2015 CITROEN C3 stop start

.
.
C3_no_Chap00a_sommaire_ed01-2014
C3_no_Chap00a_sommaire_ed01-2014
Blinklys 96
Nødlys
9
6
Horn
97
N

ød- eller assistanseanrop
9
7
Detektor for lavt dekktrykk

9
8
Bremseassistanse
1

02
Kurskontrollsystemer

1
03
Sikkerhetsbelter
1

04
Kollisjonsputer
1

06
Sikkerhet
Parkeringsbrems 1 10
Manuell 6 -trinns girkasse
1
10
Styrt manuell girkasse

1
11
Automatisk girkasse

1
15
Girskifteindikator
1

19
Stop & Start

1
20
Hjelp til start i bakke

1
23
Hastighetsbegrenser
1

24
Cruisekontroll
1

26
Ryggevarsler
1

28
Ryggekamera
1

30
kjøring
Nød- eller assistanseanrop 1 93
eMyWay
19
5
Bilradio
2

49
Lyd og telematikk
Alfabetisk innholdsfortegnelse
Panser 1 32
Tom drivstofftank (Diesel)
1
33
Bensinmotorer
1

34
Dieselmotorer
1

35
Kontroll av nivåer

1
36
Kontroller
1

39
kontroller
Sett for midlertidig reparasjon av dekk 1 41
Skifte et hjul
1
46
Kjettinger
1

53
Skifte en pære

1
54
Skifte en sikring

1
61
Batteri
1

68
Energisparemodus
1

71
Skifte av et vindusviskerblad

1
72
Tauing av bilen

1
73
Trekke en tilhenger

1
75
Forhåndsutstyr til lyd

1
77
T i l b e hør
17

9
Praktiske opplysninger
te
kniske spesifikasjoner
Bensinmotorer 1
81
Vekter bensin
1
82
Motorer LPG

1
84
Vekter LPG

1
85
Dieselmotorer
1

86
Vekter dieselmotorer

1
88
Dimensjoner
1

90
Identifikasjonselementer
1

91
Visuelt søk
Innhold

4
C3_no_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
Parkeringassistanse bak/
Ryggekamera
under rygging, detekterer og varsler disse
utstyrene deg om alle hindringer bak bilen.
Stop & Start
Dette systemet setter motoren midlertidig på vent under stans i
trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren starter automatisk igjen
så snart du ønsker å kjøre. Stop & Start gjør det mulig å redusere
drivstofforbruket, utslipp av forurensende avgasser og lydnivået ved
stans.
Sett for midlertidig reparasjon av
dekk
Dette er et komplett sett som består av en
kompressor og et integrert tetningprodukt for å
foreta en midlertidig reparasjon av dekk.
Zenith frontrute
Denne store frontruten gir enestående sikt og
lysforhold i kupéen.
utvendig
77
120128
/ 130
141
Oversikt

14
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Indikatorer tentÅrsak Aktivering / Observasjoner
Stop & Star t vedvarende. Bilen har stanset (rødt lys,
køkjøring,...), og Stop & Start-
systemet har satt motoren i STOP-
modus.
så s

nart du ønsker å kjøre igjen, slukker lampen og
motoren starter automatisk i START-modus.
blinker i noen
sekunder, og deretter
slukker. STOP-modus er midlertidig ikke
tilgjengelig.
eller
START-modus har utløst seg
automatisk.
se o

gså avsnittet "
st
op & s
t
art" for ytterligere
informasjon om STOP-modus og START-modus.
Temperatur
kjølevæske
vedvarende på blå.
Ved oppstart motor, viser den at
motoren er kald. Etter noen minutters kjøring slukker lampen og viser
at temperaturen i motoren er normal.
For å bevare motoren, unngå å påvirke den for mye så
lenge lampen ikke er slukket.
Kontroll under kjøring

