2015 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Zasady i wyświetlanie alarmówSzczegółowe informacje na temat
wyświetlanych komunikatów i
kontrolek zawiera rubryka 3, część
"Stanowisko kierowcy". Zasięg większy niż 2400
km
(1500 mil)
Brak infomacji do zakomunikowania.
Gdy osiągnięty zostanie próg 2400
km,
wskaźnik UREA zapala się i co
pewien czas wyświetla się komunikat
informujący o pozostałym zasięgu
jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co każde
przebyte 300
km (200 mil) aż do
następnego progu alarmu.
Przy każdym włączeniu stacyjki alarm
będzie uruchamiany wraz z sygnałem
dźwiękowym. Zasięg pomiędzy 600 km (375 mil) i
2400 km (1 500 mil)
Zasięg jazdy
Na ekranie dotykowym:
Powyżej 5000
km (3100 mil) wartość
nie jest podawana. Nacisnąć ten przycisk,
aby chwilowo wyświetlić
informację.
-

wybrać menu
"Wspomaganie jazdy",
-


wybrać "Diagnostyka",
-


wybrać CHECK.
Poszczególne poziomy alarmów włączają


się w zależności od pozostałej drogi, jaką
może jeszcze przebyć samochód.
Kierowca będzie informowany o każdej
osiągniętej granicy przebiegu (w km) i
alarmy będą nasilać się, przechodząc z
czasowych w ciągłe.
-

Pierwszy stopień włącza się przy

pozostałym zasięgu 2400
km
(1500
mil).
-

Drugi przy pozostałym zasięgu

600
km (375 mil).
-

I
tak aż do 0
km,
kiedy po zatrzymaniu
się nie będzie już można ponownie
uruchomić samochodu.
Dodatek AdBlue\256
KONTROLE
7

136
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Z chwilą osiągnięcia granicy
600 km miga wskaźnik UREA i
zapala się wskaźnik Service wraz
z wyświetleniem komunikatu
informującego o zasięgu jazdy.
Alarm będzie powtarzać się co
30
sekund wraz z aktualizacją
pozostałego zasięgu co każde
przebyte 50
km (30 mil).
Przy każdym włączeniu stacyjki
pojawi się alarm wraz z sygnałem
dźwiękowym.
g

dy pozostały zasięg stanie się
równy 0
km, przepisowe urządzenie
zainstalowane w samochodzie
uniemożliwi rozruch silnika i jazdę. Osiągnięto poziom 0
dodatku AdBlue
®.
Poziom emisji zanieczyszczeń
w spalinach samochodu jest już
niezgodny normą "Euro 6" i silnika nie
można uruchomić.
Aby móc ponownie uruchomić
samochód, należy wlać do zbiornika
minimum 4

litry dodatku AdBlue
®.
-

Wlać zawartość do zbiornika (przez
rurę wlewu z niebieskim korkiem).
-


Włączyć stacyjkę bez włączania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10


sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Zasięg pomiędzy 0

i 600

km
(375

mil)
Rozruch niemożliwy, awaria
związana z brakiem dodatku
AdBlue
® w zbiorniku
Należy unikać osiągnięcia
pozostałego zasięgu jazdy
0

km!
Podczas jazdy alarm będzie powtarzać
się, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie odpowiednio uzupełniony.
Zaniechanie uzupełnienia płynu
w specjalnym zbiorniku grozi
unieruchomieniem samochodu.
Następnie wykonać napełnianie
uzupełniające zbiornika, którego
pojemność wynosi 17
litrów.
Albo skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue®

137
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Niesprawność systemu SCR
Kontrolki UREA, Service i autodiagnostyki
silnika się zapalają.
Po każdym włączeniu stacyjki sygnał
dźwiękowy i komunikat potwierdzają
usterkę systemu utrzymania czystości
spalin.
Jeżeli jest to usterka czasowa, alarm znika,
gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń
staje się zgodny z normą
.
u
sterka potwierdzona
Oprócz opisanych wcześniej sygnałów
kontrolka UREA miga i dopuszczalny
zasięg będzie wyświetlany w
kilometrach (milach).
Alarm co 30 sekund będzie ponawiany
wraz z aktualizacją zasięgu skokowo
co 50 km.
Należy możliwie jak najszybciej
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Zaniechanie grozi niemożnością
ponownego uruchomienia samochodu. Rozruch zabroniony, po
przejechaniu 1100 km (700 mil)
Wykrycie
Przy każdej próbie rozruchu włącza
się alarm i wyświetla się komunikat
"Usterka oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Natomiast po przejechaniu 50 km
(30

