2015 OPEL INSIGNIA Instrukcja obsługi (in Polish)

Prowadzenie i użytkowanie175
■ temperatura silnika będzie zaniska,
■ poziom naładowania akumulatora pojazdu spadnie poniżej określonej
wartości
■ podciśnienie w układzie hamulcowym nie będzie
wystarczające,
■ pojazd będzie prowadzony z prędkością nie mniejszą niż
prędkość marszu,
■ układ klimatyzacji zażąda uruchomienia silnika,
■ układ klimatyzacji został włączony ręcznie.
Jeżeli pokrywa silnika nie będzie
całkowicie zamknięta, na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawi się komunikat
ostrzegawczy.
Jeżeli do gniazdka zasilania
podłączone jest jakieś urządzenie
elektryczne, np. przenośny
odtwarzacz CD, podczas ponownego uruchomienia silnika może dać się
zauważyć krótkotrwały spadek
napięcia.Parkowanie
■ Nie parkować samochodu na nawierzchni pokrytej materiałem
łatwopalnym. Wysoka temperatura układu wydechowego może
spowodować zapłon.
■ Zawsze zaciągać hamulec postojowy.
Pociągnąć przełącznik
elektrycznego hamulca
postojowego m i przytrzymać
przez około jedną sekundę.
Ręczny hamulec postojowy należy
zaciągać bez wciskania przycisku
zwalniającego. W przypadku
parkowania na pochyłości zaciągać hamulec postojowy z maksymalną
siłą. Jednocześnie wcisnąć pedał
hamulca, aby zmniejszyć
działające siły.
■ Wyłączyć silnik i zapłon. Obrócić koło kierownicy aż do jego
zablokowania.
■ Jeśli samochód został zaparkowany na równej, poziomej
nawierzchni lub na wzniesieniu – w
taki sposób, że jest skierowany wgórę, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać pierwszy bieg lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Należy także skręcić
koła przednie w kierunku przeciwnym do krawężnika.
Jeśli samochód został
zaparkowany na wzniesieniu – w
taki sposób, że jest skierowany w
dół, przed wyłączeniem zapłonu
wybrać bieg wsteczny lub ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P. Koła przednie należy
skręcić w kierunku krawężnika.
■ Zablokować zamki samochodu i włączyć autoalarm.
Uwaga
W razie wypadku, który spowodował napełnienie poduszek
powietrznych, silnik jest
automatycznie wyłączany, jeśli w
określonym czasie pojazd się
zatrzyma.

176Prowadzenie i użytkowanieGazy spalinowe9Niebezpieczeństwo
Gazy spalinowe zawierają trujący
tlenek węgla, który jest bezbarwny i bezwonny. Jego wdychanie
stanowi zagrożenie dla życia.
Jeśli spaliny przedostaną się do
wnętrza samochodu, należy
opuścić szyby w drzwiach.
Przyczynę usterki należy usunąć
w serwisie.
Unikać jazdy z otwartą klapą tylną,
gdyż grozi to dostaniem się spalin do wnętrza samochodu.
Filtr cząstek stałych przy
silniku wysokoprężnym Filtr ten usuwa szkodliwe cząstki stałe
ze spalin. Wyposażony jest w funkcję
automatycznego czyszczenia, która
uaktywnia się samoczynnie podczas
jazdy bez podania jakiejkolwiek
informacji. Czyszczenie odbywa się
okresowo przez spalenie cząstek
sadzy w wysokiej temperaturze.
Procedura ta jest przeprowadzana
automatycznie w określonych
warunkach jezdnych i trwa
maksymalnie 25 minut. Zazwyczaj
czas trwania wynosi od 7 do
12 minut. W tym czasie funkcja
Autostop nie jest dostępna, a zużycie paliwa może być wyższe. Ponadto z
układu wydechowego może się
wydobywać nietypowy zapach i dym.
W niektórych sytuacjach, np. podczas
pokonywania krótkich odcinków,
samoistne oczyszczenie filtra nie jest możliwe.
Jeśli wymagane jest czyszczenie
filtra, a wcześniejsze warunki jazdy
nie umożliwiały przeprowadzenia
czyszczenia automatycznego,
zostanie to wskazane przez lampkę
kontrolną %. Jednocześnie na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się Filtr sadzy jest
pełny kontynuować jazdę .
Lampka % świeci, gdy filtr cząstek
stałych jest pełny. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia.
Gdy filtr cząstek stałych osiągnie
maksymalne napełnienie % miga i
kilkakrotnie włącza się dźwiękowy
sygnał ostrzegawczy. Jak najszybciej przeprowadzić procedurę
czyszczenia, aby uniknąć
uszkodzenia silnika.
Procedura czyszczenia
Aby uruchomić proces czyszczenia, należy kontynuować jazdę,
utrzymując obroty silnika na poziomie 2000 obr./min przez czas jednej
minuty. W razie potrzeby należy
zredukować bieg. Czyszczenie filtra cząstek stałych rozpocznie się
automatycznie.
Jeśli dodatkowo na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pokazuje się
komunikat, którego nie można

