2015 CITROEN C3 PICASSO ESP

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
detecção de pressão baixa dos pneus
Sistema que assegura o controlo automático da pressão dos pneus com o veículo em movimento.
O sistema controla a pressão dos quatro
pneus, a partir do momento em que o veículo
entra em movimento.
es
te sistema compara as informações
fornecidas pelos sensores de velocidade das
rodas em valores de referência que devem
ser reinicializados após cada reajuste da
pressão dos pneus ou da substituição de
uma roda.
O sistema acciona um alerta a partir do
momento em que detecta a diminuição da
pressão de enchimento de um ou vários pneus. O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus não substitui nem a
vigilância, nem a responsabilidade do
condutor.
es

te sistema não dispensa o controlo
mensal da pressão de enchimento
dos pneus (incluindo da roda
sobresselente), assim como antes de
um longo trajecto.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de pressão baixa dos pneus
degrada o comportamento em estrada,
aumenta as distâncias de travagem,
provoca o desgaste prematuro dos
pneus, nomeadamente em condições
severas (forte carga, velocidade
elevada, longos trajectos). Os valores da pressão de enchimento
prescritos para o seu veículo
encontram-se indicados na etiqueta de
pressão dos pneus.
Ver rubrica "
el

ementos de
identificação".
O controlo da pressão dos pneus
deverá ser efectuado "a frio" (veículo
parado há 1h ou após um trajecto
inferior a 10km efectuado a uma
velocidade moderada).
Caso contrário (a quente), adicione
0,3
bar aos valores indicados na etiqueta.
Colocar o veículo em movimento numa
situação de baixa pressão dos pneus
aumenta o consumo de combustível.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Neutralização
em condições excepcionais (arranque do
veículo atolado, imobilizado na neve, sob solo
instável...), poderá tornar-se útil neutralizar
os sistemas C
d
s e asr para fazer patinar as
rodas e reencontrar a aderência.
F

P
rima o botão situado no centro do quadro
de bordo.
O acendimento desta luz avisadora no
quadro de bordo e da luz avisadora
do botão indica a neutralização dos
sistemas C
d

s e asr
.
Reactivação
estes sistemas reactivam-se automaticamente
após o desligar da ignição ou a partir dos
50 km/h.
F

P
rima novamente o botão para os reactivar
manualmente.
Anomalia de funcionamento
O acendimento desta luz avisadora
acompanhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã
multifunções, indica um problema de
funcionamento desses sistemas.
sistemas de controlo da trajectória
a antipatinagem das rodas optimiza a
motricidade, para evitar a patinagem das
rodas, agindo nos travões das rodas motoras
e no motor.
O controlo dinâmico de estabilidade actua
sobre o travão de uma ou várias rodas e no
motor para manter o veículo na trajectória
desejada pelo condutor, de acordo com os
limites das leis da física.
Antipatinagem das rodas
(ASR) e controlo dinâmico
de estabilidade (CDS)
esta acção é assinalada pelo
funcionamento intermitente deste
avisador no quadro de bordo.
Activação
estes sistemas são activados automaticamente
cada vez que o arranque do veículo é efectuado.
em c

aso de problema de aderência ou
de trajectória, este sistema entra em
funcionamento. Os sistemas C
d

s
/a
sr aumentam a
segurança em condução normal mas
não devem incitar o condutor a assumir
riscos suplementares ou a circular a
altas velocidades.
O funcionamento destes sistemas é
assegurado sob reserva de serem
respeitadas as preconizações do
construtor, relativas às rodas (pneus e
jantes), aos componentes de travagem,
aos componentes electrónicos e os
procedimentos de montagem e de
intervenção.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação
desses sistemas pela rede C
i

tr
O
Ë
n

ou por uma oficina qualificada.
so
licite a verificação pela rede C
i
tr
O
Ë
n
ou
por uma oficina qualificada.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Painel das luzes avisadoras de não
trancamento/destrancamento do cinto
1. luz avisadora de não trancamento/destrancamento dos cintos de segurança
dianteiros e/ou traseiros.
2.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro esquerdo.
3.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança dianteiro direito.
4.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro direito.
5.


