2015 CITROEN C3 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

63
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Centralny zamek ręczny
Ryglowanie
F nacisnąć przycisk A, aby zaryglować
samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zapali się.
Automatyczny centralny
zamek
Odr yglowanie
F Poniżej prędkości 10 km/h, nacisnąć
przycisk A , aby odryglować drzwi i
bagażnik.
Odr yglowanie
F nacisnąć ponownie przycisk A , aby
odryglować samochód.
cz

er wona kontrolka przycisku zgaśnie.
Ryglowanie
Powyżej prędkości 10 km/h, drzwi oraz
b agażnik zaryglują się automatycznie.
je

żeli samochód jest zaryglowany od
zewnątrz, czer wona kontrolka miga, a
przycisk A jest nieczynny.
F
W t
akim przypadku, należy użyć
pilota zdalnego sterowania lub
klucza, aby odryglować samochód.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte,
centralny zamek od wewnątrz nie
zadziała.
je

żeli jedne z drzwi są otwarte,
automatyczny centralny zamek nie
zadziała.
je

żeli bagażnik pozostanie otwarty,
automatyczny centralny zamek
zarygluje drzwi.
sy

stem służy do ręcznego ryglowania lub
odryglowania drzwi od wewnątrz.
sy
stem służy do automatycznego ryglowania
lub odryglowania drzwi i bagażnika podczas
j a zdy.
Istnieje możliwość włączenia i wyłączenia tej
funkcji.
ja

zda z zaryglowanymi drzwiami może
utrudnić ratownikom dostęp do kabiny w
nagłych wypadkach.
4
Otwieranie

64
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Włączenie
F nacisnąć na ponad dwie sekundy przycisk A .
na e

kranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający włączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Wyłączenie
F nacisnąć ponownie na ponad dwie sekundy przycisk A .
na e

kranie wielofunkcyjnym pojawi się
komunikat potwierdzający wyłączenie i włączy
się sygnał dźwiękowy.
Przełącznik awaryjny
Ryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić o jedną ósmą obrotu .
Ryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić w
prawo.
Odryglowanie drzwi kierowcy
F Włożyć klucz do zamka i przekręcić w lewo.
Odryglowanie drzwi pasażera z
przodu i z tyłu
F Pocią gnąć za przycisk odryglowania drzwi wewnątrz samochodu.
W przypadku usterki centralnego
zamka, konieczne jest odłączenie
akumulatora w celu zablokowania
bagażnika i zapewnienia w ten sposób
zamknięcia całego pojazdu.
Mechanizm służący do mechanicznego
zaryglowania i odryglowania drzwi w przypadku
usterki akumulatora lub centralnego zamka.
Otwieranie

65
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
F Po odryglowaniu pojazdu za pomocą pilota zdalnego sterowania lub klucza, pocią gnąć
za rączkę i podnieść pokrywę bagażnika.
bagażnik
- przy pracującym silniku , zapali
się kontrolka, a na ekranie
wielof unkcyjnym pojawi się na
kilka sekund komunikat,
Dźwignia awaryjna
Odr yglowanie
F Złożyć tylną kanapę w celu uzyskania dostępu do zamka od wewnątrz bagażnika,
F
a
b
y odryglować bagażnik, wsunąć mały
wkrętak w otwór zamka A .
Zamykanie
jeżeli pokrywa bagażnika jest niedomknięta:
Otwieranie
- podczas jazdy (przy prędkości powyżej
10 km/h), zapali się kontrolka, włączy
się sygnał dźwiękowy, a na ekranie
wielofunkcyjnym pojawi się na kilka sekund
komunikat.
F
o
p
uścić pokrywę bagażnika za pomocą
wewnętrznej rączki.
ur
ządzenie służy do mechanicznego
odryglowania bagażnika w przypadku usterki
akumulatora lub centralnego zamka.
4
Otwieranie

