2015 OPEL MOVANO_B Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie135
hamulcowy działa nadal, jednak bez
układu przeciwdziałającego
blokowaniu kół podczas hamowania.9 Ostrzeżenie
W razie wystąpienia usterki w
układzie ABS po wciśnięciu
pedału hamulca koła mogą ulec
zablokowaniu -ze względu na
zadziałanie znacznie większych sił. Układ ABS nie będzie
wówczas przeciwdziałał
blokowaniu się kół. Podczas
gwałtownego hamowania
samochód może stracić
sterowność i wpaść w poślizg.
Jeśli lampki kontrolne u, A , R i
C świecą się, układy ABS i ESP są
wyłączone, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny
jest komunikat USTERKA
HAMULCÓW . Należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Hamulec postojowy9 Ostrzeżenie
Przy parkowaniu na pochyłości
zaciągać hamulec postojowy z
maksymalną siłą, nie wciskając
przycisku zwalniającego.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający, a następnie całkowicie
opuścić dźwignię.
Aby obniżyć siły działające w
hamulcu ręcznym, należy
jednocześnie wcisnąć pedał hamulca
nożnego.
Lampka kontrolna R 3 88.
Parkowanie 3 125.
Dźwignia hamulca postojowego
wracająca do położenia
spoczynkowego
W niektórych wersjach pojazdu
dźwignia hamulca postojowego
wraca do pozycji poziomej także przy włączonym hamulcu postojowym.
W celu zwolnienia hamulca
postojowego należy nieco unieść
dźwignię, wcisnąć przycisk
zwalniający i opuścić ją z powrotem
do pozycji poziomej.
Aby zaciągnąć hamulec postojowy,
pociągnąć dźwignię do góry i zwolnić. Dźwignia wróci do pozycji poziomej.
System Brake Assist System ten uaktywnia się w
przypadku gwałtownego wciśnięcia
pedału hamulca do oporu, powodując

136Prowadzenie i użytkowanie
doprowadzenie do hamulców
poszczególnych kół maksymalnego
ciśnienia (koła są wyhamowywane z
maksymalną siłą).
Przez cały czas trwania hamowania należy utrzymywać stały nacisk na
pedał hamulca. Po zwolnieniu pedału
przywracane jest normalne ciśnienie w układzie hamulcowym.
System Hill Start Assist System zapobiega stoczeniu się
pojazdu podczas ruszania na
wzniesieniach.
Po zatrzymaniu pojazdu na
wzniesieniu i zdjęciu stopy z pedału
hamulca system utrzymuje włączone
hamulce przez dwie sekundy.
Hamulce zostaną zwolnione
automatycznie, gdy samochód
zacznie przyspieszać.
Gdy włączona jest funkcja Autostop,
system Hill Start Assist jest
nieaktywny.
System stop-start 3 122.Układy kontroli jazdy
Układ kontroli trakcji
Układ kontroli trakcji (TC) stanowi
część układu stabilizacji toru jazdy
(ESP® Plus
), który w razie potrzeby
poprawia stabilność samochodu,
niezależnie od typu nawierzchni i
przyczepności opon, poprzez
zapobieganie ślizganiu się kół
napędowych.
Gdy tylko koła napędowe zaczynają
tracić przyczepność, układ redukuje
moc silnika i odpowiednio
przyhamowuje koło, które ślizga się
najbardziej. Dzięki temu samochód
uzyskuje lepszą stabilność na śliskiej nawierzchni.
Układ kontroli trakcji jest gotowy do
pracy zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b na
zestawie wskaźników.
Kontrolka b miga, gdy układ kontroli
trakcji się uaktywnia.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 89.
Wyłączanie

