2015 CITROEN C3 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

39
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Ventilasjon
Luftinntak
Luften som sirkulerer i kupéen er filtrert og
kommer enten utenfra, via luftinntaksgrillen
nederst på frontruten, eller innenfra dersom
resirkuleringsfunksjonen er aktivert.
Behandling av luften
Luften som kommer inn følger forskjellige
kanaler, avhengig av reguleringen som gjøres
av føreren:
-
l
uften kommer direkte inn i kupéen
(luftinntak),
-

l
uften går igjennom en varmekrets (varme),
-

l
uften går igjennom en kjølekrets
(klimaanlegg).
te

mperaturreguleringen gjør det mulig å oppnå
ønsket komfort i kupéen ved å blande luft fra de
forskjellige kretsene.
re

gulering av luftfordelingen fordeler luften i
kupéen ved hjelp av flere forskjellige dyser.
re

guleringen av luftmengden øker eller
reduserer viftens hastighet.
Betjeningspanel
Alle betjeningene til dette systemet er samlet på
betjeningspanelet A på midtkonsollen. Avhengig
av modell, finner du her betjening av følgende
funksjoner:
-

ø
nsket komfortnivå,
-
l

uftmengde,
-
l

uftfordeling,
-

a
vising og avdugging,
-
m

anuell og automatisk betjening av
klimaanlegg.
Luftfordeling
1. Dyser for avising eller avdugging på frontruten.
2.
D

yser for avising eller avdugging på
sidervinduene.
3.
J

usterbare sidedyser som kan stenges.
4.
J

usterbare midtdyser som kan stenges.
5.
L

uft mot føttene til passasjerer i forsetet.
6.
L

uft mot føttene til passasjerer i baksetet.
3
komfort

40
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Hvis bilen har stått lenge i solen, vil den
innvendige temperaturen være meget
høy, nøl ikke med å lufte kupéen en
stund.
Plasser betjeningen for luftmengde på
et nivå som er tilstrekkelig for å fornye
luften i kupéen.
Klimaanlegget inneholder ikke klor, og
utgjør der for ingen fare for ozonlaget.
ko
ndensen fra klimaanlegget fører til
at det renner litt vann ut under bilen når
den står stille. Dette er helt normalt.råd for ventilasjon og klimaanleggFor at disse systemene skal være effektive, er det visse regler om bruk og vedlikehold som
må overholdes:
F

F
or å oppnå jevn luftfordeling, påse at luftinntaket nederst på frontruten, luftdysene og
luftuttaket i bagasjerommet ikke er tildekket.
F

P
åse at solsensoren, som er plassert på dashbordet, ikke er tildekket. Denne sensoren
brukes til regulering av det automatiske klimaanlegget.
F

F
or å garantere at klimaanlegget fungerer korrekt, la det gå i minst 5 til 10 minutter, én
til to ganger i måneden.
F

P
åse at kupéfilteret er i god stand og få filterinnsatsen skiftet ut regelmessig.


V
i anbefaler bruk av et kombinert kupéfilter. Takket være sitt spesielle aktive
tilsetningsmiddel, bidrar det til å rense luften som passasjerene puster inn og å holde
kupéen ren (reduksjon av allergiske symptomer, dårlig lukt og fettavleiringer).
F

F
or å sørge for at klimaanlegget fungerer som det skal, anbefaler vi deg å få det
kontrollert i henhold til anvisningene i servicehefte og garantier.
F

H
vis systemet ikke produserer kald luft, må det deaktiveres. Kontakt CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Ved kjøring med en tilhenger med maksimal last i bratte bakker og ved høye temperaturer,
vil du ved å slå av klimaanlegget øke motorens effekt, noe som igjen øker trekkapasiteten.
komfort

41
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Var me/
Ventilasjon Manuelt
klimaanlegg
Varme- og ventilasjonssystemene eller
klimaanlegget fungere når motoren går,
likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
1. Regulering av temperatur
2. Regulering av luftmengde
F Drei hjulet fra blå (kulde) til
rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske.
F

F
ra posisjon 1 til posisjon

5,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde.
Panel med manuelle
betjeninger
Panel med elektriske
betjeninger Panel med manuelle
betjeninger
Panel med elektriske
betjeninger
F Hvis du setter betjeningene
for luftmengde i posisjon
0
(nøytralisering av systemet), vil
ikke temperaturkomforten lenger
kunne styres. Det vil allikevel
kjennes en lett luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse.
3
komfort

