2015 PEUGEOT 2008 Betriebsanleitungen (in German)

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2008_de_Chap05_conduite_ed01-2015
Beim Einlegen des Rückwär tsgangs er tönt
ein akustisches Signal.Wenn der Motor nicht star tet:
Zum optimalen Beschleunigen -
beispielsweise während eines
Überholvorgangs - treten Sie das Gaspedal
ganz durch bis über den Widerstand hinaus.
Anzeige im KombiinstrumentFahrzeug startenAutomatikbetrieb
Schalthebelpositionen
N. Neutral (Leerlauf)
R. R everse (Rückwärtsgang)
1
2 3 4 5 6. Gänge im manuellen Betrieb
AUTO.

L
euchtet auf, wenn auf Automatikbetrieb
geschaltet wurde. Erlischt beim Umschalten in
den manuellen Betrieb.
F

B
etätigen Sie die Bremse,
wenn diese Kontrollleuchte blinkt
(Bsp.: Star ten des Motors). F

Z
um Star ten stellen Sie den Hebel auf N
.
F
T
reten Sie das Bremspedal ganz durch.
F
S
tar ten Sie den Motor.
-
w
enn
N im Kombiinstrument
blinkt, schieben Sie den
Hebel auf A und dann auf N ,
F
W
ählen Sie eine Betriebsar t (Position A -
automatisiert oder Position M - manuell) oder den
Rückwärtsgang (Position R ) aus.
F

L
ösen Sie die Feststellbremse.
F

N
ehmen Sie den Fuß von der Bremse und geben
Sie Gas.
AUTO und 1, 1
oder R erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments. F

S
tellen Sie nach dem Star ten des Fahrzeugs
den Schalthebel auf A , um auf Automatikbetrieb
umzuschalten.
AUTO

und der eingelegte Gang
erscheinen im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Das Getriebe arbeitet nun im autoaktiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt kontinuierlich den
geeigneten Gang nach folgenden Kriterien:
- F ahrstil,
- St raßenprofil.
-
w enn die Meldung "Fuß auf der
Bremse" erscheint, treten Sie fester auf
das Bremspedal.
5
Fahrbetrieb

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Wenn Sie den Rückwär tsgang bei sehr
langsamer Fahrt einlegen, wird der
Schaltbefehl erst ausgeführ t, wenn das
Fahrzeug zum Stehen gebracht wird. Eine
Kontrollleuchte erscheint an der Anzeige des
Kombiinstruments.
Gangwechsel mit
HandschaltungManueller Betrieb
Bei starkem Beschleunigen wird kein höherer
Gang eingelegt, ohne dass der Fahrer die
Bedienungsschalter am Lenkrad betätigt.
Stellen Sie den Schalthebel während der
Fahr t niemals in den Leerlauf N
.
Schalten Sie nur bei stehendem
Fahrzeug und getretener Bremse in den
Rückwärtsgang R .
Dieser punktuelle Gangwechsel ermöglicht es Ihnen,
zum Beispiel ein Überholmanöver durchzuführen und
dabei trotzdem im Automatikbetrieb zu bleiben.
F

B

etätigen Sie die Schalter + oder - unter dem
Lenkrad.
Das Getriebe schaltet in den gewünschten
Gang, wenn es die Motordrehzahl zulässt. Im
Kombiinstrument wird weiterhin A UTO angezeigt.
Das Getriebe steuer t die Gänge wieder automatisch,
wenn die Schalter eine Zeit lang nicht betätigt worden
sind. F

S

tellen Sie den Schalthebel nach dem Star ten
des Fahrzeugs auf M , um auf manuellen Betrieb
umzuschalten.
F

Z

iehen Sie den Hebel zum + Zeichen, um
hochzuschalten.
F

D

rücken Sie den Hebel zum - Zeichen, um
herunterzuschalten.
Die eingelegten Gänge erscheinen
nacheinander im Anzeigefeld des
Kombiinstruments.
Die Schaltbefehle werden nur ausgeführ t, wenn die
Motordrehzahl es zulässt.
Das Gaspedal muss während des Umschaltens nicht
losgelassen werden.
Beim Bremsen oder bei einer Verlangsamung des
Tempos schaltet das Getriebe automatisch zurück,
damit das Fahrzeug die Fahrt im richtigen Gang
wieder aufnehmen kann.
Fahrbetrieb

