2015 MAZDA MODEL CX-5 Instruktionsbog (in Danish)

4-117
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
WEffektivitetsdisplay
Den faktiske ydelse for energieffektivitet vises.
WVisning af brændstofforbrug
Der vises oplysninger om brændstoføkonomi.
DisplayindikationKontrolstatus
Med i-ELOOP-system
Træ/blad-ikonet vokser i forhold til mængden af CO2-
emissioner, som reduceres via systemets funktioner. Den
kumulative samlede mængde træ-/bladvækst er angivet i
form af et tal efter træikonet.
Viser den samlede køreafstand, der kan opnås
yderligere gennem brug af i-stop-funktionen.
Viser den procentdel af tid, som bilen var stoppet af
i-stop-funktionen ud af det samlede tidsrum, som bilen var
stoppet.
Viser det tidsrum, som i-stop-funktionen har været
aktiv.
Viser det samlede tidsrum, som bilen var stoppet i.
DisplayindikationKontrolstatus
Viser brændstoføkonomien for de sidste 60 minutter.
•Viser brændstoføkonomien for hvert minut for de sidste
1 til 10 minutter.
•Viser brændstoføkonomi for hver 10 minutter for de
sidste 10 til 60 minutter.
Viser den gennemsnitlige brændstoføkonomi over de
sidste 5 nulstillinger og efter den aktuelle nulstilling.
Beregner den gennemsnitlige brændstoføkonomi hvert
minut efter bilens kørsel startes og viser den.
BEMÆRK
•Dataene om brændstoføkonomi kan nulstilles ved at udføre følgende handling:
• Tryk på nulstillingskontakten på menuskærmen.
• Når funktionen, der synkroniserer brændstoføkonomimåleren, og tripmåleren er
slået til, skal du nulstille trip A på tripmåleren.
• Slet oplysningerne om gennemsnitlig brændstoføkonomi i tripcomputeren.
•Efter nulstilling af brændstoføkonomidata vises "-- -", mens den gennemsnitlige
brændstoføkonomi beregnes.
Brændstoføkonomiovervågning
% i-stop TIL (denne tur)
i-stop TIL
Tid stoppet
%60
x0
Samlet rækkevidde
Øget af i-stop
2000,0 km
12 min. 12 sek.
20 min. 20 sek.
Brændstoføkonomi (denne tur)
Gnms. Brændstoføkonomihistorik
Brændstoføkonomiovervågning
l/100 km
0 min.
l/100 km
Aktuel
l/100 km
Gennemsnit(Dette drev)

4-118
Under kørsel
Brændstoføkonomiovervågning
WVisning af slutdisplay
Hvis slutdisplayet på forbrændingsovervågningen er tændt, når tændingskontakten drejes
fra ON til OFF, vises den faktiske energieffektivitetsydelse.

4-119
Under kørsel
Drive Selection
Drive Selection er et system, der bruges til at skifte bilens køretilstand. Når der er valgt
sportstilstand, forbedres bilens respons i forhold til betjeningen af gaspedalen. Dette giver
en yderligere hurtig acceleration, der kan være nødvendig for at foretage sikre manøvrer,
f.eks. vognbaneskift, indkørsel på motorveje eller overhaling af andre køretøjer.
WDrive Selection-kontakt
Tryk Drive Selection-kontakten
til siden (fremad) for at vælge
sportstilstand.
Træk Drive Selection-kontakten til
siden (bagud) for at annullere
sportstilstand.
Drive Selection (Automatgear)*
Brug ikke sportstilstand, når du kører på glatte veje, f.eks. veje med akvaplaning eller
sne. Det kan forårsage, at dækket glider.
FORSIGTIG
BEMÆRK
•Når der er valgt sportstilstand, øges kørslen ved højere motorhastigheder, hvilket kan
forøge brændstofforbruget. Mazda anbefaler at annullere sportstilstand ved normal
kørsel.
•Kørselstilstand kan ikke aktiveres under følgende betingelser:
• ABS/TCS/DSC er aktivt
• MRCC-systemet (Mazda Radar Cruise Control)/fartpilot er slået til.
• Rattet betjenes pludseligt.
BEMÆRK
•Når tændingen drejes til OFF,
annulleres sportstilstand.
•Afhængigt af kørebetingelserne, når
sportstilstand vælges, kan bilen
udføre et nedskifte eller accelerere
en smule.
*Visse modeller.

4-120
Under kørsel
Drive Selection
WIndikator for valg af tilstand
Når der er valgt sportstilstand, tændes
indikatoren for tilstandsvalg på
instrumentpanelet.
BEMÆRK
Hvis der ikke kan skiftes fra tilstanden
til kørselstilstand, blinker indikatoren
for tilstandsvalg for at informere
føreren.

