2015 CITROEN C3 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

47
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
6. Rozprowadzanie powietrza
F Wciśnięcie jednego lub kilku
przycisków umożliwia skierowanie
nadmuchu powietrza na:
7. Natężenie nawiewu
F obrócić pokrętło w lewo, aby zmniejszyć natężenie nawiewu,
lub w prawo, aby je zwiększyć.
8. Otwarty obieg powietrza / Zamknięty obieg powietrzaF obrócić pokrętło natężenia nawiewu w
lewo do momentu wyłączenia wszystkich
kontrolek.
ta

kie ustawienie powoduje wyłączenie
klimatyzacji i wentylacji.
ko

mfort termiczny nie jest utrzymywany.
Delikatny nawiew powietrza, spowodowany
poruszaniem się samochodu, pozostaje
wyczuwalny.
F
o
b
rócić pokrętło natężenia nawiewu w
prawo lub nacisnąć przycisk "AUTO" , aby
ponownie uruchomić system, przywołując
wartości przed wyłączeniem.
F
n
a

ciśnięcie tego przycisku
zamyka obieg powietrza
wewnątrz kabiny.
-

p

rzednią szybę i szyby boczne
(odmrażanie lub odparowanie),
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nawiewy,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne, nawiewy i
nogi pasażerów,
-

n

awiewy i nogi pasażerów,
-
n

aw i ew y,
-

n

ogi pasażerów,
-

p

rzednią szybę, szyby boczne i nogi
pasażerów.
ko

ntrolki natężenia nawiewu między dwoma
wiatraczkami zapalają się stopniowo w miarę
ustawianej wartości. F

W m

iarę możliwości należy ponownie
nacisnąć ten przycisk, aby otworzyć obieg
powietrza i uniknąć zaparowania szyb.
ko

ntrolka przycisku gaśnie.
9. Klimatyzacja jednostrefowa / dwustrefowa
F naciśnięcie tego przycisku
umożliwia wyrównanie poziomu
komfortu po stronie pasażera
do poziomu ustawionego po
stronie kierowcy (klimatyzacja
jednostrefowa).
k
o
ntrolka
przycisku zapali się.
Zapala się kontrolka przycisku. Zamknięty
obieg powietrza pozwala na odizolowanie
kabiny od zewnętrznych zapachów i dymów.
un

ikać przedłużonej jazdy z
zamkniętym obiegiem powietrza
lub wyłączonym systemem
(niebezpieczeństwo zaparowania szyb i
obniżenia jakości powietrza).
Wyłączenie systemu
3
K

48
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
odświeżacz powietrzasystem umożliwia rozpylanie, według upodobań, zapachu wewnątrz kabiny, za pomocą pokrętła
regulacji oraz dzięki różnym dostępnym wkładom zapachowym.
Zakładanie wkładu
F Zdjąć etui uszczelniające z wkładu.
F
um ieścić wkład zapachowy (kwiatek na
górze w prawo).
F
n
a
cisnąć pokrętło i przekręcić je o ćwierć
obrotu w prawo.
Pokrętło to usytuowane jest na desce
rozdzielczej albo w górnym schowku w desce
rozdzielczej.
Pokrętło umożliwia jednoczesne regulowanie
wentylacji oraz natężenia rozpylania zapachu.
F

P

rzekręcić pokrętło w prawo, aby
umożliwić rozpylanie zapachu.
F

P

rzekręcić pokrętło w lewo, aby zakończyć
rozpylanie zapachu.
Wkład zapachowy
Wyjmowanie wkładu
F nacisnąć pokrętło i obrócić je o ćwierć obrotu w lewo.
F

