2015 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

6-21
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Rutineeftersyn
Det anbefales kraftigt, at følgende punkter kontrolleres dagligt eller mindst en gang
om ugen.
•Motoroliestand (side 6-26)
•Kølervæskestand (side 6-31)
•Bremse- og koblingsvæskestand (side 6-33)
•Sprinklervæskeniveau (side 6-34)
•Batterivedligeholdelse (side 6-40)
•Dæktryk (side 6-45)
Forkert eller mangelfuldt arbejde kan medføre problemer. Dette afsnit handler kun om
opgaver, der er lette at udføre.
Som forklaret i indledningen (side 6-2), kan flere opgaver kun udføres af en kvalificeret
servicereparatør med specialværktøj.
Mangelfuldt gør-det-selv-arbejde i garantiperioden kan have betydning for
garantidækningen. Flere oplysninger om dette emne findes i bilens garantihæfte. Hvis
du er usikker omkring visse service- eller vedligeholdelsesopgaver, bør du få dem udført
af en specialist. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Der er strenge miljøregler for bortskaffelse af spildolie og andre væsker. Tag hensyn til
miljøet, og sørg for, at spildvæskerne bortskaffes på den korrekte måde.
Vi anbefaler, at du overlader udskiftningen af olie og andre væsker til et autoriseret
Mazda-værksted.
Forholdsregler ved ejerens vedligeholdelse

6-22
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Udfør aldrig vedligeholdelsesarbejde, hvis du mangler den fornødne viden og erfaring
eller det korrekte udstyr til at udføre arbejdet. Vedligeholdelsesarbejde bør udføres af
en kvalificeret reparatør:
Vedligeholdelsesarbejde på en bil er farligt, hvis det ikke gøres korrekt. Du kan
komme alvorligt til skade, når du udfører vedligeholdelsesopgaver.
Hvis motoren skal køre, mens der arbejdes under motorhjelmen, skal du sikre dig,
at alle smykker (særligt ringe, armbånd, ure og halskæder), slips, halstørklæder og
andre løse beklædningsgenstande er afmonteret, inden du nærmer dig motoren eller
køleventilatoren, der kan blive aktiveret uden varsel:
Det er farligt at arbejde under motorhjelmen, mens motoren kører. Det er endnu
farligere, hvis du bærer smykker eller løstsiddende beklædning.
Det kan blive fanget i motorens bevægelige dele og medføre personskade.
Slå tændingen fra, og sørg for, at ventilatoren ikke kører ved arbejde tæt på
køleventilatoren:
Det er farligt at arbejde tæt på køleventilatoren, når den kører. Ventilatoren kan
fortsætte med at køre, selvom motoren er slukket, og temperaturen i motorrummet
er høj. Du kan blive ramt af ventilatoren og komme alvorligt til skade.
Efterlad aldrig genstande i motorrummet:
Glem eller efterlad aldrig genstande såsom værktøj eller klude i motorrummet, efter
du har kontrolleret eller udført service i det.
Værktøj og andre genstande, som efterlades i motorrummet kan forårsage
motorskade eller brand, som kan medføre uventede ulykker.
ADVARSEL

6-23
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WÅbning af motorhjelm
1. Når bilen er parkeret, trækkes der
i udløserhåndtaget for at låse
motorhjelmen op.2. Stik hånden ind i åbningen under
motorhjelmen, skub låsearmen til
højre, og løft motorhjelmen.
3. Tag fat om støttestangen i det polstrede
område, og placer den sikkert i
støttestangshullet (vist med pilen) for
at holde motorhjelmen oppe.
Motorhjelm
Sørg altid for, at motorhjelmen er
lukket og forsvarligt låst:
En motorhjelm, der ikke er lukket og
forsvarligt låst, er farlig, da den kan
flyve op, mens bilen kører, og blokere
førerens udsyn, med risiko for
alvorlig personskade til følge.
ADVARSEL
Udløserhåndtag
Pude
Klemme
Klemme
Støttestang

6-24
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WLukning af motorhjelm
1. Kontrollér motorområdet, og sørg for, at
alle påfyldningsdæksler er monteret, og
at alle løse genstande (f.eks. værktøj,
oliebeholdere osv.) er blevet fjernet.
2. Løft motorhjelmen, grib fat i det
polstrede område på støttestangen, og
fastgør den i klemmen. Sørg for, at
støttestangen er placeret sikkert i
klemmen, før motorhjelmen lukkes.
3. Sænk langsomt motorhjelmen til en
højde på ca. 20 cm over dens lukkede
position, og lad den derefter falde.
Når du lukker motorhjelmen, må du ikke
trykke for hårdt på den, f.eks. ved at
påføre din egen vægt. Det kan medføre,
at motorhjelmen bliver deformeret.
Klemme
KlemmeKlemme
FORSIGTIG