Prowadzenie i użytkowanie137
W razie potrzeby na nawierzchniach
pokrytych błotem lub śniegiem układ
kontroli trakcji można wyłączyć, aby
zwiększyć przyczepność pojazdu:
Nacisnąć przycisk Ø. Zaświeci się
dioda LED w przycisku, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 92.
Układ kontroli trakcji można
ponownie włączyć, kolejny raz
naciskając przycisk Ø. Dioda LED w
przycisku zgaśnie. Układ kontroli
trakcji zostaje również ponownie
włączony przy kolejnym włączeniu
zapłonu.
Układ kontroli trakcji włącza się
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, lampka
kontrolna A 3 87 świeci się na
zestawie wskaźników, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest odpowiedni
komunikat 3 92.Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.
Układ stabilizacji toru jazdy (ESP)
Układ stabilizacji toru jazdy
(ESP® Plus
) w razie potrzeby poprawia
stabilność samochodu, niezależnie
od typu nawierzchni i przyczepności opon. Zapobiega również poślizgowi
kół napędzanych.
Gdy tylko koła stracą przyczepność
lub samochód zacznie wpadać w
poślizg (wystąpi podsterowność/ nadsterowność), układ natychmiast
zredukuje moc silnika (zmieni się
odgłos pracy silnika) i odpowiednio przyhamuje poszczególne koła.
Dzięki temu samochód uzyskuje
lepszą stabilność na śliskiej
nawierzchni.
Układ ESP® Plus
jest gotowy do pracy
zaraz po włączeniu zapłonu i
zgaśnięciu lampki kontrolnej b na
zestawie wskaźników.Zadziałanie układu ESP® Plus
jest
sygnalizowane miganiem lampki b.9 Ostrzeżenie
Świadomość dysponowania
zaawansowanymi układami
poprawiającymi bezpieczeństwo
nie powinna skłaniać do brawury
za kierownicą.
Prędkość należy zawsze
dostosowywać do warunków na drodze.
Lampka kontrolna b 3 89.

138Prowadzenie i użytkowanie
Wyłączanie
W razie potrzeby na nawierzchniach
pokrytych błotem lub śniegiem układ
ESP® Plus
można wyłączyć, aby
zwiększyć przyczepność pojazdu:
Nacisnąć przycisk Ø. Zaświeci się
dioda LED w przycisku, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się odpowiedni
komunikat 3 92.
Układ ESP® Plus
można ponownie
włączyć, kolejny raz naciskając
przycisk Ø. Dioda LED w przycisku
zgaśnie. Układ ESP® Plus
zostaje
również ponownie włączony przy
kolejnym włączeniu zapłonu.
Układ ESP® Plus
włącza się
automatycznie po przekroczeniu
prędkości 50 km/h.
Usterka
Gdy układ wykryje usterkę, lampka
kontrolna A 3 87 świeci się na
zestawie wskaźników, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest odpowiedni
komunikat 3 92.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 93.Systemy wspomagania
kierowcy9 Ostrzeżenie
Zadaniem systemów
wspomagania kierowcy jest
służenie mu pomocą, a nie
zastępowanie go.
Podczas jazdy pełna
odpowiedzialność spoczywa na
kierowcy.
Korzystając z systemów
wspomagania kierowcy należy
zawsze zachowywać ostrożność,
obserwując aktualną sytuację na
drodze.
Automatyczna kontrola
prędkości Układ automatycznej kontroli
prędkości może zapamiętywać i
utrzymywać prędkości od 30 km/h
wzwyż. W przypadku wjeżdżania na
wzniesienie lub zjeżdżania z niego
prędkość ta może się zmienić.

Prowadzenie i użytkowanie139
Ze względów bezpieczeństwa
funkcja automatycznej kontroli
prędkości może zostać włączona
dopiero po jednokrotnym wciśnięciu
pedału hamulca.
Funkcji automatycznej kontroli
prędkości nie należy włączać, jeśli
utrzymywanie stałej prędkości jazdy
nie jest wskazane.
Jeśli samochód jest wyposażony w
manualno-automatyczną skrzynię
biegów, zaleca się włączanie układu
automatycznej kontroli prędkości,
jedynie gdy aktywny jest tryb
automatycznej zmiany biegów.
Lampki kontrolne m i U 3 91.Włączanie
Nacisnąć przycisk m, na zestawie
wskaźników świeci się lampka
kontrolna U w kolorze zielonym.
Układ automatycznej kontroli
prędkości znajduje się w trybie
gotowości, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć przycisk < lub ]. Bieżąca
prędkość jest zapisywana i będzie
utrzymywana, a pedał przyspieszenia
można zwolnić.

140Prowadzenie i użytkowanie
Lampka kontrolna m świeci się w
kolorze zielonym na zestawie
wskaźników wraz z U, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest stosowny
komunikat.
W każdej chwili istnieje możliwość
wciśnięcia pedału przyspieszenia w
celu zwiększenia prędkości. Na
zestawie wskaźników miga
wskazanie zapisanej prędkości. Po
zwolnieniu pedału przywrócona
zostanie uprzednio zapamiętana
prędkość.
Automatyczna kontrola prędkości
pozostaje aktywna podczas zmiany
biegów.
Zaprogramowana wartość prędkości jest przechowywana w pamięci
układu aż do czasu wyłączenia
zapłonu.
Zwiększanie prędkości Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zwiększać płynnie lub w
niewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie
przycisku <.
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Można również przyspieszyć do
żądanej prędkości i zapamiętać
prędkość jazdy, naciskając
przełącznik <.
Zmniejszanie prędkości
Przy włączonej automatycznej
kontroli prędkości, prędkość jazdy
można zmniejszać płynnie lub wniewielkich skokach poprzez
przytrzymanie lub naciskanie
przycisku ].
Po zwolnieniu przełącznika aktualna
prędkość zostanie zapamiętana i
będzie utrzymywana.
Wyłączanie
Nacisnąć przełącznik §:
automatyczna kontrola prędkości
zostaje wyłączona, a na zestawie
wskaźników gaśnie zielona lampka
kontrolna m.
Funkcja automatycznej kontroli
prędkości wyłączy się samoczynnie,
gdy:
■ prędkość jazdy spadnie poniżej 30 km/h,
■ zostanie wciśnięty pedał hamulca,
■ zostanie wciśnięty pedał sprzęgła,
■ dźwignia zmiany biegów zostanie przestawiona w położenie N,
Prędkość zostaje zapisana, a na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy widoczny jest odpowiedni
komunikat.

