2015 CITROEN DS3 stop start

DS3_et_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Väljas
isikupära
need kleebised kuuluvad
mitmesugustesse
komplektidesse, mis
võimaldavad teil oma sõiduki
välimust isikupärasemaks ja
atraktiivsemaks muuta.
Saatevalgustus
Pärast süüte väljalülitamist jäävad esituled paariks sekundiks põlema, et
lihtsustada pimedas sõidukist väljumist.
Active City Brake
See süsteem võimaldab hoida ära
laupkokkupõrget või vähendada kokkupõrke
kiirust juhul, kui juht ei sekku üldse või piisaval
määral.2 41
13 5 157
Stop & Start
See süsteem paneb mootori ajutiselt
ooterežiimile,
kui liikluses korraks
p

eatute (valgusfoor, ummikud jne.).
mo

otor käivitub automaatselt kohe,
kui soovite uuesti sõitma hakata.
Stop & Start võimaldab vähendada
kütusekulu, heitgaaside hulka ja
mürataset, kuna töötab täiesti
vaikselt.
118

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
märgutulipõlebPõhjus Tegevus / Tähelepanekud
Diiselmootori
eelsoojendus põleb.
Süütevõti on 2. asendis (süüde). Enne käivitamist oodake märgutule kustumist.
Põlemise aeg oleneb kliimatingimustest
(ekstreemsetes kliimatingimustes kuni umbes
30


sekundit).
Kui mootor ei käivitu, lülitage süüde uuesti sisse ja
käivitage mootor.
Seisupidur põleb. Seisupidur on rakendatud või halvasti
vabastatud. Vabastage seisupidur, et märgutuli kustuks, hoides
jalga piduripedaalil.
tä

itke turvanõudeid.
tä

psemat infot seisupiduri kohta saate vastavast
osast.
Stop & Star t põleb. Stop & Start viis mootori pärast
peatumist (valgusfoor, stopp-märk,
ummik...)
S

TOP
re
žiimile.
mä
rgutuli kustub ja mootor käivitub automaatselt
START
režiimile kohe, kui soovite sõitma hakata.
vilgub paar sekundit ja
seejärel kustub. STOP
režiim ei ole ajutiselt saadaval.
või
START
režiim hakkas automaatselt
t

ööle.Täpsemat
infot STOP ja START režiimide kohta leiate
pe

atükist "Stop & Start".

DS3_et_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
mõned mõisted…
Kütusevaru
(km või miili)
Kütusekulu antud hetkel
(l/100 km või km/l või mpg)
Stop & Start loendur
(minutit / sekundit või tundi / minutit)
See näit võib muutuda, kui muudate
sõidustiili või kui teekate muutub ja
sellega kaasneb kütusekulu oluline
muutumine.
Kui kriipsud ilmuvad sõidu ajal
numbrite asemele, pöörduge C
i

troën

esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
ni

ipea, kui kütust on vähem, kui 30 km läbimiseks,
ilmuvad näidikule kriipsud. Pärast vähemalt 5 liitri
kütuse lisamist arvestatakse kütusevaru uuesti ja
see ilmub näidikule, kui ületab 100 km.
Läbida jääv vahemaa
(km või miili)
nä

itab kilomeetrite hulka, mida saab paagis
oleva kütusehulgaga läbida, võttes arvesse
viimaste kilomeetrite keskmist kütusekulu. See on keskmine kütusekulu paar hetke enne
näidu vaatamist.
See on sihtpunktini jäänud vahemaa. See
sisestatakse kasutaja poolt.
Kui vahemaa ei ole sisestatud, siis ilmuvad
numbrite asemele kriipsud.
Kui teie sõidukis on Stop & Start süsteem,
arvestab

loendus STOP režiimi kasutamise
a

ega teekonna vältel.
Loendur nullitakse iga kord süüte
sisselülitamisel.
Keskmine kiirus
(km või miili)
näi

tab pärast viimast pardakompuutri nullimist
läbitud vahemaad.
Läbitud vahemaa
(km/h või mph)
See on keskmine sõidukiirus, mis on arvutatud
pärast viimast pardakompuutri nullimist (süüde
s e e s).
Keskmine kütusekulu
(l/100 km või km/l või mpg)
See on keskmine kütusekulu pärast
pardakompuutri viimast nullimist. See näit ilmub siis, kui sõidukiirus
ületab 30 km/h.

