2015 CITROEN C3 PICASSO Instrukcja obsługi (in Polish)

127
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Zatrzymanie samochodu Usterka działania
Przy włączonym zapłonie, miganie AUTO ,
sygnał dźwiękowy oraz komunikat na ekranie
oznaczają nieprawidłowe działanie skrzyni
biegów.
sp

rawdzić działanie w aso c
It
ro
Ën
lub w
warsztacie specjalistycznym.
We wszystkich przypadkach
parkowania, należy koniecznie
zaciągnąć hamulec postojow y , aby
unieruchomić pojazd.
W razie unieruchamiania pojazdu przy
pracującym silniku, należy bezwzględnie ustawić
dźwignię zmiany biegów w położeniu N (Luz).
Przed każdym otwarciem komor y silnika
należy sprawdzić, czy dźwignia zmiany
biegów znajduje się w położeniu N i czy
hamulec postojowy jest zacią gnięty.
Przed wyłączeniem silnika można:
-
u

stawić położenie N
, aby wybrać luz,


lub
-

p

ozostawić włączony bieg; w takim
wypadku pojazd nie będzie mógł być
przesuwany. W przypadku temperatury niższej
od -23°
c, n
ależy pozwolić silnikowi
pracować na wolnych obrotach
przez cztery minuty, aby zapewnić
prawidłowe działanie i tr wałość silnika
oraz skrzyni biegów.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo przejazdu brodem, jechać "krok za
krokiem".
9
Jazda

128
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Wskaźnik zmiany biegu*
Działanie
system działa wyłącznie podczas jazdy
ekonomicznej.
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka biegów.
Można postą pić zgodnie z zaleceniem bez
konieczności włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego biegu nie
musi być uważane jako obowiązkowe.
uk

ształtowanie drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi czynnikami
wpływającymi na wybór biegu.
k
i
erowca
decyduje o wykonaniu wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona. Przykład:
Informacja pojawia się w zestawie wskaźników
w formie strzałki wraz z zalecanym biegiem. -

D
elikatnie naciskany jest pedał
przyspieszenia.
- sy stem może zaproponować włączenie
wyższego biegu. W przypadku jazdy wymagającej
zwiększenia wydajności silnika (na
przykład mocne naciśnięcie pedału
przyspieszenia w celu wyprzedzenia…),
system nie zaleci zmiany biegu.
sy

stem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

w
łączenia pier wszego biegu,
-

w
łączenia biegu wstecznego,
-
z

mniejszania biegu.
sy
stem pozwala ograniczyć zużycie paliwa poprzez zalecenie zmiany biegu na wyższy.
* W zależności od silnika. -

W
łączony jest trzeci bieg.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko w
trybie ręcznym.
J

129
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Wspomaganie ruszania na
pochyłej drodze (samochód
z manualną sterowaną
6-biegową skrzynią biegów)
system utrzymuje pojazd unieruchomiony
przez krótką chwilę (około 2
sekund) podczas
ruszania na pochyłej drodze, wystarczającą do
przeniesienia stopy z pedału hamulca na pedał
przyspieszenia.
Funkcja ta działa wyłącznie wtedy, gdy:
-

s
amochód zostanie całkowicie
unieruchomiony przez trzymanie przez
cały czas nogi na pedale hamulca;
-

n
achylenie drogi spełnia określone
warunki;
-

d
rzwi kierowcy są zamknięte.
Funkcji wspomagania ruszania na pochyłej
drodze nie można wyłączyć.
Kiedy samochód stoi na pochyłości wznoszącej,
pozostaje on unieruchomiony przez krótką
chwilę po zwolnieniu pedału hamulca:
- jeżeli wybrany jest tryb zautomatyzowany (położenie A) lub tryb ręczny (położenie M )
w przypadku manualnej sterowanej skrzyni
biegów. Kiedy samochód stoi na pochyłości
opadającej z włączonym wstecznym
biegiem, pozostaje on unieruchomiony
przez krótką chwilę po zwolnieniu pedału
hamulca.
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu,
zapalają się te kontrolki.
sk ontaktować się z aso
s
ieci c
It
ro
Ën
lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
nie opuszczać samochodu podczas fazy
chwilowego unieruchomienia samochodu za
pomocą układu wspomagania ruszania na
pochyłej drodze.
W przypadku konieczności wyjścia z
samochodu przy pracującym silniku, ręcznie
zacisnąć hamulec postojowy i sprawdzić, czy
lampka kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników zapaliła się na stałe.
Działanie
9
Jazda

