2015 CITROEN C3 PICASSO ESP

129
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
ajuda ao arranque em
zona inclinada (com a
caixa manual pilotada
de 6

velocidades)
sistema que mantém o veículo imobilizado
durante um curto espaço de tempo (cerca de
2 segundos) aquando de um arranque numa
zona inclinada, o tempo suficiente para passar
do pedal de travão para o pedal do acelerador.
Esta função só está activa quando:
-
o v

eículo estiver completamente imobilizado e
o pé no pedal de travão.
-
e

stiverem reunidas determinadas
condições de inclinação.
-

a p
orta do condutor se encontrar fechada.
a

função de ajuda ao arranque em zona
inclinada não pode ser neutralizada. Em subidas, com o veículo imobilizado,
este é mantido durante um cur to instante,
aquando da liber tação do pedal de travão:
-
se

estiver em modo automatizado
(posição
A) ou em modo manual
(posição
M) com a caixa manual pilotada,Em descidas, com o veículo imobilizado e
marcha-atrás engrenada, este é mantido
durante um cur to instante, aquando da
liber tação do pedal de travão.
Anomalia de
funcionamento
Quando ocorre um problema de funcionamento
no sistema, estes avisadores acendem-se.
Consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada para verificação do sistema.
nã

o saia do veículo durante a fase de
imobilização temporária de ajuda ao
arranque em zona inclinada.
se n

ecessitar de sair do veículo
com o motor em funcionamento,
engrene manualmente o travão de
estacionamento e verifique se o avisador
do travão de estacionamento se encontra
aceso de forma fixa no quadro de bordo.
Funcionamento
9
Condução

132
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Anomalia de
funcionamento
em caso de problema de funcionamento do
sistema, o avisador do comando "ECO OFF"
funciona de forma intermitente e, em seguida,
acende-se fixamente.
so
licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
em c

aso de anomalia no modo st
O
P, é
possível que o veículo bloqueie.
t
o
dos os
avisadores do quadro de bordo ficam acesos.
É, então, necessário desligar a ignição e, em
seguida, efectuar o arranque com a chave.
Manutenção
este sistema necessita de uma bateria de
tecnologia e características específicas
(referências disponíveis junto da rede
C
i

tr
O
Ë
n) o
u de uma oficina qualificada.
a

montagem de uma bateria não referenciada
pela C
i

tr
O
Ë
n
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
an
tes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o s
t
op & s
t
art
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
O
s
t
op & s
t
art recorre a uma tecnologia
avançada. Qualquer intervenção neste
tipo de bateria deverá ser efectuada
exclusivamente na rede C
i

tr
O
Ë
n
ou
numa oficina qualificada.
Pressione novamente o comando "ECO OFF"
.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador do comando, acompanhada por uma
mensagem no ecrã.
O sistema reactiva-se automaticamente
em cada novo arranque com a chave.
Reactivação
Condução

133
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
limitador de velocidade
Os comandos deste sistema estão agrupados
no manípulo A.
1.
C

omando de selecção do modo limitador
2.


t
e
cla de diminuição do valor
3.


t
e
cla de aumento do valor
4.


t
e
cla para activação / desactivação da
limitaçãoas informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.
5.
i
n
dicação para activar / desactivar a
limitação
6.
i
n
dicação de selecção do modo limitador
7.

V
alor da velocidade programada
Comandos sob o volante Visualizações no quadro de bordo
a activação d o limitador é manual: necessita
de uma velocidade programada de pelo menos
30


km/h.
a

desactivação do limitador é obtida por
acção manual no comando.
ao p

ressionar fortemente no pedal
do acelerador, é possível ultrapassar
momentaneamente a velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta reduzir para uma velocidade inferior à
programada.
O valor da velocidade programada permanece
em memória após desligar a ignição.
O limitador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
si
stema que impede a ultrapassagem da
velocidade do veículo ao valor programado
pelo condutor.
Quando a velocidade limite for atingida, o pedal
do acelerador não produz qualquer efeito.
9
Condução

135
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
este sistema mantém automaticamente a
velocidade do veículo no valor programado
pelo condutor, sem acção no pedal do
acelerador.Os comandos deste sistema estão reunidos no
manípulo A.
as

informações programadas estão agrupadas
no ecrã do quadro de bordo.Comandos sob o volanteVisualizações no quadro de bordo
O accionamento do regulador é manual:
necessita de uma velocidade mínima
do veículo de 40
km/h, bem como do
engrenamento da quarta velocidade:
a

interrupção do funcionamento do regulador
é obtida por acção manual ou por acção nos
pedais de travão e de embraiagem ou em caso
de accionamento do sistema
es
P p
or motivos
de segurança.
ao p

ressionar com força o pedal do acelerador,
é possível ultrapassar momentaneamente a
velocidade programada.
Para regressar à velocidade programada,
basta diminuir a pressão no pedal do
acelerador.
de

sligar a ignição anula qualquer valor de
velocidade programado. 1.
B

otão de selecção do modo regulador
2.


t
e
cla de programação de uma velocidade /
de diminuição do valor
3.


t
e
cla de programação de uma velocidade /
de aumento do valor
4.


t
e
cla para desactivar / retomar a regulação5.

i
n
dicação de desactivar / retomar a
regulação
6.
i
n
dicação de selecção do modo regulador
7.