87
DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
Soojenduse / kliimaseadme süsteemid töötavad mootori töötadamise ajal ja STOP ning Stop & Start režiimil.
1. Temperatuuri reguleerimine
F Keerake nuppu sinisest (külm) punaseni (soe), et reguleerida
temperatuuri endale sobivaks.
2. õhuvoolu reguleerimine
F Keerake nuppu asendite 1 ja 5 vahel, et saavutada teile
sobiva tugevusega õhuvoolu.
F

K
ui viite õhuvoolu lüliti asendisse 0
(süsteemi blokeerimine), siis
salongi kliimat enam ei reguleerita.
al

les jääb vaid sõiduki liikumisest
tingitud kerge õhuvool.
3. õhujaotuse reguleerimine
Esiklaas ja külgaknad.
Esiklaas, külgaknad ja reisijate
jalad.
re

isijate jalad.
Keskmised ja külgmised õhuavad.
Õhujaotust saab muuta,
viies nupu keskmisesse
asendisse.
4. Välisõhu sissevool / õhuringlus
Välisõhu sissevool võimaldab vältida udu
tekkimist esiklaasile ja külgakendele.
Salongiõhu ringlus võimaldab ära hoida
ebameeldivate lõhnade ja heitgaaside sattumist
salongi.
ni

ipea kui võimalik, lülitage välisõhu sissevool
uuesti sisse, et vältida salongiõhu halvenemist
ja udu tekkimist klaasidele.
Käsitsijuhtimise paneel
F

V
iige nupp vasakule asendisse
"Õhuringlus".
F

V
iige nupp vasakule asendisse
"Välisõhu sissevool".
mugavus

89
DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
udu - jää eemaldamine esiklaasilt
Kütte /
ventilatsioonisüsteemiga
F Viige temperatuuri. ja õhuhulga lülitid vastavasse asendisse.
F

V
iige õhuvoolu lüliti asendisse "Välisõhu
sissevool"
(

käsitsi lüliti viiakse paremale ja elektrilise
lüliti tuli peab kustuma).
F

V
iige õhujaotuse lüliti asendisse "Esiklaas".Esipaneelil olevad tähistused näitavad teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
manuaalkliimaseadmega
F Viige temperatuuri ja õhuvoolu nupud
vastavasse asendisse.
F

V
iige välisõhu sissevoolu nupp asendisse
"Välisõhu sissevool"
(

käsitsi reguleerimise nupp tuleb viia
paremale ja elektrilise reguleerimise nupp
nii, et selle tuli kustuks).
F

V
iige õhujaotuse nupp asendisse
"Esiklaas".
F

L
ülitage kliimaseade sisse, vajutades
nupule "A /C "


; roheline märgutuli süttib. Stop & Start süsteemi puhul ei
tööta
STOP režiim, kui akendelt udu e
emaldamine, kliimaseade ja õhuvool
on aktiveeritud.
mugavus

DS3_et_Chap04_confort_ed01-2014
automaatkliimaseadeKliimaseade töötab siis, kui mootor töötab nii STOP kui ka Stop & Start režiimil.
Tööpõhimõte
1. Automaatne
mugavusprogramm
Vajutage nupule "AUTO" . mä rgutuli
"AUTO" süttib.
Automaatrežiim
reguleerib ise
k