l
u
z avisadora de não trancamento do cinto
de segurança traseiro central.
6.


l
u
z avisadora de não colocação do cinto
de segurança traseiro esquerdo.
Cintos de segurança
traseiros
Os bancos traseiros estão equipados com um
cinto de segurança cada um, com três pontos
de fixação e um enrolador com limitador de
esforço (excepto o passageiro traseiro central).
Bloqueio
Quando os cintos de segurança traseiros
laterais não forem utilizados, é possível
bloqueá-los. Para tal:
F
e
l
eve o suporte A ao máximo.
Trancamento
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta no fecho.
F

V
erifique o trancamento correcto puxando
o cinto.
Destrancamento
F Prima o botão vermelho do fecho.
F ac ompanhe o enrolamento do cinto.
no p

ainel das luzes avisadoras de cinto de
segurança e do airbag frontal do passageiro, a
luz avisadora correspondente 2

o

u 3

a

cende-se
a vermelho se o cinto de segurança não se
encontrar trancado ou estiver destrancado.Luz avisadora de destrancamento do cinto
de segurança
esta luz avisadora acende-se, tanto no
quadro de bordo, como no painel das
luzes avisadoras do cinto de segurança e
do airbag frontal do passageiro, quando
um ou vários passageiros traseiros
destrancarem o cinto de segurança.
a partir de cerca de 20 km/h e durante dois
m inutos, esta luz avisadora fica intermitente
acompanhada por um sinal sonoro. Passado dois
minutos, esta luz avisadora permanece acesa
quando um ou vários passageiros nos bancos
traseiros não trancarem o cinto de segurança.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Cinto de segurança traseiro
central
Retirar e guardar
F Prima o botão vermelho do fecho B e, em
seguida, o fecho A .
F
a
c
ompanhe o enrolamento do cinto de
segurança e conduza a lingueta B e, em
seguida, A até ao íman do ponto de fixação do
tejadilho.
Instalação
F Puxe o cinto de segurança e insera a lingueta A no fecho esquerdo.
F
i
n
sera a lingueta B no fecho direito.
F

V
erifique o trancamento de cada fecho,
puxando o cinto.
O cinto de segurança do banco traseiro central
está integrado na parte de trás do tejadilho.
Painel das luzes avisadoras de
destrancamento do cinto de
segurança
aquando da ligação da ignição, as luzes
avisadoras vermelhas correspondentes 4
, 5
e
6
acendem-se durante cerca de 30

segundos,
se o cinto não estiver colocado.
Com o motor em funcionamento ou o veículo
em movimento, a luz avisadora vermelhas
correspondente 4 , 5
ou 6 acende-se,
acompanhado por um sinal sonoro e por uma
mensagem no ecrã multifunções, quando um
passageiro traseiro destrancar o seu cinto de
segurança.
8
segurança

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C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Para ser eficiente, um cinto de segurança :
- d eve ser mantido esticado o mais perto
do corpo possível,
-

d
eve ser puxado para a frente por um
movimento regular, verificando que não
fica enrolado,
-

d
eve ser utilizado apenas por uma
pessoa,
-

n
ão deve apresentar sinais de cortes ou
de desgaste,
-

n
ão deve ser transformado ou
modificado para não alterar o
desempenho.
da

das as regras de segurança em vigor,
para qualquer intervenção nos cintos de
segurança do seu veículo, dirija-se a uma
oficina qualificada que possua competências
e material adaptado, existente também na
rede C
itr
O
Ë
n.so

licite a verificação periódica dos
seus cintos de segurança pela rede
C
i

tr
O
Ë
n
ou por uma oficina qualificada e,
especialmente, se os cintos apresentarem
sinais de deterioração.
Limpe os cintos com água e sabão ou um
produto de limpeza para têxteis, vendido na
rede C
itr
O
Ë
n.de

