2015.5. PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

183
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Zaštitni profil za gorivo (dizel)*
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne u
otvor spremnika dizel goriva, zaustavit će ga
zaklopka. Sustav ostaje zatvoren
i onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva. To je mehanički profil koji onemogućuje punjenje benzina u spremnik vozila s dizel motorom. Na taj
način sprečava se oštećenje motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika, a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Način rada
Spremnik se može puniti i iz kanistera.
Za dobro ulijevanje goriva, približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizel gorivo mogu biti različiti
u pojedinim zemljama. Zato zaštitni profil
za gorivo može onemogućavati punjenje
spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva vozila s
dizel motorom. Zato vam preporučujemo da
prije putovanja u inozemstvo provjerite u mreži
PEUGEOT je li vaše vozilo prilagođeno opremi
za punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
* Ovisno o tržištu.
9
P

184
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Ostali ste bez goriva (dizel)
Ostali motori
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

O
tvorite poklopac motora.
F

P
o potrebi, otkvačite pokrov motora radi
pristupa pumpi za uspostavljanje dovoda
goriva.
F

P
okrećite pumpu dok ona ne postane tvrda
(prvi pritisak može biti tvrd).
F

P
okrenite motor elektropokretačem (ako
se motor ne pokrene u prvom pokušaju,
pričekajte oko 15
sekunda i ponovite).
F

A
ko ne uspijete nakon nekoliko
pokušaja, ponovno pokrećite pumpu za
uspostavljanje dovoda goriva i uključite
elektropokretač.
F

P
ostavite i zakvačite pokrov motora.
F

Z
atvorite poklopac motora.
Ako je vaše vozilo opremljeno dizel motorom
i ako se spremnik goriva potpuno isprazni,
potrebno je uspostaviti dovod goriva.
Za sve izvedbe osim BlueHDi, pogledajte crtež
odgovarajućeg prostora motora.
Za više podataka o zaštitnom profilu
na otvoru spremnika dizel goriva vidi
odgovarajuću točku.
Ako se motor ne pokrene iz prvog
pokušaja, prekinite ga pokretati i
ponovite postupak.
Motori BlueHDi
F U spremnik ulijte najmanje pet litara dizel goriva.
F

U
ključite kontakt (bez pokretanja motora).
F

P
ričekajte oko 6 sekunda i prekinite
kontakt.
F

P
onovite postupak 10 puta.
F

P
okrenite motor.
P

185
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Poklopac motora
F Otvorite prednja lijeva vrata.
F P ovucite unutrašnju ručicu A na donjem
dijelu okvira vrata.
F

V
anjsku ručicu B gurnite ulijevo i podignite
poklopac motora.
Zatvaranje
F Izvadite potpornu šipku iz utora.
F U taknite potpornu šipku u njeno ležište.
F

S
puštajte poklopac motora, a pri kraju ga
pustite da slobodno padne.
F

P
ovlačenjem poklopca provjerite da je
dobro uglavljen.
Otvaranje
F Potpornu šipku C izvadite iz njenog ležišta.
F P otpornu šipku učvrstite u predviđeni utor,
tako da poklopac motora drži u otvorenom
položaju. Prije svakog zahvata u prostoru motora
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
u slučaju automatskog uključivanja
režima START. Unutrašnja ručica smještena je tako da
se poklopac motora ne može otvoriti
ako su zatvorena prednja lijeva vrata.
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Ako je motor topao, oprezno rukujte
vanjskom ručicom i potpornom
šipkom poklopca motora (opasnost od
opeklina).
Zbog električne opreme u prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje, ...). Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
9
Provjere

186
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Prostor benzinskog motora
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina i zamijeniti neke potrošne dijelove.
1.
S
premnik tekućine servo upravljača.
2.
S

premnik tekućine za pranje stakla i
farova.
3.
S

premnik rashladne tekućine. 4.
S

premnik tekućine za kočnice.
5.
A

kumulator / osigurači.
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.
9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
10.
T

očka mase (izvod "-").
Provjere

187
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Prostor dizel motora
U prostoru motora možete provjeriti razinu pojedinih tekućina, zamijeniti neke potrošne dijelove i uspostaviti dovod goriva.
1.
S
premnik tekućine servo upravljača.
2.
S

