2015 CITROEN C3 PICASSO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

11
Praktiskā informācija
13
C3Picasso-add_lv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
R i t e ņ a m a i ņ a
* Elektroniski vadāmai pārnesumkārbai pozīcijā R . R . R
R i t e ņ a n o ņ e m š a n a
Automašīnas apstādināšana
Novietojiet automašīnu tā, lai tā netraucētu satiksmei. Novietošanas vietai jābūt horizontālai, stabilai un neslīdošai.
Ieslēdziet stāvbremzi, izslēdziet aizdedzi un ieslēdziet pirmo pārnesumu * , lai nobloķētu riteņus. Papildu drošībai novietojiet ķīli zem riteņa, kas atrodas pa diagonāli no maināmā riteņa. Pārliecinieties, ka pasažieri, kas izkāpuši no automašīnas, atrodas drošā zonā. Nestrādājiet zem automašīnas, kas pacelta ar domkratu. Izmantojiet balsta s t a t n i .
Izmantojiet vienīgi ražotāja norādīto domkratu.
 Ar instrumentu 3 noņemiet katras skrūves uzmavu (atkarībā no aprīkojuma versijas).  Uzlieciet pretzādzības patronu 4 uz riteņa demontāžas atslēgas 1 un atbloķējiet pretzadzības skrūvi (atkarībā no aprīkojuma versijas).  Atbloķējiet pārējās skrūves (ne vairāk par 1/4 apgrieziena) ar riteņa demontāžas atslēgu 1 .
Darbību saraksts

Praktiskā informācija14
C3Picasso-add_lv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
 Novietojiet domkratu 2 zem vienas no atbalsta ligzdām A priekšpusē vai B aizmugurē, kas atrodas vistuvāk maināmajam ritenim.
 Darbiniet domkratu 2 , kamēr tas saskaras ar zemi. Pārbaudiet, vai domkrats stingri novietots pret A vai B asi.  Paceliet automašīnu, kamēr starp to un zemi ir pietiekami daudz vietas rezerves riteņa nomaiņai.
 Atskrūvējiet pārējās skrūves un novietojiet tās tīrā vietā.  N o ņ e m i e t r i t e n i .
Pārbaudiet, lai domkrats būtu novietots stabili. Ja virsma ir slidena vai kustīga, domkrats var sasvērties vai apgāzties. Pastāv savainošanās risks ! Novietojiet domkratu vienīgi zem automašīnas atbalsta ligzdām A vai B , pārliecinoties, ka tas stingri novietots pret automašīnas atbalsta zonām. Pretējā gadījumā pastāv risks sabojāt automašīnu un / vai domkrats var apgāzties. Pastāv savainošanās risks !

11
Praktiskā informācija
15
C3Picasso-add_lv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Riteņa uzlikšana
Pēc riteņa maiņas
Lai kārtīgi ievietotu bojāto riteni bagāžas nodalījumā, pavelciet uz āru centrālo stiprinājumu. Izmantojot mazizmēra rezerves riteni, nepārsniedziet braukšanas ātrumu, kas lielāks par 80 km/h. Iespējami ātri pārbaudiet rezerves riteņa stiprinājumu un skrūvju spriegojumu CITROËN pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā. Iespējami ātri salabojiet bojāto riteni un uzstādiet to atpakaļ.  Uzstādiet riteni vietā.  Ar roku pieskrūvējiet skrūves.  Viegli pievelciet pretzādzības skrūvi (atkarībā no aprīkojuma versijas), izmantojot riteņa demontāžas atslēgu 1 , kas aprīkota ar uzgali pretzādzības skrūves uzskrūvēšanai 4 .  Viegli pievelciet pārējās skrūves, izmantojot riteņa demontāžas atslēgu 1 .
Darbību saraksts

Praktiskā informācija16
C3Picasso-add_lv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
 Nolaidiet automašīnu.  Salokiet domkratu 2 un noņemiet to.  Pievelciet līdz galam pretzādzības skrūvi (atkarībā no aprīkojuma versijas), izmantojot riteņa demontāžas atslēgu 1 , kas aprīkota ar uzgali pretzādzības skrūves uzskrūvēšanai 4 .
 Pievelciet līdz galam pārējās skrūves, izmantojot riteņa demontāžas atslēgu 1 .  Uzstādiet atpakaļ skrūvju uzmavas (atkarībā no aprīkojuma versijas).  Ievietojiet instrumentus kārbas nodalījumā.

