2015 CITROEN DS4 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

263
DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
2. Umflare
F Ajustaţi presiunea cu ajutorul compresorului (pentru umflare:
întrerupătorul B în poziţia "I" ; pentru
dezumflare: întrerupătorul B în poziţia "O"
şi apăsaţi pe butonul C ), conform etichetei
de presiune a pneurilor vehiculului, situată
la nivelul uşii conducatorului auto.
O p

ierdere ulterioară de presiune indică
faptul că fisura din pneu nu a fost
colmatată, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat pentru depanarea
vehiculului.
F

Î
ndepărtaţi, apoi depozitaţi kitul complet.
F

R
ulaţi cu viteză redusă (maxim 80 km/h),
limitând la 200 km distanţa parcursă.
F
R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D

erulaţi complet tubul negru H .
F

R

acordaţi direct tubul negru la
valva roţii reparate. F
C
onectaţi din nou fişa electrică a
compresorului la priza 12 V a vehiculului.
F

P

orniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să
funcţioneze.
Prezentati-vă cât de curând posibil în
reţeaua CITROËN sau la un Service
autorizat.
Este imperativ să informaţi tehnicianul
despre utilizarea kitului. După
diagnosticare, tehnicianul vă va informa
dacă pneul poate fi reparat sau trebuie
înlocuit.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Indepartarea cartusului
F Aşezaţi în poziţie tubul negru.
F D egajaţi baza cu cot a tubului alb.
F

M
enţineţi compresorul vertical.
F

D
eşurubati cartuşul pe la partea inferioară.
Controlul presiunii /
Umflare ocazionala
Fiţi atenţi la eventualele scurgeri de
lichid.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul cu lichid este de unică
folosinţă; chiar dacă este numai
început, el trebuie înlocuit.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l în reţeaua CITROËN, sau la o
societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil în cadrul reţelei
CITROËN sau un Service autorizat. Puteţi de asemenea utiliza compresorul, fără
injectare de produs, pentru a:
-
c ontrola sau umfla ocazional pneurile,
-

u
mfla alte accesorii (mingi, roţi de
bicicletă...). F

C
onectaţi fişa compresorului la priza 12 V
a vehiculului.
F P orniţi vehiculul şi lăsaţi motorul să
funcţioneze.
F

A
justaţi presiunea folosind compresorul
(pentru umflare: înterupătorul B
în poziţia
"I"; pentru dezumflare:
înterupătorul
B în poziţia "O" şi apăsaţi pe
butonul C ), conform etichetei de presiune a
pneurilor vehiculului sau a accesoriului.
F

Î
ndepărtaţi şi depozitaţi kitul.
F

R
otiţi selectorul A pe poziţia
"Umflare".
F

D
erulaţi complet tubul negru H.
F

R
acordaţi tubul negru la valva
roţii sau accesoriului.
D

acă este necesar, montaţi în prealabil
unul dintre capetele furnizate împreună cu
kitul.

265
DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
inlocuirea unei rotiMetoda de schimbare a unei roţi cu pană cu una de rezerva, având la dispoziţie sculele cu care este echipat vehiculul.
Sculele sunt situate în portbagaj sub podeaua
portbagajului.
Pentru acces:
F
d
eschideţi portbagajul,
F

r
idicaţi podeaua portbagajului,
F

f
ixati-o, agăţând cordonul de cârligul
suportului tabletei,
F

i
n cazul unei roti de rezerva de acelasi tip
cu rotile montate: desprindeti si scoateti
trusa de scule situata in partea centrala a
rotii,


sau
F

i
n cazul unei roti de rezerva de tip "galet":
ridicati roata, prinzand de partea din spate
si trageti spre dumneavoastra, pentru
acces la trusa de scule.
Acces la scule
Lista sculelor
toate aceste scule sunt specifice vehiculului
dumneavoastră. Nu le utilizaţi în alt scop.
Roata cu capac
La demontarea unei roti , scoateţi în
prealabil capacul de pe janta cu ajutorul
cheii de demontare roţi 1 , trăgând de la
nivelul degajarii pentru valva.
La montarea unei roti , aveti grijă
sa poziţionaţi degajarea din capacul
de roata in dreptul valvei si remontati
capacul prin apasari cu palma pe contur.
4.
A

daptor pentru şurubul antifurt (aflat în
torpedo).
Pe

rmite adaptarea cheii de demontare roti
la şuruburile speciale "antifurt".
5.
C

ala (la versiunea cu cutie de viteze
pilotata ETG6).
1.
C

heia pentru demontare roţi.
S

e foloseşte la desurubarea şi însurubarea
suruburilor.
2.
C

ric cu manivelă.
S

e foloseşte la ridicarea maşinii.
3.
S

cula pentru demontarea capacele de
protecţie a şuruburilor de roata.
Pe

rmite demontarea protecţiilor capetelor
de şuruburi la roţile cu janta din aluminiu.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Pentru versiunile Diesel BlueHDi
Daca vehiculul este echipat cu frana de
stationare cu comanda manuala, cricul este
depozitat sub roata de rezerva si sub cutia de
depozitare:
F

