2015 CITROEN DS4 Kasutusjuhend (in Estonian)

255
DS4_et_Chap09_verifications_ed02-2015
AdBlue® lisaaine lisamine
Ettevaatusabinõud
Hoidke AdBlue® lisaainet lastele
kättesaamatus kohas ja originaalpudelis.
Ärge valage AdBlue
® lisaainet mõnda
teise anumasse : lisaaine kaotab oma
puhtuse. Ärge lahjendage lisaainet veega.
Ärge valage lisaainet bensiinipaaki.
Lisaaine lisamiseks ärge kasutage
suurtele sõidukitele mõeldud AdBlue®
distribuutorit.
AdBlue
® lisaaine on karbamiidi baasil lahus.
Tegemist on mittesüttiva, värvitu ja lõhnatu
vedelikuga (säilitada jahedas ruumis).
Vedeliku sattumisel nahale peske
kokkupuutekoht seebi ja voolava veega. Silma
sattumise korral peske silmi viivitamatult
rohke voolava veega või silmapesuvedelikuga
vähemalt 15
minuti jooksul. Jätkuva
põletustunde või ärrituse korral pöörduge arsti
poole.
Allaneelamise korral loputage otsekohe suu
puhta veega ja jooge seejärel rohkelt vett.
Teatud juhtudel (näiteks kõrge temperatuuri
korral) ei saa välistada ammoniaagi eraldumist :
sellisel juhul ei tohi lisaainet sisse hingata.
Ammoniaagiaurud ärritavad silmi, nina ja kurku.
AdBlue
® lisaaine paak täidetakse iga kord,
kui viite oma sõiduki CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta ülevaatusele.
Sellegipoolest võib juhtuda, et lisaainet tuleb
lisada ka kahe ülevaatuse vahepealsel ajal, eriti
hoiatuse (märgutuli ja teade) korral.
Selleks võite pöörduda CITROËN esindusse
või kvalifitseeritud töökotta.
Kui kavatsete lisaainet ise lisada, lugege enne
hoolikalt läbi järgmised hoiatused. Kasutage ISO 22241
normile vastavat AdBlue
®
lisaainet.
Tilkumisvastase seadmega pudelid lihtsustavad
lisaaine lisamist. 1,89


liitriseid lisaaine
pudeleid saate osta CITROËN esindusest või
kvalifitseeritud töökojast.
Kontrollimine

Ärge hoidke AdBlue® pudeleid oma
sõidukis.
Nõuanded säilitamiseks
AdBlue® külmub temperatuuril alla -11°C ja
kvaliteet halveneb, kui temperatuur ületab
25°C. Säilitage lisaaine pudeleid jahedas ja
otsese päikese eest kaitstud kohas.
Sellistes tingimustes säilib lisaaine vähemalt
aasta.
Külmunud lisaainet võib pärast toatemperatuuril
sulatamist kasutada. Enne lisaaine lisamist kontrollige, kas sõiduk on
pargitud tasasele ja horisontaalsele pinnale.
Talvel kontrollige, et sõiduki temperatuur oleks
üle -11°C. Kui AdBlue
® on külmunud, ei saa
seda paaki valada. Parkige oma sõiduk paariks
tunniks soojemasse kohta, et saaksite lisaainet
lisada.
Protseduur
F Lülitage süüde välja ja eemaldage võti või kui teie sõidukis on START/STOP nupp,
vajutage mootori seiskamiseks sellele. F

T
õstke AdBlue
® paagi juurde pääsemiseks
pakiruumi põhi üles.


K

innitage pakiruumi põhi nööriga
pagasiriiuli toe konksude külge.
F

V

õtke must plastikkate servast lahti.
F

P

istke sõrmed avasse ja keerake sinist
korki kuuendikpöörde võrra vastupäeva.
F

T

õstke kork ettevaatlikult ja ilma lahti
laskmata üles.

257
DS4_et_Chap09_verifications_ed02-2015
Ärge visake tühje AdBlue® pudeleid
tavaprügi hulka. Viige pudelid
spetsiaalsetesse konteineritesse või
müügiesindusse.
Oluline info : kui teie sõidukis olev
AdBlue
® paak on täiesti tühi -
nagu edastatud teade ja mootori
mittekäivitumine näitasid - peate lisama
vähemalt 3,8
liitrit lisaainet (see on
kaks 1,89
liitrist pudelit). Lisaaine pritsimise korral peske vastav
koht kohe külma veega või puhastage
niiske lapiga.
Kui lisaaine on kristalliseerunud,
eemaldage see käsna ja sooja veega.
Oluline : lisaaine lisamisel pärast
paagi tühjakssaamist
peate enne
süüte sisselülitamist umbes 5

minutit
ootama ilma juhiust avamata, sõiduki
lukustust avamata ja süütevõtit
süütelukku sise stamata ning
süsteemi '' Võtmeta sissepääs ja
käivitamine'' võtit sisestamata .
Lülitage süüde sisse ja 10 sekundi
pärast käivitage mootor.
F