mil) z ciągłym świeceniem
kontrolek sygnalizujących alarm
usterka zostaje potwierdzona.
Urządzenie blokujące ponowny rozruch
silnika włączy się automatycznie po
przejechaniu ponad 1100
km (700 mil)
od momentu tego potwierdzenia.
Należy możliwie jak najszybciej
zlecić sprawdzenie systemu w ASO
sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Dodatek AdBlue\256
KONTROLE
7

138
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Napełnianie / uzupełnianie
zapasu dodatku AdBlue®
Niezbędne środki ostrożności
Używać wyłącznie dodatku AdBlue®
zgodnego z normą ISO 22241.
Dodatek AdBlue
® jest roztworem na
bazie mocznika.
Płyn ten jest niepalny, bezbarwny i bez
zapachu.
Należy przechowywać go w chłodnym
miejscu.
Pojemnik (5

albo 10 l), butelka
(1,89

l) AdBlue
®
Należy sprawdzić termin przydatności
do użycia.
Należy uważnie przeczytać instrukcje
podane na etykiecie.
Upewnić się, czy dysponujemy
odpowiedną rurką do napełniania,
dostarczoną z pojemnikiem (lub nie).
Napełnianie
W przypadku zacieków wytrzeć
brzeg wlewu do zbiornika wilgotną
szmatką.
W razie pochlapania się płynem
AdBlue
® zmyć natychmiast zimną
wodą albo wytrzeć się wilgotną, czystą
szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się,
usunąć go przy użyciu gąbki i gorącej
wody.
Należy upewnić się, że samochód
jest ustawiony na płaskiej, poziomej
powierzchni.
Wlać zawartość pojemnika / butelki do
specjalnego zbiornika.
Po napełnieniu zbiornika dodatku
przestrzegać następujących zasad:
-

Włączyć stacyjkę bez uruchamiania
rozrusznika.
-


Zaczekać 10
sekund i dopiero
potem uruchomić silnik.
Nie wyrzucać pojemników /
butelek po dodatku AdBlue
® razem
z odpadkami domowymi.
Należy składać je w pojemniku
przeznaczonym do tego celu albo
oddać do punktu sprzedaży.
Dodatek Adblue®

139
Partner-2-VU_pl_Chap07_Verification_ed01-2015
Przechowywać AdBlue® poza
zasięgiem dzieci, w oryginalnym
pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do
innego pojemnika: utraciłby wówczas
swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Zalecenia dotyczące przechowywania
Nie przechowywać pojemników /
butelek AdBlue® w samochodzie.
Zamarzanie dodatku AdBlue
®
AdBlue® zamarza w przybliżeniu
poniżej -11°C (12,2°F) i ulega
degradacji od 25°C (77°F).
Zaleca się przechowywanie
pojemników w miejscu chłodnym i
zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie można
go użyć po całkowitym rozmrożeniu na
powietrzu w temperaturze otoczenia. System SCR jest wyposażony
w urządzenie do podgrzewania
zbiornika AdBlue
®, co zapewnia
działanie pojazdu w normalnych
warunkach użytkowania.
W sytuacjach wyjątkowych, jak
np. parkowanie samochodu w
temperaturach niższych od -15°C (5°F)
przez długi okres, alarm związany z
systemem czystości spalin może być
związany z zamarznięciem AdBlue
®.
Zaparkować samochód w cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin aż do
ponownego przejścia dodatku w stan
ciekły.
Alarm związany z niesprawnością
systemu nie znika od razu, nastąpi
to dopiero po przejechaniu kilku –
kilkunastu kilometrów.
Dodatek AdBlue®
KONTROLE
7

140
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
AKuMuLATOR
Przed przystąpieniem do odłączenia
akumulatora, po wyłączeniu zapłonu
należy odczekać 2 minuty.
Nie zdejmować klem podczas pracy
silnika.
Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu
klem.
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę
zanim włączymy rozrusznik, jest
to czas niezbędny do inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie
wystąpienia jakichkolwiek problemów
należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Po wymianie żarówek odczekać
około 3
minuty przed ponownym
podłączeniem akumulatora.
W przypadku dłuższego,
przekraczającego jeden miesiąc,
postoju samochodu, zaleca się
odłączać akumulator.
Aby naładować akumulator za
pomocą prostownika
- Odłączyć akumulator .
-
Przestrzegać instrukcji podanych
przez producenta prostownika.
-
Podłączyć zaczynając od zacisku (-).
-