4-121
Under kørsel
4WD
•4WD giver fremragende kørsel på
snedækkede og isglatte veje, sand og
i mudder samt på stejle hældninger og
andre glatte overflader.
•I biler med instrumentpanel af type A
skal du kontrollere bilens tilstand eller
få den inspiceret af en fagekspert i
overensstemmelse med indikationen.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-
værksted.
•En systemfejl eller betjeningsbetingel-
serne angives med en advarsel.
Se "Advarselslamper og indikatorer"
på side 4-33.
W4WD-kørselKørsel med firehjulstræk
(4WD)
Lad aldrig et hjul, der ikke berører
underlaget, spinde:
Det er farligt at lade et hjul, der ikke
rører underlaget, spinde, hvis bilen
hænger fast eller er i en grøft.
Drevenheden kunne blive alvorligt
beskadiget, hvilket kan føre til en
ulykke eller til overophedning,
olielækage og brand.
ADVARSEL
Undgå skarpe sving, for høj hastighed
og pludselige manøvrer under kørsel
af denne bil:
Skarpe sving, for høje hastighed og
pludselige manøvrer i bilen er farlige,
da det kan føre til øget risiko for tab
af kontrol over bilen, væltning,
personskade eller død.
Bilen har et højere tyngdepunkt. Biler
med et højere tyngdepunkt, f.eks.
lastbiler og 4WD-biler skal køres
anderledes end biler med lavere
tyngdepunkt.
Lastbiler og 4WD-biler er ikke
designet til svingning ved højere
hastigheder, ligesom sportsbiler med
lav profil ikke er designet til
terrænkørsel. Desuden har lastbiler
en betydeligt højere væltefrekvens end
andre typer køretøjer.
Kør forsigtigt, når bilen er lastet, ved
at sænke hastigheden og anvende
bremserne tidligere:
Pludselige manøvrer og pludselig
bremsning under kørsel af en lastet bil
er farlige, fordi kørselsegenskaberne
for en bil med højere tyngdepunkt er
anderledes, når det er lastet, end når
den er tom, og dette kunne resultere
i tab af kontrollen over bilen og
en ulykke.
ADVARSEL

4-122
Under kørsel
4WD
WDæk og snekæder
Tilstanden af dækkene spiller en stor rolle
for bilens ydeevne. Bemærk desuden
følgende for at forebygge beskadigelser af
drevenheden:
Dæk
•Når du udskifter dæk, skal du altid
udskifte alle for- og bagdæk på
samme tid.
•Alle dæk skal være af samme størrelse,
fabrikat, mærke og dækprofil. Vær
specielt opmærksom ved montering af
vinterdæk.
•Bland ikke dæk med slidt mønster med
normale dæk.
•Inspicer dæktryk med de specificerede
perioder, juster til de specificerede
tryk, og start systemet til overvågning
af dæktryk.
•Sørg for at udstyre bilen med ægte hjul
i den specificerede størrelse for alle
hjul. I forbindelse med 4WD er
systemet kalibreret til, at alle fire hjul
har samme dimensioner.
Snekæder
•Sæt snekæder på forhjulene.
•Brug ikke snekæder på baghjulene.
•Kør ikke bilen hurtigere end 30 km/t
med påsatte snekæder.•Kør ikke bilen med snekæder under
andre vejbetingelser end sne eller is.
WKørsel med anhænger
Hvis bilen skal bugseres, skal du få den
trukket med alle fire hjul helt løftet af
jorden (side 7-28).
BEMÆRK
Kontroller dæktrykmærkaten, der er
påsat dørrammen i førersiden, for at se
det korrekte dæktryk.

4-123
Under kørsel
Servostyring
•Servostyringen virker kun, når motoren
er tændt. Hvis motoren er slukket, eller
servostyringen ude af drift, kan bilen
stadig styres, men det kræver større
fysisk kraft.
Hvis styringen føles stivere end
sædvanligt ved normal kørsel eller
rattet vibrerer, skal du kontakte en
fagekspert. Vi anbefaler et autoriseret
Mazda-værksted.
•I biler med instrumentpanel af type A
skal du kontrollere bilens tilstand eller
få den inspiceret af en fagekspert i
overensstemmelse med indikationen.
Vi anbefaler et autoriseret Mazda-
værksted.
•En systemfejl eller
betjeningsbetingelserne angives med
en advarsel. Desuden kan summeren
blive aktiveret afhængigt af
systemuregelmæssigheder eller
driftstilstand. Se "Advarselslamper og
indikatorer" på side 4-33.
Se "Advarselslyden aktiveres"
på side 7-47.
Servostyring
Rattet må aldrig drejes helt til venstre
eller højre i mere end 5 sekunder, når
motoren er tændt. Det kan beskadige
servostyringen.
FORSIGTIG

4-124
Under kørsel
i-ACTIVSENSE
i-ACTIVSENSE er en samleterm for en række avancerede sikkerheds- og
førerstøttesystemer, der benytter et fremaddetekterende kamera (FSC) og radarsensorer.
Disse systemer består af aktive sikkerhedssystemer og førkollisionssikkerhedssystem.
Disse systemer er designet til at assistere føreren i sikker kørsel ved at reducere
belastningen af føreren og hjælpe med at undgå kollisioner eller reducere deres alvorsgrad.
Fordi hvert system dog har sine begrænsninger, skal du altid køre forsigtigt og ikke stole
eksklusivt på systemerne.
WActive Safety Technology
Active Safety Technology støtter sikker kørsel ved at hjælpe føreren med at genkende
potentielle farer og undgå ulykker.
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Nattesigtbarhed
Adaptivt forlygtesystem (AFS) .............................................................................. side 4-127
High Beam Control-system (HBC)........................................................................ side 4-128
Adaptive LED-forlygter ......................................................................................... side 4-131
Fremad-/baguddetektion
Lane Departure Warning System (LDWS) ............................................................ side 4-135
Blind Spot Monitoring (BSM) ............................................................................... side 4-141
Registrering af afstand mellem biler
Distance Recognition Support System (DRSS) ..................................................... side 4-147
Detektion af førertræthed
Driver Attention Alert ............................................................................................ side 4-150
Detektion af forhindringer bag bilen ved kørsel ud af en parkeringsplads
Rear Cross Traffic Alert (RCTA) ........................................................................... side 4-153
Støttesystemer til føreropmærksomhed
Afstand mellem biler
Mazda Radar Cruise Control (MRCC) .................................................................. side 4-158
Vognbaneskift
Lane-Keep Assist System ...................................................................................... side 4-168
Hastighedskontrol
Justerbar hastighedsbegrænser ............................................................................... side 4-177
i-ACTIVSENSE*
*Visse modeller.