2015 CITROEN C3 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

135
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Dieselmotorer
1. behållare för spolarvätska.
2. be hållare för kylvätska.
3.


Luftfilter.
4.


b
e
hållare för bromsvätska.
5.
bat

teri.
6.
sä

kringscentral.
7.
ol

jemätsticka.
8.
P

åfyllning av motorolja.
9.
H

andpump (på dieselfilter).
10
kontroller

136
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
kontroll av nivåer
Motoroljenivå
kontrollen görs antingen
med oljenivåindikatorn i
instrumentpanelen när tändningen
slås till, i bilar med en elektrisk
nivågivare, eller med den manuella
oljemätstickan.
Kontroll med oljemätstickan
Läs under rubrikerna "be nsinmotor" eller
"Dieselmotor" för att se var oljemätstickan är
placerad i motorrummet på din bil.
F
t
a t
ag i mätstickans färgade handtag och
dra ut den helt.
F
t
o
rka av mätstickan med en ren och luddfri
trasa.
F
s
ä
tt tillbaka mätstickan och dra ut den igen
för att kontrollera nivån visuellt: en korrekt
nivå ligger mellan märkningarna A och B .
För att säkerställa mätnoggrannheten
ska bilen vara parkerad på plan mark
och motorn ska ha varit avstängd i mer
än 30

minuter.
ko

ntrollera regelbundet dessa nivåer, så att de stämmer med anvisningarna i serviceboken. Fyll på vid behov om inget annat anges.
om n

ågon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CI
t
roën
-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Vid ingrepp under motorhuven bör du
vara försiktig eftersom vissa delar av
motorn kan vara ytterst varma (risk för
brännskada) och kylfläkten kan starta
när som helst (även med tändningen
frånslagen).
Det är normalt att fylla på olja mellan två
servicetillfällen (eller oljebyten). CI
t

roën

r

ekommenderar en kontroll och vid behov
påfyllning efter var 5

000:e km. A = MA XI
B = MI
nI
om d

u konstaterar att nivån ligger över
märkningen A eller under märkningen B ska
du inte star ta motorn .
-
o
m n
ivån MAXI överskrids (risk för
motorhaveri) bör du vända dig till en
CI
troën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
-
o
m n
ivån inte når upp till märkningen MINI
måste du genast fylla på mer motorolja.
Tekniska specifikationer -
Motorolja
Före påfyllning av olja eller oljebyte ska du
kontrollera att motoroljan motsvarar bilens
motor och uppfyller tillverkarens krav.
kontroller

137
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
bromsvätskenivån måste ligga
i närheten av MA X-strecket.
I annat fall bör du kontrollera
bromsbeläggens slitage.
Bromsvätskenivå
Byte av bromsvätska
Läs i serviceboken för att få information om hur
ofta detta ska göras.
Bromsvätskekvalitet
bromsvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer.
Påfyllning av motorolja
Läs under rubrikerna "bensinmotor"
eller "Dieselmotor" för att se var
oljepåfyllningslocket är placerat i motorrummet
på din bil.
F
s
k
ruva upp locket på behållaren för att
komma åt påfyllningshålet.
F

H
äll på olja i små mängder och undvik att
spilla olja på motordelarna (brandrisk).
F

V
änta några minuter innan du kontrollerar
nivån med oljemätstickan.
F

F
yll vid behov på mer olja.
F
s
k
ruva noggrant tillbaka locket på
behållaren och sätt tillbaka mätstickan på
sin plats efter nivåkontrollen.
Indikeringen på instrumentpanelen när
tändningen slås till är ogiltig under 30
minuter
efter påfyllning av olja.
Oljebyte
Läs i serviceboken för att ta reda på hur ofta
denna åtgärd ska utföras.
För att bibehålla tillförlitligheten i motor och
avgasrening ska aldrig tillsatser användas i
motoroljan.
10
kontroller

138
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Tillsatsnivå (dieselbil med
partikelfilter)
beroende på vilken version av instrumenttavlan
din bil har indikeras en låg tillsatsnivå genom:
Påfyllning
Påfyllning av tillsatsmedel måste snarast göras
på en CItroën- verkstad eller på en annan
kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller -

s
ervicelampan tänds med fast
sken, åtföljt av en ljudsignal Häll aldrig ut spillolja eller broms-,
kopplings- eller kylarvätska i avlopp
eller på marken.
tö

m spillolja i särskilda behållare.
råd

fråga en CI troën
-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Låt aldrig spillolja eller andra vätskor
vara i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa oljor och vätskor är
skadliga för hälsan och kan även vara
mycket frätande.
Kylar vätskenivå
kylarvätskenivån måste ligga i
närheten av MA X-strecket, utan att
överskrida det.
Då motorn är varm regleras kylarvätskans
temperatur av kylfläkten.
Byte av kylarvätska
Denna kylarvätska behöver inte bytas ut.
Kylar vätskekvalitet
kylarvätskan måste motsvara tillverkarens
rekommendationer. Fyll på vätska så fort det behövs.
Kylfläkten kan sättas igång efter att
motorn stängts av. Var försiktig så
att inga föremål eller kläder fastnar i
fläktbladen.
Eftersom kylsystemet är under tryck bör du
vänta minst en timme efter att motorn stängts
av innan du utför ingreppet.
sk
ruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risker för brännskador.
Då trycket har fallit kan du ta av locket och fylla
på.
Spolar vätskenivå
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med enbart vatten.
Vintertid rekommenderas att du använder en
spolarvätska med frostskyddsmedel.
och ett meddelande om att tillsatsnivån är
för låg för partikelfiltret.
kontroller

