2015 CITROEN C3 PICASSO ESP

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C3Picasso_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
Luzes de
nevoeiro
dianteiras fixo.
as l

uzes de nevoeiro dianteiras
são acendidas através do anel do
comando de iluminação.
ro

de o anel do comando de iluminação duas vezes
para trás para apagar as luzes de nevoeiro.
Luzes de
nevoeiro
traseiras fixo.
as luzes traseiras de nevoeiro
encontram-se accionados.Rode o anel do comando para trás para desactivar as
luzes de nevoeiro.
Pré-aquecimento
motor Diesel fixo.
O contactor encontra-se na
2ª posição (Contacto)
ag

uarde a extinção antes de efectuar o arranque.
a

duração de visualização é determinada pelas
condições climáticas.
Travão de
estacionamento fixo.
O travão de estacionamento
encontra-se engrenado ou
desengrenado de forma incorrecta.
de

sengrene o travão de estacionamento para apagar
o avisador; pé no pedal do travão.
re

speite as instruções de segurança.
Para mais informações sobre o travão de
estacionamento, consulte a rubrica correspondente.
Temperatura
do líquido de
arrefecimento fixa a azul.
aq

uando do arranque do motor,
indica que o motor se encontra frio.
ap

ós alguns minutos de condução, a sua extinção indica
que a temperatura do motor é normal.
Para preservar o seu motor, evite solicitá-lo demasiado
quando o avisador não se encontrar apagado.
Stop & Star t fixo. À paragem do veículo (sinal vermelho,
paragem, engarrafamentos, ...) o
s top &
st

art coloca o motor em modo st
O
P.a partir do momento em que pretender colocar o veículo
em movimento, o avisador apaga-se e o arranque do
motor é efectuado automaticamente em modo
start
.
i

ntermitente durante
alguns segundos e,
em seguida,
apaga-se. O modo
st
O
P encontra-se
momentaneamente indisponível.
ou
O modo
start foi accionado
automaticamente. Para mais finformações sobre os casos específicos
do modo
st
O
P e do modo start
, c
onsulte a rubrica
"
s

top & s tart".
Controlo de marcha

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C3Picasso_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Luzes avisadoras de neutralização
O acendimento de um dos seguintes avisadores confirma a paragem voluntária do sistema correspondente.este pode ser acompanhado por um sinal sonoro e uma mensagem no ecrã multifunções.
Avisador AcendimentoCausa Acções/Observações
Sistema de
airbag do
passageiro fixo.
O comando, situado no lado do
passageiro do painel de bordo, encontra-
se accionado para a posição "
OFF".
O airbag frontal do passageiro encontra-
se neutralizado.
Neste caso, poderá instalar uma cadeira
para crianças "de costas para a estrada".accione o comando para a posição " ON" para activar
o airbag frontal do passageiro. ne ste caso, não
instale uma cadeira para crianças "de costas para a
estrada"
Controlo
dinâmico de
estabilidade
CDS/ASR fixo.
a

tecla situada no centro do painel de
bordo encontra-se accionada.
a
luz
avisadora está acesa.
O CDS/ASR está desactivado.
C
d

s
: c

ontrolo dinâmico de
estabilidade.
a

sr
:

antipatinagem das rodas. Prima a tecla para activar o C
d

s
/a
sr
.
a respectiva
luz avisadora apaga-se.
O sistema C
d

s
/a
sr
é
activado automaticamente
aquando do arranque do veículo.
em c

aso de desactivação, o sistema reactiva-se
automaticamente a partir dos 50
km/h.
Controlo de marcha

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C3Picasso_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Avisadores de alerta
AvisadorAcendimentoCausa Acções/Observações
STOP fixo, sozinho ou
associado a um outro
avisador de alerta,
acompanhado por um
sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã. O acendimento deste avisador
está associado a uma grave
anomalia de travagem, de direcção
assistida, de pressão de óleo motor
ou de temperatura do líquido de
arrefecimento.
a

paragem é imperativa nas melhores condições de
segurança uma vez que o motor poderá desligar-se
quando o veículo se encontrar em movimento.
es

tacione, desligue a ignição e entre em contacto
com a rede C
i

tr
O
Ë
n
ou com uma oficina qualificada.
Service temporariamente,
acompanhado por um
sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
sã

o apresentadas anomalias
menores, sem um avisador
específico.
id

entifique a anomalia através da mensagem que
surge no ecrã como, por exemplo:
-

o n
ível do óleo motor,
-

o n
ível do líquido do lava-vidros,
-
a

pilha do telecomando,
-
o

estado das lâmpadas,
-

a s
aturação do filtro de partículas nos veículos
di

esel (ver capítulo " Verificações- rubrica Filtro
de partículas").
Para as outras anomalias, consulte a rede C
i

tr
O
Ë
n

ou uma oficina qualificada.
fixo, acompanhado por
um sinal sonoro e uma
mensagem no ecrã.
sã

o apresentadas anomalias
principais, sem avisador específico.
id

entifique a anomalia através da mensagem
apresentada no ecrã e consulte imperativamente a
rede C
i

tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Qualquer anomalia, que provoque o acendimento de um avisador de alerta, deve ser alvo de
um diagnóstico complementar lendo a mensagem no ecrã multifunções.
em c

aso de problema, não hesite em consultar a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina qualificada.
Com o motor em funcionamento ou veículo em
movimento, o acendimento de um dos avisadores
seguintes indica o aparecimento de uma anomalia
que necessita da intervenção do condutor.
1
Controlo de marcha