Prowadzenie i użytkowanie177
wykasować, w celu uzyskania
pomocy należy zwrócić się do
warsztatu.Przestroga
Jeśli procedura czyszczenia
zostanie przerwana, występuje duże niebezpieczeństwo
poważnej awarii silnika.
Czyszczenie filtra trwa krócej w
przypadku jazdy z wyższą prędkością obrotową silnika i z większym
obciążeniem.
Lampka kontrolna % gaśnie po
zakończeniu samooczyszczania.
Katalizator Katalizator usuwa ze spalin pewną
ilość substancji niebezpiecznych dla
środowiska naturalnego.
Przestroga
Paliwa niespełniające norm opisanych na stronach 3 230,
3 306 mogą doprowadzić do
uszkodzenia katalizatora lub
podzespołów elektronicznych.
Niewypalone w pełni paliwo
przegrzeje i uszkodzi katalizator. Z tego względu należy unikać zbyt
długiego używania rozrusznika,
gdy silnik się nie uruchamia, jazdy
aż do opróżnienia zbiornika paliwa
bądź uruchamiania samochodu
poprzez pchanie lub holowanie.
W przypadku problemów z zapłonem,
nierównomiernej pracy silnika,
spadku mocy silnika lub innych
nietypowych objawów należy
niezwłocznie skontaktować się z
warsztatem. W razie potrzeby można kontynuować jazdę, ale jedynie przez krótki czas i pod warunkiem
utrzymywania niskiej prędkości
obrotowej silnika.
Automatyczna skrzynia
biegów
Automatyczna skrzynia biegów
umożliwia automatyczną zmianę
biegów (tryb automatyczny) lub
manualną zmianę biegów (tryb
manualny).
W trybie manualnym można
przełączać biegi, stukając dźwignię
zmiany biegów lub pociągając
manetki przy kierownicy 3 179.
Wyświetlacz skrzyni
biegów

178Prowadzenie i użytkowanie
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pokazuje się program jazdy w trybie automatycznym lub wybranybieg w trybie manualnym.
Dźwignia zmiany biegówP=położenie postojowe, koła są
zablokowane, wybierać
wyłącznie po zatrzymaniu
samochodu i włączeniu hamulca
postojowegoR=bieg wsteczny, wybierać tylko po zatrzymaniu samochoduN=położenie neutralneD=tryb automatycznej zmiany
biegów podczas jazdy<=włączanie wyższego biegu w
trybie manualnym: przesunąć
dźwignię zmiany biegów w
położenie D w lewo i stuknąć do
przodu]=włączanie niższego biegu w
trybie manualnym: przesunąć
dźwignię zmiany biegów w
położenie D w lewo i stuknąć do
tyłu
Dźwignię można przestawić z
położenia P tylko przy włączonym
zapłonie i wciśniętym pedale
hamulca.
Gdy pedał hamulca nie jest wciśnięty,
świeci się lampka kontrolna j.
Gdy dźwignia zmiany biegów nie jest
w położeniu P w momencie
wyłączania zapłonu, miga lampka
kontrolna j i P.
W celu przestawienia dźwigni zmiany
biegów w położenie P lub R nacisnąć
przycisk zwalniający.
Silnik można uruchomić tylko po
ustawieniu dźwigni w położenie P lub
N . Gdy wybrane jest położenie N,
przed uruchomieniem silnika należy wcisnąć pedał hamulca lub włączyć
hamulec postojowy.
Przy wybieraniu biegu nie należy
wciskać pedału przyspieszenia.
Zabronione jest jednoczesne
wciskanie pedału przyspieszenia i
hamulca.
Po wybraniu biegu i zwolnieniu
pedału hamulca samochód powoli
ruszy.

