2015 Peugeot Partner Instrukcja Obsługi (in Polish)

87
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Regulacja zewnętrznych lusterek
wstecznych sterowanych elektrycznie
LuSTERKA WSTECZNE
Regulacja

ręczna zewnętrznych
lusterek wstecznych
W celu dokonania regulacji, operować
dźwignią w czterech kierunkach.
W trakcie postoju zewnętrzne lusterka
wsteczne mogą być złożone ręcznie.
Nie są wyposażone w funkcję
automatycznego odmrażania. -
Przestawić przełącznik w prawo lub
w lewo, aby wybrać odpowiednie
lusterko wsteczne.
-

Poruszać przełącznikiem w
czterech kierunkach, aby wykonać
regulacje.
-


Ustawić przełącznik w położeniu
środkowym.
Lusterka wsteczne i szyby
ERGONOMIAI KOMFORT
4

88
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Składanie / rozkładanie
elektryczne
Lusterka wsteczne z funkcją odmrażania
Lusterka wsteczne składane są lub
rozkładane elektrycznie od wewnątrz,
podczas postoju i przy włączonym
zapłonie:
-
Ustawić przełącznik w położeniu
środkowym.
-


Przekręcić przełącznik w dół. Lusterka z regulacją
elektryczną oraz składane/
rozkładane elektrycznie mogą
być odmrażane.
Składanie wymuszone
Jeżeli moduł lusterka wstecznego nie
znajduje się w położeniu początkowym,
po zatrzymaniu samochodu, ustawić
go ręcznie lub złożyć za pomocą
przełączników elektrycznych.
Lusterko wewnętrzne
regulowane ręcznie
Lusterko wewnętrzne posiada dwa
położenia:
-
dzienne (normalne),
-


nocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy
popchnąć lub pociągnąć dźwigienkę,
znajdującą się na dolnej krawędzi
lusterka.
Nacisnąć przycisk odmrażania tylnej
szyby

.
Lusterka wsteczne i szyby

89
Partner-2-VU_pl_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
System antyzaciskowy
Gdy podnosząca się szyba napotka
przeszkodę, zatrzyma się i częściowo
opuści. Sterowanie elektryczne podnośników
jest wyłączane:
-
około 45
sekund po wyłączeniu
zapłonu,
-
po otworzeniu drzwi przednich,
jeżeli zapłon jest wyłączony

.
Tryb ręczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć go,
nie pokonując punktu oporu.
Szyba zatrzyma się w momencie
zwolnienia przycisku. Ten tryb działania jest
dostępny w zależności od
wyposażenia; identyfikuje
go ten symbol na danym
przycisku.
1.
Strona kierowcy
2.

Strona pasażera
Ponowne włączenie systemu
Po podłączeniu akumulatora lub w
przypadku usterki należy ponownie
uruchomić system antyzaciskowy.
Wskazówki praktyczne
W przypadku zaciśnięcia, w trakcie
pracy podnośnika szyby, należy
zmienić kierunek ruchu szyby. W tym
celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca włącza przycisk
podnośnika szyby pasażera, musi
upewnić się, czy nikt nie uniemożliwi
prawidłowego zamknięcia szyby.
Kierowca powinien sprawdzić, czy
pasażerowie prawidłowo używają
podnośników szyb.
W trakcie podnoszenia lub
opuszczania szyby należy zwracać
szczególną uwagę na dzieci.
Po wielu operacjach zamykania/
otwierania szyby za pomocą przycisku
elektrycznego podnośnika szyby
włącza się zabezpieczenie, które
umożliwia wyłącznie zamknięcie
szyby. Po zamknięciu poczekać
około 40
minut. Po upływie tego
czasu działanie przycisku zostaje
przywrócone. Opuścić całkowicie szybę, a
następnie podnieść ją; po każdym
naciśnięciu będzie się podnosiła o kilka
centymetrów. Powtarzać czynność do
całkowitego zamknięcia szyby.
Po osiągnięciu położenia zamkniętej
szyby należy przytrzymać przełącznik
jeszcze przez przynajmniej jedną
sekundę.
W trakcie tej czynności system
zaciskowy jest wyłączony.
Dysponują Państwo dwoma trybami
działania:
Tryb automatyczny
Nacisnąć przycisk lub pociągnąć go,
pokonując punkt oporu.
Szyba otworzy się lub zamknie
całkowicie po zwolnieniu przycisku.
Ponowne naciśnięcie przycisku
powoduje zatrzymanie szyby.
Lusterka wsteczne i szyby
ERGONOMIA I KOMFORT
4