21
C3Picasso_pt_Chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Reposição a zeros do indicador
de revisão
após cada revisão, o indicador de revisão deve
ser reposicionado a zeros.
Para o fazer, eis o procedimento:
F
d
esligar a ignição,
F

p
remir o botão de reposicionamento a
zeros do conta-quilómetros diário e mantê-
lo premido,
F

l
igar a ignição; o visor quilométrico inicia
uma contagem inversa,
F

q
uando o visor indicar "=0" , libertar o
botão; a chave desaparece.
Prazo de revisão ultrapassado
alguns segundos após ter ligado a ignição,
o conta-quilómetros total retoma o seu
funcionamento normal. A chave permanece
sempre acesa .
Informações de manutenção
a qualquer momento, é possível aceder às
in formações de manutenção.
F

P
remir o botão de reposição a zeros do
contador de quilómetros diário.


a
s
informações de manutenção são
apresentadas durante alguns segundos,
desaparecendo de seguida.
a

quilometragem restante a percorrer
pode ser ponderada pelo factor tempo,
em função dos hábitos de condução do
condutor.
a

chave pode, assim, acender-se
igualmente no caso de ter ultrapassado
o prazo após a última revisão, indicada
no guia de manutenção e garantias.
ap
ós esta operação, se quiser desligar
a bateria, trancar o veículo e esperar
pelo menos cinco minutos, para que
a reposição a zeros seja tomada em
conta.
se

mpre que ligar a ignição e durante alguns
segundos, a chave acende-se de forma
intermitente para lhe assinalar que a revisão
deverá ser efectuada rapidamente.
Exemplo: ultrapassou o prazo de revisão de
300

km.
ao l

igar a ignição e durante alguns segundos,
o ecrã indica:
1
Controlo de marcha

25
C3Picasso_pt_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Configuração do veículo
Opções
uma vez seleccionado o menu "Opções",
pode lançar um diagnóstico sobre o estado dos
acompanhamentos (activo, inactivo, com falhas)
Idiomas
uma vez seleccionado o menu " Idiomas",
pode mudar a língua da visualização no
ecrã, seleccionando um novo idioma na lista
proposta.
Regulações do ecrã
uma vez seleccionado o menu " Regulações
ecr ", pode aceder às seguintes regulações:
-


ano,
-
mês,
-
dia
-
hora,
-


minutos,
-

m
odo 12 ou 24 horas.
Unidades
uma vez o menu "Unidades" seleccionado,
pode mudar as unidades dos parâmetros
seguintes :
-

t
emperatura (°C ou °F),
-

c
onsumos de combustível (l/100km, mpg
ou km/l).
F depois de ter seleccionado uma regulação, prima a tecla "OK" para fazer variar o
respectivo valor.
F
a
g
uarde cerca de dez segundos sem
efectuar nenhuma acção para que o dado
modificado seja registado ou prima a tecla
"Regressar" para anular.
em s

eguida, o ecrã regressa à visualização
corrente.uma vez o menu " Configuração veículo "
seleccionado, pode tornar activo ou inactivo os
equipamentos seguintes:
-

l
impa-vidros associado marcha-atrás
(consulte o capítulo "Visibilidade"),
-
i

luminação de acompanhamento (consulte
o capítulo "Visibilidade").
at

ravés deste menu, pode reinicializar
igualmente o sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus (ver capítulo "
se

gurança"). Por razões de segurança, a configuração
dos ecrãs multifunções efectuadas
pelo condutor deverão ser efectuadas
obrigatoriamente com o veículo parado.
ap

ós as unidades de consumo de
combustível terem passado para mpg,
as informações do quadro de bordo
relativas à velocidade e às distâncias
passam para milhas.
2
ecrãs multifunções

27
C3Picasso_pt_Chap02_ecran-multifonction_ed01-2014
Regulações do ecrã
Regular a data e a hora
F P ressione a tecla MENU .
F
s eleccione " Regulações vis" através das
teclas " 5" ou " 6".
F
Pressione OK para validar a selecção.
F
s
e
leccione a função "
an
o" através das
teclas " 5" ou " 6".
F
Pressione OK para validar a selecção.
F
d
e
fina o valor pretendido, através das
teclas " 7" ou " 8".
F
Pressione OK para validar a selecção.
F
r
e
pita o procedimento para as regulações
"Mês", "
di

a", "Hora" e "Minutos".
F
a
p

ós ter seleccionado uma regulação,
prima as teclas " 7" ou " 8" para fazer
variar o seu valor.
F

