2015 OPEL AMPERA Manuel d'utilisation (in French)

Soins du véhicule167
En cas d'accident, le système de dé‐
tection du véhicule peut couper le
système haute tension. Si ceci se pro‐
duit, la batterie haute tension est dé‐
connectée et le véhicule ne démarre
pas. Un message d'entretien s'affiche
dans le centre d'informations du con‐
ducteur (DIC). Avant de pouvoir utili‐
ser à nouveau le véhicule, un entre‐
tien doit être effectué dans un atelier.
Si un airbag est gonflé 3 213.
Une housse de véhicule pouvant ré‐ duire l'ensoleillement auquel est sou‐ mis le véhicule et améliorer la longé‐
vité de la batterie haute tension est
disponible chez votre réparateur Opel
Ampera agréé.
Le réparateur Opel Ampera agréé
possède les informations sur la façon de recycler la batterie haute tension.
Laisser le véhicule branché, même lorsqu'il est complètement chargé,
afin de maintenir la batterie haute ten‐ sion du véhicule à la température né‐
cessaire au prochain trajet. Ceci est
important lorsque les températures
extérieures sont extrêmement éle‐
vées ou basses.Se reporter au numéro de rechange
indiqué sur l'étiquette de la batterie du
véhicule d'origine si une batterie
neuve de 12 volts est nécessaire. Le
véhicule est équipé d'une batterie
AGM (Absorbed Glass Mat) de 12 V.
L'installation d'une batterie standard de 12 V réduit la durée de vie de la
batterie 12 V. Lorsqu'on utilise un
chargeur de batterie 12 V sur la bat‐
terie AGM 12 V, certains chargeurs
comportent un réglage pour batterie
AGM. S'il est disponible, utiliser le ré‐
glage AGM sur le chargeur, pour limi‐ ter la tension de la charge à 14,8 V.
Suivre les instructions du fabricant du chargeur.
Les piles ne doivent pas être jetées
avec les ordures ménagères. Elles
doivent être recyclées via les centres de collecte appropriés.
Stockage du véhicule9 Attention
Les batteries contiennent de
l'acide pouvant provoquer des
brûlures et du gaz pouvant explo‐
ser. Un défaut de prudence peut
entraîner de graves blessures.
Retirer le câble négatif (−) noir de la
batterie 12 volts de la batterie du
véhicule afin d'éviter que la batterie
12 volts ne s'épuise ou utiliser un
chargeur d'entretien de batterie. En
outre, pour éviter tout risque d'en‐
dommagement de la batterie haute
tension, exécuter les actions recom‐
mandées suivantes :
■ Stocker la batterie haute tension avec 1/2 charge ou moins.
■ Toujours entreposer le véhicule dans un endroit où la température
se situe entre −10°C et 30°C.
■ Le stockage du véhicule par des températures extrêmes peut en‐
dommager la batterie haute ten‐
sion.

168Soins du véhicule
Ne pas oublier de reconnecter la bat‐terie 12 V lorsqu'on est prêt à rouler.
Remplacement des balais
d'essuie-glace
Balais d'essuie-glace avant Pour remplacer le balai d'essuie-
glace avant :
1. Soulever le bras d'essuie-glace.
2. Presser le bouton du milieu du connecteur du bras d'essuie-
glace et extraire le balai du con‐
necteur du bras.
3. Déposer le balai d'essuie-glace.
Réglage de phare
Le réglage des phares a été préréglé et ne nécessite pas d'autre réglage.
En conduisant dans des pays où la
circulation se fait du côté opposé de
la route, il n'est pas nécessaire de ré‐
gler les feux de croisement.
Si le véhicule est endommagé dans
une collision, le réglage des phares
peut être affecté. Si un réglage des
feux de croisement est nécessaire,
demander l'aide d'un atelier.Remplacement des
ampoules
Couper le contact et désactiver les
commutateurs concernés ou fermer
les portes.
Maintenir une ampoule uniquement
par son culot. Ne pas toucher le verre
de l'ampoule avec les doigts nus.
Utiliser uniquement des ampoules du même type pour le remplacement.
Remplacer les ampoules de phare
depuis l'intérieur du compartiment
moteur.
Ampoules halogènes9 Attention
Les ampoules halogènes contien‐
nent du gaz sous pression et peu‐ vent exposer si elles tombent ou si
l'on raye l'ampoule. Le conducteur
ou des tiers peuvent être blessés.

Soins du véhicule169Lire et respecter les instructions fi‐
gurant sur l'emballage de l'am‐
poule.
Phares halogènes
Feu de croisement/feux de route
1. Déposer le couvercle du dos de l'ensemble de phare en le tour‐
nant en sens antihoraire.
2. Déposer la douille de l'ampoule de l'ensemble de phare en la tour‐nant en sens antihoraire.
3. Extraire l'ampoule de la douille.
4. Poser une nouvelle ampoule dans
la douille.
5. Poser la douille de l'ampoule en la
tournant en sens horaire.
6. Poser le couvercle dans le dos de
l'ensemble de phare en le tour‐
nant en sens horaire.
Clignotants avant
1. Déposer les huit vis du panneau intermédiaire de roues.
2. Tirer le panneau intermédiaire de roues vers le bas.

