüsteem üle kuumeneda ja tulekahju põh\
justada, kui
lähedal on kergestisüttivaid materjale.
86_EE_18044EE.book Page 163 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

164
2-1. Juhtimine
GT86_EE
HOIATUS
■
Parkimine
● Kui auto seisab päikese käes, siis ärge jätke sinna prille, tulemasinaid,
aerosoolipudeleid ega joogipurke.
See võib põhjustada järgmist.
• Tulemasinast või aerosoolipudelist lekkiv gaas võib tulekahju põhjus-
tada.
• Prillide plastläätsed ja muud plastosad võivad kuuma käes deformee- ruda või mõraneda.
• Joogipurgid võivad puruneda, kahjustades sisustust või lühistades elektriseadmeid.
● Ärge jätke autosse tulemasinaid. Kui tulemasin on näiteks kindalaekas või
põrandal, võib see pagasi laadimisel või istme reguleerimisel juhuslikult
tuld tekitada ja tulekahju põhjustada.
● Ärge kinnitage esiklaasile ega ak endele iminappasid. Ärge kinnitage
akende külge ega hoidke armatuurlaual esemeid nagu õhuvärskendajad
jne. Iminapad või õhuvärskendaja pakendid võivad toimida läätsedena ja
põhjustada tulekahju.
● Ärge jätke ust või akent lahti, kui kumer klaas on kaetud metalli sisaldava
(nt hõbedase) kilega, sest nii võib klaas läätsena toimida ning sellelt pee-
gelduv päikesevalgus võib tulekahju põhjustada.
● Rakendage alati seisupidur, lükake käigukang asendisse "P" (automaat-
käigukastiga autod), jätke mootor seisma ja lukustage auto.
Ärge jätke töötava mootoriga autot järelvalveta.
● Ärge puudutage väljalaskesüsteemi, kui mootor töötab, ega ka vahetult
pärast selle seiskamist.
Nii võite saada põletushaavu.
● Ärge jätke mootorit tööle lumesajus ega kohas, kuhu on kogunenud palju
lund. Lumehangede tekkimisel auto ümber võivad heitgaasid salongi sat-
tuda. See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi või isegi surma.
86_EE_18044EE.book Page 164 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

165
2-1. Juhtimine
2
Sõitmine
GT86_EE
HOIATUS
■
Heitgaasid
Heitgaasid sisaldavad värvitut ja lõhnatut, kuid mürgist vingugaasi ehk süsi-
nikoksiidi (CO). See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjustusi või surmava
mürgituse.
● Kui seisate puuduliku ventilatsiooniga kohas, siis jätke mootor seisma.
Heitgaasid võivad ruumis (nt garaažis) koguneda, salongi pääseda ja sur-
mava mürgituse põhjustada. See võib põhjustada tõsiseid tervisekahjus-
tusi või isegi surma.
● Väljalaskesüsteemi tuleks aeg-ajalt kontrollida. Korrosioonist tek\
itatud
augu või prao, vigasest ühenduste või heitgaasisüsteemi mü\
ra korral
laske auto Toyota esinduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal
ülevaadata. Vastasel korral võivad heitgaasid salongi pääseda ja surmava
mürgituse põhjustada.
■ Autos magamine
Jätke mootor kindlasti seisma. Vastasel juhul võte kogemata käigukangi lii-
gutada või gaasipedaalile vajutada, põhjustades avarii või mootori ülekuu-
menemisel tulekahju. Kui auto seisab halva ventilatsiooniga kohas, võivad
ka heitgaasid autosse pääseda ja surmava mürgituse põhjustada.
86_EE_18044EE.book Page 165 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM

166
2-1. Juhtimine
GT86_EE
HOIATUS
■
Pidurdamine
● Sõitke märgade piduritega ettevaatlikumalt.
Märjad pidurid pikendavad pidurdusteekonda ning kui parem- ja vasak-
poolseid rattaid pidurdatakse erinevalt, võib auto pidurdusel kõrvale kal-
duda. Samuti ei pruugi seisupidur autot kindlalt paigal hoida.
● Kui elektrooniliselt juhitav pidurivõimendi ei toimi, siis hoidke suuremat
pikivahet ning püüdke aegsasti ette näha ja võimaluse korral vältige järske
langusi ja kurve, mis nõuavad pidurdamist.
Sel juhul pidurid toimivad, kuid piduripedaali tuleb vajutada tavalisest tuge-
vamini. Samuti võib pikeneda pidurdusteekond. Laske pidurid koheselt
parandada.
● Ärge pumbake piduripedaali, kui mootor on seiskunud.
Pidurdusjõud väheneb iga pedaalivajutusega.
● Hüdrauliline pidurisüsteem koosneb kahest kontuurist. Kui üks kontuur
lakkab toimimast, toimib teine endiselt. Sel juhul tuleb piduripedaali tuge-
vamini vajutada ja pidurdusteekond on pikem.
Laske pidurid koheselt parandada.
86_EE_18044EE.book Page 166 Sund ay, September 21, 2014 6:33 PM