18
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Indikatorer tentÅrsak Aktivering / Observasjoner
ABS
(antiblokkering
av hjul) vedvarende.
Det er noe feil på ABS-systemet. Bilen beholder det vanlige bremsesystemet.
Kjør forsiktig i moderat hastighet, og ta raskt kontakt
med CITROËN-forhandlernett eller et kvalifisert
verksted.
Elektronisk
stabilitetsprogram
(CDS/ASR)blinker. CDS/ASR-systemet er aktivert.sy stemet optimaliserer fremdriften og bedrer bilens
retningsstabilitet.
vedvarende. Hvis ikke systemet er nøytralisert
(trykk på knappen og lampen
lyser), har CDS/ASR-systemet en
funksjonsfeil. Få kontrollen utført hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Autodiagnose
motor blinker.
Det er en feil på motorens
kontrollsystem. Risiko for ødeleggelse av katalysatoren.
Få kontrollen utført hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
vedvarende. Avgassystemet har en feil. Lampen skal slukke når motoren starter.
Hvis den ikke slukker, ta raskt kontakt med CITROËN-
forhandlernett eller et kvalifisert verksted.
Bremser
vedvarende, tilknyttet
STOP-lampen.
ni
vået til bremsevæsken i
bremsekretsen er utilstrekkelig. Stopp bilen umiddelbart og under så sikre forhold som
mulig.
Etter fyll med en bremsevæske med CITROËN-
referanse.
Hvis problemet fortsetter, få kontrollert systemet
hos CITROËN-forhandlernett eller hos et kvalifisert
verksted.
+ vedvarende, tilknyttet
lampene sto
P o
g
ABS. Det er feil på den elektronisk
bremsekraftfordeleren (REF).
Stopp bilen umiddelbart og under så sikre forhold som
mulig.
Få kontrollert feilen hos CITROËN-forhandlernett eller
hos et kvalifisert verksted.
Kontroll under kjøring

27
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Display i instrumentbord
Sort-hvitt display A
Visning av informasjon
F trykk på knappen på enden av vindusviskerbetjeningen for fortløpende
visning av de forskjellige informasjonene til
kjørecomputeren.
Nullstilling
F trykk i over to sekunder på enden av betjeningen for å nullstille tilbakelagt
distanse, gjennomsnittlig forbruk og
gjennomsnittlig hastighet.
Kjørecomputeren gir følgende informasjoner:
-
au

tonomi,
-

f

orbruk i øyeblikket,
-
t
idsteller til Stopp & Start*, -
t

ilbakelagt distanse,
-
g
jennomsnittlig forbruk,
F n
e
ste gang du trykker på knappen,
kommer du tilbake til det aktuelle
displaybildet.
Kjørecomputer
system som gir deg informasjon om den
aktuelle kjørestrekningen (rekkevidde, forbruk,
osv).
-

g
jennomsnittlig hastighet.
*
b
a
re tilgjengelig med ensfarget skjerm A.
1
Kontroll under kjøring

29
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
C3_no_Chap01_Controle-de-marche_ed01-2014
Kjørecomputer, noen definisjoner
Rekkevidde
(km eller miles)
Antall kilometer som fortsatt
kan kjøres med drivstoffet som
gjenstår i tanken (regnet ut i
forhold til det gjennomsnittlige
forbruket de siste kjørte
kilometerene).
Øyeblikksforbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)
R egnet ut for de siste sekundene.
Gjennomsnittlig
forbruk
(l/100 km eller km/l eller mpg)re gnet ut siden siste nullstilling
av data for strekningen.
Gjennomsnittlig hastighet
(km/t eller mph)re gnet ut siden siste nullstilling av
data for strekningen.
Tilbakelagt distanse
(km eller miles)re gnet ut siden siste nullstilling
av data for strekningen.
Dersom rekkevidden er under 30

km, vil det
vises streker i displayet. Etter å ha fylt på minst
5

liter drivstoff, vil rekkevidden regnes ut på
nytt og vises hvis den er over 100

km.
Gjenstående distanse
(km eller miles)
Det er distansen som gjenstår fram
til det endelige reisemålet. Den kan
legges inn av brukeren.
Hvis distansen ikke er oppgitt, vil det
vises streker i stedet for tall.
Tidsteller Stop & Start
(minutter/sekunder eller timer/
minutter)
Hvis bilen din er utstyrt med
s
t
op &
st