pois de rebater ou mudar um banco ou o
banco traseiro de lugar, assegure-se de que
o cinto se encontra na posição correcta e
devidamente enrolado.Recomendações para as
crianças
utilize uma cadeira para crianças adaptada,
se o passageiro tiver menos de 12
anos ou
medir menos de um metro e cinquenta.
nu

nca utilize o mesmo cinto de segurança
para várias pessoas.
nu

nca transporte uma criança sobre os
joelhos.
Para mais informações, consulte a rubrica
"Cadeiras para crianças".
Em caso de colisão
Em função da natureza e da importância
das colisões , o dispositivo pirotécnico pode
iniciar-se antes e independentemente do
accionamento dos airbags. O accionamento
dos pré-tensores é acompanhado por uma
ligeira libertação de fumo inofensivo e por
um ruído, devido à activação do cartucho
pirotécnico integrado no sistema.
de q

ualquer forma, o avisador dos airbags
acende-se.
ap

ós uma colisão, solicite a verificação e
eventual substituição do sistema de cintos
de segurança pela rede C
i

tr
O
Ë
n
ou por
uma oficina qualificada.
O condutor deve certificar-se que os
passageiros utilizam correctamente os
cintos de segurança e que os mesmos se
encontram bem colocados antes de colocar
o veículo em movimento.
se

ja qual for o seu lugar no veículo, coloque
sempre o cinto de segurança, mesmo para
trajectos curtos.
nã

o inverta os cintos, pois nesse caso eles
não assegurariam correctamente a sua
função.
Os cintos de segurança estão equipados
com um enrolador que permite o ajuste
automático do comprimento do cinto à
mor fologia do utilizador.
a
arrumação
do cinto de segurança efectua-se
automaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
an

tes e depois da sua utilização, assegure-
se de que o cinto está correctamente
enrolado.
a

parte inferior do cinto deve estar
posicionada o mais abaixo possível sobre a
bacia.
a

parte superior deve estar posicionada na
parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com
um dispositivo de bloqueio automático
aquando de uma colisão, de uma travagem
de emergência ou do capotamento do
veículo. É possível desbloquear o dispositivo
puxando o cinto com força e soltando-o para
que se enrole ligeiramente.
segurança

121
C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Airbags laterais
Activação
O airbag é activado unilateralmente em
caso de colisão lateral violenta aplicada na
totalidade ou em parte da zona de impacto
lateral B, perpendicularmente ao eixo
longitudinal do veículo num plano horizontal e
do exterior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre a bacia e o
ombro do ocupante dianteiro do veículo e o
painel da porta correspondente.
Airbags tipo cortina
Activação
Os airbags tipo cortina activam-se
em simultâneo com o airbag lateral
correspondente em caso de colisão lateral
violenta aplicada na totalidade ou em parte da
zona de impacto lateral B, perpendicularmente
ao eixo longitudinal do veículo num plano
horizontal e do exterior para o interior do
veículo.
O airbag tipo cortina actua entre os vidros e o
ocupante dianteiro ou traseiro no veículo.
Zonas de detecção da colisão
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
si

stema que protege, em caso de colisão
lateral violenta, o condutor e o passageiro
dianteiro para limitar os riscos de traumatismo
no busto, entre a bacia e o ombro.
Cada airbag lateral está integrado na armação
das costas do banco, do lado da porta.
si
stema que contribui para o reforço da
protecção, em caso de colisão lateral violenta,
do condutor e dos passageiros (excepto o
passageiro no banco central traseiro) para
limitar os riscos de traumatismo na parte lateral
da cabeça.
Cada airbag tipo cortina está integrado nos
pilares e na parte superior do habitáculo:
8
segurança

