2015 CITROEN DS3 Kasutusjuhend (in Estonian)

143
DS3_et_Chap07_visibilite_ed01-2014
A. Laetuli
B. Kohtvalgustid
Laetuli
Selles asendis süttib laetuli
automaatselt :
Laetuled
- sõiduki lukustuse avamisel,
- võtme eemaldamisel süütelukust,
-

m
õne ukse avamisel,
-
k

augjuhtimispuldil oleva avamisnupu
aktiveerimisel sõiduki asukoha
kindlakstegemiseks.
Laetuli kustub


:
-
s

õiduki lukustamisel,
-
p

ärast süüte sisselülitamist,
-

k
ui süüde on väljas, 30 sekundit peale
viimase ukse sulgemist.
Pidevalt kustunud.
Põleb pidevalt.
Laetuld saab põlema jätta, põlemise
aeg sõltub tingimustest


:
-

1
0 minutit, kui süüde on väljas või
sees,
- 30
sekundit säästurežiimi korral,
-

p
iiramatu aeg, kui mootor töötab.
Kohtvalgustid
F Kui süüde on sees, liigutage vastavat lülitit.
Nähtavus

DS3_et_Chap07_visibilite_ed01-2014
miljöövalgustusmiljöövalgustus parandab nähtavust sõidukis, kui väljas on pime.
Sisse lülitamine
Pimedas süttivad jalgade juures ja
armatuurlaua keskel oleva panipaiga tuled
automaatselt niipea, kui gabariittuled on sisse
lülitatud.
Välja lülitamine
miljöövalgustus lülitub automaatselt välja, kui
gabariittuled välja lülitatakse.
mi
ljöövalgustust saab kustutada, vajutades
näidikuploki valgustusreostaadi nupule.
F

K
ui tuled põlevad, vajutage korduvalt
näidikuploki vasakpoolsele nupule, et
vähendada järk-järgult juhikoha valgustust.
F

V
ajutage veel kord, et reguleerida
valgustus minimaalseks ja kustutada
miljöövalgustus. Süttib automaatselt pakiruumi avamisel ja
kustub automaatselt pakiruumi sulgemisel.
Pakiruumi valgustus
Pakiruumi tuled põlevad olenevalt
kontekstist
:
-
um

bes kümme minutit, kui süüde on
väljas,
-

u
mbes kolmkümmend sekundit, kui
säästurežiim
on sees,
-

p
iiramatu aja vältel, kui mootor töötab.

145
DS3_et_Chap07_visibilite_ed01-2014
Nähtavus

turvalisus
Selles peatükis tutvustatakse suunatulesid, ohutulesid ja helisignaali,
hädaabinumbril helistamise või autoabi kutsumise funktsiooni, erinevaid
pidurdussüsteeme ja trajektoori kontrollsüsteeme sõiduki täiuslikuks
valitsemiseks ning turvavöid ja turvapatju vigastusriski vähendamiseks
kokkupõrke korral.

DS3_et_Chap08_securite_ed01-2014

Suunatuled
Seade vasakpoolse või parempoolse
suunatule valimiseks, et teavitada teisi liiklejaid
sõidusuuna muutmisest.
F
V
asakule pöörates laske tuledelüliti lõpuni
alla.
F

P
aremale pöörates tõstke tuledelüliti lõpuni
paremale üles.
Kolm vilkumist
F Liigutage tuledehooba üks kord üles või alla ilma vastupanupunkti ületamata,
vastava poole suunatuled vilguvad kolm
korda.
märguanne ohu korral
See süsteem hoiatab suunatulede abil teisi
liiklejaid rikke, pukseerimise või avarii korral.
F

S
ellel nupule vajutamisel hakkavad
mõlema poole suunatuled vilkuma.
Funktsioon töötab ka siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Ohutulede automaatne
süttimine
Hädaolukorras järsult pidurdades süttivad
ohutuled automaatselt.
tul

ed kustuvad automaatselt niipea, kui
vajutate uuesti gaasipedaalile.
F

S
uunatulede väljalülitamiseks võite
vajutada ka nupule.

149
DS3_et_Chap08_securite_ed01-2014
Helisignaal
Helisignaal hoiatab teisi liiklejaid hädaohu eest.
F V ajutage ühele rooliharudest.
Hädaabikõne või
autoabi kutsumine
See süsteem võimaldab teha hädaabikõne
või kutsuda autoabi või helistada vastavale
C
itroën
a
biteenistusele.
Süsteemi põhjalikuma kasutusjuhendi leiate
peatükist "
aud

io ja telemaatika".
Turvalisus

rehvirõhuandur
Süsteem, mis kontrollib sõidu ajal automaatselt rehvirõhku.
re
hvirõhuandur on abisüsteem, mis
ei asenda ettevaatlikku juhtimist ega
vabasta juhti vastutusest.
See süsteem ei vabasta teid
kohustusest kontrollida rehvide rõhku
kord kuus ja enne pikemaid sõite (ka
varuratta rõhku).
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine vähendab teelpüsivust,
pikendab pidurdusteekonda, põhjustab
rehvide enneaegset kulumist eriti
just raksetes tingimustes sõites (suur
koormus, suur kiirus, pikk sõit).
te

ie sõiduki jaoks sobiv rehvirõhk on
kirjas rehirõhu sildil.
Vt. osa "
id

entifitseerimine".
re

hvirõhu kontrollimise ajal peab
rehv olema külm (sõiduk peab olema
seisnud vähemalt 1 tunni või pärast alla
10 km pikkust mõõdukal kiirusel sõitu).
Vastasel juhul (soojalt) lisage sildil
näidatud rõhule 0,3 baari.
Liiga madala rõhuga rehvidega
sõitmine suurendab kütusekulu.
See süsteem kontrollib sõidu ajal kõikide
rehvide rõhku.
Süsteem võrdleb rataste kiirusandurilt saadud
infot
näidisrõhuga, mis tuleb taasaktiveerida
iga kord pärast rehvirõhu reguleerimist või
ratta vahetamist .
Süsteem edastab hoiatuse niipea, kui tuvastab
ühe või mitme rehvi rõhu languse.