V
alor da velocidade programada
O regulador não pode, em caso algum,
substituir o respeito pelos limites
de velocidade, nem a vigilância do
condutor.
regulador de velocidade
9
Condução

139
C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
Câmara de marcha-atrás
Uma câmara de marcha-atrás é activada
automaticamente ao engrenar a marcha-atrás.
O retorno visual a cores é efectuado no ecrã de
navegação.O espaço entre os traços azuis corresponde à
largura do seu veículo sem os retrovisores.
Os traços azuis representam a direcção geral
do veículo.
O traço vermelho representa a distância de
aproximadamente 30
cm após o limite do pára-
choques traseiro do seu veículo. O sinal sonoro
torna-se contínuo a partir deste limite.
Os traços verdes representam as distâncias de
aproximadamente 1
e 2 metros após o limite do
pára-choques traseiro do seu veículo.
limpe periodicamente a câmara de marcha-
atrás com um pano macio, não húmido.A câmara de marcha-atrás não pode,
em caso algum, substituir a vigilância
do condutor.
9
Condução

140
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
tOtal e C itrO Ën
Parceiros na performance
e no respeito pelo ambiente
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performance
após 40 anos, as equipas de Pesquisa e de
senvolvimento tOt al elaboram para a Ci trO Ën
os lubrificantes, respondendo às últimas inovações
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i

tr
O
Ë
n, n
a competição e na
vida do dia a dia.
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do seu motor
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veículo Ci trO Ën com os lubrificantes
tOt

al
, c
ontribui para a melhoria
da longevidade e das per formances
do seu motor, respeitando o meio
ambiente.
prefere
Verificações

141
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Capot
F empurre para a esquerda o comando exterior B e eleve o capot.
F
l
i
berte a vareta C do seu lugar.
F

F
ixe a vareta no entalhe para manter o
capot aberto.
Fecho
F retire a vareta do entalhe de fixação.
F re ponha a vareta no respectivo lugar.
F

B
aixe o capot e solte-o no final do
movimento.
F

P
uxe o capot para verificar se a
trancamento se processou correctamente.
F
a
b

ra a porta esquerda dianteira.
F

P

uxe o comando interior A , situado na
parte inferior do enquadramento da porta.
Abertura
antes de qualquer intervenção sob o
capot, neutralize o st op & st art para
evitar riscos de lesões associados a um
accionamento automático do
m o d o
s ta r t .
a implantação do comando interior impede
qualquer abertura, enquanto a porta
esquerda dianteira se encontrar fechada.
não abra o capot em caso de vento
violento.
Com o motor quente, manuseie com
precaução o comando exterior e
avareta do capot (risco de queimadura).
10
Verificações

145
C3Picasso_pt_Chap10_verification_ed01-2014
Verificação dos níveis
Nível de óleo do motor
a verificação é efectuada quer com o
i ndicador de nível de óleo no quadro
de bordo, ao ligar a ignição, para
os veículos equipados com sonda
eléctrica, quer com a vareta manual.
Verificação com a sonda manual
A = MÁ X
Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o guia de manutenção e de garantias. Reponha o nível, se for necessário, salvo indicação em contrário.
em c

aso de diminuição importante de um nível, solicite a verificação do circuito correspondente pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada.
te

nha atenção durante as
intervenções sob o capot, uma vez que
determinadas zonas do motor podem
estar extremamente quentes (risco de
queimadura) e o motoventilador pode
ser accionado a qualquer instante
(mesmo com a ignição desligada).
Para garantir a fiabilidade da medição,
o seu veículo deverá encontrar-se
estacionado em solo horizontal, com o
motor desligado há mais de 30

minutos.
É normal que sejam necessárias reposições
do nível de óleo entre duas revisões (ou
mudanças de óleo).
a
C
i

tr
O

Ë
n

recomenda
um controlo, com abastecimento, se
necessário, a cada 5.000

kms. B = MÍ
ns
e c

onstatar que o nível se encontra acima da
marca A ou abaixo da marca B , não efectue o
arranque do motor .
- s
e o n
ível MÁX
for ultrapassado (risco de
deterioração do motor), contacte a rede
C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
- s
e o n
ível MIN
não for atingido, efectue
imperativamente um complemento de óleo
do motor.
Características do óleo
antes de efectuar um complemento de óleo ou
uma mudança de óleo do motor, ver fique que
o óleo corresponde à sua motorização e está
em conformidade com as recomendações do
c o n s t r u t o r.
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou
"Motor
d
i

esel" para identificar a localização da
vareta manual no compartimento do motor do
seu veículo.
F

Pe

gue na vareta pela extremidade colorida
e liberte-a completamente.
F
l
i

mpe a vareta da sonda com um pano
limpo e sem pelo.
F


i
n

troduza a vareta no orifício, até ao batente
e, em seguida, retire-a novamente para
efectuar um controlo visual: o nível correcto
deverá situar-se entre as marcas A e B.
10
Verificações