s
coateti roata de rezerva,
F

sc
oateti cutia de depozitare din polistiren,
F

i
mpingeti cricul catre inainte, apoi ridicati-l
apucand de partea sa posterioara.
Daca vehiculul este echipat cu frana de
stationare cu comanda electrica
, cricul este
depozitat intr-o sacosa in partea din spate a
portbagajului.

267
DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Roata de rezervă este situată în portbagaj, sub
podea.
În funcţie de versiune, roata de rezervă este
de acelasi tip cu cele montate pe vehicul, din
tablă sau din aluminiu; pentru unele tari de
comercializare, ea este de tip "galet".
Pentru acces la roata de rezerva, citiţi
paragraful "Acces la scule" de la pagina
precedentă.
Acces la roata de rezerva
Daca vehiculul este echipat cu frana de
stationare electrica, in portbagaj poate
fi depozitata numai o roata de rezerva
de tip "galet".
Scoaterea rotii de rezerva de
acelasi tip cu cele de pe vehicul
F Deşurubaţi şurubul central de culoare galbena.
F

R
idicaţi roata de rezervă tragand spre
inapoi.
F

S
coateţi roata din portbagaj.
Detectarea pneului dezumflat
Roata de rezervă nu are senzor de
presiune. Repararea roţii cu pana
trebuie făcută în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Introducerea rotii de acelasi tip
cu cele de pe vehicul
F Reaşezaţi suportul pentru scule în centrul roţii şi fixati-l.
F
A
şezaţi roata în locaşul său.
F
R
otiţi câteva ture partea centrală a şurubul
central galben, apoi reaşezaţi-l în centrul
roţii.
F

Î

nşurubaţi până la capătul cursei (se va
auzi un clic).

269
DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
Demontarea rotii
Stationarea vehiculului
Opriţi într-un loc unde nu deranjaţi
circulaţia: terenul trebuie să fie
orizontal, stabil şi nealunecos.
Trageţi frâna de parcare dacă aceasta
nu este programată în mod automat,
taiati contactul şi cuplaţi treapta 1-a*,
pentru a bloca roţile.
Verificaţi aprinderea continua a
martorului franei de stationare pe
tabloul de bord.
Asiguraţi-vă, în mod obligatoriu, că
ocupanţii au coborât din vehicul şi se
află într-o zonă care le garantează
siguranţa.
Blocaţi roata diametral opusă cu cea
pe care doriţi să o înlocuiţi cu ajutorul
unui obiect dacă e necesar.
Niciodată să nu vă băgaţi sub un
vehicul ridicat pe cric, folosiţi în acest
scop o proptea.
Lista operatiilor
F indepartati capacul cromat de pe fiecare şurub, cu ajutorul sculei 3 (în funcţie de
echipare).
F

M
ontaţi adaptorul antifurt 4 pe cheia de
demontare roţi 1 , pentru a debloca şurubul
antifurt.
F

D
eblocati restul suruburilor cu ajutorul
cheii 1 .
*

p

oziţia R în cazul cutiei de viteze pilotate;
P pentru cutia de viteze automata.
Informaţii practice

DS4_ro_Chap10_info-pratiques_ed02-2015
F Pozitionati talpa cricului 2 pe sol si asigurati-va ca aceasta se afla pe aceeasi
linie verticala cu amplasamentul A fata
sau B spate prevazut in podea, cel mai
aproape de roata de schimbat. F
S coateţi suruburile şi păstraţi-le într-un loc
curat.
F

S
coateţi roata.
Asigurati-va ca cricul este per fect stabil. In cazul unei suprafete alunecoase sau instabile, este posibil ca cricul sa alunece sau sa se afunde - Pericol de ranire!
Pozitionati cricul doar in amplasamentele A sau B sub vehicul, astfel incat capul cricului sa fie bine centrat sub zona de sprijin a vehiculului. In caz contrar,
vehiculul poate fi deteriorat si/sau cricul poate ceda - Pericol de ranire!
F Depliati cricul 2 pana ce capul acestuia este in contact cu amplasamentul A
sau B utilizat; zona de sprijin A sau B a
vehiculului trebuie sa fie bine inserata in
partea centrala a capului cricului.
F

R
idicaţi vehiculul până când se creează
un spaţiu suficient între roată şi sol, astfel
încât să se poată monta cu uşurinţă roata
de rezervă (fara pana).