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Funktionsstörung
Wenn Sie bei laufendem Motor anhalten,
stellen Sie den Schalthebel grundsätzlich in
den Leerlauf N.
Vergewissern Sie sich vor jedem Eingriff im
Motorraum, dass der Gangschalthebel auf N
steht und die Feststellbremse angezogen ist. Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte und AUTO

blinken, während gleichzeitig ein
akustisches Signal er tönt und eine Meldung im
Anzeigefeld des Kombiinstruments erscheint, weist
dies auf eine Funktionsstörung im Getriebe hin.
Lassen Sie das System von einem Ver treter des
PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten
Fachwerkstatt überprüfen.
Treten Sie unbedingt immer die Bremse ganz
durch, während Sie den Motor star ten.
Ziehen Sie beim Parken grundsätzlich immer
die Feststellbremse an, um das Fahrzeug
gegen Wegrollen zu sichern.
Fahrzeug anhalten
Bevor Sie den Motor abstellen, können Sie:
- d en Schalthebel auf N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen,
-

d
en Gang eingelegt lassen; in diesem Fall
kann das Fahrzeug nicht von der Stelle bewegt
werden.
Ziehen Sie in beiden Fällen unbedingt die
Feststellbremse an, um das Fahrzeug gegen
Wegrollen zu sichern.
5
Fahrbetrieb

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Das 4-Gang-Automatikgetriebe bietet wahlweise
den Komfort einer vollautomatischen Schaltung mit
einem Spor t- und einem Schnee-Programm oder die
Möglichkeit, die Gänge von Hand zu schalten.
Dabei haben Sie die Wahl zwischen vier
Betriebsarten:
-
A
utomatikbetrieb mit elektronischer Steuerung
der Gänge durch das Getriebe,
-

P
rogramm Sport für einen dynamischeren
Fahrstil,
-

P
rogramm Schnee


für besseres Fahr verhalten
bei schlechter Bodenhaftung,
-

man
ueller

Betrieb mit Gangwahl durch den
Fahrer.
Automatikgetriebe
1. Gangwählhebel
2. Ta s t e "S" (Spor t)
3.


Ta s t e "T " (Schnee)
Schaltkulisse Gangwählhebel
P.
Parkstellung
- F ahrzeug abstellen mit angezogener oder
gelöster Feststellbremse
-

M
otor star ten
R.


Rückwärtsgang
-
R

ückwärts fahren, Fahrzeug im Stillstand, Motor
im Leerlauf
N.
L

eerlauf
-
F

ahrzeug abstellen mit angezogener
Feststellbremse
-

M
otor star ten
D.
Aut

omatikbetrieb
M + / - .

M
anueller Betrieb mit Gangwahl durch den
Fahrer
F

n
ach vorne schieben, um hochzuschalten
o

der
F

n
ach hinten ziehen, um zurückzuschalten.
Anzeigen im Kombiinstrument
Wenn Sie den Gangwählhebel verstellen, um eine
Schaltposition zu wählen, leuchtet die entsprechende
Kontrollleuchte im Kombiinstrument auf.
P.
P
arking (Parkstellung)
R.
R

everse (Rückwärtsgang)
N.

N
eutral (Leerlauf)
D.

D
rive (Fahren im Automatikbetrieb)
S.

P
rogramm Sport
T .

P
rogramm Schnee
1, 2, 3, 4 . Eingelegte Gänge im manuellen Betrieb
-.
F

ehleranzeige im manuellen Betrieb
Bremse treten
F Treten Sie die Bremse, wenn diese Kontrollleuchte im Kombiinstrument
aufleuchtet (z.B. beim Star ten des
M oto r s).
Fahrbetrieb

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F Ziehen Sie die Feststellbremse an.
F S tellen Sie den Wählhebel auf P oder N .
F

S
tar ten Sie den Motor.
Andernfalls ertönt ein akustisches Signal in
Verbindung mit einer Warnmeldung in der Anzeige.
F

