2015 Alfa Romeo 4C ΒΙΒΛΙΟ ΧΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ (in Greek)

ΠΡΟΣΟΧΗ
91) Αυτή η διαδικασία εκκίνησης
πρέπει να εκτελείται από
εξειδικευμένο προσωπικό γιατί
λανθασμένες ενέργειες μπορεί να
προκαλέσουν ηλεκτρικές
εκφορτίσεις πολύ υψηλής
έντασης. Επιπλέον τα υγρά της
μπαταρίας είναι δηλητηριώδη και
διαβρωτικά, γι' αυτό αποφύγετε
να έρθουν σε επαφή με το δέρμα
και τα μάτια σας. Κρατήστε
γυμνές φλόγες μακριά από την
μπαταρία. Μην καπνίζετε. Μην
προκαλείτε σπινθήρες.
ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΕΝΟΣ ΤΡΟΧΟΥ
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μία
συσκευή για τη γρήγορη επισκευή
των ελαστικών που ονομάζεται κιτ
"Fix&Go automatic“ .
92) 94)
Για τη χρήση της ακολουθήστε τις
οδηγίες που ακολουθούν.
93) 95) 96)13)2)
KIT "Fix&Go automatic"
Βρίσκεται μέσα στον χώρο των
αποσκευών.
Το κιτ περιλαμβάνει:
❒μία φιάλη A εικ. 80 η οποία περιέχει
το στεγανοποιητικό υγρό και είναι
εφοδιασμένη με: σωλήνα γεμίσματος
Β και αυτοκόλλητη ετικέτα C με
την αναγραφή “max. 80 km/h”, και
πρέπει να τοποθετηθεί σε μία εύκολα
ορατή θέση (π.χ. επάνω στο ταμπλό)
μετά από την επισκευή του
ελαστικού
❒ένα συμπιεστή D μαζί με μετρητή
πίεσης και ρακόρ❒ενημερωτικό φυλλάδιο εικ. 81, που
χρησιμοποιείται για να είναι
εγγυημένη η σωστή χρήση του κιτ
γρήγορης επισκευής ελαστικού
και μετά δίδεται στο προσωπικό που
θα χειριστεί το επισκευασμένο
ελαστικό
❒ένα ζευγάρι γάντια τα οποία
βρίσκονται στον πλευρικό χώρο του
συμπιεστή
❒αντάπτορες για το φούσκωμα
διαφόρων αντικειμένων.
80A0L0076
81A0L0077
133

ΣHMEIΩΣH Το στεγανοποιητικό υγρό
είναι αποτελεσματικό με εξωτερικές
θερμοκρασίες μεταξύ –20°C και
+50°C. Το στεγανοποιητικό υγρό έχει
ημερομηνία λήξης.
ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΦΟΥΣΚΩΜΑΤΟΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
97)
❒τραβήξτε το χειρόφρενο, ξεβιδώστε
το καπάκι της βαλβίδας του
ελαστικού, βγάλτε έξω τον εύκαμπτο
σωλήνα φουσκώματος A εικ. 82 και
βιδώστε το δαχτυλιδωτό παξιμάδι
B επάνω στη βαλβίδα του ελαστικού❒σιγουρευτείτε ότι ο διακόπτης A εικ.
83 του συμπιεστή είναι στη θέση 0
(σβηστό), βάλτε μπροστά τον
κινητήρα, βάλτε το φις μέσα στην
πρίζα του αναπτήρα που βρίσκεται
στο κεντρικό ταμπλό (δείτε εικ.
84), και ανάψτε τον συμπιεστή
γυρίζοντας τον διακόπτη A εικ. 83
στη θέση I (αναμμένο)❒φουσκώστε το ελαστικό σύμφωνα με
την ενδεδειγμένη πίεση που
αναφέρεται στην παράγραφο
''Τροχοί'' στο κεφάλαιο “Τεχνικά
Στοιχεία”. Για μία πιο ακριβή ένδειξη,
ελέγξτε την τιμή της πίεσης επάνω
στο όργανο μέτρησης (μανόμετρο) B
εικ. 83 με το συμπιεστή σβηστό
❒αν μετά από 5 λεπτά είναι ακόμα
αδύνατον να φτάσετε τουλάχιστον
το 1,8 bar, αποσυνδέστε το
συμπιεστή από τη βαλβίδα και από
την πρίζα παροχής ρεύματος και
μετακινείστε το αυτοκίνητο προς τα
εμπρός κατά περίπου 10 μέτρα
έτσι ώστε να διασκορπιστεί το
στεγανοποιητικό υγρό ομοιόμορφα
μέσα στο ελαστικό. Μετά
επαναλάβετε τη διαδικασία
φουσκώματος
❒αν ακόμα και σε αυτήν την
περίπτωση, μέσα σε 5 λεπτά από το
άναμμα του συμπιεστή, η πίεση
δεν φτάσει τουλάχιστον στα 1,8 bar,
μην οδηγήσετε το αυτοκίνητο, αλλά
απευθυνθείτε στο Δίκτυο Τεχνικής
Εξυπηρέτησης που είναι αφιερωμένο
στην Alfa Romeo.
❒αφού οδηγήσετε για περίπου 10
λεπτά, σταματήστε και ελέγξτε
και πάλι την πίεση του ελαστικού·
θυμηθείτε να τραβήξτε το
χειρόφρενο
82A0L0078
83A0L0079
84A0L0080
134
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

❒αν, από την άλλη μεριά, βρεθεί πίεση
τουλάχιστον 1,8 bar, αποκαταστήστε
τη σωστή πίεση (με τον κινητήρα σε
λειτουργία και το χειρόφρενο
τραβηγμένο) και ξεκινήστε και πάλι
πηγαίνοντας, οδηγώντας πάντα
με μεγάλη προσοχή, στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
98)
99) 100)
ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΠΙΕΣΗΣ
Ο συμπιεστής μπορεί να
χρησιμοποιηθεί ακόμα και μόνο για να
ελέγχει και πιθανώς να αποκαταστήσει
την πίεση των ελαστικών.
Βγάλτε τον ταχυσύνδεσμο A εικ. 85 και
συνδέστε τον κατευθείαν στη βαλβίδα
του ελαστικού που θα φουσκώσετε.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΦΙΑΛΗΣ
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒βγάλτε την υποδοχή A εικ. 86 και
αποσυνδέστε τον σωλήνα B
❒γυρίστε τη φιάλη που θα
αντικαταστήσετε προς τα αριστερά
και σηκώστε την
❒τοποθετήστε την καινούργια φιάλη
και γυρίστε την προς τα δεξιά
❒βάλτε την υποδοχή Α ή συνδέστε το
σωλήνα B στη βάση του.
ΠΡΟΣΟΧΗ
92) Δηλώστε την ύπαρξη του
σταματημένου αυτοκινήτου
χρησιμοποιώντας τις παρακάτω
διατάξεις: αλάρμ, διαθλαστικό
τρίγωνο, κτλ.. Οι επιβάτες πρέπει
να βγουν από το αυτοκίνητο και
να περιμένουν μέχρι να
επισκευαστεί ο τροχός μακριά
από την κίνηση του δρόμου. Σε
περίπτωση μεγάλης κλίσης ή
ανώμαλου δρόμου, τοποθετήστε
κάτω από τους τροχούς τάκους
ή άλλα υλικά κατάλληλα για να
σταματήσουν το αυτοκίνητο (για
τη σωστή διαδικασία που θα φέρει
το αυτοκίνητο σε ασφαλείς
συνθήκες ανατρέξτε στην
παράγραφο ''Σε στάθμευση'' στο
κεφάλαιο ''Εκκίνηση και
οδήγηση'').
93) Δώστε το φυλλάδιο με τις
οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό με το κιτ "Fix&Go
automatic".
85A0L0081
86A0L0082
135

94) Η ζημιά δεν μπορεί να
επισκευαστεί με το κιτ αν έχει
πάθει ζημιά η ζάντα του τροχού
(παραμόρφωση του καναλιού που
προκαλεί διαρροή αέρα). Μην
αφαιρείτε το ξένο σώμα (βίδα ή
καρφί) από το ελαστικό.
95) Μην λειτουργείτε τον συμπιεστή
για περισσότερο από 20
συνεχόμενα λεπτά. Κίνδυνος
υπερθέρμανσης. Το κιτ δεν είναι
κατάλληλο για οριστικές
επισκευές, συνεπώς τα ελαστικά
μπορούν να επισκευαστούν μόνο
προσωρινά.96) Η φιάλη περιέχει αιθυλική
γλυκόλη και λάτεξ: μπορεί να
προκαλέσει αλλεργική αντίδραση.
Βλαβερό σε περίπτωση
κατάποσης. Ερεθιστικό για τα
μάτια. Μπορεί να προκαλέσει
ευαισθητοποίηση με εισπνοή ή
επαφή. Αποφύγετε την επαφή με
τα μάτια σας, το δέρμα και τα
ρούχα. Σε περίπτωση επαφής,
πλύνετε αμέσως με άφθονο νερό.
Μην προκαλείτε εμετό εάν
καταποθεί. Ξεπλύνετε το στόμα
σας και πιείτε άφθονο νερό.
Καλέστε αμέσως ένα γιατρό.
Κρατήστε το μακριά από τα
παιδιά. Το προϊόν δεν πρέπει να
χρησιμοποιείται από άτομα που
πάσχουν από άσθμα. Μην
αναπνέετε τις αναθυμιάσεις κατά
τη διάρκεια της εισαγωγής και
αναρρόφησης. Καλέστε αμέσως
ένα γιατρό αν παρατηρηθούν
αλλεργικές αντιδράσεις.
Αποθηκεύστε τη φιάλη μέσα στο
ειδικό χώρο, μακριά από πηγές
θερμότητας. Το στεγανοποιητικό
υγρό έχει ημερομηνία λήξης.
Αντικαταστήστε τη φιάλη που
περιέχει το στεγανοποιητικό υγρό
το οποίο έχει λήξει.
97) Φορέστε τα προστατευτικά
γάντια που παρέχονται μαζί με το
κιτ.98) Κολλήστε την αυτοκόλλητη
ετικέτα σε μία θέση που να είναι
εύκολα ορατή από τον οδηγό, σαν
μία υπενθύμιση ότι το ελαστικό
έχει επισκευαστεί με το κιτ
γρήγορης επισκευής. Οδηγήστε
προσεκτικά, ιδιαίτερα σε στροφές.
Μην υπερβαίνετε τα 80 χλμ/ώρα.
Μην επιταχύνετε και μη
φρενάρετε απότομα.
99) Αν έχει πέσει η πίεση κάτω από
τα 1,8 bar, μην συνεχίσετε να
οδηγείτε: το κιτ γρήγορης
επισκευής Fix&Go automatic δεν
μπορεί να λειτουργήσει σωστά
γιατί το ελαστικό έχει εκτεταμένη
ζημιά. Απευθυνθείτε στο Δίκτυο
Τεχνικής Εξυπηρέτησης που είναι
αφιερωμένο στην Alfa Romeo.
100) Πρέπει οπωσδήποτε να
αναφέρετε ότι το ελαστικό έχει
επισκευαστεί με το κιτ γρήγορης
επισκευής. Δώστε το φυλλάδιο με
τις οδηγίες στο προσωπικό του
συνεργείου που επισκευάζει το
ελαστικό.
136
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣHMEIΩΣH
13) Αν σκάσει οποιοδήποτε ελαστικό
λόγω ξένων σωμάτων, μπορείτε
να το επισκευάσετε αν η ζημιά δεν
υπερβαίνει τα 4 χιλ επάνω στο
πέλμα και στον “ώμο” του
ελαστικού. Μην χρησιμοποιείτε το
κιτ επισκευής αν το ελαστικό
έχει πάθει ζημιά λόγω κίνησης του
αυτοκινήτου ενώαυτό ήταν
ξεφούσκωτο.
ΣHMEIΩΣH
2) Μην πετάτε τη φιάλη και το
στεγανοποιητικό υγρό στο
περιβάλλον. Κάντε την απόρριψή
τους σύμφωνα με όσα
προβλέπονται από την εθνική και
τοπική νομοθεσία.
ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΝΟΣ
ΤΡΟΧΟΥ
(για εκδόσεις/αγορές στις οποίες
προβλέπεται)
ΓΕΝΙΚΕΣ ΟΔΗΓΙΕΣ
Σε ορισμένες ειδικές αγορές, το
αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με μία
ρεζέρβα τροχού: για την
αντικατάσταση του τροχού βλέπε όσα
αναφέρονται στις επόμενες σελίδες.
101) 102) 103) 104) 105)
ΓΡΥΛΟΣ
Είναι καλό να γνωρίζετε ότι:
❒το βάρος του γρύλου είναι περίπου
1,7 κιλά
❒ο γρύλος δεν χρειάζεται καμία
ρύθμιση
❒ο γρύλος δεν μπορεί να
επισκευαστεί· στην περίπτωση
βλάβης πρέπει να τον
αντικαταστήσετε με έναν άλλο
γνήσιο
❒κανένα εργαλείο, εκτός από τον
άξονα ενεργοποίησης, δεν μπορεί να
μονταριστεί επάνω στον γρύλο.Για να αντικαταστήσετε έναν τροχό
κάντε τα ακόλουθα:
❒σταματήστε το αυτοκίνητο σε ένα
μέρος έτσι ώστε να μην είναι
επικίνδυνο για τα διερχόμενα
αυτοκίνητα και όπου μπορείτε να
αντικαταστήσετε τον τροχό με
ασφάλεια. Το έδαφος πρέπει να είναι
επίπεδο και συμπαγές
❒σβήστε τον κινητήρα, τραβήξτε το
χειρόφρενο και βάλτε την 1
η
ταχύτητα ή την όπισθεν. Φορέστε το
φθορίζον τζάκετ (υποχρεωτικά από
το νόμο) πριν βγείτε από το
αυτοκίνητο
❒πάρτε τη ρεζέρβα του τροχού
❒ανοίξτε το πορτμπαγκάζ και πάρτε
το κιτ αντικατάστασης τροχού εικ.
87
87A0L0182
137

❒πάρτε από το κιτ το κλειδί A και
λασκάρετε περίπου κατά μία στροφή
τα μπουλόνια στήριξης εικ. 88.
Γείρετε στο πλάι το αυτοκίνητο, έτσι
ώστε να διευκολύνετε το βγάλσιμο
της ζάντας από την πλήμνη του
τροχού
❒τοποθετήστε τον γρύλο κάτω από το
αυτοκίνητο, κοντά στον τροχό που
θα αντικαταστήσετε, στο σημείο των
συμβόλων
που υπάρχουν επάνω
στα πλευρικά μαρσπιέ
❒τοποθετήστε τον άξονα
ενεργοποίησης D εικ. 90 στη βάση
επάνω στη διάταξη A❒σπρώξτε τον γρύλο κάτω από το
αυτοκίνητο μέσω του άξονα μέχρι το
σημείο στο οποίο η αναγραφή
"STOP", που υπάρχει επάνω στον
άξονα, να ευθυγραμμίζεται με το
μαρσπιέ: "FRONT" όταν
αντικαθίσταται ο μπροστινός τροχός,
"REAR" όταν αντικαθίσταται ο πίσω
τροχός (δείτε εικ. 91 - εικ. 92)
❒βάλτε το κατάλληλο εργαλείο E εικ.
90 επάνω στον άξονα ενεργοποίησης
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Όπως φαίνεται στην
εικ. 91 - εικ. 92, επάνω στον άξονα
ενεργοποίησης D αναφέρεται η ένδειξη
του μέγιστου ορίου εισαγωγής εμπρός
και πίσω κάτω από το αυτοκίνητο,
το οποίο πρέπει να ευθυγραμμίζεται με
την αύλακα που υπάρχει επάνω στα
πλευρικά μαρσπιέ.
❒ενεργοποιήστε τη διάταξη A έτσι
ώστε να επεκτείνετε τον γρύλο τόσο
ώστε το άνω σημείο B εικ. 89 να
ακουμπήσει σωστά σε ένα από τα
σημεία ανύψωσης που φαίνονται στις
εικ. 93 - εικ. 94, στην αντίθετη
περίπτωση επανατοποθετήστε τον
γρύλο
88A0L0183
89A0L0184
90A0L0186
138
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Βεβαιωθείτε ότι το άνω
τμήμα Β του γρύλου έχει ακουμπήσει
σταθερά κάτω από το αμάξωμα του
αυτοκινήτου στα σημεία που φαίνονται
στις εικ. 93 - εικ. 94 έτσι ώστε να
αποφύγετε μία πιθανή πτώση
του αυτοκινήτου στη φάση ανύψωσης❒ανοίξτε τελείως τον γρύλο για να
σηκώστε το αυτοκίνητο μέχρι ο
τροχός να ανυψωθεί μερικά
εκατοστά από το έδαφος
❒ενημερώστε τα άτομα που
βρίσκονται στη γύρω περιοχή ότι
πρόκειται να ανυψωθεί το
αυτοκίνητο, επομένως είναι ζωτικής
σημασίας να μη στέκονται κοντά
σε αυτό ή να το ακουμπάνε μέχρι να
έχει κατέβει και πάλι
❒αφαιρέστε τον χαλασμένο τροχό.
❒σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες της
ρεζέρβας του τροχού που έρχονται
σε επαφή με την πλήμνη είναι
καθαρές και δεν έχουν βρωμιές που
θα μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
STOP - REAR
STOP - REAR
92A0L0190
93 - Πίσω περιοχήA0L0185
94 - Μπροστινή περιοχήA0L0188
139
STOP - FRONT
STOP - FRONT
91A0L0189

ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΤΡΟΧΟΥ
Ακολουθώντας τη διαδικασία που
αναφέρθηκε προηγουμένως, ανυψώστε
το αυτοκίνητο και αφαιρέστε τον
εφεδρικό τροχό.
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒σιγουρευτείτε ότι οι επιφάνειες του
κανονικού τροχού που έρχονται σε
επαφή με την πλήμνη είναι καθαρές
και δεν έχουν βρωμιές που θα
μπορούσαν, στη συνέχεια, να
οδηγήσουν σε λασκάρισμα των
μπουλονιών
❒με το κλειδί A εικ. 88 βιδώστε τα
μπουλόνια στήριξης
❒κατεβάστε το αυτοκίνητο και βγάλτε
τον γρύλο
❒χρησιμοποιώντας το κλειδί A σφίξτε
τα μπουλόνια με τη σειρά που
φαίνεται στην εικ. 95.
14)
Όταν η διαδικασία ολοκληρωθεί
Συνεχίστε όπως ακολουθεί:
❒επανατοποθετήστε τη ρεζέρβα του
τροχού
❒τοποθετήστε τον γρύλο και τα άλλα
εργαλεία μέσα στην κατάλληλη θήκη
❒βάλτε τη θήκη, μαζί με τα εργαλεία,
μέσα στο πορτμπαγκάζ
95A0L0187
140
ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΝΑΓΚΗΣ
❒μοντάρετε τη ρεζέρβα του τροχού
και βιδώστε το πρώτο μπουλόνι
μέσα στην πιο χαμηλή τρύπα κατά
δύο βόλτες. Προχωρήστε
βιδώνοντας με τον ίδιο τρόπο και τα
άλλα μπουλόνια
❒πάρτε το κλειδί A εικ. 88 και βιδώστε
τα μπουλόνια στήριξης
❒ενεργοποιήστε το κατάλληλο
εργαλείο Ε έτσι ώστε να κατεβάσετε
το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια βγάλτε
τον γρύλο
❒χρησιμοποιήστε το μπουλονόκλειδο
Α, ελέγξτε ξανά τη σωστή σύσφιξη
των μπουλονιών με σταυρωτή
διαδοχική σειρά ακολουθώντας την
αριθμητική διαδοχική σειρά που
φαίνεται στην εικ. 95
ΠΡΟΣΟΧΗ Κατά τη διάρκεια της
αντικατάστασης, για να μην
καταστρέψετε την αλουμινένια ζάντα,
προτείνεται να ξαπλώσετε τον τροχό
που αφαιρέθηκε διατηρώντας το
διακοσμητικό μέρος στραμμένο προς
τα επάνω.