2015 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

63
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Zmiana
zaprogramowanej
prędkościWyłączenie funkcji
Nieprawidłowe działanie Anulowanie zaprogramowanej
prędkości
Po zatrzymaniu samochodu i
wyłączeniu zapłonu, wszystkie
zapamiętane prędkości zostają
usunięte.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej, istnieją dwa sposoby.
-
Ustawić pokrętło w położeniu
0 lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.
Praktyczne wskazówki
Bez użycia pedału przyspieszenia
-

Nacisnąć przycisk
SET +.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zwiększenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokowo o 5
km/h.
Z wykorzystaniem pedału
przyspieszenia
-

Przekroczyć zapamiętaną prędkość
i osiągnąć żądaną prędkość.
-


Nacisnąć przycisk
SET + lub SET -.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
-

Nacisnąć przycisk
SET -.
Krótkie wciśnięcie powoduje
zmniejszenie prędkości o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5
km/h.Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym, aby
sprawdzić system. W trakcie zmiany zaprogramowanej
prędkości poprzez przytrzymanie
przycisku należy być czujnym, gdyż
prędkość może wzrosnąć lub zmaleć
bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora
prędkości na śliskich drogach lub na
drogach o dużym natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu
regulator prędkości może nie być w
stanie utrzymać zaprogramowanej
prędkości.
Regulator nie może, w żadnym
przypadku, wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu
pedałów.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFORT
4

64
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Prędkość samochodu odpowiada
naciskowi stopy kierowcy na pedał
przyspieszenia aż do punktu
oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.
Wciśnięcie pedału przyspieszenia,
poza punkt oporu, umożliwia
przekroczenie zapamiętanej prędkości.
Aby powrócić do zaprogramowanej
przez ogranicznik prędkości, wystarczy
stopniowo zwalniać nacisk na pedał
przyspieszenia, zmniejszając prędkość
poniżej tej zapamiętanej.
Wszelkie ustawienia mogą odbywać
się po zatrzymaniu przy pracującym
silniku lub podczas jazdy.Ogranicznik pokazuje w bloku
kontroli stan funkcji i wyświetla
zaprogramowaną prędkość:OgRANICZNIK PRęDKOŚCI
"LIMIT"
Wybrana funkcja,
wyświetlenie symbolu
"Ogranicznik
prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
Funkcja włączona.
Prędkość pojazdu
wyższa,
wyświetlona
zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF - migają kreski.
1.

W

ybór / wyłączenie trybu
ogranicznika.
2.

Zmniejszanie zaprogramowanej
wartości.
3.


Zwiększanie zaprogramowanej
wartości.
4.


Działanie / pauza ogranicznika.
"Jest to wybrana prędkość, która nie
może być przekroczona".
Ustawienie prędkości wykonuje się przy


pracującym silniku, na postoju lub w
czasie jazdy. Minimalna zaprogramowana
prędkość to co najmniej 30

km/h.
Przełączniki przy kierownicy

65
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Wybór funkcjiProgramowanie prędkości Włączanie / wyłączanie
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej.
-
Nacisnąć przycisk
SET +.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa prędkość
skokami o 5
km/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od poprzedniej.
-
Nacisnąć przycisk
SET -.
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o 1
km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza prędkość
skokami o 5
km/h.
- Ustawić pokrętło w położeniu
LIMIT. Ogranicznik jest wybrany,
ale nie jest jeszcze włączony.
Wyświetlacz pokazuje ostatnio
zapamiętaną prędkość.
Programowanie prędkości może
odbywać się bez włączania
ogranicznika, przy pracującym silniku. Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA I KOMFORT
4

66
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Wyłączenie funkcji
u
sterka działania
Zaprogramowana prędkość znika, a
następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu sprawdzenia
systemu.
Miganie prędkości
Praktyczne wskazówki
W żadnym przypadku ogranicznik
nie może wyręczać kierowcy w
przestrzeganiu ograniczenia prędkości,
kierowca musi być zawsze czujny.
Należy zwrócić szczególną uwagę
na profil drogi, możliwość nagłego
przyspieszenia i zawsze panować nad
pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod
pedałami:
-

należy prawidłowo ustawić dywanik
i mocowania na podłodze,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia w
celu przekroczenia zaprogramowanej
prędkości nie spowoduje przyspieszenia,
chyba że zostanie on mocno wciśnięty
do samego końca, przekraczając punkt
oporu.
Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony,
a zaprogramowana prędkość miga i
rozlega się sygnał dźwiękowy.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości.
Prędkość miga:
-

po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,
-


gdy ogranicznik nie może
ograniczyć zaprogramowanej
prędkości ze względu na profil
drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,
-


w momencie nagłego
przyspieszenia. -


Ustawić pokrętło w położeniu
0 lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio
zapamiętana prędkość.
Przełączniki przy kierownicy