W
yjąć wkład zapachowy.
F

Z
ałożyć etui uszczelniające.
Ze względów bezpieczeństwa,
wycią ganie wkładu powinno odbywać
się podczas postoju.
ni

e demontować wkładów.
ni

e napełniać samemu wkładów
zapachowych.
un

ikać kontaktu wkładu ze skórą i
oczami.
trzymać poza zasięgiem dzieci i zwierząt.
nie wyrzucać oryginalnego wkładu,
który służy jako zakrycie w przypadku
nie stosowania wkładu zapachowego.
ab

y wydłużyć czas przydatności
zapachu, należy przekręcić pokrętło w
lewo, jak tylko nie życzą sobie Państwo
rozpylania zapachu w kabinie.
Pozostawić otwarte nawiewy środkowe.
Intensywność rozpylania zapachu
może zależeć od ustawienia wentylacji
i klimatyzacji.
Pokrętło regulacji
Wkład można bardzo łatwo wyjąć.
Można go wyjąć w każdej chwili i schować,
dzięki szczelnemu etui, które umożliwia
zamknięcie wkładu, gdy już został otwarty.
W sieci c
It
ro
Ën
a lub w warsztacie
specjalistycznym można nabyć różne wkłady
zapachowe.
K

49
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Fotele przednieFotel składa się z siedziska, oparcia i zagłówka z możliwością regulacji.
Regulacja wysokości fotela
kierowcy Regulacja pochylenia oparcia
Regulacja wzdłużna
F Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do
przodu lub do tyłu. F
P ocią gać dźwignię w górę, aby podnieść
lub popychać w dół, aby opuścić, tyle
razy, ile to konieczne, aby wyregulować
wysokość. F
P opchnąć dźwignię do tyłu.
Przed wykonaniem operacji cofania siedzenia sprawdzić, czy nic ani nikt nie przeszkadza w przesunięciu siedzenia do tyłu, aby uniknąć
wszelkiego ryzyka przycięcia albo zablokowania siedzenia w wyniku obecności kłopotliwych przedmiotów ułożonych na podłodze za
siedzeniem albo siedzeniami pasażerów z tyłu. W razie zablokowania przer wać natychmiast ten manewr.
3
K

50
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Regulacja podłokietnika
F nacisnąć sterowanie usytuowane pod
przednim końcem podłokietnika, aby go
odblokować.
F
u
s
tawić podłokietnik w dolnym położeniu.
F

P
odnosić go stopniowo, aby uzyskać
żądane ustawienie.
ab

y ustawić podłokietnik w położeniu
pionowym, podnieść go i pchnąć do tyłu poza
punkt oporu.
Regulacja wysokości
zagłówka
F aby podnieść, pocią gnąć do góry.
F ab y wyjąć, nacisnąć występ A i pocią gnąć
do góry.
F
a
b
y założyć na miejsce, wsunąć trzpienie
zagłówka w otwory, pozostając w jednej
linii z osią oparcia.
F
a
b
y opuścić, nacisnąć jednocześnie
występ A i zagłówek.
Regulacje dodatkowe
na trzpieniach znajdują się wyżłobienia
uniemożliwiające opuszczenie zagłówka;
jest to zabezpieczenie w razie wypadku.
Regulacja jest prawidłowa, gdy
górna krawędź zagłówka znajduje
się na w ysokości czubka głow y.
ni

gdy nie jeździć bez zagłówków;
należy je założyć na swoje miejsce i
prawidłowo wyregulować.
Komfort

51
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Położenie "stolik" przedniego
fotela pasażera
ustawienie przedniego fotela w położeniu
"stolik", przy takim samym ustawieniu
tylnej kanapy, umożliwia transport długich
przedmiotów.
F
P

ocią gnąć dźwignię w górę i przytrzymywać
oparcie podczas ruchu do przodu, aby złożyć
je na siedzisko.
F


a
b
y ustawić oparcie w położeniu
wyjściowym, podnieść oparcie i prowadzić je
do tyłu aż do zaryglowania.
Przy pracującym silniku siedzenia przednie mogą
być ogrzewane niezależnie.
F

Z

a pomocą pokrętła, znajdującego się
na boku każdego siedzenia przedniego,
można włączyć i regulować ogrzewanie
foteli:
0

:
s
t

op.
1

: Lekko.
2

: Średnio.
3

: Mocno.
Przełącznik ogrzewanych
siedzeń
należy pamiętać, aby wcześniej złożyć
"stolik" typu "lotniczego" zamocowany z
tyłu oparcia.
Ze względów bezpieczeństwa, pasażer
siedzący z tyłu pojazdu nie powinien
kłaść stóp na przednim siedzeniu
ustawionym w pozycji stolika.
3
Komfort