130
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Stop & StartFunkcja stop & st art przełącza chwilowo silnik w stan czuwania - tryb stoP – w o kresach przer w w ruchu (czer wone światła, korki, inne...). si lnik
uruchamia się automatycznie - tryb start – gdy tylko kierowca chce ruszyć. ro zruch następuje natychmiast, szybko i cicho.
Funkcja
s
t
op & s
t
art, doskonale przystosowana do użytku w mieście, umożliwia obniżenie zużycia paliwa, emisji zanieczyszczeń i poziomu hałasu
podczas postoju.
Działanie
Przejście silnika do trybu STOP
kontrolka " ECO" zapala się w
zestawie wskaźników i silnik
przechodzi w stan czuwania:
-

w s

amochodzie z manualną sterowaną
6-biegową skrzynią biegów, przy
prędkości poniżej 8
km/h, gdy naciskany
jest pedał hamulca albo gdy dźwignia
zmiany biegów jest przestawiana do
położenia N.
Licznik czasu zlicza czasy
działania w trybie
sto
P w
t

rakcie pokonywania trasy.
Licznik zeruje się przy każdym
włączeniu zapłonu kluczem.
Przypadki szczególne: tryb STOP
niedostępny
tryb stoP n ie włącza się, gdy:
- d rzwi kierowcy są otwarte,
-

p
as bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty,
-

p
rędkość samochodu nie przekroczyła
10
km/h od momentu ostatniego rozruchu
kluczem,
-

w
ymaga tego utrzymanie komfortu
cieplnego w kabinie,
-

w
łączone jest osuszanie szyb,
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, temperatura
zewnętrzna...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
ni

gdy nie tankować paliwa, gdy silnik
jest w trybie
sto
P

; bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczem. Dla Państwa wygody, podczas
manewru parkowania, tryb
sto
P n

ie
włącza się w cią gu kilku sekund po
wyłączeniu wstecznego biegu.
tr

yb
sto
P n

ie zmienia funkcji
samochodu, jak np. hamowania,
wspomagania kierownicy...
Jazda

131
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Przejście silnika do trybu START
kontrolka " ECO" gaśnie i silnik
włącza się ponownie z manualną
sterowaną skrzynią biegów :
-

d

źwignia biegów w położeniu A lub M , gdy
zwalniany jest pedał hamulca,
-

a

lbo dźwignia biegów w położeniu N i
pedał hamulca zwolniony, gdy dźwignia
biegów jest przestawiana do położenia A
lub M ,
-

a

lbo gdy włączany jest wsteczny bieg.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie trybu
S TA R T
Ze względu na bezpieczeństwo lub komfort,
tryb start włącza się automatycznie, gdy:
-

o
twierane są drzwi kierowcy,
-

o
dpinany jest pas bezpieczeństwa
kierowcy,
-

p
rędkość samochodu przekracza 11 km/h
(z manualną sterowaną skrzynią biegów),
-

n
iektóre konkretne warunki (ładowanie
akumulatora, temperatura silnika,
wspomaganie hamulców, regulacja
klimatyzacji...) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli systemu albo
samochodu.
k

ontrolka "ECO" miga przez kilka
sekund, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Wyłączenie
W dowolnym momencie nacisnąć przycisk
"ECO OFF", aby wyłączyć system.
sy
gnalizuje to zapalenie kontrolki przełącznika,
któremu towarzyszy komunikat na ekranie.
je

żeli wyłączenie nastą piło w trybie
s

to
P
, silnik uruchamia się natychmiast.
9
Jazda

132
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Usterka działania
W przypadku wadliwego działania systemu
kontrolka przełącznika "ECO OFF" miga, a
następnie świeci na stałe.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
W przypadku anomalii w trybie
sto
P
, silnik
może gasnąć. Zapalają się wszystkie kontrolki
w zestawie wskaźników.
n
a
leży wówczas
wyłączyć stacyjkę, a następnie uruchomić silnik
przy użyciu klucza.
Obsługa serwisowa
system ten wymaga akumulatora o specjalnym
wykonaniu i parametrach (nr referencyjne
dostępne w sieci
c
It
ro
Ën
lub w warsztacie
specjalistycznym).
Montaż akumulatora niezalecanego przez
cIt

ro
Ën
a wiąże się z ryzykiem wadliwego
działania systemu. Przed każdą inter wencją pod maską
silnika, należy wyłączyć
s
t
op &
st

art, aby uniknąć ryzyka obrażeń
związanego z automatycznym
włączeniem trybu start
.
Funkcja stop &
st art wykorzystuje
zaawansowaną technologię. Wszelkie
inter wencje związane z tego typu akumulatorem
powinny być wykonywane wyłącznie przez
aso

s

ieci c
It
ro
Ën
lub warsztat specjalistyczny.
nacisnąć ponownie przycisk "ECO OFF" .sy
stem znów jest aktywny; sygnalizuje to
zgaśnięcie kontrolki przełącznika, któremu
towarzyszy komunikat na ekranie.
sy

stem włącza się automatycznie
przy każdym ponownym rozruchu przy
użyciu klucza.
Ponowne włączenie
J