premnik tekućine za pranje stakla i
farova.
3.
S

premnik rashladne tekućine.
4.
S

premnik tekućine za kočnice. 5.
A

kumulator / osigurači.
6.
K

ućište osigurača.
7.
P

ročistač zraka.
8.
Š

ipka za provjeru razine motornog ulja.9.
O

tvor za ulijevanje motornog ulja.
10.
P

umpa za uspostavljanje dovoda goriva*.
11.
T

očka mase (izvod "-").
* Ovisno o motoru.
9
Provjere

188
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Provjera razine tekućina
Razina motornog ulja
Razina se provjerava na pokazivaču
razine ulja na ploči s instrumentima,
nakon uključivanja kontakta (u
vozilima s električnim mjeračem), ili
mjernom šipkom.
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina prema podacima u planu održavanja proizvođača. Dolijevajte potrebne količine, ako nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
A = MA XI
Budite oprezni prilikom zahvata u prostoru motora, jer neka mjesta motora mogu biti vrlo vruća (opasnost od opeklina), a ventilator motora može
se uključiti u svakom trenutku (čak i uz prekinut kontakt).
Radi pouzdanosti mjerenja, vozilo mora biti na
horizontalnoj podlozi, a motor mora biti ugašen
duže od 30 minuta. B = MINI
Dolijevanje ulja je normalno između dva
održavanja (ili zamjene ulja). PEUGEOT
preporučuje provjeru svakih 5
000 km i, po
potrebi, dolijevanje ulja.Provjera mjernom šipkom
Ako je razina iznad oznake A ili ispod oznake
B , ne pokrećite motor .
-

A
ko je razina iznad oznake MAXI
(opasnost od oštećenja motora), obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MINI , obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
F

P

ronađite ručnu šipku u prostoru motora.
Za više podataka o benzinskom ili dizel motoru,
pogledajte odgovarajuću točku.
F

P

rimite šipku za vrh u boji i potpuno je
izvadite.
F

O

brišite šipku čistom krpom koja ne
ostavlja dlačice.
F

U

metnite šipku do kraja, ponovo je izvadite
i provjerite razinu: ispravna razina mora biti
između oznaka A i B.
Provjere

189
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Razina tekućine servo
upravljača
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Provjerite razinu
otpuštanjem čepa, uz hladan motor.
Karakteristike tekućine za
kočnice
Tekućina mora zadovoljavati preporuke
proizvođača vozila.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI". Ako nije, provjerite
istrošenost pločica kočnica.
Razina tekućine za kočnice
Nakon dolijevanja ulja i nakon
uključivanja kontakta, provjera razine
na pokazivaču razine ulja na ploči
s instrumentima nije valjana u prvih
30
minuta nakon dolijevanja.Karakteristike ulja
Prije dolijevanja ili zamjene motornog ulja,
provjerite da ulje odgovara motoru vašeg vozila
i da je u skladu s preporukama proizvođača
vozila.
Zamjena motornog ulja
Intervali zamjene ulja navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, nikada ne koristite aditiv za
motorno ulje.
Dolijevanje motornog ulja
F Pronađite čep spremnika u prostoru motora.
Za više podataka o benzinskom ili dizel motoru,
vidi odgovarajuću točku.
F

O
dvrnite čep spremnika.
F

U
lijevajte ulje u malim količinama, pazeći
da ne prska na elemente motora (opasnost
od požara).
F

P
ričekajte nekoliko minuta prije provjere
razine ručnom mjernom šipkom.
F

P
o potrebi, dolijte još ulja.
F

N
akon provjere razine, pažljivo zavrnite
čep spremnika i umetnite mjernu šipku u
njezino ležište.
9
P

190
3008_hr_Chap09_verifications_ed01-2015
Razina aditiva za gorivo
(dizel motor s pročistačem
čestica)
Iskorišteni proizvodi
Dolijevanje aditiva
Dolijevanje aditiva treba obavezno obaviti u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici, u
što kraćem roku.
Karakteristike tekućine
Radi kvalitetnog čišćenja i kako ne bi došlo do
smrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu tekućine
ne smijete koristiti vodu.U vozilima koja imaju i pranje
farova, na minimalnu razinu ove
tekućine upozoravaju zvučni signal
i poruka na ekranu na ploči s
instrumentima.
Pri sljedećem zaustavljanju dolijte potrebnu
količinu.
Razina tekućine za pranje
stakala i farova
Na minimalnu razinu aditiva
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
zvučni signal i poruku na ekranu na
ploči s instrumentima.
Izbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim uljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorišteno ulje i druge tekućine ne
izlijevajte u kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje treba uliti u posebne
spremnike u mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Karakteristike rashladne
tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA XI", ali nikada viša od te
oznake.
Kad je motor topao, temperaturu te
tekućine regulira ventilator motora.
Osim toga, kako je rashladni sustav pod
tlakom, pričekajte da od gašenja motora prođe
barem jedan sat prije nekog zahvata.
Pazite da se ne opečete: odvrnite čep za dva
kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon pada tlaka,
skinite čep i dolijte potrebnu količinu tekućine.
Razina rashladne tekućine
motora
Ventilator motora može se uključiti
nakon zaustavljanja vozila: pazite
na predmete ili na odjeću koje bi
ventilator mogao zahvatiti.
Po zimi se preporučuje tekućina na bazi
etilnog alkohola ili metanola.
P