52
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
tylna kanapakażda część 1/3 - 2/3 jest regulowana oddzielnie.
Regulacja wzdłużna Regulacja nachylenia
oparcia
F Podnieść dźwignię i przesunąć kanapę do
przodu lub do tyłu. Możliwe są dwa położenia:
-
p ołożenie standardowe,
-

p
ołożenie komfortowe (nachylone).
ab

y ustawić oparcie:
F

P
ocią gnąć sterowanie do przodu.
Regulacja zagłówków
tylna kanapa 1/3 - 2/3 wyposażona jest w
zagłówki typu "przecinek".
Można je ustawiać w dwóch położeniach:
wysokim (wygoda i bezpieczeństwo) i niskim
(widoczność do tyłu).
Można je także zdemontować; w tym celu
należy:
F

p
ocią gnąć zagłówek do góry do oporu,
F

n
astępnie nacisnąć zaczep A .
je

żeli na miejscach z tyłu podróżują
pasażerowie, nie należy nigdy jechać
ze zdemontowanymi zagłówkami.
Zagłówki powinny być zamontowane i
ustawione w położeniu wysokim.
K

53
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Położenie złożone
F W razie potrzeby przesunąć do przodu
odpowiednie przednie siedzenie.
F

P
rzesunąć siedzisko kanapy maksymalnie
do tyłu.
F
u
s
tawić zagłówki w położeniu niskim.
F

P
ocią gnąć sterowanie A , aby odblokować
oparcie, które łatwo składa się na
siedzisko.
ka

napa wchodzi w podłogę, tworząc płaską i
cią głą powierzchnię podłogi.
ab

y ustawić oparcie na swoim miejscu:
F
o
d
chylić oparcie do tyłu aż do
zaryglowania.
F
u
s
tawić siedzisko w żądanym położeniu.us tawiając kanapę na swoim miejscu
należy uważać, aby nie zablokować
pasów bezpieczeństwa.
3
K

54
c3Picasso_pl_c hap03_confort_ed01-2014
Lusterka wsteczne
Zwierciadło lusterka wstecznego posiada
regulację elektryczną.
Żarówka umieszczona pod obudową lusterka
wstecznego umożliwia oświetlenie wejścia albo
wyjścia kierowcy i pasażera z przodu.
to z

ewnętrzne oświetlenie powiązane jest
z odryglowaniem samochodu i otwarciem
drzwi. Zaczyna się wówczas odliczanie zwłoki
czasowej.
Składanie
F od zewnątrz; zaryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F
o
d w
ewnątrz; przy włączonym zapłonie
pociągnąć przelącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Rozkładanie
F od zewnątrz; odryglować pojazd za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza.
F
o
d w
ewnątrz; przy włączonym zapłonie
pocią gnąć przełącznik A w położeniu
środkowym do tyłu.
Regulacja
F ustawić przełącznik A w prawo lub w lewo, aby wybrać odpowiednie lusterko.
F

P
oruszać dźwignią B w czterech
kierunkach, aby ustawić lusterko.
F
u
s
tawić przełącznik A w położeniu
środkowym.
je
żeli lusterka wsteczne są złożone za
pomocą przełącznika A, nie rozłożą
się po odryglowaniu pojazdu. n
a
leży
ponownie pocią gnąć przełącznik A .
sk

ładanie i rozkładanie zewnętrznych
lusterek wstecznych za pomocą
pilota zdalnego sterowania może być
wyłączone w
aso sieci c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
ni

gdy ręcznie nie składać i nie
rozkładać lusterek wstecznych
składanych elektrycznie.
ob

iekty obser wowane w lusterku
wstecznym są w rzeczywistości o wiele
bliżej.
na

leży wziąć to pod uwagę, aby
prawidłowo ocenić odległość od
pojazdu nadjeżdżającego z tyłu.
Zewnętrzne lusterka wsteczne
Komfort