2015 CITROEN C3 PICASSO Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

127
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Automašīnas izslēgšana Darbības traucējumi
Pie ieslēgtas aizdedzes šī indikatora
iedegšanās un AUTO mirgošana, ko papildina
skaņas signāls un paziņojums daudzfunkciju
ekrānā, norāda uz pārnesumu kārbas darbības
traucējumiem.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Jebkurā gadījumā, lai automašīna
paliktu nekustīga, jums obligāti
jāaktivizē stāvbremze .
Automašīnas apstādināšanas gadījumā,
motoram darbojoties, obligāti pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā N .
Pirms jebkura veida darbībām zem motora
pārsega pārliecinieties, lai pārnesumu
svira būtu ieslēgta tukšgaitā

N un
stāvbremze būtu aktivizēta.
Pirms motora izslēgšanas jūs varat

:
-
p
ārslēgties pozīcijā N , lai atrastos
tukšgaitā,


vai
-

a

tstāt pārnesumu ieslēgtu

; šajā gadījumā
automašīnu nevarēs pārvietot. Gadījumā, ja temperatūra ir zemāk
par
-23°C, motoru nepieciešams
darbināt tukšgaitā vismaz 4 minūtes,
lai tādējādi nodrošinātu motora un
pārnesumkārbas pareizu un ilgtspējīgu
darbību.
Braucot pa applūdušu šoseju vai
šķērsojot upi, brauciet lēnām.
9
Vadīšana

128
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Pārnesuma maiņas indikators*
Darbība
Sistēma iedarbojas vienīgi ekonomiskajā
braukšanas režīmā.
Atkarībā no braukšanas apstākļiem un
automašīnas aprīkojuma sistēma var jums
ieteikt pārslēgt vienu vai vairākus pārnesumus
uzreiz. Jūs šim ieteikumam varat sekot,
nepārslēdzot starppārnesumus.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība ir noteicošie
elementi optimālā pārnesuma izvēlei. Vadītājs
izlemj, vai sekot vai nesekot sistēmas norādēm.
Šo funkciju nav iespējams atslēgt.Piemērs
:
Informācija parādās mērinstrumentu panelī
bultiņas formā, ko papildina norāde ar
ieteicamo pārnesumu. -
J
ūs pakāpeniski spiežat akseleratora
pedāli.
- S istēma jums var ieteikt pārslēgt augstāku
pārnesumu. Īpašos straujas vadīšanas apstākļos
(stipri spiežot akseleratora pedāli,
piemēram, lai veiktu apdzīšanas
menevru) sistēma nedos norādījumus
pārslēgt pārnesumus.
Sistēma nesniedz norādījumus
sekojošos gadījumos
:
-

p
irmā pārnesuma ieslēgšanai ;
-

a
tpakaļgaitas ieslēgšanai ;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Sistēma, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu, iesakot pārslēgt augstāku pārnesumu.
* Atkarībā no motora veida. -

J
ūs esat ieslēguši 3. pārnesumu.
Ar elektriski vadāmu manuālo pārnesumkārbu
sistēma darbojas vienīgi manuālajā režīmā.
Vadīšana

129
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Palīgierīce kustības uzsākšanai
uz slīpas virsmas (ar
elektroniski vadāmu 6 pakāpju
manuālo pārnesumu kārbu)
Uzsākot kustību uz slīpas virsmas, sistēma uz
īsu brīdi (apmēram 2 sekundēm) imobilizē jūsu
automašīnu, lai šajā laikā jūs varētu pārcelt
kāju no bremzes pedāļa uz gāzes pedāli.
Šī funkcija darbojas vienīgi tad, ja :
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremzes pedāļa,
-

a
pvienojušies atsevišķi nosacījumi par
virsmas slīpumu,
-

v
adītāja durvis ir aizvērtas.
Palīgierīci kustības uzsākšanai uz slīpas
virsmas nevar neitralizēt. Uz slīpas virsmas augšup automašīna
apstājusies, pēc bremzes pedāļa atlaišanas
uz īsu brīdi automašīna paliek imobilizēta
:
-
j

a, lietojot elektriski vadāmu manuālo
pārnesumkārbu esat automatizētajā režīmā
(pozīcija A) vai manuālajā režīmā (pozīcija M ).Uz slīpas virsmas lejup automašīna
apstājusies, ieslēgta atpakaļgaita, pēc
bremzes pedāļa atlaišanas uz īsu brīdi
automašīna paliek imobilizēta.
Darbības anomālija
Tiklīdz sistēmai radušies darbības traucējumi,
iedegas šīs signāllampiņas. Lai sistēmu
pārbaudītu, konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Braukšanas kustības uzsākšanas
laikā pa slīpu virsmu neizkāpiet no
automašīnas.
Izkāpjot no automašīnas, kurai
ieslēgts motors, manuāli ieslēdziet
elektrisko stāvbremzi un pārbaudiet, lai
mērinstrumentu panelī būtu iedegusies
stāvbremzes signāllampiņa.
Darbība
9
Vadīšana