139
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
beroende på instrumenttavlans version i din bil visas
följande indikering när partikelfiltret börjar bli igensatt:
- partikelfilterlampan tänds med fast sken, åtföljt av en ljudsignal,
eller -
s

ervicelampan tänds tillfälligt,
åtföljt av en ljudsignal och ett
För att regenerera filtret rekommenderar vi att du så
fort som möjligt, när trafikläget tillåter det, kör i en
hastighet av minst 60


km/tim, tills lampan släcks.
se p

unkten "
ti
llsatsnivå" om lampan fortsätter att
lysa.
kontroller
12 V-batteri
batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna,
speciellt under sommar och vinter.
om b

ilen är försedd med den här dekalen
(i synnerhet i bilar med
s
t
op & s
t
art) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda
egenskaper och specifikationer.
b
y
te eller
urkoppling ska uteslutande göras på en
CI
troën
-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Vid ingrepp på batteriet bör du läsa under
rubriken "12
V-batteri", där det finns råd om
försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan
batteriet kopplas ur och efter återanslutning.
om i

nget annat anges ska dessa punkter kontrolleras i enlighet med serviceboken och beroende på vilken motor som sitter i din bil.
Du kan också låta en CI
t
roën
-
verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
I en ny bil kan det "lukta bränt" de
första gångerna som partikelfiltret
regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen
i mycket låg hastighet eller på tomgång
kan du undantagsvis märka utsläpp av
vattenånga i avgasen vid gaspådrag.
Dessa har ingen inverkan på bilens
uppförande eller på miljön.
Partikelfilter (dieselbil)
meddelande om att partikelfiltret riskerar
att sättas igen.
Luftfilter och kupéfilter
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta dessa delar
ska bytas.
ber
oende på omgivningen
(dammig luft...) och på hur bilen används
(stadskörning...), kan det vara nödvändigt att
byta filtren dubbelt så ofta .
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
by

t ut oljefiltret vid varje oljebyte i
motorn.
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna del
ska bytas.
Oljefilter
10
kontroller

140
C3_sv_Chap10_Verifications_ed01-2014
Manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta kontrollen
ska göras.
Automatlåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras.
Parkeringsbroms
om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en försämrad
bromsverkan konstateras, måste
en justering göras även mellan två
servicebesök.
EGS-växellåda
Växellådan kräver inget underhåll
(inga oljebyten).
Läs i serviceboken för att få
information om hur ofta denna
komponent ska kontrolleras.
Bromsklotsar
Bromsskivornas slitage
bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på korta
sträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
För att få information om hur
bromsskivornas slitage kontrolleras kan
du kontakta en CItroën
-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad. Använd endast produkter som
rekommenderas av CIt
roën eller
produkter med likvärdig kvalitet och
likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,
rekommenderar CI
t

roën
s
pecifika
produkter.
om i

nget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsklotsarna är slitna.
Låt en CI
t

roën
-
verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad kontrollera systemet. Vintertid, när du har tvättat bilen eller
när det är fuktigt ute, kan is bildas
på bromsskivor och bromsklossar:
bromsverkan kan försämras.
b
r
omsa
kort upprepade gånger för att torka och
ta bort is på bromsarna.
kontroller

141
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
sats för provisorisk däckreparation
Komponenter i satsen
1. 12 V-kompressor med integrerad
manometer.
2.
F

laska med tätningsmedel, med integrerad
slang.
3.
D

ekal för fartbegränsning.
Ta fram reparationssatsen
satsen har placerats i förvaringslådan, under
bagagerumsgolvet.
Dekalen för fartbegränsning ska klistras
på bilens insida, i förarens synfält, för
att påminna dig om att ett hjul är avsett
för tillfällig användning.
be

står av en kompressor och en patron med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Elsystemet i bilen medger inkoppling av
kompressorn under den tid som behövs
för att reparera det punkterade däcket
eller för att pumpa upp något annat med
liten volym.
11
Praktisk information

142
C3_sv_Chap11_Info-pratiques_ed01-2014
Reparationsmetod
F rulla ut slangen som förvaras under kompressorn.
F

A
nslut kompressorns slang till flasken med
tätningsmedel.
F

V
änd på flasken med tätningsmedel och
fäst den på kompressorns skåra avsedd för
detta ändamål.
ta i

nte bort främmande föremål som
trängt in i däcket.
F
slå
ifrån tändningen.
F
kl
istra dekalen för fartbegränsning på
bilens insida. F
ta b ort ventilhatten på däcket som ska
repareras och lägg undan den på en ren
plats.
F

A
nslut tätningsmedelsflaskens slang till
ventilen på det däck som ska repareras
och skruva åt ordentligt.
Praktisk information