T
reten Sie bei laufendem Motor auf das
Bremspedal.
F

L
ösen Sie die Feststellbremse.
F

S
tellen Sie den Wählhebel auf R , D oder M.
F

L
assen Sie das Bremspedal langsam los.
Das Fahrzeug setzt sich sofor t in Bewegung.
Anfahren
Wenn der Motor im Leerlauf dreht, der
Wählhebel auf R , D oder M steht und die
Bremsen gelöst sind, setzt sich das Fahrzeug
in Bewegung, auch wenn kein Gas gegeben
wird.
Lassen Sie Kinder niemals bei laufendem
Motor unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurück.
Ziehen Sie bei Wartungsarbeiten mit
laufendem Motor die Feststellbremse an und
stellen Sie den Wählhebel auf P .
Wenn während der Fahr t der Wählhebel
versehentlich auf N

gestellt wird, nehmen
Sie das Gas weg, bis der Motor die
Leerlaufdrehzahl erreicht hat, und schalten
Sie dann auf D , um zu beschleunigen.
Bei Temperaturen unter -23°C muss der
Motor zunächst 4

Minuten lang im Leerlauf
laufen, damit ein reibungsloser Betrieb
von Motor und Getriebe auf lange Zeit
gewährleistet werden kann. Stellen Sie den Wählhebel niemals auf N
, wenn
das Fahrzeug in Bewegung ist.
Stellen Sie den Wählhebel niemals auf P oder R,
solange das Fahrzeug nicht stillsteht.
Automatikbetrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf D zum automatischen Schalten in vier Gängen.
Das Getriebe arbeitet nun im auto-adaptiven Betrieb
ohne Zutun des Fahrers. Es wählt automatisch
den für den Fahrstil, das Straßenprofil und die
Fahrzeugbeladung am besten geeigneten Gang.
Zum maximalen Beschleunigen ohne Betätigung des
Wählhebels treten Sie das Gaspedal ganz durch (Kick
down). Hierbei schaltet das Getriebe automatisch
zurück oder behält den eingelegten Gang bis zum
Erreichen der maximal zulässigen Motordrehzahl bei.
Beim Bremsen schaltet das Getriebe automatisch
zurück, damit die Motorbremse wirksam werden kann.
Wenn Sie den Fuß plötzlich vom Gaspedal nehmen,
schaltet das Getriebe aus Sicherheitsgründen nicht in
den höheren Gang.
5
Fahrbetrieb

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Programm Sport und Schnee
Programm Sport "S"
F Drücken Sie auf die Taste "S", sobald Sie den
Motor gestar tet haben.
Das Getriebe steuer t die Gänge automatisch so, dass
die Motorleistung im Hinblick auf eine dynamische
Fahrweise voll ausgeschöpft wird.
S erscheint im Kombiinstrument.
Programm Schnee " T"
F Drücken Sie auf die Taste " T", sobald Sie den
Motor gestar tet haben.
Das Getriebe passt sich den Fahrbedingungen auf
rutschiger Fahrbahn an.
Dieses Programm erleichter t das Anfahren und den
Antrieb bei geringer Bodenhaftung.
T erscheint im Kombiinstrument.
Diese beiden Spezialprogramme ergänzen
den Automatikbetrieb unter besonderen
Betriebsbedingungen.
Rückkehr zum
Automatikbetrieb
Manueller Betrieb
F Stellen Sie den Wählhebel auf M
, um
stufenweise in vier Gängen zu schalten.
F

S
chieben Sie den Hebel zum + Zeichen, um in
den höheren Gang zu schalten.
F

Z
iehen Sie den Hebel zum - Zeichen, um in den
niedrigeren Gang zu schalten.
Der Schaltbefehl wird nur ausgeführ t, wenn
Fahrzeuggeschwindigkeit und Motordrehzahl dies
zulassen, andernfalls übernimmt vorübergehend die
Schaltautomatik die Kontrolle.
D verschwindet aus der Anzeige,
stattdessen erscheinen nacheinander die
eingelegten Gänge im Kombiinstrument.
Bei über- oder unter tourigem Fahren blinkt der
gewählte Gang für die Dauer einiger Sekunden,
danach wird der tatsächlich ver wendete Gang
angezeigt.
Sie können jederzeit von D (Automatikbetrieb) auf M
(manueller Betrieb) umschalten.
Im Stand oder bei sehr geringem Tempo schaltet das
Getriebe automatisch in den Gang M1 .
Die Programme Spor t und Schnee funktionieren nicht
bei manuellem Betrieb.
F
S
ie können das eingestellte Programm jederzeit
verlassen und wieder in den auto-adaptiven
Betrieb umschalten, indem Sie erneut auf die
betreffende Taste drücken.
Fahrbetrieb

