2015 CITROEN DS3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

151
Ds3_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Varningen bibehålls tills systemet
nollställs.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
n
ö

j dig inte med enbart en
visuell kontroll. Innan du nollställer systemet ska
du kontrollera att trycket i alla
fyra däcken är anpassat till bilens
användningsförhållanden och stämmer
överens med rekommendationerna
som är angivna på däcktrycksetiketten.
Däcktrycksvarnaren fungerar inte som
den ska om trycket är felaktigt när
nollställningen genomförs.
Däcktrycksvarning
Varningen består i att denna
kontrollampa tänds med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och ett
meddelande.
F
s
ä

nk genast farten och undvik kraftiga
rattvridningar och inbromsningar.
F
s
t

anna så fort trafikförhållandena tillåter
detta. F
om du har tillgång till en kompressor,
exempelvis den som finns i satsen för
provisoriska däckreparationer, kan du
kontrollera trycket i de fyra däcken (som ska
vara kalla). kör försiktigt med lägre hastighet,
om det inte går att utföra denna kontroll direkt.
eller
F
A nvänd satsen för provisorisk
däckreparation eller reservhjulet (beroende
på utrustning) om du har fått punktering på
ett däck.
Nollställning
Du behöver nollställa systemet efter varje
justering av däcktrycket i ett eller flera däck,
samt efter byte av ett eller flera hjul.
På vänster mittstolpe finns en etikett där du kan
läsa vilka värden som gäller din bil.
Säkerhet

nollställningen av systemet görs i menyn för bilinställningar, med stillastående bil och tändningen
tillslagen.
Monokrom display A
F tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Bilinställningar och godkänn
sedan genom att trycka på OK -knappen.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att välja
menyn Nollställ däcktryck och godkänn
sedan genom att trycka på OK -knappen.
E

tt meddelande visas för att bekräfta
kommandot.
F
b
e
kräfta genom att trycka på knappen OK.
Monokrom display C
F tryck på knappen MENU för att komma till
huvudmenyn.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Användarinställningar och
godkänn sedan genom att trycka på OK -
knappen.
F
t
r
yck på knapparna " 5" eller " 6" för att
välja menyn Ange fordonsparametrar
och godkänn sedan genom att trycka på
OK -knappen. F
tr yck på knapparna "
5" eller " 6", för att
välja menyn " Däcktryck" och därefter
menyn " Nollställning ".
b
e
kräfta sedan
genom att trycka på OK -knappen.


n
o
llställningen bekräftas med ett
meddelande.

153
Ds3_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Färgskärm
F tryck på knappen "SETUP" för att öppna
inställningsmenyn.
F

V
älj "Fordonsparametrar " och godkänn.
F

V
älj "Hjälpfunktioner " och godkänn.
F

V
älj "Nollställ däcktrycksvarnare " och
godkänn.
Ett meddelande visas för att bekräfta
nollställningskommandot.
F

V
älj "Ja" eller " Nej" och godkänn sedan.


n
o
llställningen bekräftas med ett
meddelande. De nya sparade tryckparametrarna betraktas
av systemet som referensvärden.
Snökedjor
systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av
snökedjor.
Efter alla ingrepp i systemet behöver
trycket kontrolleras i alla fyra däcken
och systemet måste ominitialiseras.
Däcktrycksvarnarens indikeringar är
inte tillförlitliga förrän systemet har
nollställts med korrekt tryck i alla fyra
däcken.
Funktionsfel
om däcktrycksvarnarens kontrollampa börjar
blinka och sedan lyser med fast sken, åtföljt av
att servicelampan tänds, har ett funktionsfel
uppstått i systemet.
I så fall kan inte däcktryckvarnarens funktion
garanteras.
Låt en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.
Säkerhet

bilens olika bromssystem
Alla system som hjälper dig att bromsa optimalt
även i nödsituationer:
-
l
åsningsfria bromsar (A
b
s
)
,
-
e

lektronisk bromskraftsfördelare (
rE
F),
-

n
ödbromshjälp (AF
u)
.ABS-bromsar
och elektronisk
bromskraftsfördelare
Det här är ett kombinerat system som ökar
bilens stabilitet och manövrerbarhet, i
synnerhet på dåliga eller hala vägar.
Aktivering
Abs-systemet aktiveras automatiskt när det
finns risk för att hjulen ska låsa sig.
Det är normalt att det uppstår lätta vibrationer
i bromspedalen när A
b
s
-
systemet reglerar
bromsarna.
Vid häftig inbromsning ska du trampa
mycket kraftigt och ihållande på
bromspedalen.
Funktionsstörning
om den här lampan tänds samtidigt
med kontrollamporna STOP
och ABS , åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande på displayen, betyder
det att ett fel uppstått i den elektroniska
bromskraftsfördelningen. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna bilen omedelbar t på ett så säker t
sätt som möjligt.
Vid byte av hjul (däck och fälgar), bör
du kontrollera att de stämmer överens
med tillverkarens föreskrifter.
om d
en här lampan tänds åtföljt av
en ljudsignal och ett meddelande
på displayen, betyder det att ett fel
uppstått i A
b
s
-
systemet. Det kan leda till att du
förlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
ko

ntakta en CI
t
ro
Ën-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad i båda dessa fall.

