2015 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu175
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane,
lampka w będzie migać przez kilka
sekund, po czym zacznie świecić
światłem ciągłym razem z lampką
kontrolną A 3 87 , a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się odpowiedni komunikat.Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
TPMS jest wyłączony. Układ TPMS
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
napompowania opon do prawidłowej
wartości ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 92.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Przebicie opony Wykrycie przebicia lub bardzo
niskiego ciśnienia powietrza w oponie
jest sygnalizowane przez zapalenie
się lampki kontrolnej w razem z
lampką C 3 88 i pojawienie się
odpowiedniego komunikatu na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.Ciśnienie w oponach 3 216, zestaw
do naprawy opon 3 179, koło
zapasowe 3 184, zmiana koła
3 182.
Zależność od temperatury Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Z tego
względu ciśnienia powinno się
sprawdzać, gdy opony są zimne.
Funkcja kalibracji
Po zmianie kół konieczna jest
kalibracja układu TPMS.

176Pielęgnacja samochodu
Przy zatrzymanym pojeździe wybrać
menu ciśnienia powietrza w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, naciskając przycisk na
końcu dźwigni wycieraczek.
Nacisnąć i przytrzymać przycisk
przez około 3 sekundy w celu
uruchomienia kalibracji. Na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się odpowiedni
komunikat.
Ukończenie procesu kalibracji może
wymagać kilku minut jazdy.
Jeśli podczas procesu kalibracji
występuje problem, na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy wyświetlony zostanie komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 92.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Informacje ogólne
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca sięstosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 179.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócać działanie układu TPMS.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników TPMS w
warsztacie.
UsterkaUkład TPMS nie będzie działać
prawidłowo w przypadku braku lub
awarii jednego lub większej liczby
czujników TPMS. Gdy układ wykrywa
usterkę, lampka w miga przez kilka
sekund, po czym zapala się na stałe.
Dodatkowo na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawia się
odpowiedni komunikat.
Lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat pojawiają się przy każdym
włączeniu zapłonu, do czasu
naprawienia usterki.Poniżej wymieniono niektóre
sytuacje, które powodują pojawienie
się lampki i komunikatu.
■ Jedno z kół zostało zastąpione kołem zapasowym, które nie ma
czujnika TPMS.
■ Proces kalibracji czujników TPMS nie został pomyślnie ukończony.
Po pomyślnym ukończeniu
procesu kalibracji czujników
lampka kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
■ Brak lub awaria jednego lub większej liczby czujników TPMS.
Po zamontowaniu czujników TPMS
i pomyślnym ukończeniu procesu
kalibracji czujników lampka
kontrolna w i odpowiedni
komunikat powinny zniknąć.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
■ Zamienne opony lub koła nie należą do oryginalnego
wyposażenia pojazdu. Opony i koła

Pielęgnacja samochodu177
inne od zalecanych mogą
uniemożliwić prawidłowe działanie
układu TPMS.
■ Pracujące urządzenia elektroniczne lub znajdujące się w
pobliżu obiekty wykorzystujące
częstotliwości fal radiowych
zbliżone do częstotliwości roboczej
układu TPMS mogą spowodować
nieprawidłowe działanie czujników
TPMS.
Jeśli układ TPMS nie działa
prawidłowo, nie może wykrywać
lub sygnalizować niskiego ciśnienia
w oponie. Jeśli zapali się lampka
kontrolna w, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy pojawi się
odpowiedni komunikat,
skontaktować się ze stacją obsługi
w celu przeprowadzenia czynności
serwisowych.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.Ze względów bezpieczeństwa opony
powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.

178Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku przez
producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.
9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła napędowe.
W przypadku pojazdów z
bliźniaczymi kołami tylnymi łańcuchy
można zakładać wyłącznie na
zewnętrzne koła.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach,
które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 15 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Założone na koła łańcuchy mogą
stykać się z osłonami ozdobnymi
stalowych obręczy kół. Osłony należy wówczas zdjąć.
Z łańcuchami na kołach można
jechać z prędkością najwyżej
50 km/h. Odcinki pokonywane na
drogach wolnych od śniegu powinny
być krótkie, ponieważ na twardej
nawierzchni łańcuchy szybko się
ścierają i mogą pęknąć.
Zabronione jest zakładanie
łańcuchów na dojazdowe koło
zapasowe.