V

õtke AdBlue
® pudel. Pärast säilivustähtaja
kontrollimist lugege tähelepanelikult sildil
olevaid kasutusjuhiseid enne, kui hakkate
pudeli sisu oma sõidukis olevasse AdBlue
®
paaki valama. F

P
ärast pudeli eemaldamist kuivatage
paagi suu niiske lapi abil väljavoolanud
vedelikust.
F
A
setage sinine kork paagile tagasi ja
keerake seda päripäeva kuuendikpöörde
võrra ehk kuni lõpuni.
F

A
setage must plastikkate luugile tagasi.
F

V
õtke pagasiriiuli nöör konksu küljest lahti
ja laske seejärel liikuv põhi alla.
Kontrollimine

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Rehvi ajutise parandamise komplekt
See komplekt koosneb kompressorist ja rehvi
parandamise ainest.
Komplekt võimaldab rehvi ajutiselt
parandada.
Selliselt parandatud rehviga saate sõita
lähimasse töökotta.
Juurdepääs komplektile
Kiirusepiiranguga kleebis i tuleb
k leepida roolile, et te ei unustaks, et
parandatud rehviga saab sõita vaid
ajutiselt.
Komplekti abil parandatud rehviga ei
tohi sõidukiirus ületada 80


km/h.
Komplekt
A. Asendi "Parandamine" või "Täitmine" lüliti.
B. Lüliti "i
" (sisse) / "O" (välja).
C.
R

ehvi tühjendamise nupp.
D.
M

anomeeter (bar ja p.s.i.).
E.
O

sa, kus asuvad :
-

j
uhe koos adapteriga 12 V pistikupesa
jaoks,
-

e
rinevad otsikud muude seadmete
(õhupallid, jalgrattakummid jne.)
täitmiseks. F. R
ehvi parandamise aine pudel.
G. V alge voolik koos korgiga rehvi
parandamiseks.
H.
M

ust voolik rehvi täitmiseks.
i. K

leebis kiirusepiiranguga.
Komplekt asub pakiruumi põranda all olevas
panipaigas. Rehvide parandamise komplekt sobib
kahjustuste parandamiseks, mis
asuvad rehvi veerepinnal või randil.
Komplekti kuuluv kompressor
võimaldab rehvirõhku kontrollida ja
reguleerida.

261
DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
1. Parandamine
F Rullige valge voolik G täiesti lahti.
F K eerake valge vooliku kork lahti.
F

Ü
hendage valge voolik parandatava rehvi
ventiili külge.
Rehvi parandamise protseduur
Ärge eemaldage rehvi tunginud
võõrkeha. F

Ü
hendage kompressori elektrijuhe 12 V
pistikupessa.
F
K
äivitage sõiduk ja laske mootoril töötada.
F

L

ülitage süüde välja.Ettevaatust - rehvi parandamise aine on
tervisele kahjulik (sisaldab nt. etüleenglükooli,
kampolit...), mis on allaneelamise korral
kahjulik ja ärritab ka silmi.
Ärge jätke seda ainet lastele
kättesaadavasse kohta.
F

K

eerake lüliti A asendisse
"Parandamine".
F

K

ontrollige, kas lüliti B on
asendis "O" .
Sõiduki elektrisüsteem võimaldab
ühendada kompressorit purunenud
rehvi parandamiseks või tühja rehvi
täitmiseks vajaminevaks ajaks.
Praktiline informatsioon

DS4_et_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Lülitage kompressor sisse, kallutades lülitit B asendisse "i ", kuni rehvirõhk jõuab
2,0


barini.
R

ehvi parandamise aine pihustatakse
surve all rehvi sisse ; selle toimingu ajal
ärge võtke voolikut ventiili küljest ära
(pritsimisoht). F
E emaldage komplekt ja keerake valge toru
kork kinni.
J

älgige, et vedelik sõidukit ei määriks.
Hoidke komplekti käeulatuses.
F

P
arandatud kohtade kinnitamiseks sõitke
otsekohe umbes viis kilomeetrit madala
kiirusega (20
- 60 km/h).
F

Pe
atage sõiduk, et kontrollida komplekti
abil rehvi seisukorda ja rõhku.
Ärge lülitage kompressorit sisse enne,
kui olete ühendanud valge vooliku
rehvi ventiiliga : muidu võib rehvi
parandamise aine välja voolata.
Rehvirõhuandurid
Kui sõidukil on rehvirõhuandurid,
põleb rehvirõhuanduri märgutuli pärast
rehvi parandamist seni, kuni süsteem
CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas lähtestatakse.
Kui te ei saavuta viie kuni seitsme
minuti jooksul vajalikku rõhku, siis ei
saa rehvi parandada; pöörduge abi
saamiseks CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.