art, vil en tidsteller legge sammen
tiden som bilen er i STOP-modus
under en kjørestrekning.
Den nullstiller seg hver gang
tenningen settes på med nøkkelen.
Hvis det fortsatt vises streker i stedet
for tall når bilen kjører, kontakt
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifisert verksted. Denne verdien kan variere etter
endring av kjørestil eller veiforhold
som medfører store variasjoner i
øyeblikksforbruket. Denne funksjonen vises når bilen
kommer opp i en hastighet på over
30

km/t.
1
Kontroll under kjøring

41
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Var me/
Ventilasjon Manuelt
klimaanlegg
Varme- og ventilasjonssystemene eller
klimaanlegget fungere når motoren går,
likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
1. Regulering av temperatur
2. Regulering av luftmengde
F Drei hjulet fra blå (kulde) til
rød sone (varme) for å endre
temperaturen etter ønske.
F

F
ra posisjon 1 til posisjon

5,
drei hjulet for å oppnå ønsket
luftmengde.
Panel med manuelle
betjeninger
Panel med elektriske
betjeninger Panel med manuelle
betjeninger
Panel med elektriske
betjeninger
F Hvis du setter betjeningene
for luftmengde i posisjon
0
(nøytralisering av systemet), vil
ikke temperaturkomforten lenger
kunne styres. Det vil allikevel
kjennes en lett luftstrøm som
skyldes bilens bevegelse.
3
komfort

44
C3_no_Chap03_Confort_ed01-2014
Automatisk klimaanlegg
Klimaanlegget fungerer når motoren går, og likeledes i STOP-modus til Stop & Start.
Automatisk funksjon
1. Automatisk "komfort" program
trykk på tasten "AUTO" . Symbolet
"AUTO" vises i displayet.
Vi anbefaler bruk av denne funksjonsmåten;
den foretar en automatisk og optimal regulering
av alle følgende funksjoner: temperatur,
luftmengde, luftfordeling og luftinntak, i
henhold til den komfortverdien du har valgt.
Dette systemet er beregnet på å kunne fungere
effektivt under alle årstider når vinduene er
lukket.
2. Regulering av temperaturen
Den verdien som vises i displayet tilsvarer et
komfortnivå, og angir ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
tr

ykk på tastene " 6" og " 5" for å
endre denne verdien. En innstilling
som ligger rundt verdien 21


gir en
optimal temperatur i kupéen. Vanlig
innstilling er mellom 18
og 24.
3. Automatisk "sikt" program
For å oppnå rask avising eller
avdugging av frontruten og
sidervinduene (fuktighet, mange
passasjerer i bilen, frost, osv.),
kan det hende at det automatiske
komfortprogrammet er utilstrekkelig.
Velg det automatiske siktprogrammet. Lampen
på tasten 3
lyser.
sy

stemet styrer automatisk klimatiseringen,
luftmengden og luftfordelingen mot frontruten
og sidevinduene. Funksjonen for resirkulering
av luft 5

nøytraliseres.
For å stanse siktprogrammet, trykk en gang til
på tast 3

eller på tasten "AUTO". Lampen på
tasten slukker og "AUTO" vises i displayet.
Manuelle betjeninger
Man kan foreta en manuell innstilling av én
eller flere funksjoner, samtidig som de øvrige
funksjonene fortsetter å fungere automatisk.
s

ymbolet "AUTO" slukker.
For å komme tilbake til automatisk
funksjonsmåte, trykk på tasten "AUTO" .
Av komfortmessige hensyn blir
reguleringen du foretar beholdt mellom
to oppstarter av bilen.
For å unngå for mye kald luft i kupéen
når motoren er kald, vil luftmengden
øke gradvis.
Dersom det er veldig kaldt eller varmt
i kupéen når du setter deg inn i bilen,
er det ikke nødvendig å endre den
verdien som vises i displayet for å
oppnå ønsket komfort. Systemet vil
automatisk og raskt kompensere for
temperaturforskjellen.
ov

ergang til manuell funksjonsmåte,
kan medføre visse ubehag (temperatur,
fuktighet, lukt, dugg). Den manuelle
funksjonen er dessuten ikke optimal for
å oppnå best mulig komfort.
Komfort