2015 CITROEN DS5 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

247
DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Pentru vehiculele echipate cu motor HDi, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul corespunzator reprezentând
compartimentul motorului.
Pana de carburant (Diesel)
In cazul in care gura de alimentare
a rezervorului este prevazuta cu un
selector de carburant, consultati rubrica
"Selector de carburant (Diesel)".F

A
daugati in rezervorul de carburant cel
puţin 5 litri de motorină.
F

D
eschideţi capota motorului.
F

D
acă este necesar, declipsaţi apărătoarea
pentru a accede la pompa de amorsare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până la
întărirea acesteia (prima apăsare poate
fi dură).
F

A
cţionaţi demarorul până la punerea în
funcţiune a motorului (dacă motorul nu
porneşte la prima solicitare, aşteptaţi
aproximativ 15 secunde, apoi reluaţi).
F

F
ără rezultat după câteva tentative,
acţionaţi din nou pompa de reamorsare
apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc apărătoarea si fixati-o.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motor 1.6 Hdi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

D
eschideti capota motorului.
F

D
aca este necesar, desprindeti masca
decorativa, pentru a ajunge la pompa de
reamorsare.
F

D
esurubati surubul de purjare.
F

A
cţionaţi pompa de reamorsare până
la apariţia carburantului pe conducta
transparentă.
F

S
trangeti surubul de purjare.
F

A
cţionaţi demarorul până la pornirea
motorului (in cazul in care motorul nu porneste
de la prima incercare, asteptati aproximativ
15 secunde, apoi reluati operatia).
F

D
aca dupa cateva tentative nu obtineti
niciun rezultat, actionati din nou pompa de
reamorsare si apoi demarorul.
F

P
uneţi la loc şi fixaţi masca decorativa si
asigurati-va de corecta ei fixare.
F

Î
nchideţi capota motorului.
Motor 2.0 Hdi
Daca motorul nu porneşte la prima
încercare, nu insistaţi si reluati
procedura.
Motoare BlueHdi
F Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
F

P
uneti contactul (fara a porni motorul).
F

A
steptati aproximativ 6 secunde si taiati
contactul.
F

R
epetati operatia de 10 ori.
F

A
ctionati demarorul pentru a pune în
functiune motorul.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul
poate porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. Pentru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie stationat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a stabili amplasarea jojei
manuale in compartimentul motorului.
F

P
rindeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F

S
tergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F

I
ntroduceti joja in motor, pana la capat,
apoi scoateti-o din nou, pentru un control
vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze
intre reperele A si B . A = MA XIM
B = MINIM
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul .
-

D
aca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-

D
aca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.

249
DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivelul lichidului de direcţie
asistată
Nivelul acestui lichid trebuie să fie
în apropierea reperului "MA XI".
Deşurubaţi dopul, cu motorul rece,
pentru a verifica nivelul. Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
"MA XI". În caz contrar, verificati
uzura plăcuţelor de frână.
Nivelul lichidului de frana
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din plan de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Completare cu ulei motor
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau
"Motor Diesel", pentru a vedea unde este
amplasat busonul de ulei din compartimentul
motorului.
F
D
esurubati busonul, pentru acces la gura
de umplere cu ulei.
F

T
urnati ulei in cantitati mici, evitand
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(risc de incendiu).
F

A
steptati cateva minute inainte de a
verifica nivelul cu joja manuala.
F

C
ompletati pana la nivel, daca este
necesar.
F

D
upa verificarea nivelului, infiletati cu grija
busonul si introduceti joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verificarea făcută la
punerea contactului cu indicatorul de nivel de
pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Cititi indicatiile din planul de intretinere
al constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea acestei operatii.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului şi
a dispozitivelor antipoluare, nu utilizati
niciodata aditivi în uleiul de motor.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Nivelul lichidului de
racire
Nivelul acestui lichid trebuie să se
situeze în apropierea reperului "MA XI",
fără să-l depăşească niciodata.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului. Circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea
motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri,
deşurubaţi buşonul cu două ture pentru
a reduce presiunea. Când presiunea
a scăzut, indepartati buşonul şi
completaţi nivelul.
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curatare optima si a evita
inghetul, completarea sau inlocuirea acestui
lichid nu trebuie facuta cu apa.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
unui lichid pe baza de alcool etilic sau metanol.
Nivel de lichid de spalare geamuri /

lichid de spalare proiectoare
Pentru a controla nivelul, sau pentru a face
o completare cu acest lichid, la vehiculele
echipate cu spalator de faruri, imobilizati
vehiculul si opriti motorul.
F

I
nainte de a deschide capota, asigurati-va
de oprirea completa a motorului.
F

D
eschideti dopul rezervorului de lichid de
spalare geamuri. F

P
rindeti si strangulati joja de nivel, pentru a
obtura orificiul de aerisire.
F
R
etrageti complet joja din rezervor, pentru
a citi nivelul prin transparenta.
F
F
aceti o completare, daca este necesar.
F
R
emontati dopul pe rezervor si inchideti
capota.

251
DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
Completare nivel
Aducerea la nivel a acestui aditiv trebuie
neapărat făcută cât mai repede în reţeaua
CITROËN sau la un service autorizat.
Nivelul de aditiv în
motorină (
di
esel cu filtru
de

p
articule)
Nivelul minim al acestui aditiv
vă este indicat prin aprinderea
martorului de service, însoţit de un
semnal sonor şi de un mesaj pe
afişajul tabloului de bord.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Controale
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreţinere.
Totuşi, verificaţi starea de curăţenie
a bornelor, mai ales în perioada de
vară şi de iarnă.Prezenţa acestei etichete, în special pe
vehiculele echipate cu Stop & Start, indică
utilizarea unei baterii cu plumb, de 12 V, de
tehnologie şi cu caracteristici specifice, care
necesită, în caz de înlocuire sau debranşare, o
intervenţie exclusiva în reţeaua CITROËN sau
la un service autorizat.
Daca nu exista indicatii contrare, controlati
aceste elemente conform planului de intretinere
al constructorului si in functie de motorizarea
vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
În caz că trebuie să efectuaţi operaţiuni la
baterie, consultaţi rubrica "Baterie 12 V ",
pentru a cunoaşte măsurile de prevedere pe
care trebuie să le luaţi înainte de debranşarea
şi după rebranşarea bateriei.

253
DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Filtru de particule (diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea temporară a acestui
martor, insoţită de un mesaj dedicat
pe ecranul multifunctional.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă
permit, regeneraţi filtrul rulând cu o
viteză de cel puţin 60 km/h până la
stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, este vorba
de o lipsă de aditiv: consultaţi paragraful
"Nivel de aditiv pentru motorină".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insoţite de un miros de ars, per fect
normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de ulei
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...),
schimbati-le, dacă este necesar,
de două ori mai des .
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie
schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element.
Cutie de viteze
automata
Cutia de viteze este fara intretinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Verificări

DS5_ro_Chap09_verifications_ed01-2015
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de frana Frâna de staţionare
electrică
Acest sistem nu necesită niciun
control deosebit. Totuşi, în caz de
probleme, nu ezitaţi să verificati
sistemul în reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Nu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.
Pentru mai multe informaţii, vedeţi rubrica
"Frână de staţionare electrică - § Anomalii de
funcţionare".