90
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
ŚWIATŁA AWARYJNE
S

Y g NAŁ D ź WI ę KOWY
Nacisnąć środek kierownicy.
hAMuLEC POSTOJOWY
Włączanie
Pociągnąć za dźwignię hamulca postojowego,
aby unieruchomić samochód.
Przed opuszczeniem samochodu należy upewnić
się, że hamulec ręczny został zaciągnięty.
Zaciągnąć hamulec postojowy
wyłącznie po zatrzymaniu pojazdu.
W przypadku wyjątkowego użycia
hamulca postojowego podczas jazdy
należy zaciągać hamulec bardzo
powoli, aby nie zablokować kół tylnych
(niebezpieczeństwo poślizgu).Wcisnąć ten przycisk, migają światła
kierunkowskazów.
Światła te mogą działać przy wyłączonym zapłonie.
Stosować wyłącznie w sytuacjach
niebezpiecznych, w przypadku zatrzymania
awaryjnego lub w czasie
jazdy w
warunkach nienaturalnych.
Parkując samochód na pochyłej
drodze, należy skręcić koła w kierunku
chodnika i zaciągnąć hamulec
postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu, szczególnie
gdy jest on obciążony.
Zaciągnięcie lub nieprawidłowe
zwolnienie hamulca postojowego
sygnalizowane jest zapaleniem się
kontrolki w zestawie wskaźników.
Automatyczne włączanie świateł
awaryjnych
Podczas hamowania awaryjnego światła
awaryjne włączane są automatycznie
w zależności od siły hamowania.
Wyłączają się w momencie pierwszego
ponownego przyspieszenia pojazdu.
Istnieje możliwość wyłączenia świateł
awaryjnych poprzez wciśnięcie
przycisku.Wyłączanie
Pociągnąć lekko dźwignię i nacisnąć
przycisk, aby opuścić dźwignię
hamulca postojowego.
Bezpieczeństwo podczas jazdy

91
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
System pomocy przy parkowaniu,
dźwiękowy (przodem i tyłem) i/lub
graficzny (tyłem) składa się z czujników
zbliżeniowych zainstalowanych w
zderzakach.
System wykrywa przeszkody w polu
wykrywania: ludzi, pojazdy, drzewa,
barierki, znajdujące się z tyłu, za
samochodem.
Niektóre przedmioty wykrywane
na początku manewru, mogą być
niewidoczne pod koniec manewru ze
względu na martwe pola pomiędzy i
pod czujnikami.
Na przykład: słupki, oznakowania robót
lub krawężnik.
Włączenie biegu wstecznego
P
OMOC

PRZY
PARKOWANI
u
Wyświetlanie na ekranie
Sygnał dźwiękowy potwierdza
włączenie systemu poprzez włączenie
biegu wstecznego.
Informacja o zbliżaniu się do
przeszkody przekazywana jest za
pomocą sygnału dźwiękowego,
którego częstotliwość zwiększa się w
miarę zbliżania do przeszkody.
W momencie, gdy odległość "tył
pojazdu / przeszkoda" jest mniejsza niż
około trzydzieści centymetrów, sygnał
przerywany przechodzi w sygnał ciągły.
Pomoc przy parkowaniu
BEZPIECZE
STWO
5

92
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
Włączenie / Wyłączenie
u
sterka
W przypadku usterki, zapala się dioda
przycisku, włącza się sygnał dźwiękowy,
a na ekranie pojawia się komunikat.
Skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Praktyczne wskazówki
W przypadku złej pogody lub podczas
zimy należy upewnić się, czy czujniki
nie są pokryte błotem, lodem lub
śniegiem.
System wyłącza się automatycznie w
przypadku podłączenia przyczepy lub
zamontowania bagażnika rowerowego
(samochód wyposażony w hak
holowniczy lub bagażnik rowerowy
zalecany przez PEUGEOTA).
Istnieje możliwość włączenia
lub wyłączenia systemu,
naciskając ten przycisk.
Włączenie i wyłączenie
systemu jest zapamiętywane
po zatrzymaniu samochodu.
Pomoc przy parkowaniu nie
może, w żadnym wypadku,
wyręczać kierowcy w zachowaniu
ostrożności i odpowiedzialności.
Włączyć bieg do przodu
Jako uzupełnienie pomocy przy
parkowaniu tyłem, pomoc przy
parkowaniu przodem włącza się z
chwilą wykrycia przeszkody z przodu,
gdy prędkość samochodu pozostaje
mniejsza od 10
km/h.
Dźwięk emitowany przez głośnik
(przedni lub tylny) umożliwia
ustalenie, czy przeszkoda znajduje
się przed czy za samochodem.
Zatrzymanie pomocy
Ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu luz. Zaleca się wyłączenie systemu,
jeżeli samochód wyposażony
jest w tylną drabinę lub w
przypadku przewożenia ładunku
przekraczającego długość
samochodu.
Pomoc przy parkowaniu