42
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
3. Regulering av luftfordeling
Inntak av utvendig luft gjør at man unngår
dannelse av dugg på frontruten og siderutene.
re
sirkulering av innvendig luft gjør det mulig å
stenge kupéen for lukt og røyk utenfra.
Med en gang det lar seg gjøre, gjenopprett
inntak av utvendig luft for å unngå dårlig
luftkvalitet og duggdannelse.
Frontrute og sidevinduer.
Frontrute, sideruter og mot
passasjerenes føtter.
Mot passasjerenes føtter.
Midtdyser og sidedyser.
Luftfordelingen kan endres ved å
sette hjulet på et mellomhakk. F
s
k
yv den manuelle
betjeningen mot venstre
for å være i posisjon
"
re

sirkulere innvendig
luf t ".
F skyv den manuelle betjeningen mot høyre for
å komme tilbake til posisjon
"Inntak av utvendig luft".
Panel med manuell betjening
Panel med elektrisk betjening
F
t
r
ykk på tasten for å resirkulere
innvendig luft. Dette vises ved at
lampen tennes.
F
t
r
ykk en gang til på tasten for inntak av
utvendig luft. Dette vises ved at lampen
slukker.
5. Sette på/ Stanse klimaanlegget
Stanse
F trykk på nytt på tasten "A /C " , lampen på
tasten slukker.
Det kan oppstå uønskede forhold i kupéen når
klimaanlegget stanses (fuktighet, dugg).
kl
imaanlegget er beregnet på
å skulle fungere effektivt til alle
årstider, når vinduene er lukket.
Det gjør det mulig:
-
å s
enke temperaturen om sommeren,
-
å ø
ke effektiviteten av avduggingen om
vinteren, når temperaturen er over 3 °C.
Sette på
F trykk på tasten "A /C "
, lampen på tasten
lyser.
Klimaanlegget fungerer ikke hvis
reguleringshjulet for luftmengde 2
er i
posisjon "0" .
For å oppnå frisk luft raskere kan du
bruke resirkuleringsfunksjonen et kort
øyeblikk. Gå deretter tilbake til posisjon
for luftinntak utenfra.
4. Luftinntak/Resirkulering
av luft
Komfort

43
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Med systemet oppvarming/
ventilasjon
F Plasser betjeningene temperatur og luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(

manuell betjening flyttet mot høyre eller
elektrisk betjening med slukket lampe).
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
Avdugging - Avising foran
Disse symbolene på frontpanelet viser deg plasseringen av betjeningene for avdugging
og avising av frontruten og sidevinduene.
Med systemet manuelt
klimaanlegg
F Plasser betjeningene temperatur og luftmengde på spesielt avmerket posisjon.
F

P
lasser betjeningen for inntak luft på
posisjonen "Inntak utvendig luft"
(

manuell betjening flyttet mot høyre eller
elektrisk betjening med slukket lampe).
F

P
lasser betjeningen for luftfordeling på
posisjon "Frontrute".
F
s
e
tt på klimaanlegget ved å trykke på
tasten "A /C " , tilhørende grønne lampe
tennes.
Med
s
t

op &
s
t

art, så lenge disse
funksjonene - avdugging, klimaanlegg
og luftmengde er aktiverte, er ikke
STOP-modus tilgjengelig.
3
Komfort

44
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer når motoren går, og likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
Automatisk funksjon
1. Automatisk "komfort" program
trykk på tasten "AUTO" . Symbolet
"AUTO" vises i displayet.
Vi anbefaler bruk av denne funksjonsmåten;
den foretar en automatisk og optimal regulering
av alle følgende funksjoner: temperatur,
luftmengde, luftfordeling og luftinntak, i
henhold til den komfortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å kunne fungere
effektivt under alle årstider når vinduene er
lukket.
2. Regulering av temperaturen
Den verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og angir ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
tr

ykk på tastene " 6" og " 5" for å
endre denne verdien. En innstilling
som ligger rundt verdien 21


gir en
optimal temperatur i kupéen. Vanlig
innstilling er mellom 18
og 24.
3. Automatisk "sikt" program
For å oppnå rask avising eller
avdugging av frontruten og
sidervinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost, osv.),
kan det hende at det automatiske
komfortprogrammet er utilstrekkelig.
Velg det automatiske siktprogrammet. Lampen
på tasten 3
lyser.
sy

stemet styrer automatisk klimatiseringen,
luftmengden og luftfordelingen mot frontruten
og sidevinduene. Funksjonen for resirkulering
av luft 5

nøytraliseres.
For å stanse siktprogrammet, trykk en gang til
på tast 3

eller på tasten "AUTO". Lampen på
tasten slukker og "AUTO" vises i displayet.
Manuelle betjeninger
Man kan foreta en manuell innstilling av én
eller flere funksjoner, samtidig som de øvrige
funksjonene fortsetter å fungere automatisk.
s