Prowadzenie i użytkowanie179
Hamowanie silnikiem
Aby w pełni wykorzystać efekt
hamowania silnikiem przy zjeżdżaniu
ze wzniesienia, należy w
odpowiednim momencie zredukować
bieg (patrz tryb manualny).
Uwalnianie ugrzęźniętego
pojazdu Procedurę tę należy stosować
wyłącznie w przypadku, gdy
samochód ugrzęźnie w piasku, błocie
lub śniegu. Polega ona na
przestawianiu dźwigni zmiany biegów na przemian w położenia D i R.
Utrzymywać możliwie niskie obroty
silnika w celu uniknięcia gwałtownego
przyspieszenia samochodu po
odzyskaniu normalnej
przyczepności.
Parkowanie
Zaciągnąć hamulec postojowy i
ustawić dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Kluczyk daje się wyjąć z wyłącznika zapłonu tylko wówczas, gdy dźwignia
znajduje się w położeniu P.Tryb manualny
Dźwignia zmiany biegów
Wysunąć dźwignię zmiany biegów z
pozycji D w lewo, aby wybrać tryb
manualny.
Stuknąć dźwignię zmiany biegów
do przodu=zmiana biegu na wyższydo tyłu=zmiana biegu na niższy.
Wybrany bieg wyświetli się w tablicy
wskaźników.
Manetki przy kierownicy
Wysunąć dźwignię zmiany biegów z
pozycji D w lewo, aby wybrać tryb
manualny.
Ręcznie wybrać bieg, pociągając
manetki przy kierownicy
prawa
manetka <=krótko pociągnąć,
aby włączyć
następny wyższy
bieg

180Prowadzenie i użytkowanie
lewa
manetka ]=krótko pociągnąć, aby
włączyć poprzedni
niższy bieg,
wielokrotne
pociągnięcie
powoduje pomijanie
biegów.
Wybrany bieg wyświetli się w tablicy
wskaźników.
Tymczasowy tryb manualny w trybie
jazdy D
Biegi można zmieniać ręcznie za
pomocą manetek również w trybie
automatycznym D. Po określonym
czasie od zakończenia operacji zmiany biegu skrzynia biegów
przełącza się na tryb automatyczny
D .
Aby przerwać tryb manualny: ■ nacisnąć dźwigienkę < przez 1
sekundę, lub
■ przesunąć dźwignię zmiany biegów
w lewo, w tryb manualny i z
powrotem w pozycję D.
Jeśli pojazd nie porusza się i silnik pracuje na obrotach jałowych,
skrzynia biegów pozostaje w
tymczasowym trybie ręcznym.
Przełącza się na tryb automatyczny,
gdy na określony czas zostanie
wciśnięty pedał przyspieszenia i nie
będą używane manetki do
przełączania biegów przy kierownicy.
Informacje ogólne W przypadku wybrania wyższego
biegu przy zbyt niskiej prędkości lub
niższego biegu przy zbyt wysokiej
prędkości zmiana biegu nie nastąpi.
Może to spowodować pojawienie się
komunikatu na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
W trybie ręcznym, przy pracy silnika
na wysokich obrotach nie następuje
automatyczna zmiana biegu na
wyższy.
Elektroniczne programy
jazdy ■ Po uruchomieniu zimnego silnika program regulacji temperatury
roboczej powoduje opóźnioną
zmianę biegów (zmiana następuje
przy wyższej prędkości obrotowejsilnika), dzięki czemu katalizator
szybciej nagrzewa się do
optymalnej temperatury.
■ Funkcja automatycznego wybierania położenia neutralnego
samoczynnie uaktywnia tryb pracy
silnika na biegu jałowym w sytuacji,
gdy samochód zatrzyma się i nadal będzie wybrany jeden z biegów do
jazdy w przód oraz naciśnięty
będzie pedał hamulca.
■ W trybie sportowym (SPORT) zmiana biegów następuje przy
wyższej prędkości obrotowej
silnika (jeśli nie jest włączony układ
automatycznej kontroli prędkości).
Tryb sportowy (SPORT) 3 189.
■ Specjalne programy automatycznie adaptują parametry
zmiany biegów podczas
podjeżdżania pod lub zjeżdżania z
wzniesień.
■ Podczas ruszania na ośnieżonej, oblodzonej lub innego rodzaju
śliskiej nawierzchni układ
elektronicznego sterowania
skrzynią biegów automatycznie
wybiera wyższy bieg.

