2015 TOYOTA COROLLA Instrukcja obsługi (in Polish)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji41
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej zaleceƒ dotyczàcych poduszek po-
wietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia-
∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach pierwszych 50–75 mm jej rozwijania, za-
chowanie dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki zapew-
nia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç ta mierzona jest
od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy odleg∏oÊç ta
jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie pozycji za kierow-
nicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u.
W wielu przypadkach umo˝liwia to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, na-
wet mimo ustawienia fotela w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli od-
chylenie oparcia ograniczy mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç
fotel w wy˝szym po∏o˝eniu, je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç, lub po-
∏o˝yç na jego siedzeniu sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà
w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´
ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt blisko
niej. Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od podusz-
ki powietrznej, a przy tym oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzieci
mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia po-
duszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie mogà jeszcze
u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio zabezpieczone
w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo zaleca, aby nie-
mowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym siedzeniu sa-
mochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne siedzenie jest dla niemowlàt
i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 54)
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:06 PM Page 41 (Black plate)

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nie nale˝y siadaç na brzegu siedzenia
ani opieraç si´ o desk´ rozdzielczà.
Nie nale˝y zezwalaç dziecku na stanie
przed przednià poduszkà powietrznà
pasa˝era lub siedzenie na kolanach
pasa˝era na przednim fotelu podczas
jazdy.
Podczas jazdy kierowca i pasa˝er na
przednim fotelu nie powinni trzymaç ja-
kichkolwiek przedmiotów na kolanach.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrz-
nymi: Nie opieraç si´ o przednie drzwi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
opieraç si´ o drzwi, boczne kraw´dzie
spodniej strony dachu oraz przednie
lub tylne s∏upki nadwozia.
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi: Nie nale˝y nikomu zezwalaç
na kl´kanie na przednim fotelu pasa˝era
twarzà do drzwi po danej stronie nad-
wozia ani na wystawianie g∏owy bàdê
ràk na zewnàtrz samochodu.
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:06 PM Page 42 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji43
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje bez dolnej poduszki powietrznej
kierowcy: Nie nale˝y niczego umiesz-
czaç na desce rozdzielczej oraz na
wk∏adce kierownicy ani opieraç w tych
miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone przy nape∏nia-
niu czo∏owej poduszki kierowcy lub
czo∏owej poduszki pasa˝era.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kie-
rowcy: Nie nale˝y niczego umieszczaç na
desce rozdzielczej i jej dolnej powierzch-
ni oraz na wk∏adce kierownicy ani opieraç
w tych miejscach ˝adnych przedmiotów.
Przedmioty takie mogà zostaç ze
znacznà si∏à odrzucone przy nape∏nianiu
czo∏owej poduszki kierowcy, czo∏owej
poduszki pasa˝era bàdê dolnej po-
duszki powietrznej kierowcy.
Wersje z bocznymi poduszkami po-
wietrznymi: Nie wolno przyczepiaç
˝adnych elementów do drzwi, przed-
niej szyby i bocznych szyb.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Nie
wolno przyczepiaç ˝adnych elementów
do drzwi, przedniej szyby, bocznych
szyb, przednich i tylnych s∏upków, bocz-
nych kraw´dzi spodniej strony dachu
lub uchwytów asekuracyjnych. (Z wyjàt-
kiem naklejki informujàcej o ogranicze-
niu pr´dkoÊci
S. 554, 559)
Wersje z mechanicznym kluczykiem
i z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy:
Nie wolno przyczepiaç do kluczyków
˝adnych ci´˝kich, ostrych lub twardych
przedmiotów takich jak klucze lub ak-
cesoria do kluczy. Elementy te mogà
utrudniaç nape∏nienie dolnej poduszki
powietrznej kierowcy lub mogà zostaç
wyrzucone w stron´ fotela kierowcy
podczas nape∏niania poduszki, co mo˝e
spowodowaç zagro˝enie.
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 43 (Black plate)