130
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Stop & StartStop & Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz pārslēdz gaidīšanas jeb STOP režīmā. Tiklīdz jūs vēlaties
uzsākt kustību, dzinējs automātiski iedarbojas START režīmā. Dzinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un klusi.
Ideāli piemērots lietošanai pilsētās, Stop & Start ļauj samazināt degvielas patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un nodrošināt tādu skaņas līmeni, kā
automašīnai stāvot.
Darbība
Motora pārslēgšanās STOP
režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa "ECO", un motors
pārslēdzas gaidīšanas režīmā
:
-

a

r elektronisko manuālo 6 pārnesumu
kārbu, braucot ar ātrumu zem 8 km/h, ja
nospiežat bremzes pedāli vai pārslēdzat
pārnesumu sviru pozīcijā N .
Laika skaitītājs braukšanas laikā
apkopo ilgumu, kas pavadīts
STOP režīmā. Pēc nākamās
aizdedzes ieslēgšanas ar atslēgu
reizes, tas atgriežas uz nulles.
Īpaši gadījumi : kad STOP režīms
n av pieejams
STOP režīms neieslēdzas, ja :
- i r atvērtas vadītāja durvis,
-

i
r atsprādzēta vadītāja drošības josta,
-

a
utomašīnas ātrums pēc pēdējās
iedarbināšanas reizes ar atslēgu nav bijis
lielāks par 10 km/h,
-

a
utomašīnas salonā ir nepieciešams
uzturēt attiecīgo siltuma komforta līmeni,
-

i
r ieslēgta logu apsilde,
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra...),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Nekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja motors ir pārslēdzies STOP režīmā

;
obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Jūsu ērtībai, veicot manevrus, lai
novietotu automašīnu stāvvietā,
STOP režīms nedarbojas vien dažas
sekundes pēc tam, kad ir izslēgta
atpakaļgaita.
STOP režīms nemaina automašīnas
funkcionalitāti, piemēram, bremzēšanu,
stūres pastiprinātāja darbību.
Vadīšana

131
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Motora pārslēgšanās START
režīmā
Signāllampiņa "ECO" nodziest un motors
no jauna iedarbojas ar elektroniski
vadāmo pārnesumkārbu


:
- pārnesumu svira pozīcijā A vai M , ja
atlaižat bremžu pedāli,
-

v
ai pārnesumu svira pozīcijā N un bremžu
pedālis ir atlaists, ja pārslēdzat pārnesumu
sviru pozīcijā A vai M ,
-

v
ai, ja ieslēdzat atpakaļgaitu.
Īpaši gadījumi : START režīma
a utomātiska ieslēgšanās
Drošības nolūkos un komfortam START režīms
ieslēdzas automātiski, ja
:
-

j
ūs atverat vadītāja durvis,
-

j
ūs atsprādzējat vadītāja drošības jostu,
-

b
raucot ar elektronisko manuālo
pārnesumu kārbu, tas pārsniedz 11 km/h,
-

a
tsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora
lādiņš, motora temperatūra, bremzēšanas
palīgsistēma, gaisa kondicionētāja
uzstādījums...), kas nepieciešami sistēmas
kontrolei.
Signāllampiņa "ECO" mirgo dažas
sekundes, tad nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
Neitralizēšana
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas darbību,
nospiediet komandpogu "ECO OFF".
To apliecina komandpogas diodes iedegšanās,
ko papildina paziņojums uz ekrāna.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STOP režīmā, motors
nekavējoties ieslēdzas.
9
Vadīšana