Pielęgnacja samochodu179Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika można
naprawić za pomocą zestawu do
naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń znajdujących się w pobliżu obręczy koła.9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:
Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg.
Zestaw naprawczy znajduje się pod
przednim fotelem. Przesunąć fotel
całkowicie w przód i złożyć oparcie,
aby uzyskać dostęp do zestawu.
1. Wyjąć zestaw do naprawy opon spod przedniego siedzenia.
2. Wyjąć sprężarkę.
3. Wyjąć elektryczny przewód zasilający i przewód elastyczny
powietrza ze schowka
znajdującego się pod spodem
sprężarki.
4. Dokręcić przewód powietrza do złącza na pojemniku zeszczeliwem.
5. Umieścić pojemnik ze szczeliwem
w uchwycie na sprężarce.
Ustawić sprężarkę obok koła w
taki sposób, aby pojemnik ze
szczeliwem znajdował się
pionowo.
6. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
7. Nakręcić na zawór oponykońcówkę przewodu do
napełniania szczeliwem.
8. Przełącznik kołyskowy na sprężarce musi być ustawiony wpołożeniu O.

180Pielęgnacja samochodu
9.Podłączyć czerwony < przewód
zasilający sprężarki do styku
rozruchowego 3 186.
10. Czarny ] przewód zasilający
podłączyć do punktu styku z masą samochodu, np. do kadłuba
silnika lub do połączenia
śrubowego któregoś z elementów
zawieszenia silnika.
Uwaga
W zależności od rodzaju zestawu do
naprawy opon, może być konieczne
podłączenie jednego przewodu
zasilającego do gniazdka zasilania
lub gniazdka zapalniczki.
W przypadku tego typu nie będzie
czerwonego < i czarnego ]
przewodu zasilającego.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora, zaleca się
utrzymywać pracę silnika.
11. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
12. Manometr sprężarki przez chwilę wskazuje ciśnienie do 6 barów.
Następnie ciśnienie zacznie
opadać.
13. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony rozpocznie się jej
pompowanie.14. Właściwe ciśnienie w oponie powinno zostać osiągnięte w
ciągu 10 minut. Ciśnienie w
oponach 3 216. Po uzyskaniu
prawidłowego ciśnienia wyłączyć
sprężarkę, ustawiając przełącznik kołyskowy w położeniu O.
Jeśli zalecane ciśnienie nie zostanie osiągnięte w ciągu
10 minut, odłączyć zestaw do
naprawy opon. Przestawić pojazd o jeden obrót opony (około
2 metrów). Ponownie podłączyć
zestaw do naprawy opon i
kontynuować pompowanie przez
10 minut. Jeśli nadal nie można

Pielęgnacja samochodu181
osiągnąć zalecanej wartości
ciśnienia, uszkodzenie opony jest
zbyt poważne. Należy skorzystać
z pomocy warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy spuścić
z opony, korzystając z przycisku
znajdującego się przy wskaźniku
ciśnienia.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 10 minut.
15. Odłączyć zestaw do naprawy opon. Dokręcić przewód do
napełniania szczeliwem do wolnego złącza na pojemniku ze
szczeliwem. Zapobiegnie to
wypływaniu szczeliwa. Schować
zestaw do naprawy opon pod
przednim fotelem.
16. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
17. Z zestawu naprawczego zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
18. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostałorównomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie,
korzystając ze sprężarki. W tym
celu nakręcić końcówkę węża
sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
19. Jeśli ciśnienie w oponie przekracza 3,1 bara, należy
dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
3,1 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
20. Schować zestaw do naprawy opon pod przednim fotelem.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej
30 minut.
Przy ciśnieniu 7 barów otwiera się
wbudowany zawór bezpieczeństwa.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.

182Pielęgnacja samochodu
Zużyty pojemnik ze szczeliwemnależy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok. -30°C.
Dołączone adaptery mogą być
używane do pompowania innych
przedmiotów, np. piłek, materacy, łódek itp. Znajdują się pod
sprężarką. Aby wyjąć adapter,
wkręcić przewód elastyczny
powietrza od sprężarki i pociągnąć.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 179.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
■ Zaparkować samochód na płaskim,
twardym i suchym podłożu. Koła
przednie ustawić tak jak do jazdy
na wprost.■ Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać 1. lub wsteczny bieg.
■ Wyłączyć układ zawieszenia pneumatycznego 3 126.
■ Wyjąć koło zapasowe 3 184.
■ Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
■ Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie przebicia; nie
stosować go do sezonowej
wymiany opon zimowych i letnich.
■ Podnośnik nie wymaga konserwacji.
■ Jeśli podłoże jest miękkie, pod podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
■ W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
■ Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
■ Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
■ Przed zamontowaniem koła oczyścić śruby/nakrętki i gwint.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Zdjąć osłonę koła za pomocą haka z zestawu. Narzędziasamochodowe 3 171.
2. Precyzyjnie zamocować klucz kolejno na każdej śrubie/nakrętce
i poluzować ją o pół obrotu.