93
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
KAMERA COFANIA
Kamera cofania włącza się
automatycznie w momencie włączenia
wstecznego biegu.
Obraz z kamery pokazywany jest na
ekranie dotykowym.
Funkcję kamery cofania może
uzupełnić wspomaganie parkowania.
Kamera cofania nie może w
żadnym wypadku zastąpić
czujności kierowcy. Mycie pod wysokim ciśnieniem
Podczas mycia samochodu nie
kierować lancy w odległości
mniejszej niż 30
cm od zespołu
optycznego kamery.
Obraz z naniesionymi liniami umożliwia
wspomaganie manewrów.
Są one przedstawione jako linie
nakreślone „na ziemi” i nie pozwalają
na określenie położenia samochodu
w stosunku do wysokich przeszkód
(przykład: inne samochody...).
Zniekształcenie obrazu jest normalne. Niebieskie linie przedstawiają ogólny
kierunek ruchu pojazdu (rozstaw
odpowiada szerokości samochodu bez
lusterek wstecznych).
Czerwona linia oznacza odległość
około 30
cm poza granicą tylnego
zderzaka samochodu.
Zielone linie przedstawiają odległość
od około 1 metra do 2 metrów poza
granicą tylnego zderzaka samochodu.
Krzywe w kolorze turkusowym
przedstawiają maksymalne promienie
skrętu.
Otwarcie klapy bagażnika
spowoduje zniknięcie
wyświetlanego obrazu.
Należy regularnie czyścić kamerę
cofania miękką, suchą ściereczką.
Pomoc przy parkowaniu
BEZPIECZE
STWO
5

ABS
ABS
94
Partner-2-VU_pl_Chap05_Securite_ed01-2015
SYSTEM ZAPOBIEgAJąCY
BLOKADZIE
K ó Ł (ABS / REF)
Systemy ABS i REF (elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania) zwiększają
stabilność i sterowność samochodu
podczas hamowania, w szczególności
na nawierzchni uszkodzonej lub śliskiej.
ABS uniemożliwia zablokowanie się
kół, natomiast REF zarządza siłą
hamowania poszczególnych kół. Zapalenie się tej kontrolki,
której towarzyszy sygnał
dźwiękowy oraz komunikat
na ekranie, sygnalizuje
niesprawność systemu
ABS, co może doprowadzić do utraty
kontroli nad samochodem w trakcie
hamowania.
Zapalenie się tej kontrolki,
sprzężonej z kontrolką
hamulca i STOP, której
towarzyszy sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie,
oznacza niesprawność elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania, co może
doprowadzić do utraty kontroli nad
samochodem w trakcie hamowania.
SYSTEM WSPOMAgANIA
HAMOW

ANIA

AWARYJNEGO
(AF
u )
W nagłych przypadkach system
ten umożliwia szybsze osiągnięcie
optymalnego ciśnienia w układzie
hamulcowym poprzez mocne
naciśnięcie i przytrzymanie pedału
hamulca.
Włącza się on w zależności od
prędkości wciśnięcia pedału hamulca.
Zmienia opór pedału hamulca pod
stopą.
Aby wydłużyć działanie systemu
wspomagania hamowania awaryjnego:
przytrzymać stopę na pedale hamulca.
Wskazówki praktyczne
ABS włącza się automatycznie,
gdy istnieje niebezpieczeństwo
zablokowania kół. Nie wpływa on na
skrócenie drogi hamowania.
Na śliskiej nawierzchni (oblodzenie,
olej, itp.) ABS może nawet wydłużyć
drogę hamowania. W przypadku
hamowania awaryjnego, należy
wcisnąć pedał hamulca do oporu,
trzymając cały czas nogę na pedale
hamulca, skupiając całą uwagę na
ominięciu przeszkody.
Normalne działanie systemu ABS
może objawiać się lekkimi drganiami
pedału hamulca.
W przypadku zmiany kół (opony i felgi),
należy sprawdzić, czy posiadają one
referencje PEUGEOTA. Należy bezwzględnie zatrzymać
pojazd.
W obydwu przypadkach, należy
skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo podczas jazdy