122
C3Picasso_pt_Chap08_securite_ed01-2014
Airbags frontais
não conduza agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as mãos sobre a caixa central
do volante.
nã
o coloque os pés no painel de bordo, no lado do passageiro.
nã

o fume, porque o enchimento dos airbags pode provocar queimaduras ou riscos de
ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
nu

nca desmonte, fure ou submeta o volante a impactos violentos.
Não fixe ou cole nada no volante nem no painel de bordo, esta situação poderá ocasionar
ferimentos aquando do accionamento dos airbags.
Airbags laterais
Proteja os bancos apenas com coberturas homologadas, compatíveis com o accionamento
dos airbags laterais. Para conhecer a gama de coberturas adaptadas ao seu veículo, poderá
consultar a rede C
itr
O
Ë
n.
C

onsulte a rubrica "
a
cessórios".
Não fixe nem cole nada nas costas dos bancos (vestuário...), pois essa situação poderia
resultar em ferimentos no tórax ou nos braços ao accionar o airbag lateral.
nã

o aproxime demasiado o tronco da porta.
Airbags tipo cortina
não fixe nem cole nada no tejadilho, pois isso poderia resultar em ferimentos na cabeça ao
accionar o airbag tipo cortina.
se p
resentes no seu veículo, não desmonte as pegas de fixação implantadas no tejadilho,
pois estes elementos auxiliam a fixação dos airbags de cortina.
nã

o coloque nada entre os ocupantes
frontais e os airbags (criança, animal,
objecto, ...).
i
s

so poderia impedir o
funcionamento dos airbags ou ferir os
ocupantes.
de

pois de um acidente ou do roubo do
veículo, solicite a verificação dos sistemas
dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags deverá ser efectuada
exclusivamente na
r
e

de C
i

tr
O

Ë
n

ou numa
oficina qualificada.
Mesmo cumprindo todas as precauções
indicadas, não fica excluído o risco de
ferimentos ou ligeiras queimaduras na
cabeça, no peito ou nos braços, aquando do
accionamento de um airbag. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase instantânea
(alguns milisegundos) e, em seguida,
esvazia-se no mesmo espaço de tempo,
evacuando os gases quentes através dos
orifícios previstos para o efeito.
Para que os airbags frontais
sejam totalmente eficazes,
respeite as seguintes regras de
segurança:
adopte uma posição sentada normal e
vertical.
Coloque o cinto de segurança do seu banco
e posicione-o correctamente.
segurança

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C3Picasso_pt_Chap09_conduite_ed01-2014
indicador de alteração de velocidade*
Funcionamento
O sistema apenas funciona no âmbito de uma
condução económica.
Consoante a situação de condução e o
equipamento do veículo, o sistema pode
preconizar o engrenamento de uma ou mais
velocidades. Pode seguir esta indicação sem
passar pelas velocidades intermédias.
as i
ndicações de engrenamento de uma
velocidade não devem ser consideradas
obrigatórias. Com efeito, a configuração
da estrada, a densidade da circulação
e a segurança constituem elementos
determinantes na escolha da melhor
velocidade. O condutor tem a responsabilidade
de seguir ou não as indicações do sistema.
es

ta função não pode ser desactivada.
exe
mplo :
a

informação é apresentada no quadro de
bordo sob a forma de uma seta acompanhada
pela velocidade preconizada. -
O p
edal do acelerador é pressionado
moderadamente.
- O s istema pode propor, consoante o caso, o
engrenamento de uma velocidade superior.
em c
aso de condução que solicite
especificamente um melhor
desempenho do motor (pressão forte
no pedal do acelerador, por exemplo,
para efectuar uma ultrapassagem...), o
sistema não preconiza a alteração de
velocidade.
O sistema não propõe em qualquer caso:
-

o e
ngrenamento da primeira
velocidade,
-

o e
ngrenamento da marcha-atrás,
-

a r
edução.
si
stema que permite reduzir o consumo de combustível ao preconizar o engrenamento de uma velocidade superior.
* Consoante a motorização. -

O v
eículo encontra-se na terceira
velocidade.
Com uma caixa de velocidades
pilotada, o sistema apenas fica activo
em modo manual.
Condução