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Sie laufen Gefahr, dass Getriebe zu
beschädigen:
-
w
enn Sie gleichzeitig Gas- und
Bremspedal betätigen,
-

w
enn Sie beim Ausfall der Batterie den
Wechsel des Schalthebels von der
Position P in eine andere erzwingen.
Um den Kraftstoffverbrauch bei längerem
Halt mit laufendem Motor (zum Beispiel
im Stau...) zu begrenzen, stellen Sie den
Gangwählhebel auf N und ziehen Sie die
Feststellbremse an.
Funktionsstörung
Wenn bei eingeschalteter Zündung
diese Kontrollleuchte in Verbindung mit
einem akustischen Signal und einer
Warnmeldung auf dem Bildschirm aufleuchtet, liegt
eine Funktionsstörung im Getriebe vor.
In diesem Fall schaltet das Getriebe auf Notbetrieb
und bleibt im 3. Gang blockier t. Beim Schalten von P
nach R und von N nach R
spüren Sie gegebenenfalls
einen starken Ruck, durch den das Getriebe jedoch
nicht in Mitleidenschaft gezogen wird.
Fahren Sie nicht schneller als 100
km/h unter
Beachtung der örtlichen Verkehrsvorschriften.
Wenden Sie sich schnellstmöglich an einen
PEUGEOT-Ver tragspar tner oder eine qualifizier te
Fachwerkstatt.
Wenn der Wählhebel nicht auf P steht,
erscheint beim Öffnen der Fahrer tür oder
ca. 45

Sekunden nach dem Ausschalten
der Zündung eine Warnmeldung auf dem
Bildschirm.
F

S

tellen Sie den Wählhebel auf P ; die
Meldung verschwindet.
Auf überschwemmter Straße oder beim
Durchqueren einer Fur t stets im Schritttempo
fahren.
Fahrzeug anhalten
Diese Anzeige erscheint, wenn ein Gang
nicht richtig eingelegt ist (Wählhebel
zwischen zwei Schaltpositionen).
Fehleranzeige im manuellen BetriebBevor Sie den Motor abstellen, können Sie den
Wählhebel auf P oder N stellen, um in den Leerlauf
zu gehen.
Ziehen Sie in beiden Fällen die Feststellbremse an,
um das Fahrzeug gegen Wegrollen zu sichern.
5
Fahrbetrieb

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Fahrassistenzsystem Gangwechselanzeige
Funktionsweise
- Sie fahren im 3. Gang. Beispiel:
-
S
ie treten auf das Gaspedal. -
D

as System schlägt Ihnen vor, einen höheren
Gang einzulegen.
Der Hinweis erscheint in Form eines Pfeils im
Kombiinstrument.
Das System passt die Schaltempfehlung je
nach Fahrsituation (Steigung, Beladung, ...)
und Fahrweise des Fahrers (Leistungsbedarf,
Beschleunigung, Bremsvorgang, ...) an.
Das System empfiehlt in keinem Fall:
-

d
en 1. Gang einzulegen,
-
d

en Rückwärtsgang einzulegen,
-
h

erunterzuschalten.
Je nach Fahrsituation und Ausstattung Ihres
Fahrzeugs kann Ihnen das System empfehlen,
in einen höheren Gang (oder in mehrere höhere
Gänge) zu schalten. Sie können dieser Empfehlung
nachkommen und dabei auch Gänge
überspringen.
Sie sind nicht verpflichtet, den Schaltempfehlungen
Folge zu leisten. Vielmehr sollten die
Straßenverhältnisse, die Verkehrsdichte bzw. die
Sicherheit bei der Wahl des richtigen Gangs nach wie
vor berücksichtigt werden. Der Fahrer entscheidet
also, ob er den Empfehlungen des Systems nachgeht
oder nicht.
Diese Funktion kann nicht deaktivier t werden.
Bei einem automatisier ten Getriebe oder
Automatikgetriebe ist dieses System nur im
manuellen Modus aktiv. Bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe kann der
Pfeil in Verbindung mit dem vorgeschlagenen
Gang angezeigt werden.
System, mit dessen Hilfe der Kraftstoffverbrauch gesenkt werden kann, indem eine Empfehlung zum Hochschalten gegeben wird.
Fahrbetrieb