Tehniskie parametri18
C3Picasso-add_lv_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 metriem. Minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 metriem. Ja automašīna velk piekabi, tad ir aizliegts pārsniegt braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu). Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās motoru, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz 37 °C, jāsamazina piekabes masa.
Masas un velkamas kravas (kg)
BENZĪNA MOTORIVTi 95 ZSPure Tech 110 ZS S&SV T i 115 ZS * VTi 120 ZSVTi 115 ZS * VTi 120 ZS
Pārnesumkārbas B V M (manuālā, 5 pārnesumi)
B V M (manuālā, 5 pārnesumi) BVM (manuālā, 5 pārnesumi) ETG 6 (elektroniskā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SH 8 F P 0 H N Z 6 / S 5 F J 0 * 5 F S 0 5 F J 8 / P * 5 F S 8 / P
- P a š m a s a 1 2 0 1 1 2 0 5 1 2 0 4 1 2 0 5
- Masa atkarībā no pārnesuma 1 2 7 6 1 2 8 0 1 2 7 9 1 2 8 0
- L i e t d e r ī g ā k r a v a 5 4 6 5 5 5 5 4 9 5 6 4
- Ar kravu tehniski pieļaujamā maksimālā masa (MTAC) 1 7 4 7 1 7 6 0 1 7 5 3 1 7 6 9
- Pieļautā maksimālā masa braucot (MTR A) nogāzē 12% 2 5 9 7 2 6 1 0 2 6 0 3 2 6 1 9
- Piekabe ar bremzēm (MTR A robežās) nogāzē 10% vai 12% 8 5 0 8 5 0 8 5 0 8 5 0
- Piekabe ar bremzēm ** (ar kravas sadalījumu MTR A robežās) 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0 1 1 0 0
- Piekabe bez bremzēm 6 3 5 6 2 0 6 3 5 6 4 0
- Ieteicamais svars uz ass 5 4 3 6 5 4 5 4
* Vienīgi Krievijai. ** Piekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC. Uzmanību - vilkšana ar nepiekrautu automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa !

12
Tehniskie parametri
17
C3Picasso-add_lv_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
* V i e n ī g i K r i e v i j a i . ** Maksimālā jauda atbilst vērtībai, kas pielīdzināta motora stendam atbilstoši Eiropas tiesiskajam regulējumam (direktīva 1999/99/EK).
M o t o r i u n p ā r n e s u m k ā r b a s
BENZĪNA MOTORIVTi 95 ZSPure Tech 110 ZS S&SVTi 115 ZS * VTi 120 ZSVTi 115 ZS * VTi 120 ZS
Pārnesumkārbas B V M (manuālā, 5 pārnesumi)
B V M (manuālā, 5 pārnesumi) BVM (manuālā, 5 pārnesumi) ETG 6 (elektroniskā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SH 8 F P 0 H N Z 6 / S 5 F J 0 * 5 F S 0 5 F J 8 / P * 5 F S 8 / P
Cilindri (cm 3 ) 1 3 9 7 1 1 9 9 1 5 9 8 1 5 9 8
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 77 x 75 75 x 90,5 77 x 85,8 77 x 85,8
Maksimālā jauda : EEK standarts (kW) ** 7 0 8 1 8 4 * 8 8 8 4 * 8 8
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 6 0 0 0 5 5 0 0 5 2 0 0 * 6 0 0 0 5 2 0 0 * 6 0 0 0
Maks. griezes moments : EEK standarts (Nm) 1 3 6 2 0 5 1 6 0 1 6 0
Maks. griezes režīms (apgr./min) 4 0 0 0 1 5 0 0 4 2 5 0 4 2 5 0
Degviela S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a S v i n u n e s a t u r o š a
Katalizators J ā J ā J ā J ā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 4 , 2 5 3 , 5 0 4 , 2 5 4 , 2 5