67
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
WENTYLACJA
nawiewów bocznych i
środkowych,
Nawiew powietrza
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg
pasażerów,
przedniej szyby.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane
ustawiając przełącznik w
położeniach pośrednich,
oznaczonych "●".
TemperaturaRozprowadzanie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem
powietrza odbywa się za pomocą
przełącznika, w kierunku:
w strefie czerwonej, włącza
ogrzewanie powietrza
wewnątrz kabiny. w strefie niebieskiej, włącza
chłodzenie, Nawiew powietrza można
regulować w skali od 1 do
4 - największy. Położenie
0 wyłącza nawiew.
Ogrzewanie
Klimatyzacja ręczna
Ustawienie właściwego strumienia
nawiewu jest warunkiem uzyskania
komfortu wentylacji.
Przełącznik ustawiony:
Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFORT
4

68
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Otwarty obieg powietrza
Zamknięty obieg powietrzaKlimatyzacja A/C
Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie
klimatyzacji, zapala się
dioda. Ponowne wciśnięcie
powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wygaszenie
diody.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0. Klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Dioda przycisku jest
zapalona. Obieg zamknięty
powietrza izoluje chwilowo
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz.
Stosowany wraz z regulacją
nadmuchu (od 1
do 4) umożliwia
szybkie uzyskanie żądanego komfortu
powietrza, zarówno przy regulacji
ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać
zamkniętego obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy
włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz
kabiny i osuszenie szyb. Ustawienie
zalecane.
W

69
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub
nagrzać kabinę, istnieje możliwość
przekroczenia wartości 15, obracając
pokrętło, aż wyświetli się LO lub
wartości 27 obracając, aż wyświetli
się HI.
Wchodząc do samochodu, temperatura
wewnątrz może być o wiele niższa (lub
wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie ma potrzeby zmiany wyświetlonych
wartości, w celu szybkiego osiągnięcia
odpowiedniego komfortu. System
zastosuje wszystkie możliwe funkcje,
aby jak najszybciej uzyskać ustawioną
wartość.
KLIMATYZACJA A u TOMATYCZNA
T

ryb automatyczny
Program komfort AuTO
Jest to normalny tryb działania
systemu klimatyzacji. W
artość komfortu po stronie
kierowcy lub pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie
temperaturze w stopniach Celsjusza
lub Fahrenheita.
Przekręcić pokrętło w lewo
lub w prawo, aby zmniejszyć
lub zwiększyć wartość.
Ustawienie około 21 pozwala
uzyskać optymalny komfort.
Zależnie od potrzeb, można ustawić
wartość między 18 i 24.
Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się
na desce rozdzielczej.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi
się symbol A
u TO.
Zależnie od wartości
wybranego ustawienia,
system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i
obiegiem powietrza, aby zapewnić
komfort oraz odpowiednią cyrkulację
powietrza w kabinie. Nie trzeba nic
ustawiać. Gdy silnik jest zimny, nawiew
stopniowo zwiększa prędkość, aby
uniknąć zbyt dużego nadmuchu
zimnego powietrza.
Dla Państwa komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane.
Funkcja automatyczna zostanie
wyłączona, w momencie ręcznej
zmiany ustawień (AUTO zniknie).
ODDZIELNA
RE gu LACJA PO STRONIE KIEROWCY I PASA ż ERA
Wentylacja
ERGONOMIA I KOMFORT
4

70
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Tryb ręczny
W zależności od własnych upodobań,
istnieje możliwość wybrania innych
ustawień, niż te zaproponowane
przez system. Pozostałe funkcje będą
sterowane automatycznie. Naciśnięcie
przycisku Au TO umożliwia powrót do
trybu automatycznego.
Rozprowadzanie powietrza
Kolejne naciśnięcia tego
przycisku umożliwiają
uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:
-

przedniej szyby
,
-

przedniej szyby i stóp,
-


stóp,
-


nawiewów bocznych, nawiewów
środkowych i stóp,
-


nawiewów bocznych i nawiewów
środkowych. Natężenie nawiewu
powietrza
Nacisnąć przycisk

małego
wiatraczka, aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka, aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie, łopatki wiatraczka
wypełniają się w trakcie zwiększania
nawiewu.
Włączenie / Wyłączenie
klimatyzacji
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C wyświetla się i włącza się
klimatyzacja.
Wyłączenie systemu
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka natężenia
nawiewu, aż zniknie z ekranu
symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu, z wyjątkiem zamkniętego
obiegu powietrza oraz odmrażania
tylnej szyby (jeżeli samochód jest w nią
wyposażony). Ustawiona wartość nie
jest już regulowana i gaśnie. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Dla zachowania komfortu,
nie należy wyłączać
systemu. Ponowne
naciśnięcie przycisku dużego
wiatraczka lub przycisku
A
u TO ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed jego
wyłączeniem. Zamknięty obieg powietrza izoluje
kabinę od zapachów i dymu z
zewnątrz. Należy unikać przedłużonej
jazdy przy zamkniętym obiegu
powietrza (możliwość zaparowania
szyb, brzydkiego zapachu i
zwiększenia wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie klimatyzacji.
Dysza wentylacji, znajdująca się
w przednim schowku pasażera,
podaje powietrze klimatyzowane
(jeżeli klimatyzacja jest włączona) bez
względu na ustawioną temperaturę w
kabinie i bez względu na temperaturę
na zewnątrz.
W