2015 Peugeot 208 Kezelési útmutató (in Hungarian)

87
Ablaktörlők
Manuális üzemmód
Az ablaktörlők vezérlését közvetlenül a vezető
végzi.
Első
Törlés
Gyors ( jelentős mennyiségű csapadék).
Normál (gyenge eső).
Szakaszos (a gépjármű
sebességéhez igazodik).
Leállítás.
Egyszeri törlés (nyomja le, majd
engedje el).
Bekapcsolás
Nyomja röviden lefelé a kapcsolót.
Az utasítás tudomásul vételét az ablaktörlő
egyszeri megmozdulása (egy törlési ciklus)
igazolja vissza.A kombinált kijelzőn kigyullad ez
a visszajelzés és megjelenik egy
üzenet. A kombinált kijelzőn kialszik a
visszajelzés és megjelenik egy
üzenet.
Leállítás
Nyomja le még egyszer röviden a kapcsolót,
vagy állítsa a kapcsolót egy másik helyzetbe
(Int, 1 vagy 2).
AUTO üzemmód
Eső érzékelésekor (az érzékelő a belső
visszapillantó tükör mögött található)
az első szélvédő ablaktörlése a vezető
beavatkozása nélkül, automatikusan,
a lapátok törlési sebességét a
csapadék intenzitásához igazítva lép
működésbe.
4
Világ

88
Hátsó
Havas időben vagy jegesedés esetén,
illetve a csomagtartóra szerelt kerékpártartó
használata esetén a gépjármű konfigurációs
menüjében semlegesítse az automatikus
hátsó ablaktörlés funkciót.
Leállítás.
Szakaszos törlés.
Ablaktörlés mosással (meghatározott
időtartam).
Hátramenet
Ha az első ablaktörlő működik hátramenetbe
kapcsoláskor, a hátsó ablaktörlő is bekapcsol.Bekapcsolás
Nyomja meg a „ MENU” gombot a
„ FŐMENÜ” megjelenítéséhez.
Válassza ki: „Vezetés” .
Válassza ki: „Második oldal” .
Válassza ki: „Gépjármű
paraméterezés” .
Válassza ki a fület: „Vezetés-
támogatás” .
Kapcsolja be a funkciót: „Hátsó ablaktörlő
automatikus bekapcsolása hátramenetben” .
Konfigurálás
Alapértelmezésként a funkció be van kapcsolva.
Kikapcsolás
Kapcsolja ki a funkciót: „Hátsó ablaktörlő
automatikus bekapcsolása hátramenetben” .
Az automata ablaktörlés funkciót a
gyújtás minden 1 percet meghaladó
levételét követően újra be kell
kapcsolni. Ehhez nyomja le röviden a
kapcsolót.
Ne takarja el a fényerő-érzékelővel
összehangoltan működő, a szélvédő
felső részén, a belső visszapillantó
mögött található esőérzékelőt.
Az automata mosóállomásokon végzett
mosás során kapcsolja ki az automata
ablaktörlést.
Télen az automata ablaktörlés
bekapcsolása előtt ajánlott megvárni az
első szélvédő teljes jégmentesítését.
Egyszeri törlés
Húzza meg röviden a kart maga felé.
Megjegyzés
Ha AUTO üzemmódban az ablaktörlő
szakaszosan működik, ellenőriztesse a
PEUGEOT hálózatban vagy egy szakszervizben.
Vil

89
Első ablakmosó
Húzza az ablaktörlő-kapcsolót maga felé.
Ekkor működésbe lép az ablakmosó, majd egy
meghatározott ideig az ablaktörlő is.
Hasznos
Ablakmosófolyadék-tartály
Töltse fel a folyadékszintet, amint
szükséges.
F

N

yissa fel a motorháztetőt és támassza ki.
F

K

eresse meg a tartály kupakját.
F

N

yissa ki a kék kupakot.
F

T

öltse fel folyadékkal az optimális
tisztítóhatás érdekében.
A folyadék jellemzői
Az optimális tisztítóhatás biztosítása és a
fagyás elkerülése érdekében a folyadék
feltöltéséhez vagy cseréjéhez nem szabad
vizet használni.
Téli időjárás esetén javasoljuk, hogy használjon
etil-alkohol vagy metil-alkohol alapú folyadékot.
4
Vil

Biztonság
90
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Elakadásjelző
Automatikus bekapcsolás
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően a lámpák automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F
A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket. F

N
yomja meg ezt a gombot: az
irányjelzők villogni kezdenek.
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Úttartás
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC) a következő rendszereket foglalja magában:
-
b lokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer (CDS).
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszerek növelik a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, ill. hozzájárulnak
a jobb irányításhoz hibás vagy csúszós
útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek
során.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Ez a rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének elkerülése érdekében
optimalizálja a gépjármű meghajtását, és
gyorsításkor javítja az iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén ez a rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy
a gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül
- a kívánt pályán tartsa.