P

rima as teclas " 5" ou " 6" para passar
respectivamente ao ajuste precedente ou
seguinte.
F

P

rima a tecla "OK" para gravar a
modificação e regressar à visualização
corrente ou prima na tecla "ESC" para
anular.
Opções
uma vez seleccionado o menu " Opções",
pode lançar um diagnóstico sobre o estado dos
acompanhamentos (activos, inactivos, avariados).
Configuração do veículo
Quando o menu " Configuração veículo" tiver
sido seleccionado, pode activar ou desactivar
os equipamentos seguintes:
-

l
impa-vidros acoplado à marcha-atrás
(consultar capítulo "Visibilidade"),
-

l
uzes de acompanhamento (consultar
capítulo "Visibilidade").
at

ravés deste menu, pode, igualmente,
reinicializar o sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus (ver capítulo "
se

gurança").Quando o menu "
Regulações ecr" tiver sido
seleccionado, pode aceder às seguintes
regulações:
-

ano,
- mês,
- dia
- hora,
-

minutos,
-
m
odo 12 ou 24 horas.
2
ecrãs multifunções

41
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de
manutenção apresentadas em seguida:
F s
e a
pós uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito
elevada, deve ventilar o habitáculo durante alguns instantes.
C

oloque o comando do débito de ar a um nível suficiente para assegurar uma boa
renovação do ar no habitáculo.
F

P
ara obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de
entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, as saídas, os ventiladores e as
saídas de ar, bem como a extracção do ar situada no habitáculo em ambos os lados da
prateleira traseira.
F

N
ão cubra o sensor de raios-solares, situado no painel de bordo (por trás do quadro de
bordo); este serve para a regulação do sistema de ar condicionado.
F

C
oloque em funcionamento o sistema de ar condicionado 5 a 10 minutos, uma a duas
vezes por mês para o manter em per feitas condições de funcionamento.
F

C
ontrole o bom estado do filtro do habitáculo e solicite a substituição periodica dos
elementos filtrantes. (Consulte o capítulo " Verificações").
R

ecomendamos que privilegie um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu
segundo filtro activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos
ocupantes e pela limpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus
odores e depósitos de gordura).
F

P
ara assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação com regularidade.
F
s
e o s
istema não produzir frio, não o active e consulte a rede C
i
tr
O
Ë
n
ou uma oficina
qualificada. O sistema de ar condicionado não
contém cloro e não representa qualquer
tipo de perigo para a camada de ozono.
Em caso de tracção de carga máxima em forte declive com temperatura elevada, o corte
do ar condicionado permite recuperar potência do motor e melhorar, assim, a capacidade
de reboque.
Conselhos para a ventilação e ar condicionado
a condensação criada pelo ar
c ondicionado provoca, quando o veículo
se encontra parado, um escoamento
normal de água sob o veículo.
3
Conforto

45
C3Picasso_pt_Chap03_confort_ed01-2014
O ar condicionado só pode funcionar com o motor em funcionamentoO condutor e o passageiro dianteiro
podem regular separadamente a
temperatura, conforme lhes for
mais conveniente.
F
r
o
de o comando 2 ou 3 para a esquerda
ou para a direita para, respectivamente,
diminuir ou aumentar este valor.
um a

juste em redor do valor 21 permite obter
um conforto ideal.
t
o
davia, consoante a
sua necessidade, um ajuste entre 18
e 24 é
habitual.
Para um conforto optimizado, preconiza-se
que seja evitada uma diferença de ajuste
esquerda/direita superior a 3.
Funcionamento automático
F Prima a tecla "AUTO" . a luz
avisadora da tecla acende-se.
2. Regulação do lado do condutor
Ar condicionado automático bizona
recomendamos a utilização deste modo:
ele regula automaticamente e de maneira
optimizada o conjunto das funções, a
temperatura no habitáculo, o débito de ar, a
distribuição e recirculação do ar, de acordo
com o valor de conforto que seleccionou.
es

te sistema foi previsto para funcionar
eficazmente em todas as estações, com os
vidros fechados. O valor indicado no ecrã corresponde a um
nível de conforto e não a uma temperatura em
graus Celsius ou Fahrenheit.
1.Programa automático conforto
3. Regulação do lado do passageiro
ao entrar no veículo, se a temperatura
interior for muito mais fria ou mais
quente que o valor de conforto, é
desnecessária a modificação do valor
apresentado para atingir o conforto
desejado. O sistema compensa
automaticamente, e o mais rapidamente
possível, a diferença de temperatura.
Com o motor frio, para evitar uma
grande difusão de ar frio, o débito de
ar só atingirá o seu valor optimizado
progressivamente.
Com tempo frio, privilegia a difusão
de ar quente apenas para o pára-
brisas, os vidros laterais e os pés dos
passageiros.
3
Conforto