66
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
oszklony dach panoramicznyPanoramiczna szyba ze szkła bar wionego, zwiększa jasność i widoczność we wnętrzu pojazdu.
Wyposażona jest w dwie niezależne ręczne zasłony przyciemniające, zwiększające komfort
te r m i c z ny.
Zamykanie
Tylna zasłona
F Pocią gnąć zasłonę do przodu aż do zaryglowania.
Przednia zasłona
F Pocią gnąć zasłonę do tyłu aż do zaryglowania.
Otwieranie
F Podnieść rączkę odnośnej zasłony i puścić ją.
ka

żda zasłona wyposażona jest w
zwijacz, który umożliwia jej zwinięcie z
chwilą zwolnienia rączki zasłony.
Otwieranie

67
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Zbiornik paliwa
Minimalny poziom paliwaTankowanie paliwa
na etykiecie, przyklejonej wewnątrz klapki,
widnieje rodzaj paliwa odpowiedni dla danego
silnika.
W przypadku osią gnięcia
minimalnego poziomu paliwa, w
zestawie wskaźników zapali się ta
kontrolka.
g
d

y zapali się ona po
raz pier wszy, w zbiorniku pozostaje
około 5

litrów paliwa.
ab
y bezpiecznie wykonać napełnianie
zbiornika paliwa:
F

b
ezwzględnie wyłączyć silnik,
F

o
tworzyć klapkę paliwa,
F

w
łożyć kluczyk do korka, a następnie
przekręcić w lewo,
F

o
dkręcić korek i zawiesić go na haczyku,
umieszczonym na wewnętrznej stronie
klapki,
F

t
ankowanie do pełna należy przer wać po
3. odbiciu pistoletu. W przeciwnym razie
może dojść do awarii systemu.
Po zakończeniu napełniania:
F

z
ałożyć korek,
F

p
rzekręcić kluczyk w prawo, a następnie
wyjąć go z korka,
F

z
amknąć klapkę.
Dodatkowe ilości paliwa powinny być większe
od 5 litrów, aby zostały uwzględnione przez
wskaźnik poziomu paliwa.
Dopóki korek zbiornika paliwa nie zostanie
założony na miejsce, nie można wycią gnąć
klucza z zamka.
ot

warcie korka może wywołać dźwięk
zasysania powietrza.
j
e
st to zupełnie
normalne i podciśnienie to jest spowodowane
szczelnością układu paliwowego.
W przypadku systemu st op & st art
nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P
; należy koniecznie
wyłączyć zapłon kluczem.
Pojemność zbiornika: około 50

litrów
(silnik benzynow y) lub 48

litrów (Diesel);
(W zależności od wersji: około 30

litrów
(benzynow y lub Diesel)). Dla wersju LPG:
około 33

litr y.
na

leży koniecznie uzupełnić poziom paliwa,
aby uniknąć usterki.
W przypadku unieruchomienia z powodu braku
paliwa (silnik Diesla), należy zapoznać się z
rozdziałem "
ko

ntrole".
4
Otwieranie

68
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Paliwo stosowane w
silnikach benzynowych
silniki benzynowe są przystosowane do pracy
z biopaliwami typu E10 (zawierającymi 10%
etanolu), zgodnymi z normami europejskimi
E
n

228 i E
n
15376.
Paliwa typu E85
(zawierające do 85% etanolu)
są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa
(samochody
b
i
oFlex). j
a
kość etanolu musi być
zgodna z europejską normą E
n

15293.
Paliwo stosowane w
silnikach Diesla
silniki Diesla są przystosowane do pracy
z biopaliwami, zgodnymi z aktualnymi i
przyszłymi standardami europejskimi (olej
napędowy zgodny z normą E
n
590 w
mieszance z biopaliwem zgodnym z normą
E
n