155
Ds3_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Nödbromshjälp
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snabbare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
Aktivering
systemet aktiveras när bromspedalen trampas
ner mycket snabbt.
Det indikeras genom en minskning av
motståndet i pedalen och en effektivare
bromsning.
För att systemet ska fungera
måste pedalen hållas mycket hårt
nedtrampad.
säkerhetssystem
Antispinn- (ASR) och
antisladdsystem (ESP)
Antispinnsystemet optimerar bilens vägrepp för
att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorstyrningen.
Antisladdsystemet styr bromsarna på ett eller
flera hjul och påverkar motorstyrningen, så att
bilen kan hålla den kurs som föraren önskar,
inom det möjligas gränser.Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
om v
äggreppet eller kursstabiliteten försämras
kopplas systemen in.
Det indikeras genom att den
här kontrollampan blinkar på
instrumenttavlan.
Säkerhet

Urkoppling
under exceptionella förhållanden (om bilen
kört fast i lera eller snö, på lös mark etc.) kan
det vara bra att koppla ifrån A
s
r
- o
ch E s
P
-
systemen för att låta hjulen spinna och åter få
fästet.
F
t
r
yck på knappen "ESP OFF" , som sitter
till vänster under ratten.
Lampan på knappen indikerar att A
s

r
- o
ch
E
s
P
-systemen är urkopplade.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt efter
varje frånslagning av tändningen eller fr.o.m.
50 km/tim utom med bensinmotorn 1,6 l
(
tH

P 155, t
H
P 150, t
H
P160) och r
A
CI
nG
.
F
t
r
yck en gång till på knappen "ESP OFF"
för att återaktivera systemen manuellt.
Funktionsstörning
Asr/E sP-systemen erbjuder
ytterligare säkerhet vid normal körning,
men innebär inte att föraren kan
ta extra risker eller köra i för höga
hastigheter.
sy

stemens funktion garanteras
på villkor att tillverkarens
rekommendationer följs i fråga om:
-

h
jul (däck och fälgar),
-
b

romskomponenter,
-
el

ektroniska komponenter,
-

m
onterings- och arbetsmetoder.
Efter en krock bör systemen ses över
av en CI
t

ro
Ën-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.
när denna kontrollampa tänds i
instrumentpanelen och indikeringslampan
tänds på knappen "ESP OFF" ,
samtidigt som en ljudsignal hörs och ett
meddelande visas på multifunktionsdisplayen, har ett
funktionsfel uppstått i dessa system.
Låt en CItroËn- verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet.

157
Ds3_sv_Chap08_securite_ed01-2014
Active City br ake
Active City br ake är en hjälpfunktion som
syftar till att undvika kollisioner eller minska
kollisionshastigheten om föraren inte bromsar
eller bromsar för svagt (trampar inte tillräckligt
hårt på bromspedalen).
systemet är framtaget för att förbättra
trafiksäkerheten.
Det är förarens ansvar att ständigt
övervaka trafikläget, bedöma avståndet
och hastigheten i förhållande till andra bilar.
Active City
b
r
ake innebär inte under några
omständigheter att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
titta aldrig på lasergivaren med ett
optiskt instrument (förstoringsglas,
mikroskop...) på närmare avstånd än
10 cm: du riskerar att skada ögonen. Denna automatiska inbromsning sker
senare än om föraren själv skulle
bromsa, för att systemet inte ska ingripa
förrän kollisionsrisken är överhängande.
Princip
Med hjälp av en lasergivare som sitter upptill
på vindrutan kan detta system upptäcka fordon
som färdas åt samma håll eller som har stannat
framför din bil.
om d

et blir nödvändigt bromsar bilen
automatiskt för att undvika kollision med
fordonet framför.
Villkor för aktivering
Active City br ake är i funktion när följande
villkor är uppfyllda:
●
t

ändningen är påslagen,
●

b
ilen körs framåt,
●

h
astigheten är mellan 5 och ca 30 km/tim,
●

b
romshjälpfunktionerna (A
b
s
,
r
E
F, AF
u)
ä

r felfria,
●

a
ntispinn- och antisladdsystemen
(A
s

r
, EsP
) är felfria och inte urkopplade,
●

b
ilen befinner sig inte i en snäv kurva,
●

s
ystemet har inte löst ut under de senaste
tio sekunderna
Säkerhet

Funktion
om din bil kommer för nära eller närmar sig
fordonet framför alltför snabbt löser systemet ut
automatiskt och bilen bromsar för att undvika
en kollision.kollisionen kan undvikas automatiskt om
hastighetsskillnaden mellan din bil och fordonet
framför inte överstiger 15 km/tim.
ut

över detta gränsvärde gör systemet sitt bästa
för att undvika eller mildra kollisionen genom
att minska kollisionshastigheten.
Den automatiska inbromsningen kan leda till att
bilen stannar helt, om situationen kräver det.
I så fall hålls bilen tillfälligt stillastående
(i ca 1,5 sekunder) så att föraren hinner återta
kontrollen genom att trampa på bromsen.
Ett meddelande visas med information om
händelsen.
br

omsljusen på din bil tänds för att varna andra
trafikanter.
Efter en kollision sätts systemet
automatiskt ur funktion och upphör att
fungera.
Du bör vända dig till en CI
t

ro
Ën-
v

erkstad eller en annan kvalificerad
verkstad som kan sätta systemet i
funktion på nytt.
un

der den automatiska inbromsningen
har föraren hela tiden möjlighet att
bromsa kraftigare än vad systemet
gör, genom att trampa hårt på
bromspedalen.nä r systemet löser ut kan bilen få
motorstopp, om föraren inte trampar
på kopplingspedalen tillräckligt snabbt
under den automatiska inbromsningen.