6-25
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Overblik over motorrummet
Sprinklervæskebeholder
MotoroliedækselBremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteriSikringsblok
KølesystemdækselKølervæskebeholder
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
SKYACTIV-D 2.2
Sprinklervæskebeholder
Motoroliedæksel Bremse-/koblingsvæskebeholder
Målepind til motorolieBatteri
KølervæskebeholderSikringsblok
Kølesystemdæksel

6-26
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
WAnbefalet olie
For at overholde vedligeholdelsesintervallet (side 6-3) og beskytte motoren mod
beskadigelse forårsaget af ringe smøring er det af afgørende betydning at bruge motorolie
med de korrekt specifikationer.
Brug ikke olier, der ikke opfylder de nedenstående specifikationer eller krav. Brug af
upassende olie kan medføre beskadigelse af motoren, og dette er ikke dækket af
Mazda-garantien.
Motorolie
BEMÆRK
Motorolien bør skiftes af en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Original Mazda-olie Ultra 5W-30
API SL/SM/SN eller ACEA A3/A5 Original Mazda-olie Supra 0W-20
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier(Europa)
(Undtagen Europa)
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
Type Type
Temperaturer for SAE-viskositetstal
API SG/SH/SJ/SL/SM/SN eller
ILSAC GF-II/GF-III/GF-IV/GF-V
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5
5W-30 0W-20
*1 Brug API SM/SN i Kasakhstan.
*1

6-27
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
Motoroliens viskositet, eller tykkelse, har betydning for brændstoføkonomien og motorens
drift i koldt vejr (start og olieflow).
Motorolier med lav viskositet kan give en bedre brændstoføkonomi og drift i koldt vejr.
Ved olievalg skal der tages hensyn til, hvilke temperaturer bilen skal køre under indtil
næste olieskift.
Vælg derfor den anbefalede olieviskositet fra skemaet ovenfor.
(Europa)
(Undtagen Europa)
TypeTemperaturer for SAE-viskositetstal
ACEA C3
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
SKYACTIV-D 2.2
Temperaturer for SAE-viskositetstal
Type
Original Mazda-olie Ultra DPF 5W-30 Original Mazda-olie Supra DPF 0W-30
Alternativ oliekvalitetAnbefalede olier
–30
–20 –10 0
1020 30
40
–200
2040
60
80100
–40
–40
ACEA C3
5W-30 0W-30

6-28
Vedligeholdelse og pleje
Ejerens vedligeholdelse
•Brug af olier med andre viskositeter end dem, der anbefales inden for et bestemt
temperaturområde, kan beskadige motoren.
•(SKYACTIV-D 2.2)
SKYACTIV-D 2.2 bruger specificeret olie. Bekræft specifikationen i
instruktionsbogen. Hvis der anvendes anden motorolie end den, der er
specificeret, forkortes dieselpartikelfilterets holdbarhed, eller det kan blive
beskadiget.
BEMÆRK
(SKYACTIV-G 2.0 og SKYACTIV-G 2.5)
•Det er normalt for alle motorer at forbruge motorolie under normale
kørselsbetingelser. Motorolieforbrugt kan være så højt som 0,8 l/1000 km. Dette
kan skyldes fordampning, intern ventilation eller forbrænding af smøreolie i den
arbejdende motor. Olieforbruget kan være højere, når motoren er ny, på grund
af tilkøringsperioden. Olieforbruget afhænger også af motorhastighed og
motorbelastning. Under ekstreme kørselsforhold kan olieforbruget være højere.
(SKYACTIV-D 2.2)
•Når motorolien udskiftes, skal bilens motorkontrolenhed nulstilles hurtigst muligt
ved hjælp af følgende fremgangsmåde. Gøres det ikke, kan indikatoren for
skruenøgle eller advarselslampen for motorolie blive tændt. Motorkontrolenheden
nulstilles ved at se proceduren for nulstilling af motorkontrolenhed (side 6-29) eller
kontakte en fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret Mazda-værksted.
FORSIGTIG