441-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Wersje z kur tynami powietrznymi: Na haczykach przeznaczonych do
wieszania ubraƒ nie nale˝y zawieszaç tradycyjnych wieszaków ubranio-
wych ani jakichkolwiek twardych przedmiotów. W razie odpalenia kur tyny
powietrznej obiekty takie mogà zostaç z du˝à si∏à odrzucone i spowodowaç
Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a.
Wersje z dolnà poduszkà powietrznà kierowcy: Je˝eli miejsce rozwijania
si´ dolnej poduszki powietrznej kierowcy pokryte jest folià z tworzywa,
nale˝y jà usunàç.
Wersje z bocznymi poduszkami powietrznymi: Nie nale˝y stosowaç
akcesoriów na siedzenia, które zakrywa∏yby miejsca nape∏niania si´
bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç ich wadliwe
zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe nape∏nienie, co mo˝e
groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem po odpaleniu poduszek powietrznych,
nale˝y otworzyç drzwi lub okna w celu doprowadzenia powietrza z ze-
wnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpieczne. Jak najszyb-
ciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç ewentualnych
podra˝nieƒ.
Wersje bez kur tyn powietrznych: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy, nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsztatowi.
Wersje z kur tynami powietrznymi: W przypadku p´kni´cia bàdê innego
uszkodzenia miejsc kryjàcych poduszki powietrzne, takich jak wk∏adka
kierownicy czy pokrycie tapicerskie przedniego i tylnego s∏upka nadwozia,
nale˝y zleciç ich wymian´ autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 44 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Modyfikacje i z∏omowanie elementów uk∏adu poduszek powietrznych
Ni˝ej wymienionych prac nie nale˝y przeprowadzaç bez konsultacji z auto-
ryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztatem.
Mo˝e to doprowadziç do uszkodzenia lub przypadkowego odpalenia
(nape∏nienia) poduszek powietrznych, gro˝àc spowodowaniem Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Zamontowanie, wymontowanie, demonta˝ i naprawa poduszek powietrznych.
Naprawa, modyfikacja, wymontowanie bàdê wymiana kierownicy, zespo-
∏u wskaêników, deski rozdzielczej, foteli lub ich obiç, przednich i tylnych
s∏upków nadwozia oraz bocznych kraw´dzi spodniej strony dachu.
Naprawy bàdê modyfikacje przednich b∏otników, przedniego zderzaka
oraz bocznych cz´Êci kabiny samochodu.
Montowanie orurowania ochronnego (np. belki ochronnej, kraty itp.), p∏uga
Ênie˝nego lub wyciàgarki.
Przeróbki zawieszenia samochodu.
Montowanie urzàdzeƒ elektronicznych, w rodzaju radiowych urzàdzeƒ
nadawczo-odbiorczych lub odtwarzaczy p∏yt kompaktowych.
Modyfikacje samochodu dla potrzeb osób niepe∏nosprawnych.
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 45 (Black plate)

W rezultacie odpalenia poduszek powietrznych (nape∏nienia)
W wyniku kontaktu z odpalonà poduszkà powietrznà (nape∏nionà) mogà
wystàpiç st∏uczenia i drobne podra˝nienia skóry.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego prosz-
ku.
Wersje bez kur tyn powietrznych: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Wersje z kur tynami powietrznymi: Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki po-
wietrznej (np. wk∏adka kierownicy, pokrycie tapicerskie oraz nape∏niacz),
a tak˝e przednie fotele, fragmenty przednich s∏upków nadwozia oraz boczne
pod∏u˝nice dachowe i tylne fragmenty podsufitki, mogà pozostaç goràce
przez kilkanaÊcie minut. Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy si∏a uderzenia
przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà zderzeniu czo∏o-
wemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy pr´dkoÊci oko∏o
20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´
przesuwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek
drogowy)
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy)
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
Warunki dzia∏ania (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne
[w niektórych wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne zostanà odpalone,
gdy si∏a kolizji przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà (odpowiadajàcà
poprzecznemu uderzeniu w kabin´ przez pojazd o masie oko∏o 1500 kg
przy pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h).
Kur tyny powietrzne mogà tak˝e zostaç odpalone w przypadku silnego
zderzenia czo∏owego.
461-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 46 (Black plate)

Sytuacje, w których mo˝e nastàpiç odpalenie (nape∏nienie) poduszek
powietrznych, mimo ˝e nie dosz∏o do kolizji
Przednie poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà zostaç odpalone
w przypadku silnego uderzenia w spód samochodu. Wybrane przyk∏ady po-
kazane sà na ilustracji.
Uderzenie w kraw´˝nik, brzeg chodnika
lub twardà przeszkod´
Wpadni´cie w g∏´bokà wyrw´ lub prze-
skoczenie przez nià
Uderzenie podwozia w twarde pod∏o˝e
podczas spadania
Rodzaje kolizji, przy których odpalenie przednich poduszek powietrznych
mo˝e nie nastàpiç
Przednie poduszki powietrzne zosta∏y zaprojektowane tak, aby nie zosta∏y
odpalone przy uderzeniu z boku lub z ty∏u, przewróceniu pojazdu, a tak˝e
w sytuacji zderzenia czo∏owego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy. Jednak, w przy-
padku gdy w czasie dowolnego typu zderzenia dojdzie do odpowiednio silnego
wyhamowania ruchu samochodu do przodu, odpalenie przednich poduszek
powietrznych mo˝e nastàpiç.
Uderzenie z ty∏u
Uderzenie z boku
Przewrócenie pojazdu
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji47
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 47 (Black plate)

Rodzaje kolizji, przy których odpalenie poduszek powietrznych mo˝e nie
nastàpiç (boczne poduszki powietrzne i kurtyny powietrzne [w niektórych
wersjach])
Boczne poduszki powietrzne i kur tyny powietrzne mogà nie zostaç odpalone
w przypadku skoÊnego uderzenia w bok nadwozia lub mniej groênego ude-
rzenia w bok samochodu poza kabinà pasa˝erskà.
Uderzenie w bok nadwozia poza obszarem
kabiny
SkoÊne uderzenie w bok nadwozia
Boczne poduszki powietrzne nie zostanà odpalone przy zderzeniu czo∏owym,
uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia
bocznego przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Zderzenie czo∏owe
Przewrócenie pojazdu
Kur tyny powietrzne nie zostanà odpalone przy uderzeniu w ty∏ lub przewróceniu
samochodu, a tak˝e w sytuacji zderzenia bocznego lub zderzenia czo∏owego
przy ma∏ej pr´dkoÊci jazdy.
Uderzenie z ty∏u
Przewrócenie pojazdu
481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
12 IO COROLLA 12J74E 3/31/15 1:07 PM Page 48 (Black plate)