2015 Peugeot 208 reset

Biztonság
90
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Elakadásjelző
Automatikus bekapcsolás
Hirtelen fékezéskor a lassulás mértékétől
függően a lámpák automatikusan
bekapcsolnak.
A legközelebbi gázadáskor automatikusan
kikapcsolnak.
F
A g
omb megnyomásával is kikapcsolhatja
őket. F

N
yomja meg ezt a gombot: az
irányjelzők villogni kezdenek.
A vizuális figyelemfelkeltést szolgáló rendszer
az irányjelzők villogásával figyelmezteti a
forgalom többi résztvevőjét a meghibásodott,
vontatott vagy balesetet szenvedett gépjárműre.
Az elakadásjelző levett gyújtásnál is
működőképes.
Úttartás
Az elektronikus menetstabilizáló program (ESC) a következő rendszereket foglalja magában:
-
b lokkolásgátló (ABS) és elektronikus fékerőelosztó (REF),
-

v
észfékrásegítő (AFU),
-

k
ipörgésgátló (ASR),
-

d
inamikus menetstabilizáló rendszer (CDS).
Blokkolásgátló (ABS) és
elektronikus fékerőelosztó (REF)
A rendszerek növelik a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát fékezéskor, ill. hozzájárulnak
a jobb irányításhoz hibás vagy csúszós
útfelületen végrehajtott kanyarodási műveletek
során.
Az ABS rendszer megakadályozza a kerekek
blokkolását vészfékezéskor.
A REF rendszer a féknyomaték kerekenkénti
vezérlését látja el.
Vészfékrásegítő (AFU)
A rendszer vészhelyzetben az optimális
féknyomaték gyorsabb elérését, így a fékút
csökkentését teszi lehetővé.
A fékpedálra gyakorolt nyomás gyorsaságának
függvényében lép működésbe. Mindez a
fékpedál ellenállásának csökkenésében és
a fékezés hatékonyságának növekedésében
nyilvánul meg.
Kipörgésgátló (ASR)
Ez a rendszer a meghajtott kerekek fékeire
és a motorra gyakorol hatást. A kerekek
kipörgésének elkerülése érdekében
optimalizálja a gépjármű meghajtását, és
gyorsításkor javítja az iránytartását.
Dinamikus menetstabilizáló
(CDS)
A gépjármű által követett, illetve a
gépjárművezető által követni kívánt nyomvonal
közötti eltérés esetén ez a rendszer
automatikusan hatást gyakorol a kerekek
fékeire és a motorra annak érdekében, hogy
a gépjárművet - a fizikai törvények határain
belül
- a kívánt pályán tartsa.

Biztonság99
208_hu_Chap05_securite_ed01-2015
Természetes, függőleges ülőhelyzetet
vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfelelően a
biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az utasok és
a légzsákok közé kerüljön (gyermek,
kisállat, tárgy, stb.), ne rögzítsen és ne
ragasszon semmit a légzsákok közelébe
ill. berobbanási pályájára, mert a légzsák
berobbanásakor sérülést okozhatnak.
Ne alakítsa át a gépjármű eredeti
kialakítását, különösen a légzsákok
közvetlen közelében.
Balesetet vagy a gépjármű
feltörését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érintő
beavatkozásokat kizárólag a PEUGEOT
hálózat szakemberei vagy egy szakszerviz
munkatársai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej, a törzs,
illetve a karok sérülésének kockázata vagy
enyhe égési sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem zárhatók ki.
A légzsák szinte egyetlen pillanat (néhány
ezredmásodperc) alatt fújódik fel, majd a
forró gázt az erre a célra szolgáló nyílásokon
át kibocsátva azonnal le is ereszt.Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos
huzatokkal óvja, mivel azok nem
akadályozzák az oldallégzsákok
esetleges kinyílását. A gépjárművébe való
üléshuzatokról a PEUGEOT hálózatban
kaphat tájékoztatást.
A tartozékokról bővebben ld. a megfelelő
részt.
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az
ülések háttámlájára, mert az oldallégzsákok
kinyílása esetén mellkasi vagy
karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen
közelebb az ajtóhoz.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket
a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét a
kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a
műszerfalra.
Tartózkodjon a dohányzástól, mivel a
légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a
pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye
ki erős ütéseknek a kormánykereket.
Ne rögzítsen, ill. ne ragasszon semmit a
kormányra vagy a műszer falra, mert az a
légzsákok kinyílása esetén sérülést okozhat.
Betartandó szabályok Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a
plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel,
ne szerelje le a plafonra szerelt
kapaszkodófogantyúkat, mert fontos
szerepet játszanak a függönylégzsákok
rögzítésében.
5

Gyakorlati tudnivalók175
208_hu_Chap07_informations-pratiques_ed01-2016
Hasznos
Amíg a tartályban található AdBlue® folyadék
mennyisége elegendő, nem jelenik meg
információ.
Amint azonban a tartályban található
adaléktartalék mennyisége a 2400

km-es
(1500

mér földes) hatótávolság-küszöbre csökken,
különböző ideiglenes jelzések figyelmeztetik önt
(visszajelző lámpa, üzenet, hangjelzés), melyek a
megtett kilométerek függvényében folyamatosan
erősödnek, majd folyamatossá válnak.
Ha az AdBlue
® tartály kiürül, a motort nem lehet
beindítani.
A meglévő hatótávolság-küszöbök
függvényében különböző riasztási szintek
lépnek működésbe.
Minden kilométerküszöb elérésénél riasztást
fog kapni, melyek egyre erődösnek, majd
folyamatossá válnak.
-

A
z első küszöb akkor lép működésbe,
amikor a hatótávolság 2400 km-re
(1500 mér föld) csökken.
-

A m
ásodik küszöb 600 km-es
(375
m

érföldes) hatótávolságnál.
A 0
km elérését követően leállítás után a motort
nem lehet beindítani.
Hatótávolság-jelzők
Fokozottan ajánljuk, hogy ne várja
meg a sorozatos figyelmeztetéseket,
és mielőbb végezze el az AdBlue
®
adaléktartály feltöltését.
Hatótávolság
Pillanatnyi kijelzéshez nyomja meg ezt a
gombot.
Az érintőképernyőn:
5000
km (3100 mér föld) felett nem jelenik meg
pontos érték. -

v
álassza ki a
„Vezetéstámogatás” menüt,
-

v
álassza ki a „Diagnosztika”
pontot,
-

m
ajd a CHECK lehetőséget.
7