Prowadzenie i użytkowanie181
Wymuszona redukcja biegu
Wciśnięcie pedału przyspieszenia do
oporu w trybie automatycznym
spowoduje wybranie niższego biegu, o ile silnik będzie pracował z
odpowiednią prędkością obrotową.
Zabezpieczenie przed
przegrzaniem
Jeśli w wyniku działania wysokiej temperatury zewnętrznej lub
sportowego stylu jazdy dojdzie do
przegrzania przekładni, może
nastąpić tymczasowe ograniczenie dostępnego momentu obrotowego i
maksymalnej prędkości obrotowej
silnika.
Usterka
W przypadku usterki na wyświetlaczu informacyjnym kierowcy pojawia się
komunikat. Komunikaty pokazywane
na wyświetlaczu 3 129.
Funkcja automatycznej zmiany
biegów przestanie wówczas działać.
Jazdę można jednak kontynuować,
zmieniając biegi ręcznie.Dostępny będzie tylko najwyższy
bieg. W niektórych przypadkach
można wybierać ręcznie także
2. bieg. Wybierać tylko po
zatrzymaniu samochodu.
Przyczynę usterki należy usunąć w
warsztacie.
Przerwa w dopływie prądu W przypadku braku zasilania
(wystąpienia przerwy w dopływie
prądu) dźwignia zmiany biegów
zostaje zablokowana w położeniu P.
Kluczyka zapłonu nie można wyjąć z
wyłącznika zapłonu.
Jeśli dojdzie do rozładowania
akumulatora pojazdu, silnik można
będzie uruchomić, wykorzystując
przewody rozruchowe 3 287.
Jeśli przyczyną usterki nie jest
rozładowanie akumulatora pojazdu,
należy odblokować dźwignię zmiany
biegów. W tym celu:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Odczepić pokrywę dźwigni zmiany biegów od konsoli
środkowej w tylnej części,
podnieść w górę i obrócić w lewo.

182Prowadzenie i użytkowanie
3. Włożyć śrubokręt w otwór dooporu i przestawić dźwignię
zmiany biegów z położenia P lub
N w inne położenie. Jeśli dźwignia
ponownie znajdzie się w
położeniu P bądź N, zostanie
powtórnie zablokowana.
Przyczynę przerwy w dopływie
prądu należy usunąć w warsztacie.
4. Zamocować pokrywę dźwigni zmiany biegów do konsoli
środkowej.Manualna skrzynia
biegów
W celu wybrania biegu wstecznego
zatrzymać samochód, a następnie
nacisnąć przycisk zwalniający
znajdujący się na dźwigni zmiany
biegów i wybrać bieg wsteczny.
Jeśli biegu nie można włączyć,
ustawić dźwignię w położeniu
neutralnym, zwolnić i ponownie
wcisnąć pedał sprzęgła, a następnie
ponownie wybrać bieg.
Nie dopuszczać do niepotrzebnego
poślizgu sprzęgła.
Podczas każdorazowej zmiany biegu wymagane jest wciśnięcie pedału
sprzęgła do oporu. Na pedale
sprzęgła nie należy opierać stopy.Przestroga
Nie powinno prowadzić się
samochodu z ręką spoczywającą
na dźwigni zmiany biegów.