ymbolet "AUTO" slukker.
For å komme tilbake til automatisk
funksjonsmåte, trykk på tasten "AUTO" .
Av komfortmessige hensyn blir
reguleringen du foretar beholdt mellom
to oppstarter av bilen.
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald, vil luftmengden
øke gradvis.
Dersom det er veldig kaldt eller varmt
i kupéen når du setter deg inn i bilen,
er det ikke nødvendig å endre den
verdien som vises i displayet for å
oppnå ønsket komfort. Systemet vil
automatisk og raskt kompensere for
temperaturforskjellen.
ov

ergang til manuell funksjonsmåte,
kan medføre visse ubehag (temperatur,
fuktighet, lukt, dugg). Den manuelle
funksjonen er dessuten ikke optimal for
å oppnå best mulig komfort.
Komfort

45
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
4. Klimaanlegg på/av
Et trykk på denne tasten stanser
klimaanlegget.
Stans kan medføre ubehag (fukt, dugg).
Et nytt trykk på den samme tasten, kommer
du tilbake til den automatiske funksjonen til
klimaanlegget. Symbolet "A /C " vil da vises.
5. Luftinntak/Resirkulering av luft
Ved et trykk på denne starter
resirkulering av luften i kupéen.
sym

bolet for resirkulering 5 vises i
displayet.
re

sirkuleringen gjør at man unngår at lukt og
røyk utenfra trenger inn i kupéen.
6. Regulering av luftfordeling
trykk flere ganger på denne tasten
for å lede luften mot:
-

f

rontruten og sidevinduene (avising eller
avdugging),
-

f

rontruten, sidevinduene og luftdysene,
-

f

rontruten, sidevinduene, luftdysene og
passasjerenes føtter,
-

f

rontruten, sidevinduene og passasjerens
fø t t e r,
-

p

assasjerenes føtter,
-
m

idtdysene og passasjerenes føtter,
-
m

idtdysene.
7. Regulering av luftmengde
trykk på tastene "full vifte" for å øke
luftmengden.
Viftesymbolet for luftmengde, fylles gradvis i
henhold til verdien du har valgt.
Nøytralisering av systemet
trykk på tasten "tom vifte" for
luftmengde 7 helt til viftesymbolet
forsvinner.
Denne aksjonen nøytraliserer alle funksjonene
til klimaanlegget.
Temperaturen blir ikke lenger styrt. En lett
luftstrøm, grunnet bilens bevegelse, kan
fortsatt kjennes.
Ved et nytt trykk på tast "full vifte" for
luftmengde 7
eller på "AUTO" vil systemet
reaktiveres med de verdier som ble valgt før
nøytraliseringen.
tr
ykk på tasten "tom vifte"
for å
minske luftmengden.
Ved et nytt trykk på den samme tasten eller
på "AUTO"
-tasten kommer du tilbake til
automatisk inntak av luft utenfra. Symbolet 5

for
resirkulering av luft slukker.
un

ngå å kjøre for lenge med nøytralisert
system (risiko for duggdannelse og
forringelse av luftkvaliteten).
For å avkjøle eller varme opp
kupéen maksimalt, er det mulig å
overskride minimumsverdien 14

eller
maksimumsverdien 28.
F
t
r

ykk på den blå tasten 2

inntil
visning av "LO" , eller den røde
tasten 2

inntil visning av

"HI"
.
un

ngå å bruke denne funksjonen
for lengre tid av gangen (risiko for
duggdannelse og dårlig luftkvalitet).
3
Komfort

46
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Avdugging - Avising av bakruten
På
Avisingen av bakruten fungerer kun når
motoren går.
F t
r
ykk på denne tasten for å aktivere
avisingen av bakruten, og avhengig
av versjon, de utvendige speilene.
ko

ntrollampen som er koblet til denne
tasten, lyser.
Av
Avisingen stopper automatisk for å unngå
unødig strømforbruk.
F

D
ersom du ønsker å slå av
avisingsfunksjonen før den stopper
automatisk, trykk en gang til på den samme
tasten. Kontrollampen slukker.
Tasten er plassert på betjeningspanelet for varme/ventilasjonssystemet eller
klimaanlegget.
F s
l
å av avisingsfunksjonen til
bakruten med en gang dette lar seg
gjøre. Et lavere strømforbruk gir
lavere drivstofforbruk.
Med
s
t

op &
s
t

art, så lenge avdugging
er aktivert, er ikke STOP-modus
tilgjengelig. Hvis motoren slås av før systemet
er blitt automatisk nøytralisert, vil
avisingsfunksjonen gjenopptas neste
gang motoren startes.
Komfort