170Soins du véhicule
3. Déposer la douille d'ampoule etremplacer l'ampoule.
4. Reposer le panneau intermédiaire
de roues et serrer les vis.
Feux arrière Faire remplacer les feux par un ate‐
lier.
Clignotants latéraux
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.
Feu de recul Faire remplacer les ampoules par un
atelier.Éclairage de plaque
d'immatriculation
1. Presser l'agrafe à ressort sur le côté droit de l'ensemble de lampevers la gauche pour déverrouiller
l'ensemble de lampe.
2. Abaisser l'ensemble de lampe pour le retirer du carénage.
3. Tourner la douille de l'ampoule dans le sens antihoraire pour la
déposer de l'ensemble de feu.
4. Tirer doucement sur l'agrafe et ex‐
traire l'ampoule droite de la
douille.
5. Enfoncer l'ampoule de remplace‐ ment dans la douille et tourner la
douille dans le sens horaire pour la poser dans l'ensemble de
lampe.
6. Reposer l'ensemble de lampe dans le carénage en commençantpar insérer le côté gauche.
7. Enfoncer le côté de l'agrafe à res‐
sort en place.

Soins du véhicule171Feu antibrouillard arrière
Faire remplacer les ampoules par un
atelier.Circuit électrique
Dispositifs haute tension et câblage9 Attention
Une exposition à une haute ten‐
sion peut causer des chocs, des
brûlures, voire la mort. L'entretien
des composants haute tension du
véhicule ne doit être effectué que
par des techniciens spécialement
formés.
Les composants haute tension
sont identifiés par des étiquettes.
Ne pas déposer, ouvrir, séparer
ou modifier ces composants. Le câblage haute tension est recou‐
vert de gaines orange. Ne pas
sonder, altérer, couper ou modifier le câblage haute tension.
Surcharge du système
électrique
Le véhicule est doté de fusibles et de disjoncteurs destinés à le protéger
contre une surcharge du système
électrique.
Si la charge de courant électrique est trop élevée, le disjoncteur s'ouvre et
se ferme, protégeant le circuit jusqu'à
ce que la charge de courant revienne
à la normale ou que le problème soit
résolu. Ceci réduit fortement les ris‐
que de surcharge de circuit et d'in‐ cendie causés par des problèmes
électriques.
Les fusibles et les disjoncteurs protè‐ gent les pièces suivantes du
véhicule :
■ Câblage des phares
■ Moteur d'essuie-glace avant
■ Lève-vitres électriques et autres accessoires motorisés
Remplacer un fusible en mauvais état
par un neuf, de dimension et ampé‐
rage identiques. En cas de problème
sur la route et si un fusible doit être

172Soins du véhicule
remplacé, un fusible de même ampé‐rage peut être emprunté. Choisir une
fonction du véhicule qui n'est tempo‐
rairement pas nécessaire et rempla‐
cer le fusible emprunté dès que pos‐
sible.
Câblage des phares
Une surcharge électrique peut provo‐ quer un clignotement des phares ou
dans certains cas les éteindre. Dans
ce cas, faire immédiatement vérifier le
câblage de phare par un atelier.
Essuie-glace avant
Si le moteur d'essuie-glaces de pare-
brise surchauffe à cause de la pré‐
sence d'une neige épaisse ou de
glace, les essuie-glaces s'arrêtent jusqu'à ce que le moteur refroidisse et la commande d'essuie-glaces est
désactivée. Après élimination de
l'obstruction, le moteur d'essuie-gla‐
ces redémarre lorsque la commande
est placée dans la position de fonc‐
tionnement désirée.Bien que le circuit soit protégé contre
une surcharge électrique, une sur‐
charge due à de la neige épaisse ou à de la glace peut endommager la
tringlerie d'essuie-glace.
Toujours dégager la neige épaisse et
la glace du pare-brise avant d'utiliser
les essuie-glaces avant. Si la sur‐
charge est due à un problème électri‐
que, et non pas à de la neige ou à de la glace, une réparation est néces‐
saire.
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscriptions
sur le fusible défectueux.
Le véhicule est équipé de quatre boî‐
tes à fusibles :
■ à l'avant gauche du compartiment moteur ;
■ sur le côté droit et sur le côté gau‐ che du tableau de bord ;
■ derrière un cache sur le côté gau‐ che du coffre.Avant de remplacer un fusible, mettrele commutateur correspondant en po‐
sition Off et couper le contact.
Un fusible défectueux se reconnaît à
son filament brûlé. Ne pas remplacer
le fusible tant que la cause de la dé‐
faillance n'a pas été supprimée.
Certaines fonctions sont protégées
par plusieurs fusibles.
Des fusibles peuvent aussi être enfi‐
chés même si la fonction n'est pas
présente.

Soins du véhicule173
Pince à fusiblesUne pince à fusibles peut se trouver
dans la boîte à fusibles du comparti‐
ment moteur.Placer la pince à fusibles par le haut ou le côté sur les différents types de fusibles et retirer le fusible.

174Soins du véhiculeBoîte à fusibles du
compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve du côté
avant gauche du compartiment mo‐ teur.
Pour ouvrir le couvercle du bloc-fusi‐
bles, presser les agrafes avant et ar‐
rière, puis tourner le couvercle sur le
côté.
Mini-fusiblesUtilisation1Module de commande du moteur - alimenta‐
tion commutée2Émissions3–4Bobines d'allumage /
Injecteurs5Verrouillage de
colonne6–Mini-fusiblesUtilisation7–8–9Rétroviseurs chauf‐ fants10Module de commande
de climatisation11Module d'inverseur de
puissance de traction -
Batterie12–13Pompe et soupape de
chauffage de l'habi‐
tacle14Antivol - Sirène15Module d'inverseur de
puissance de traction
et module de
commande de trans‐
mission - Batterie17Module de commande
du moteur - Batterie