eskkonnatingimusi salongis
vastavalt valitud tasemele
; selleks kohandab
ta automaatselt temperatuuri, õhuvoolu, õhu
jaotust, välisõhu sissevoolu ning kliimaseadme
tööd.
See süsteem sobib kasutamiseks igal
aastaajal, kui aknad on kinni. Kahe käivitamise vahel säilivad
eelnevad seaded.
Kui mootor on külm, siis saavutab
õhuvool oma optimaalse taseme järk-
järgult, et hoida ära liiga tugevat külma
õhu voolu.
2. Temperatuuri reguleerimine
Ekraanile ilmuv number tähistab mugavusastet,
mitte temperatuuri Celsiuses või Farenheitis.
Kui avastate sõidukisse sisenemisel,
et salongitemperatuur on liiga madal
või kõrge, ärge muutke ekraanil
olevat näitu. Süsteem kompenseerib
temperatuurivahe automaatselt ja
võimalikult kiiresti.
Selle muutmiseks vajutage
nuppudele " 6" ja " 5" (alumine
ja ülemine). Kõige mugavama ja
sobivama keskkonna salongis
võimaldab tase 21 ligidal. Soovi
korral võite reguleerida temperatuuri
tasemete 18 ja 24 vahel.
3. Automaatne
nähtavusprogramm
alati ei tarvitse esiklaasilt ja
külgakendelt kiireks jää/udu
eemaldamiseks (mis võib olla tingitud
kõrgest niiskusastmest, suurest
reisijate arvust, härmatisest jne.) automaatsest
mugavusprogrammist piisata.
Sellistel juhtudel valige automaatne
nähtavusprogramm.
n
u
pu 3 tuli süttib.
Süsteem juhib automaatselt kliimaseadme tööd
ja õhuhulka ning tagab optimaalse õhuvoolu
esiklaasile ja külgakendele. See süsteem
lülitab välja õhuringluse 5 .
Süsteemi peatamiseks vajutage uuesti
nupule


3 või "AUTO" , nupu märgutuli kustub ja
ekraanile ilmub "AUTO" .
Stop & Start funktsiooni puhul ei tööta
STOP
režiim, kui udu eemaldamine
k

laasidelt töötab.

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
juhtimine
Selles peatükis tutvustatakse seisupidurit, manuaal-, elektriliselt
juhitavat manuaal- või või automaatkäigukasti, käiguvahetusnäidikut
ja Stop &

Start süsteemi, mis aitab kütusekulu vähendada, kallakul
paigaltvõtuabi, kiirusepiirajat, mis takistab piirkiirust ületamast,
püsikiirusehoidjat programmeeritud kiiruse säilitamiseks, tagurdamisel
parkimise abisüsteemi takistuste tuvastamiseks.

DS3_et_Chap06_conduite_ed01-2014
Stop & StartStop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (St art) . ta askäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.
täi

elikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Tööpõhimõte
Mootori lülitumine STOP režiimile
Parkimismanöövrite ajal ei hakka St oP
režiim tööle tagurdamise lõpetamisele
jä

rgneva paari sekundi jooksul.
STOP
režiim ei muuda sõiduki
f

unktsioone, näiteks pidurdust,
roolivõimendit jne.
är

ge kunagi tankige, kui mootor on
STOP
režiimil ; lülitage süüde kindlasti
v

õtme abil välja.näi
dikul süttib märgutuli "ECO"
ja
mootor

läheb

ooterežiimile

:
-

ma

nuaalkäigukasti puhul , kui sõidukiirus
on alla 20 km/h ja te viite käigukangi
vabakäigu asendisse ning lasete
siduripedaali lahti.
-

5

- või 6-käigulise elektriliselt juhitava
manuaalkäigukasti puhul, kui sõiduk
seisab või sõidukiirus on alla 8 km/h
(olenevalt versioonist) ja te vajutate
piduripedaali alla või viite käigukangi
asendisse N .
Loendur näitab sõidu jooksul
kasutatud

STOP

režiimi

aega.

L

oendur nullitakse iga kord,
kui süüde võtme abil sisse
lülitatakse. STOP
režiim ei aktiveeru, kui :
- ju hiuks on lahti,
-

j
uhi turvavöö on lahti tehtud,
-

s
õidukiirus ei ole pärast viimast võtmega
käivitamist ületanud 10 km/h,
-
s

alongi kliima seda nõuab,
-
ud

u eemaldamine akendelt on aktiveeritud,
-

m
õned tingimused (aku pinge, mootori
temperatuur, pidurdusvõimendi,
välistemperatuur...) seda takistavad, et
tagada kontrolli süsteemi üle.
Eriolukord : STOP režiim ei ole
saadaval
märgutuli "ECO" vilgub mõne
sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on t äiesti normaalne.