132
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Darbības traucējumi
Sistēmas darbības traucējumu gadījumā mirgo
komandpogas "ECO OFF" diode, pēc tam tā
paliek degot fiksētā režīmā.
Pārbaudiet CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Darbības traucējumu gadījumā STOP režīmā
iespējams, ka automašīna nobloķējas.
Mērinstrumentu panelī iedegas visas
signāllampiņas. Tāpēc jāizslēdz aizdedze un tā
jāiedarbina no jauna ar atslēgu.
Apkope
Šai sistēmai nepieciešams īpašas tehnoloģijas
un parametru akumulators (atsauces parametri
pieejami CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.)
Uzstādot CITROËN prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību. Pirms uzsākat jebkuru darbību zem motora
pārsega, neitralizējiet Stop & Start, lai
izvairītos no miesas bojājumiem, kas varēt
rasties pēc START režīma automātiskas
ieslēgšanās.
Stop & Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkādu darbību
veikšanu ar šā tipa akumulatoru veikt
vienīgi CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
No jauna nospiediet komandpogu "ECO OFF"
.
Sistēma atkal darbojas

; par to liecina
signāllampiņas diodes nodzišana, ko papildina
paziņojums ekrānā.
Sistēma reaktivizējas automātiski ik
reizi pēc katras nākamās automašīnas
iedarbināšanas ar atslēgu.
Reaktivizēšana
Vadīšana

133
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Ātruma ierobežotājs
Šīs sistēmas komandpogas ir sagrupētas uz
sviras A.
1.
R

egulētājpoga, lai izvēlētos ātruma
ierobežotāja režīmu.
2.
T

austiņš ātruma vērtības samazināšanai.
3.
T

austiņš ātruma vērtības palielināšanai.
4.
T

austiņš ātruma ierobežošanas
ieslēgšanai
/ izslēgšanai. Ieprogrammētā informācija ir sagrupēta
mērinstrumentu paneļa displejā.
5.


I
nformācija par ieslēgtu / izslēgtu
ierobežotāju.
6.

I
nformācija par izvēlēto ierobežošanas
režīmu.
7.

I
eprogrammētā ātruma vērtība.
Komandslēdži zem stūresRādījumi displejā
Ierobežotāja ieslēgšana notiek manuāli.
Ieprogrammētajam ātrumam jābūt lielākam par
30 km/h.
Ierobežotāja izslēgšana notiek manuāli,
piespiežot slēdzi.
Ir iespējams īslaicīgi palielināt ātrumu,
piespiežot akseleratora pedāli, pārsniedzot
pretestības punktu.
Lai atgrieztos pie ieprogrammētā ātruma,
pietiek ar to, ja tiek atlaists gāzes pedālis.
Aizdedzes izslēgšana saglabā atmiņā
ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā nevar nodrošināt
ceļu satiksmes noteikumos noteiktos ātruma ierobežojumus,
aizvietot vadītāja uzmanību un atbildību uz ceļa.
Sistēma automašīnai liedz pārsniegt vadītāja
ieprogrammēto ātrumu.
Tiklīdz sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, tad papildus spiežot gāzes
pedāli, ātrums vairs netiek palielināts.
9
Vadīšana

134
C3Picasso_lv_Chap09_conduite_ed01-2014
Programmēšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1
pozīcijā " LIMIT" - ierobežotāja režīms
ir izvēlēts, lai gan nav aktivizēts
(PAUZE).
Lai regulētu ātrumu, nav nepieciešams
aktivizēt ierobežotāju.
Ieprogrammētā ātruma īslaicīga pārsniegšana
Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, kārtīgi līdz galam,
pārsniedzot pretestības punktu , nospiediet gāzes pedāli.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek atslēgts un displejā
redzamais ātrums mirgo.
Tiklīdz automašīna atgūst ieprogrammēto braukšanas ātrumu, ātruma
ierobežotājs atkal darbojas un ātruma rādījums iedegas fiksētā
režīmā.
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā "0" - regulētāja režīms ir
izslēgts. Displejā redzami kopējā nobraukuma rādījumi.
Bojājums sistēmas darbībā
Ja ātruma ierobežotāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
F

N

oregulējiet ieprogrammēto ātrumu, piespiežot taustiņu 2 vai 3
(piem., 90 km/h).
Jūs pēc tam varat mainīt ieprogrammēto ātrumu, izmantojot
taustiņus
2

un 3

:
-

ī

si nospiežot "+" vai "-", lai mainītu ātrumu par 1 km/h

;
-

turot nospiestu "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par 5 km/h ;- nospiežot un turot "+" vai "-", lai mainītu ātruma iestatīšanas soli par 5 km/h.
F

I
eslēdziet ierobežotāju, nospiežot taustiņu 4 .
F

I
zslēdziet ierobežotāju, piespiežot taustiņu 4 - displejs apstiprina
izslēgšanu (PAUZE).
F

A
tkal ieslēdziet ierobežotāju nospiežot taustiņu 4 . Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Lai izvairītos no pedāļu nobloķēšanās
:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
nostiprināts
;
-

n
ekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadīšana