2015 Alfa Romeo 4C ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΣHMEIΩΣH Στη λειτουργία "Race" η
ευαισθησία του πεντάλ του γκαζιού
αυξάνεται σημαντικά, συνεπώς η
οδήγηση μπορεί να είναι λιγότερο
ρευστή και άνετη.
ΣHMEIΩΣH Στο "Race" το κιβώτιο
ταχυτήτων λειτουργεί αποκλειστικά στη
χειροκίνητη λειτουργία (MANUAL). Για
περισσότερες λεπτομέρειες, ανατρέξτε
στην ενότητα ''Χρήση του κιβωτίου
ταχυτήτων'' στο κεφάλαιο ''Εκκίνηση
και οδήγηση''.
Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
"Race" και να επιστρέψετε στη
λειτουργία "Dynamic" πρέπει να
μετακινήσετε το χειριστήριο A εικ. 47
προς τα κάτω (στο γράμμα “a”) και
να το κρατήσετε σε αυτή τη θέση για
μισό δευτερόλεπτο. Σε αυτή την
περίπτωση θα ανάψει στο LED της
λειτουργίας "Dynamic" και επάνω στην
οθόνη θα εμφανιστεί η ένδειξη για
την ενεργοποίηση της λειτουργίας
"Dynamic".ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ “All Weather”
Ενεργοποίηση
Μετακινήστε το χειριστήριο A εικ. 47
προς τα κάτω (στο γράμμα “a”) και
μείνετε σε αυτή τη θέση για μισό
δευτερόλεπτο και μέχρι το αντίστοιχο
LED να ανάψει και να εμφανιστεί η
ένδειξη ενεργοποίησης της λειτουργίας
“All Weather” επάνω στην οθόνη.
Συστήματα ESC και ASR:όρια
επέμβασης με σκοπό την μέγιστη
ασφάλεια σε συνθήκες οδήγησης με
χαμηλή πρόσφυση. Συνεπώς,
προτείνεται να επιλέξετε τη λειτουργία
"All Weather" σε συνθήκες χαμηλής
πρόσφυσης του οδοστρώματος.
ΣΥΣΤΗΜΑ "ELECTRONIC Q2":το
σύστημα είναι απενεργοποιημένο.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων:
στάνταρ απόκριση.Απενεργοποίηση
Για να απενεργοποιήσετε τη λειτουργία
“All Weather” και να επιστρέψετε στη
λειτουργία “Natural” πρέπει να
μετακινήσετε το χειριστήριο A εικ. 47
προς τα επάνω (στο γράμμα "d") και να
το κρατήσετε σε αυτή τη θέση για
μισό δευτερόλεπτο.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ
❒Στα πρώτα 250 χλμ ζωής του
αυτοκινήτου αποκλείεται η
δυνατότητα ενεργοποίησης των
λειτουργιών Dynamic και Race. Κατά
τη διάρκεια αυτών των πρώτων
χιλιομέτρων είναι καλό να
αποφεύγετε το επιθετικό στιλ
οδήγησης, ώστε να διευκολύνετε την
επίτευξη μια άριστης ποιότητας
των αλλαγών ταχύτητας με το
πέρασμα του χρόνου.
❒Στην επόμενη εκκίνηση του
κινητήρα, οι λειτουργίες "All Weather"
και "Dynamic" που είχαν επιλεγεί
προηγουμένως διατηρούνται. Το
σύστημα θα ενεργοποιήσει ξανά τη
λειτουργία "All Weather" ή
"Dynamic", ανάλογα με τη λειτουργία
που είχε επιλεγεί πριν από το
σβήσιμο του κινητήρα.
51A0L0112
53

❒Στην επόμενη εκκίνηση του
κινητήρα, η λειτουργία "Race" που
είχε επιλεγεί προηγουμένως δεν
παραμένει. Το σύστημα θα
ενεργοποιήσει ξανά τη λειτουργία
"Dynamic".
❒Δεν είναι δυνατόν να περάσετε
κατευθείαν από τη λειτουργία
“Dynamic” στη λειτουργία “All
Weather” και αντιστρόφως. Πρέπει
πάντα να επιστρέφετε στη
λειτουργία “Natural” και στη συνέχεια
να επιλέγετε την άλλη λειτουργία.
Βλάβη του συστήματος
Στην περίπτωση βλάβης του
συστήματος ή του χειριστηρίου A εικ.
47, δεν θα μπορείτε να ενεργοποιήσετε
καμία μορφή οδήγησης.
Η οθόνη θα αποκτήσει γκρι χρώμα (ίδιο
εικονίδιο με τη λειτουργία "Natural")
αλλά χωρίς την ένδειξη ρύθμισης του
Alfa D.N.A. Επάνω στην οθόνη θα
εμφανιστεί επίσης ένα μήνυμα
προειδοποίησης.ΣΥΣΤΗΜΑ EOBD
(European On Board
Diagnosis)
Λειτουργία
Το σύστημα EOBD (European On
Board Diagnosis) δίνει τη δυνατότητα
της συνεχούς διάγνωσης των
εξαρτημάτων του αυτοκινήτου που
σχετίζονται με τις εκπομπές ρύπων.
Προειδοποιεί επίσης τον οδηγό,
ανάβοντας την προειδοποιητική λυχνία
επάνω στον πίνακα οργάνων (σε
μερικές εκδόσεις μαζί με ένα σχετικό
μήνυμα στην οθόνη), όταν αυτά τα
εξαρτήματα δεν είναι πλέον μέσα στα
επιτρεπόμενα όρια (δείτε παράγραφο
''Λυχνίες και μηνύματα'' στο κεφάλαιο
''Γνωριμία του πίνακα οργάνων'').
Σκοπός του συστήματος EOBD
(European On Board Diagnosis) είναι:
❒να κρατά υπό έλεγχο την απόδοση
του συστήματος
❒να επισημαίνει την αύξηση των
ρύπων
❒να επισημάνει την αναγκαιότητα
αντικατάστασης των φθαρμένων
εξαρτημάτων.Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα
φις σύνδεσης για τη διάγνωση, το
οποίο συνδέεται με το κατάλληλο
όργανο ελέγχου, το οποίο επιτρέπει
την ανάγνωση των κωδικών σφάλματος
που έχουν καταγραφεί στις
ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου, μαζί με
μία σειρά ειδικών παραμέτρων της
διάγνωσης και της λειτουργίας του
κινητήρα. Αυτός ο έλεγχος μπορεί να
γίνει και από την Τροχαία.
ΣHMEIΩΣH Μετά από την
αποκατάσταση του προβλήματος, για
να ελεγχθεί πλήρως το σύστημα, το
Δίκτυο Τεχνικής Εξυπηρέτησης που
είναι αφιερωμένο στην Alfa Romeo
υποχρεούται να κάνει ένα στατικό
έλεγχο και, αν χρειάζεται, δοκιμές στο
δρόμο οι οποίες μπορεί επίσης να
απαιτούν να διανυθούν μεγάλες
αποστάσεις.
54
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Το ηχοσύστημα αποτελείται από:
❒καλώδια για τροφοδοσία
ηχοσυστήματος, ηχείων και κεραίας
❒ηχοσύστημα
❒κεραία επάνω στον μπροστινό
προφυλακτήρα
❒2 ηχεία tweeter των 38 χιλ και 2 ηχεία
mid-woofer των 130 χιλ,
τοποθετημένα στις πόρτες.
Για περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά
με τη λειτουργία και τους τρόπους
χρήσης του ηχοσυστήματος, ανατρέξτε
στο αντίστοιχο Παράρτημα που
επισυνάπτεται στη Βιβλιογραφία του
αυτοκινήτου.
ΑΞΕΣΟΥΑΡ ΠΟΥ
ΑΓΟΡΑΣΤΗΚΑΝ ΑΠΟ ΤΟ
ΧΡΗΣΤΗ
Όταν, μετά την αγορά του
αυτοκινήτου, θέλετε να εγκαταστήσετε
στο αυτοκίνητο ηλεκτρικά αξεσουάρ
που απαιτούν μόνιμη ηλεκτρική
τροφοδοσία (ηχοσύστημα, δορυφορικό
αντικλεπτικό σύστημα, κτλ) ή αξεσουάρ
που επιβαρύνουν τον ηλεκτρικό
ισολογισμό, απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo,
το εξειδικευμένο προσωπικό των
οποίων, εκτός από το να υποδείξει τις
πιο κατάλληλες συσκευές που ανήκουν
στη σειρά των αξεσουάρ Lineaccessori
της Alfa Romeo, θα εκτιμήσει τη
συνολική ηλεκτρική απορρόφηση,
ελέγχοντας αν το ηλεκτρικό σύστημα
του αυτοκινήτου είναι σε θέση να
υποστηρίξει το ζητούμενο φορτίο, ή
αντίθετα, αν είναι απαραίτητο να το
ενισχύσουν με μία μεγαλύτερη
μπαταρία.
44)
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ/ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ
ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ
Οι ηλεκτρικές/ηλεκτρονικές συσκευές
που τοποθετούνται μετά από την
αγορά του αυτοκινήτου και
περιλαμβάνονται στις υπηρεσίες μετά
την πώληση πρέπει να έχουν το σήμα
εικ. 52
Η Fiat Group Automobiles S.p.A.
εξουσιοδοτεί την τοποθέτηση των
συσκευών πομποδεκτών δεδομένου ότι
αυτές οι τοποθετήσεις εκτελούνται
σύμφωνα με τους κανόνες της ορθής
εφαρμοσμένης μηχανικής,
ακολουθώντας τις οδηγίες του
κατασκευαστή, σε ένα εξειδικευμένο
κέντρο.
52DISPOSITIVI-ELETTRONICI
55

ΣHMEIΩΣH Η Τροχαία μπορεί να μην
επιτρέψει την κυκλοφορία του
αυτοκινήτου στο δρόμο σε περίπτωση
τοποθέτησης συσκευών οι οποίες
συνεπάγονται τροποποιήσεις
των χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου.
Αυτό μπορεί επίσης να έχει σαν
αποτέλεσμα την απώλεια της εγγύησης
σε σχέση με βλάβες που προκλήθηκαν
από τη μεταβολή που σχετίζεται είτε
άμεσα ή έμμεσα με αυτήν.
Η Fiat Group Automobiles S.p.A. δεν
θα πρέπει να θεωρηθεί νομικά υπόλογη
για ζημιές που προκλήθηκαν από την
τοποθέτηση των αξεσουάρ που δεν
παρέχονται ή συνιστώνται από την Fiat
Group Automobiles S.p.A. και που
δεν έχουν τοποθετηθεί σύμφωνα με τις
οδηγίες που παρέχονται.
ΡΑΔΙΟΠΟΜΠΟΙ ΚΑΙ ΚΙΝΗΤΑ
ΤΗΛΕΦΩΝΑ
Ο εξοπλισμός ασύρματης επικοινωνίας
(κινητά τηλέφωνα για αυτοκίνητα,
ασύρματοι και ανάλογες συσκευές) δεν
θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μέσα
στο αυτοκίνητο εκτός α είναι
τοποθετημένη μία ξεχωριστή κεραία
επάνω στον ουρανό του αυτοκινήτου.ΣHMEIΩΣH Η χρήση παρόμοιων
συσκευών μέσα στον χώρο των
επιβατών (χωρίς ξεχωριστή κεραία)
παράγει ηλεκτρομαγνητικά πεδία
ραδιοσυχνότητας τα οποία, ενισχύονται
από τα φαινόμενα της αντήχησης
μέσα στον χώρο των επιβατών, και
μπορεί να προκαλέσουν τη
δυσλειτουργία των ηλεκτρικών
συστημάτων με τα οποία είναι
εφοδιασμένο το αυτοκίνητο. Αυτό
μπορεί να επηρεάσει την ασφάλεια συν
το ότι μπορεί να αποτελέσει ένα
πιθανό κίνδυνο για τους επιβάτες.
Όσον αφορά τα κινητά τηλέφωνα με
έγκριση CE (GSM, GPRS, UMTS),
να συμμορφώνεστε σχολαστικά με τις
οδηγίες για τη χρήση που παρέχονται
από τον κατασκευαστή του κινητού
τηλεφώνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ
44) Προσέξτε ιδιαίτερα όταν
μοντάρετε πρόσθετες αεροτομές
και αλουμινένιες ζάντες που δεν
ανήκουν στον στάνταρ εξοπλισμό.
Μπορεί να μειώσουν των αερισμό
των φρένων και συνεπώς την
απόδοσή τους στα απότομα και
επαναλαμβανόμενα φρεναρίσματα
ή στις μεγάλες καταβάσεις.
Επίσης βεβαιωθείτε ότι τίποτα
(πατάκια, κτλ.) δεν εμποδίζει
τη διαδρομή των πεντάλ.
56
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ
ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Βρίσκονται μέσα στον πίσω
προφυλακτήρα εικ. 53 και εντοπίζουν
και ειδοποιούν τον οδηγό, μέσω μιας
ηχητικής επισήμανσης, για την ύπαρξη
εμποδίων στο πίσω τμήμα του
αυτοκινήτου, ανάλογα με την
περίπτωση ειδοποιούν τον οδηγό μέσω
μιας διακοπτόμενης ηχητικής
επισήμανσης.
ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ/
ΑΠΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗ
Οι αισθητήρες ενεργοποιούνται
αυτόματα με την εισαγωγή της όπισθεν.
Όσο μειώνεται η απόσταση από το
εμπόδιο που βρίσκεται πίσω από το
αυτοκίνητο, αυξάνεται η συχνότητα της
ηχητικής επισήμανσης.ΗΧΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ
Εισάγοντας την όπισθεν, σε περίπτωση
που υπάρχει ένα εμπόδιο πίσω από
το αυτοκίνητο, ενεργοποιείται μία
ηχητική ειδοποίηση. Ο ήχος
μεταβάλλεται ανάλογα με την
απόσταση μεταξύ του προφυλακτήρα
και του εμποδίου.
Η συχνότητα του ήχου:
❒αυξάνεται όσο μειώνεται η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου, μέχρι να φτάσει σε μία
συνεχή ηχητική επισήμανση, όταν η
απόσταση είναι μικρότερη από 30
εκ. περίπου
❒μειώνεται εάν η απόσταση από το
εμπόδιο αυξάνεται, μέχρι να
σταματήσει τελείως η επισήμανση
❒παραμένει σταθερή αν η απόσταση
μεταξύ του αυτοκινήτου και του
εμποδίου παραμένει αμετάβλητη,
ενώ, αν αυτή η κατάσταση
εντοπιστεί από τους πλευρικούς
αισθητήρες, το σήμα διακόπτεται
μετά από 3 δευτερόλεπτα, για
παράδειγμα, επισημάνσεις στην
περίπτωση χειρισμών ανάμεσα σε
τοίχους.
Αν οι αισθητήρες εντοπίσουν
περισσότερα εμπόδια λαμβάνεται
υπόψη μόνο αυτό που βρίσκεται σε
μικρότερη απόσταση.ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΕΠΑΝΩ ΣΤΗΝ
ΟΘΟΝΗ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
Με την ενεργοποίηση των αισθητήρων,
επάνω στην οθόνη εμφανίζεται το
εικονίδιο που αναφέρεται στην εικ. 54.
Η πληροφορία για την παρουσία και
την απόσταση από το εμπόδιο δίνεται,
εκτός από την ηχητική επισήμανση,
και μέσω ενός εικονιδίου επάνω στην
οθόνη του πίνακα οργάνων.
Το σύστημα δείχνει το εμπόδιο που
εντοπίστηκε εμφανίζοντας ένα τόξο σε
μία ή περισσότερες θέσεις, ανάλογα
με την απόσταση του εμποδίου και τη
θέση του σε σχέση με το αυτοκίνητο.
53A0L0043
54A0L0044
57

Εάν εντοπιστεί ένα εμπόδιο στην πίσω
κεντρική περιοχή, στην οθόνη
εμφανίζονται όλα τα τόξα της πίσω
κεντρικής περιοχής, μέχρι αυτό που
αντιστοιχεί στη θέση του εμποδίου.
Η επισήμανση είναι ανάλογη για τα
εμπόδια που υπάρχουν στην πίσω δεξιά
ή αριστερή περιοχή.
Το τόξο που αντιστοιχεί στη θέση του
εμποδίου θα αναβοσβήνει.
Το χρώμα που εμφανίζεται επάνω στην
οθόνη εξαρτάται από την απόσταση
και από τη θέση του εμποδίου.
Το αυτοκίνητο βρίσκεται κοντά στο
εμπόδιο όταν στην οθόνη εμφανίζεται
μόνο ένα σταθερό τόξο και εκπέμπεται
ένας συνεχής ήχος.
Αν υπάρχουν περισσότερα εμπόδια,
επισημαίνεται αυτό που βρίσκεται πιο
κοντά.
ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΗ ΒΛΑΒΩΝ
Οποιαδήποτε βλάβη του αισθητήρα
παρκαρίσματος επισημαίνεται, κατά τη
διάρκεια εισαγωγής της όπισθεν, από
την προειδοποιητική λυχνία
του
πίνακα οργάνων και από το αντίστοιχο
μήνυμα επάνω στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών (βλέπε κεφάλαιο ''Λυχνίες
και μηνύματα'').ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
45)
4)
Όταν παρκάρετε, προσέξτε πάρα πολύ
για εμπόδια τα οποία μπορεί να
βρίσκονται επάνω ή κάτω από τον
αισθητήρα.
Αντικείμενα τα οποία βρίσκονται κοντά
στο αυτοκίνητο, κάτω από ορισμένες
συνθήκες δεν ανιχνεύονται και μπορούν
έτσι να προκαλέσουν ζημιές στο
αυτοκίνητο ή να πάθουν ζημιά τα ίδια.
Ακολουθούν μερικές καταστάσεις οι
οποίες μπορεί να επηρεάσουν την
απόδοση των αισθητήρων
παρκαρίσματος:
❒η παρουσία επάνω στην επιφάνεια
του αισθητήρα πάγου, χιονιού,
λάσπης, πολλαπλών στρωμάτων
βερνικιού μπορεί να προκαλέσει τη
μείωση της ευαισθησίας του
αισθητήρα και κατά συνέπεια τη
μείωση των επιδόσεων του
συστήματος
❒όταν υπάρχουν παρεμβολές
μηχανικού χαρακτήρα (π.χ.: πλύσιμο
αυτοκινήτου, βροχή με ισχυρούς
ανέμους, χαλάζι) μπορεί ο
αισθητήρας να εντοπίσει ένα
αντικείμενο που δεν υπάρχει
("παρεμβολή αντήχησης")❒η παρουσία συστημάτων υπερήχων
(π.χ. πνευματικά φρένα φορτηγών ή
πνευματικά σφυριά) κοντά στο
αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει
την αλλοίωση των σημάτων που
στέλνονται από τον αισθητήρα
❒η αλλαγή της θέσης των αισθητήρων,
που προκαλείται π.χ. από την αλλαγή
του ύψους (λόγω της φθοράς των
εξαρτημάτων των αναρτήσεων), από
την αντικατάσταση των ελαστικών,
από υπερφόρτωση του αυτοκινήτου,
ή από τις ειδικές ρυθμίσεις που
κατεβάζουν το αυτοκίνητο, μπορεί
να επηρεάσει τις επιδόσεις του
συστήματος των αισθητήρων
παρκαρίσματος.
58
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ

ΠΡΟΣΟΧΗ
45) Ο οδηγός είναι πάντοτε ο
αποκλειστικός υπεύθυνος για το
παρκάρισμα και τους άλλους
επικίνδυνους χειρισμούς.
Σιγουρευτείτε ότι δεν βρίσκεται
κανένας μέσα σε αυτή την
περιοχή, ειδικά παιδιά ή ζώα. Οι
αισθητήρες παρκαρίσματος είναι
σχεδιασμένοι έτσι ώστε να
βοηθούν τους οδηγούς· σε όλες
τις περιπτώσεις, πρέπει πάντοτε
να δίνετε τη μέγιστη προσοχή
κατά τη διάρκεια των
ενδεχόμενων επικινδύνων
χειρισμών.
ΣHMEIΩΣH
4) Για τη σωστή λειτουργία του
συστήματος είναι απαραίτητο οι
αισθητήρες να είναι πάντα
καθαροί, χωρίς χιόνι ή πάγο.
Προσέξτε έτσι ώστε να μην
γρατζουνίσετε ή κάνετε ζημιά
στους αισθητήρες ενώτους
καθαρίζετε. Αποφύγετε τη χρήση
στεγνών, άγριων ή σκληρών
πανιών. Καθαρίστε τους
αισθητήρες με καθαρό νερό με
την προσθήκη ενός σαμπουάν για
αυτοκίνητα αν είναι απαραίτητο.
Σε πλυντήρια αυτοκινήτων,
καθαρίστε τους αισθητήρες
γρήγορα κρατώντας το ακροφύσιο
του ψεκασμού υπό πίεση σε
απόσταση τουλάχιστον 10 εκ. από
τους αισθητήρες. Μην
τοποθετείτε αυτοκόλλητα επάνω
στους αισθητήρες.
ΣΥΣΤΗΜΑ T.P.M.S. (Tyre
Pressure Monitoring
System)
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ
Το σύστημα ελέγχου της πίεσης των
ελαστικών (TPMS) επισημαίνει στον
οδηγό την χαμηλή πίεση των ελαστικών
σε σχέση με την πίεση του κρύου
ελαστικού που προτείνεται για
το αυτοκίνητο.
Η πίεση των ελαστικών ποικίλει
ανάλογα με τη θερμοκρασία, αυτό
σημαίνει ότι η μείωση της εξωτερικής
θερμοκρασίας αντιστοιχεί σε μία
μείωση της πίεσης των ελαστικών.
Η πίεση των ελαστικών πρέπει πάντα
να ρυθμίζεται σύμφωνα με αυτή του
φουσκώματος των κρύων ελαστικών.
Ως πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών θεωρείται η πίεση των
ελαστικών τουλάχιστον τρεις ώρες
μετά το σταμάτημα του αυτοκινήτου ή
μετά από μία διαδρομή μικρότερη
του 1,6 χλμ μετά από ένα διάστημα
τριών ωρών.
59

Η πίεση φουσκώματος των κρύων
ελαστικών δεν πρέπει να ξεπερνά τη
μέγιστη τιμή πίεσης φουσκώματος που
αναγράφεται στο πλευρικό τοίχωμα
του ελαστικού.
Η πίεση των ελαστικών αυξάνεται
ακόμα και κατά τη διάρκεια της
οδήγησης του αυτοκινήτου: είναι μία
φυσιολογική κατάσταση και δεν απαιτεί
καμία ρύθμιση της πίεσης.
Το σύστημα TPMS συνεχίζει να
επισημαίνει στον οδηγό την κατάσταση
χαμηλής πίεσης των ελαστικών μέχρι
αυτή να καταργηθεί. Η επισήμανση
συνεχίζεται μέχρι η πίεση να αντιστοιχεί
ή να ξεπερνά την προτεινόμενη για τα
κρύα ελαστικά. Όταν ανάβει σταθερή η
λυχνία
ελέγχου της χαμηλής πίεσης
των ελαστικών, η πίεση φουσκώματος
πρέπει να ρυθμιστεί έτσι ώστε να
φτάσει αυτή που προτείνεται για το
κρύο ελαστικό. Μετά την αυτόματη
ενημέρωση του συστήματος, η λυχνία
ελέγχου της πίεσης των ελαστικών
σβήνει. Μπορεί να είναι απαραίτητο να
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για περίπου
20 λεπτά σε μία ταχύτητα μεγαλύτερη
από 20 χλμ/ώρα για να επιτρέψετε
στο TPMS να λάβει αυτή την
πληροφορία.ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
❒Το σύστημα TPMS δεν αντικαθιστά
τη συνηθισμένη συντήρηση που
είναι απαραίτητη για τη φροντίδα
των ελαστικών ούτε χρησιμεύει για
την επισήμανση ενός χαλασμένου
ελαστικού.
❒Συνεπώς το σύστημα TPMS δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως
πρεσοστάτης κατά τη διάρκεια της
ρύθμισης της πίεσης φουσκώματος
των ελαστικών.
❒Η οδήγηση με ανεπαρκή πίεση των
ελαστικών προκαλεί υπερθέρμανση
και μπορεί να οδηγήσει σε βλάβη των
ελαστικών. Η μειωμένη πίεση
φουσκώματος αυξάνει την
κατανάλωση και μειώνει τη διάρκεια
ζωής του πέλματος, επίσης μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά τη
δυνατότητα οδήγησης και τις
επιδόσεις πέδησης του αυτοκινήτου.
❒Το TPMS δεν αντικαθιστά τη σωστή
συντήρηση των ελαστικών. Είναι
ευθύνη του οδηγού να διατηρεί το
σωστό επίπεδο πίεσης των
ελαστικών μετρώντας την με τον
κατάλληλο πρεσοστάτη, ακόμα και
στην περίπτωση που η πίεση
φουσκώματος δεν έχει πέσει σε μία
τιμή τέτοια που να προκαλεί το
άναμμα της λυχνίας ελέγχου πίεσης
των ελαστικών.❒Το σύστημα TPMS επισημαίνει στον
οδηγό την παρουσία μιας
κατάστασης ανεπαρκούς πίεσης των
ελαστικών. Αυτή μπορεί να πέσει
για οποιονδήποτε λόγο κάτω από το
όριο ανεπαρκούς πίεσης, όπως
λόγω χαμηλής θερμοκρασίας και
κανονικής απώλειας πίεσης του
ελαστικού.
❒Οι μεταβολές της θερμοκρασίας
επηρεάζουν την πίεση των
ελαστικών.
Το TPMS χρησιμοποιεί ασύρματες
διατάξεις με ηλεκτρονικούς αισθητήρες
που είναι μονταρισμένοι επάνω στις
ζάντες των τροχών για να ελέγχει
σωστά την τιμή πίεσης των ελαστικών.
Οι αισθητήρες, που είναι μονταρισμένοι
επάνω σε κάθε τροχό ως μέρος του
στελέχους της βαλβίδας, μεταδίδουν
διάφορες πληροφορίες των ελαστικών
στη μονάδα του δέκτη, ώστε να
πραγματοποιηθεί ο υπολογισμός της
πίεσης.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Ο τακτικός έλεγχος και η
διατήρηση της σωστής πίεσης και
στα τέσσερα ελαστικά είναι πολύ
σημαντικά.
60
ΓΝΩΡΙΜΊΑ ΜΕ ΤΟ ΑΥΤΟΚΊΝΗΤΟ