Sprawdzić stan zacisków
. Jeśli są
zasiarczone, tzn. pokryte białawym
lub zielonkawym nalotem, należy je
zdjąć i przeczyścić.
Aby uruchomić pojazd z innego akumulatora
- Podłączyć czerwony przewód
do końcówek (+) obydwu
akumulatorów
.
-

Jeden koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do
końcówki (-) akumulatora
pomocniczego.
-


Drugi koniec przewodu zielonego
lub czarnego podłączyć do masy
pojazdu uruchamianego, jak
najdalej od akumulatora.
-


Włączyć rozrusznik aż do
uruchomienia silnika.
-


Poczekać aż silnik powróci na
wolne obroty i odłączyć przewody

.
Etykieta wskazuje zastosowanie
akumulatora ołowiowego
12

V o specjalnej technologii
i parametrach, wymagającego,
w przypadku wymiany albo
odłączenia, interwencji ze strony
ASO sieci PEUGEOT lub warsztatu
specjalistycznego.
Nieprzestrzeganie tych zaleceń może
spowodować przedwczesne zużycie
akumulatora.
Po zamontowaniu akumulatora funkcja
Stop & Start będzie aktywna dopiero
po kilku godzinach w zależności od
warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około
8

godzin).
Ładowanie akumulatora systemu
Stop & Start nie wymaga jego
odłączania.
Akumulator

141
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
TRYb EKONOMICZNY
Po wyłączeniu silnika, klucz w pozycji
zapłonu, niektóre funkcje (wycieraczki,
podnośniki szyb, lampki sufitowe,
radioodtwarzacz, itd.) są dostępne
przez łączny czas trzydziestu minut,
aby nie spowodować rozładowania
akumulatora.
Po upływie tych 30 minut aktywne
funkcje zostają przełączone w tryb
czuwania, a kontrolka akumulatora miga
i na ekranie pojawia się komunikat.
Aby powrócić do trybu normalnego
wszystkich funkcji, należy uruchomić
silnik i pozostawić włączony przez
chwilę.
Czas działania trybu normalnego jest
dwukrotnością czasu pracy silnika.
Zwykle jednak, czas ten wynosi od 5
do
maksymalnie 30
minut.
Rozładowany akumulator
uniemożliwia rozruch silnika.
Akumulator
SZYbKA POMOC
8

142
Partner-2-VU_pl_Chap08_Aide-rapide_ed01-2015
1. ustawienie pojazdu
- Koniecznie upewnić się, czy
wszyscy pasażerowie wysiedli
z samochodu i znajdują się w
bezpiecznej strefie.
-

W miarę możliw
ości, ustawić
pojazd na płaskim, stabilnym i
nieśliskim podłożu.
-

Zaciągnąć hamulec postojowy
,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny. -
Wstawić klin pod koło znajdujące
się po przekątnej do koła
wymienianego.
ZMIANA
KOŁA
2.

Narzędzia
Narzędzia znajdują się w otwartym
schowku pod przednim siedzeniem.
-
W razie potrzeby
, przesunąć fotel
do przodu, aby uzyskać dostęp do
schowka od tyłu.
-

W
yjąć podnośnik i wspornik
narzędzi.
-

W
yjąć niezbędne narzędzia ze
wspornika.
1.

Podnośnik.
2.


Klucz do odkręcania kół.
3.


Klin.
4.


Klucz do tylnych świateł.
5.


Narzędzie do zdejmowania kołpaka
koła z felgą aluminiową*.
6.


Zaczep holowniczy
.
Jeżeli samochód wyposażony jest w hak
holowniczy, czasami należy najpierw
podnieść lekko samochód, aby ułatwić
wyjęcie koła zapasowego z kosza.
W specyficznych warunkach terenowych
lub w przypadku dużego ładunku,
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym.
*
T

o narzędzie nie jest konieczne do
wersji Państwa samochodu.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia
zostały specjalnie opracowane dla
Państwa samochodu. Nie należy ich
używać do innych celów.
Wymiana koła