Prowadzenie i użytkowanie141
Przywracanie zapamiętanej
prędkości Nacisnąć przycisk R przy prędkości
powyżej 30 km/h.
Jeśli zapisana prędkość jest dużo
wyższa od bieżącej prędkości, pojazd przyspieszy gwałtownie do uzyskania
zapisanej prędkości.
Usuwanie zapamiętanej
prędkości jazdy Nacisnąć przełącznik m: Na zestawie
wskaźników przestają świecić lampki
kontrolne U i m .
Ogranicznik automatycznej
kontroli prędkości Ogranicznik prędkości zapobiega
przekroczeniu ustalonej
maksymalnej prędkości jazdy
powyżej 30 km/h.Włączanie
Nacisnąć przycisk U, w zestawie
wskaźników zaświeci się żółta
lampka kontrolna U.
Funkcja ogranicznika prędkości
układu automatycznej kontroli
prędkości znajduje się w trybie
gotowości, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny
jest odpowiedni komunikat.
Przyspieszyć do żądanej prędkości i
nacisnąć przycisk < lub ]. Bieżąca
prędkość zostaje zapisana.
Pojazd można prowadzić normalnie,
ale nie będzie możliwości
przekroczenia zaprogramowanego
ograniczenia prędkości.
Gdy ograniczenie prędkości nie może
zostać utrzymane, np. podczas
zjazdu ze stromej pochyłości, wartość ograniczenia będzie migać na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Zwiększanie ograniczenia prędkości
Ograniczenie prędkości można
zwiększać płynnie lub w niewielkich
skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie przycisku <.
Zmniejszanie ograniczenia prędkości
Ograniczenie prędkości można
zmniejszyć płynnie lub w niewielkich
skokach poprzez przytrzymanie lub
naciskanie przycisku ].

142Prowadzenie i użytkowanie
Przekraczanie ograniczenia
prędkości
W sytuacji awaryjnej istnieje
możliwość przekroczenia
ograniczenia prędkości przez
wciśnięcie pedału przyspieszenia
mocno poza punkt oporu.
W trakcie tego okresu prędkość
ograniczenia będzie migać na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy.
Zwolnić pedał przyspieszenia, a
funkcja ogranicznika prędkości
zostanie ponownie włączona po
uzyskaniu prędkości jazdy niższej niż
wartość ograniczenia.
Wyłączanie
Nacisnąć przełącznik §: ogranicznik
prędkości zostaje wyłączony, a
pojazd może być prowadzony
normalnie.
Prędkość graniczna zostaje
zapisana, a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy widoczny
jest odpowiedni komunikat.Ponowne włączanie
Nacisnąć przełącznik R. Funkcja
automatycznej kontroli prędkości
zostaje ponownie włączona.
Usuwanie zapamiętanego
ograniczenia prędkości jazdy
Nacisnąć przełącznik U.
W zestawie wskaźników przestaje świecić żółta lampka kontrolna U.
Układ ułatwiający
parkowanie Układ ułatwiający parkowanie (tzw.
pilot parkowania) ułatwia ocenę
odległości pomiędzy samochodem a
przeszkodami terenowymi z tyłu
pojazdu. Świadomość dysponowania
takim udogodnieniem nie zwalnia
jednak kierowcy od obowiązku
zachowania ostrożności przy
parkowaniu.
W skład układu wchodzą cztery
czujniki ultradźwiękowe
zamontowane w tylnym zderzaku.
Uwaga
Elementy wyposażenia
zamontowane w obszarze
roboczym układu powodują
nieprawidłowości w jego pracy.
Włączanie Układ włącza się automatycznie po
wybraniu biegu wstecznego. Stan gotowości potwierdzany jest krótkim
sygnałem dźwiękowym.