Biztonság91
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Blokkolásgátló rendszer (ABS) és elektronikus
fékerőelosztó (REF)
Ha hir telen fékezésre kényszerül,
erőteljesen nyomja le és tar tsa
lenyomva a fékpedált.
A kerekek (gumiabroncsok és keréktárcsák)
cseréje esetén ügyeljen arra, hogy a
gépjárműnek megfelelő kerüljön felszerelésre.
Bizonyos esetekben az ABS rendszer rendes
működése a fékpedál enyhe vibrálásával
járhat.A visszajelző lámpa folyamatos
világítása a blokkolásgátló rendszer
meghibásodását jelzi.
A visszajelző lámpának a STOP
és az ABS visszajelzéssel együtt,
hangjelzés és üzenet kíséretében
A gépjármű hagyományos fékrendszere
továbbra is működik. Vezessen óvatosan,
mérsékelt sebességgel.
történő kigyulladása az elektronikus
fékerőelosztó (REF) meghibásodását jelzi.
Azonnal álljon meg, a lehető
legbiztonságosabb körülmények között.
Mindkét esetben mielőbb forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.Dinamikus
menetstabilizáló
(CDS) és
kipörgésgátló (ASR)
A gépjármű indításakor mindkét rendszer
automatikusan működésbe lép.
A tapadás és iránytartás folyamatos
és dinamikus ellenőrzésének
működését minden ilyen jellegű
probléma esetén a visszajelző lámpa
villogása jelzi a kombinált kijelzőn.
5

Biztonság
92
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Működési korlát
A CDS rendszer normál vezetési
stílus esetén fokozott biztonságot
nyújt, de nem szabad, hogy ez a
gépjárművezetőt felesleges kockázat
vállalására, ill. túl nagy sebességgel
való közlekedésre csábítsa.
A rendszer működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok
és keréktárcsák), a fékrendszer
alkotóelemeire, az elektronikus
egységekre és a PEUGEOT
hálózatban elvégzett szerelésekre
és beavatkozásokra vonatkozó
előírásainak a betartásával biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszert a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Folyamatos világítás
A CDS/ASR rendszer meghibásodott.
Ellenőriztesse a PEUGEOT
hálózatban vagy egy szakszervizben.
F

A

z első gombnyomás törli a CDS rendszer
felügyeletét, a gomb jelzőlámpája
folyamatosan világít. A kerekek
kipörgetésével visszanyerheti a tapadást.
Rendkívüli körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és
ezzel a tapadás visszanyeréséhez hasznos
lehet a CDS rendszer semlegesítése.
Javasoljuk, hogy amint lehet, kapcsolja be újra
a rendszert.Hasznos
A motor minden beindításakor, ill. az 50 km/h
seb esség elérésekor a CDS rendszer
bekapcsol.
Kivételt képeznek az 1,6 l THP 155,
THP 200 és THP 208 benzinmotorok,
melyeknél a gombot meg kell nyomni; a gomb
jelzőlámpája nem gyullad ki.
F

E

gy újabb gombnyomással ismét
bekapcsolhatja az állandó felügyeletet.

Biztonság93
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Biztonsági övek
Elöl
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
Az első biztonsági öveket pirotechnikai előfeszítő
rendszerrel és erőhatárolókkal látták el.
A rendszer az első ülésen utazók biztonságát
növeli frontális és oldalirányú ütközések esetén.
Az ütközés nagyságától függően a pirotechnikai
előfeszítő rendszer egy pillanat alatt megfeszíti
és az utasok testére szorítja a biztonsági öveket.
A pirotechnikai előfeszítéssel ellátott
biztonsági övek csak ráadott gyújtás mellett
működőképesek.
Az erőhatároló ütközés esetén csökkenti a
biztonsági övnek az utas testére gyakorolt
nyomását, így fokozza annak védelmét.
Magasság beállítása (5 ajtós)
F A rögzítési pont leengedéséhez szorítsa össze az A kapcsolót és csúsztassa lefelé.
F

A r
ögzítési pont felemeléséhez csúsztassa
az A kapcsolót felfelé.
5

Biztonság
94
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Hátul
A hátsó ülőhelyek mindegyikét egy-egy
hárompontos biztonsági övvel látták el, a
szélső üléseknél erőhatárolóval.
Nincs becsatolva / kicsatolódott.
Ráadott gyújtásnál a kombinált
kijelzőn lévő visszajelzés kigyullad.
Jelzőlámpa
Becsatolás
F Húzza meg a hevedert, majd helyezze a csatot a reteszbe.
F

A h
eveder meghúzásával ellenőrizze a
megfelelő reteszelődést.
Kicsatolás
F Nyomja meg a retesz piros gombját.
F K ezével kísérje az övet, amíg
feltekercselődik.
F

A s
zélső üléseknél a csatot tolja fel a
háttámla tetejéig, hogy ne verődjön az
oldalsó borításhoz.
Jelzőlámpa
Kicsatolva.
20 km/h sebesség felett a
visszajelzés 2 percig villog egyre
erősödő hangjelzés kíséretében, ha
egy vagy több hátsó utas kicsatolja a
biztonsági övét.
A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább világít
egészen addig, amíg egy vagy több hátsó utas
be nem csatolja a biztonsági övét.
Ha az első utas nem csatolta be a biztonsági
övét, a jelzőlámpa egy ideig világít, majd
kialszik, ha a vezető biztonsági öve be van
csatolva.
Ha a gépjármű eléri a kb. 20 km/h sebességet,
és a vezető és/vagy az első utas nem csatolta
be a biztonsági övét, a visszajelzés egyre
erősödő hangjelzés kíséretében 2 percig villog.
A 2 perc elteltével a visszajelzés tovább világít
egészen addig, amíg a vezető és/vagy az első
utas be nem csatolja a biztonsági övét.