133
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
ogranicznik prędkości
sterowanie tego systemu znajduje się na
przełączniku A.
1.
P

okrętło wyboru trybu ogranicznika.
2.
P

rzycisk zmniejszenia wartości.
3.
P

rzycisk zwiększenia wartości.
4.
P

rzycisk włączenia / wyłączenia
ograniczenia. Zaprogramowane informacje pokazują się na
wyświetlaczu w zestawie wskaźników.
5.


s
y
gnalizacja włączenia / wyłączenia
ograniczenia.
6.
W

skaźnik wyboru trybu ogranicznika.
7.
W

artość zaprogramowanej prędkości.
Sterowanie przy kierownicyWyświetlanie w zestawie wskaźników
Włączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie: minimalna prędkość, którą można
ustawić, to 30
km/h.
Wyłączenie ogranicznika prędkości odbywa
się ręcznie poprzez naciśnięcie przycisku.
si

lne wciśnięcie pedału przyspieszenia
umożliwia chwilowe przekroczenie
zaprogramowanej prędkości.
ab

y powrócić do zaprogramowanej prędkości,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
wartości zaprogramowanej.
Wartość zaprogramowanej prędkości pozostaje
w pamięci do momentu wyłączenia zapłonu.
ogranicznik nie może w żadnym przypadku
zwalniać kierowcy z przestrzegania
ograniczenia prędkości, kierowca musi
zawsze zachować ostrożność.
system uniemożliwia przekroczenie
zaprogramowanej przez kierowcę prędkości
samochodu.
Po osią gnięciu zapamiętanej prędkości dalsze
działanie na pedał przyspieszenia nie daje efektów.
9
Jazda

134
c3Picasso_pl_ chap09_conduite_ed01-2014
Programowanie
F ustawić pokrętło 1 w położeniu
"LIMIT" : następuje wybór trybu
ogranicznika, chyba że jest on już
włączony (P
a

us
E
).
ni

e trzeba włączać ogranicznika
prędkości, aby ustawić prędkość.
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
naciśnięcie pedału przyspieszenia dla przekroczenia
zaprogramowanej prędkości nie spowoduje przyspieszenia, chyba że
zostanie on mocno wciśnięty aż do przekroczenia punktu oporu .
og

ranicznik zostaje w tym momencie wyłączony, a na wyświetlaczu
miga wartość prędkości.
Powrót do zaprogramowanej prędkości poprzez wymuszone
lub niewymuszone zmniejszenie prędkości pojazdu anuluje
automatycznie miganie.
Wyjście z trybu ogranicznika
F ustawić pokrętło 1 w położeniu "0": tryb ogranicznika jest
wyłączony. Wyświetlacz powraca do wskazywania licznika
przebiegu kilometrów.
Usterka działania
W przypadku usterki ogranicznika prędkość
znika i zostaje zastą piona migającymi
kreskami.
Przeprowadzić kontrolę w
aso sieci c
It
ro
Ën

lub w warsztacie specjalistycznym.
F
r
e

gulacja wartości prędkości za pomocą przycisków 2

lub 3


(np.: 90

km/h).
Można zmienić zaprogramowaną prędkość za pomocą przycisków 2

i 3 :
-


+ l

ub - 1

km/h = krótkie wciśnięcie,
-

+ l

ub - 5

km/h = dłuższe wciśnięcie,
-

s

kokami + lub - 5

km/h = wciśnięcie i przytrzymanie.
F

W

łączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 .
F

W

yłączyć ogranicznik, naciskając przycisk 4 : wyświetlacz
potwierdza wyłączenie (P
a

us
E

).
F

P

onowne włączenie ogranicznika odbywa się poprzez wciśnięcie
przycisku 4 . W przypadku stromych zjazdów lub
nagłego przyspieszenia ogranicznik
prędkości może nie być w stanie
utrzymać zaprogramowanej prędkości.
ab

y uniknąć ryzyka zablokowania
pedałów:
-

n
ależy poprawnie zamocować
dywanik,
-

n
igdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Jazda