14214), dostępnymi w dystrybutorach paliw
(możliwa zawartość estru metylowego kwasu
tłuszczowego: od 0% do 7%).
st

osowanie biopaliwa b
3
0 jest możliwe w
niektórych silnikach Diesla, ale wymaga
to ścisłego przestrzegania szczególnych
warunków obsługi okresowej podanych
w książce ser wisowej i gwarancyjnej.
sk

ontaktować się z aso sieci c
It
ro
Ën
lub z
warsztatem specjalistycznym.
st

osowanie innych rodzajów biopaliw (czystych
lub rozcieńczonych olejów roślinnych lub
zwierzęcych, paliwa grzewczego...) jest surowo
zabronione (niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika i układu paliwowego).
Otwieranie

69
C3Picasso_pl_Chap04_ouverture_ed01-2014
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (Diesel)*
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z benzyną
do zbiornika Diesla, pistolet opiera się o klapkę.
uk
ład pozostaje zamknięty i uniemożliwia
zatankowanie.
Nie próbować tankować i włożyć pistolet
typu Diesel .
* Zależnie od kraju przeznaczenia. Możliwe jest użycie kanistra, aby
napełnić zbiornik.
ab

y zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra bez
przyciskania bezpośrednio do klapki
urządzenia i powoli nalewać.Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju napędowego
mogą się różnić w zależności od kraju.
sy

stem zapobiegający pomyłce może
uniemożliwić napełnienie zbiornika
paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym
zalecamy skontaktować się z
aso
sieci
c
It
ro
Ën, a
by dowiedzieć się,
czy pojazd przystosowany jest do
dystrybutora paliwa w danym kraju.
sa

mochód jest wyposażony w urządzenie mechaniczne uniemożliwiające zatankowanie benzyny
do zbiornika pojazdu z silnikiem zasilanym olejem napędowym. Zapobiega także uszkodzeniu
silnika, związanemu z tego typu przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i jest widoczne po zdjęciu korka.
4
Otwieranie

70
c3Picasso_pl_ chap05_visibilite_ed01-2014
Przełączniki oświetleniaMechanizm wyboru i sterowania poszczególnymi światłami przednimi i tylnymi, zapewniającymi
oświetlenie pojazdu.
Oświetlenie główne
Poszczególne światła przednie i tylne
pojazdu służą do stopniowego dostosowania
widoczności kierowcy w zależności od
warunków pogodowych:
-

ś
wiatła pozycyjne, aby być widocznym,
-

ś
wiatła mijania, aby widzieć i nie oślepiać
innych kierowców,
-

ś
wiatła drogowe, aby dobrze widzieć na
pustej drodze.
Oświetlenie dodatkowe
Pozostałe światła mogą być stosowane w
szczególnych warunkach widoczności:
-

ś
wiatło przeciwmgłowe tylne, aby być
widocznym z daleka,
-

ś
wiatła przeciwmgłowe przednie, aby
widzieć jeszcze lepiej.
Programowanie
system oferuje różne tryby automatycznego
sterowania oświetleniem, powiązanego z
następującymi opcjami:
-

o
świetlenie towarzyszące,
-

a
utomatyczne włączanie świateł.
Model bez włączania AUTO
Model z włączaniem AUTO
automatyczne włączanie
świateł.
Sterowanie ręczne
sterowanie oświetleniem odbywa się
bezpośrednio przez kierowcę, za pomocą
pierścienia A i przełącznika B .
A.

P
ierścień wyboru oświetlenia głównego:
przekręcić pierścień, aby ustawić
odpowiedni symbol naprzeciwko znacznika.
Światła zgaszone/ światła dzienne.
Światła pozycyjne.
B.
P

rzełącznik zmiany oświetlenia: pocią gnąć
przełącznik do siebie, aby zmieniać światła
mijania / światła drogowe.
gd

y światła są wyłączone lub włączone
są światła pozycyjne, kierowca może
bezpośrednio włączyć światła drogowe
("sygnał świetlny"), przytrzymując pocią gnięty
przełącznik.
Światła mijania lub
drogowe.
Wyświetlanie
Zapalenie się odpowiedniej kontrolki w
zestawie wskaźników potwierdza włączenie
wybranego oświetlenia.
Widoczność