12
Tehniskie parametri
19
C3Picasso-add_lv_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
* Maksimālā jauda atbilst vērtībai, kas pielīdzināta motora stendam atbilstoši Eiropas tiesiskajam regulējumam (direktīva 1999/99/EK).
DĪZEĻMOTORSHDi 90 ZS FAPe- HDi 90 ZS FAPBlueHDi 100 ZSHDi 115 ZS FAP
Pārnesumkārbas BVM (manuālā, 5 pārnesumi) ETG 6 (elektroniskā, 6 pārnesumi) BVM (manuālā, 5 pārnesumi) BVM (manuālā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SH 9 H P 0 9 H P 8 / P / S B H Y 6 9 H D 8
Cilindri (cm 3 ) 1 5 6 0 1 5 6 0 1 5 6 0 1 5 6 0
Cilindra diametrs x gājiens (mm) 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3 75 x 88,3
Maksimālā jauda : EEK standarts (kW) * 6 8 6 8 7 3 8 4
Maksimālās jaudas režīms (apgr./min) 4 0 0 0 4 0 0 0 3 7 5 0 3 6 0 0
Maks. griezes moments : EEK standarts (Nm) 2 3 0 2 3 0 2 5 4 2 7 0
Maks. griezes režīms (apgr./min) 1 7 5 0 1 7 5 0 1 7 5 0 1 7 5 0
Degviela D ī z e ļ d e g v i e l a D ī z e ļ d e g v i e l a D ī z e ļ d e g v i e l a D ī z e ļ d e g v i e l a
Katalizators J ā J ā J ā J ā
Daļiņu filtrs J ā J ā J ā J ā
Motoreļ ļas tilpums (litros) (ar patronas maiņu) 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5 3 , 7 5
M o t o r i u n p ā r n e s u m k ā r b a s
.../S : e-HDi modelis aprīkots ar Stop&Start.

Tehniskie parametri20
C3Picasso-add_lv_Chap12_Caracteristiques_ed01-2014
MTR A un piekabju vērtības ir dotas augstumam līdz 1000 metriem. Minētās piekabes krava jāsamazina par 10% uz katriem papildu 1000 metriem.
Ja automašīna velk piekabi, tad ir aizliegts pārsniegt braukšanas ātrumu 100 km/h (ievērojiet savā valstī spēkā esošo likumdošanu). Augstas ārējās gaisa temperatūras var samazināt automašīnas jaudu, tādēļ, lai pasargātu tās motoru, ja ārējā gaisa temperatūra pārsniedz 37 °C, jāsamazina piekabes masa.
Masas un velkamas kravas (kg)
DĪZEĻA MOTORIHDi 90 ZS FAPe- HDi 90 ZS FAPBlueHDi 100 ZSHDi 115 ZS FAP
Pārnesumkārbas BVM (manuālā, 5 pārnesumi) ETG 6 (elektroniskā, 6 pārnesumi) BVM (manuālā, 5 pārnesumi) BVM (manuālā, 6 pārnesumi)
Tipi, varianti, versijas SH 9 H P 0 9 H P 8 / P / S B H Y 6 9 H D 8
- P a š m a s a 1 2 7 7 1 3 1 3 1 2 4 0 1 3 1 8
- Braukšanai gatavā masa 1 3 5 2 1 3 8 8 1 3 1 5 1 3 9 3
- L i e t d e r ī g ā k r a v a 5 0 2 4 9 8 5 6 0 4 8 9
- Ar kravu tehniski pieļaujamā maksimālā masa (MTAC) 1 7 7 9 1 8 1 1 1 8 0 0 1 8 0 7
- Pieļautā maksimālā masa braucot (MTR A) nogāzē 12% 2 9 7 9 3 0 1 1 2 7 0 0 2 7 5 7
- Piekabe ar bremzēm (MTR A robežās) nogāzē 10% vai 12% 1 2 0 0 1 2 0 0 9 0 0 9 5 0
- Piekabe ar bremzēm * (ar kravas sadalījumu MTR A robežās) 1 2 0 0 1 2 0 0 9 0 0 1 2 0 0
- Piekabe bez bremzēm 6 7 5 6 7 5 6 5 0 6 7 5
- Ieteicamais svars uz ass 5 4 5 4 3 6 5 4
* Piekabes ar bremzēm masu var palielināt MTR A robežās, proporcionāli samazinot automašīnas vilcējas MTAC. Uzmanību - vilkšana ar nepiekrautu automašīnu var mazināt tās stabilitāti uz ceļa !