2015.5. PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

223
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Pristup osiguračima
F Vidi točku "Pristup alatu".Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F8 20Autoradio, radiotelefon, CD izmjenjivač, višenamjenski ekran,
otkrivanje preniskog tlaka u gumama, sirena alarma, računalo
alarma, kućište telematike.
F9 30Prednja utičnica 12
V, upaljač za cigarete, stražnja utičnica 12 V.
F10 15Sklopke ispod obruča upravljača.
F11 15Kontakt brava slabe struje.
F12 15Priključena prikolica, davač kiše / vanjskog svjetla, napajanje
osigurača F32, F34, F35.
F13 5Kućište opsluživanja motora, računalo zračnih jastuka.
F14 15
Ploča s instrumentima, ekran na ploči s instrumentima, napajanje osigurača F33.
F1530Zaključavanje i dodatno zaključavanje.
F17 40Grijač stražnjeg stakla, napajanje osigurača F30.
10
Praktične informacije

224
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F30 5Grijači vanjskih retrovizora.
F31 30Utičnica 12
V u prtljažniku.
F32 5Ručica upravljanog mjenjača.
F33 10Virtualni ekran, komplet za telefoniranje bez ruku, klima uređaj.
F34 5Ekran sa žaruljicama pojasa.
F35 10Pomoć pri parkiranju, odobrenje za Hi-Fi pojačalo.
F36 10Računalo kućišta opsluživanja prikolice, upravljačka ploča na
vratima vozača.
F37 20Hi-Fi pojačalo.
F38 30Električno sjedalo vozača.
F39 20Sjenilo staklenog panoramskog krova.
Praktične informacije

225
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Osigurači u prostoru
motora
Kućište osigurača smješteno je u prostoru
motora blizu akumulatora.Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F2 15Zvučna signalizacija.
F3 10Pranje prednjeg / stražnjeg stakla.
F4 10Dnevna svjetla.
F5 15Elektroventili za pražnjenje kanistera, za rasterećenje turbine i
za regulaciju tlaka u turbokompresoru (1,6
l THP), grijač uljnih
para (1,6
l THP), grijač dizel goriva (1,6 l HDi).
F6 10Dijagnostička utičnica, zakretni farovi, pumpa pročistača
čestica (dizel), "Distance alert" (upozorenje na razmak),
sklopka za podešavanje retrovizora.
F7 10Računalo servo upravljača, automatski mjenjač, motor za
podešavanje visine zakretnih farova.
F8 20Upravljanje elektropokretačem.
F9 10Prekidači papučica spojke i kočnice.
F11 40Ventilator klima uređaja.
Pristup osiguračima
F Otkvačite poklopac.
F
Z amijenite osigurač (vidi odgovarajuću
to č k u).
F

N
akon zahvata, vrlo pažljivo zatvorite
poklopac, kako bi se osiguralo brtvljenje
kućišta osigurača.
Tablica osigurača
10
Praktične informacije

226
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F12 30Prva / druga brzina brisača vjetrobrana.
F14 30Pumpa za zrak.
F15 10Desno dugo svjetlo.
F16 10Lijevo dugo svjetlo.
F17 15Lijevo kratko svjetlo.
F18 15Desno kratko svjetlo.
Praktične informacije

227
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Broj
osigurača Jakost
(A) Namjena
F2 5Prekidač kočnice s dvije funkcije.
F3 5Modul nadzora napunjenosti akumulatora.
F4 25Elektroventili ABS/CDS.
F6 15Upravljani mjenjač / automatski mjenjač.
Tablica osigurača iznad akumulatora
10
Praktične informacije

228
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Akumulator 12 V
Pristup akumulatoru
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Pristup:
F
o
tvorite poklopac motora pomoću
unutrašnje i vanjske ručice,
F

u
čvrstite potpornu šipku poklopca motora,
F

s
kinite plastični štitnik radi pristupa
izvodu (+),
Ova naljepnica pokazuje da je riječ o olovnom
akumulatoru 12

V posebne tehnologije
i karakteristika, kakav se ugrađuje naročito
uz sustav Stop & Start. U slučaju zamjene ili
odspajanja tog akumulatora, potreban je zahvat
isključivo u mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nakon ponovne ugradnje akumulatora, sustav
Stop & Start postat će aktivan tek nakon
neprekinutog stajanja vozila, čije trajanje
ovisi o vremenskim uvjetima i o napunjenosti
akumulatora (do oko 8

sati).
Uz sustav Stop & Start akumulator se može
puniti bez odspajanja. Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Odspajanje izvoda (+)
F Oslobodite obujmicu E podizanjem kopče D do kraja.
Spajanje izvoda (+)
F Namjestite otvorenu obujmicu E kabela na
izvod (+) akumulatora.
F

V
ertikalno pritisnite obujmicu E tako da
bude dobro namještena na akumulatoru.
F

Z
akopčajte obujmicu razmicanjem izdanka
za namještanje i spuštanjem kopče D .
Nemojte pritiskati kopču na silu, jer ako
je obujmica loše postavljena, neće se
moći zakopčati; ponovite postupak.
Praktične informacije

229
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Ako je akumulator u vašem vozilu ispražnjen,
motor se može pokrenuti pomoćnim
akumulatorom (vanjskim akumulatorom ili
akumulatorom nekog drugog vozila)
i pomoćnim kabelima.
Pokretanje motora pomoću
drugog akumulatora
F Skinite plastični poklopac sa stezaljke (+), ako ga vozilo ima.
F

C
rveni kabel spojite na izvod (+)
akumulatora u kvaru A , zatim na izvod (+)
pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B (ili
na točku mase drugog vozila). F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela
spojite na točku mase C vozila s praznim
akumulatorom (ili na nosač motora).
F

P
okrenite motor drugog vozila i pustite ga
da radi nekoliko minuta.
F

U
ključite elektropokretač u vozilu s praznim
akumulatorom i pustite da motor radi.
Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt i pričekajte nekoliko trenutaka prije
novog pokušaja.
Prethodno provjerite da je nazivni
napon pomoćnog akumulatora 12

V
i da je njegov kapacitet barem jednak
kapacitetu ispražnjenog akumulatora.
Ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Ne odspajajte stezaljku (+) dok motor
radi.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i odspojite pomoćne kabele obrnutim
redoslijedom.
F

P
ostavite plastični poklopac na stezaljku
(+), ako ga vozilo ima.
10
Praktične informacije

230
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Nakon ponovnog spajanja
Nakon ponovnog spajanja akumulatora,
uključite kontakt i pričekajte jednu minutu
prije pokretanja motora, što je potrebno za
inicijalizaciju elektroničkih sustava. Ako i nakon
toga utvrdite neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Sami morate reinicijalizirati, prema uputama iz
odgovarajućih točaka (ovisno o izvedbi):
-
k
ljuč s daljinskim upravljačem,
-

e
lektrično sjenilo odnosno sjenila,
-
...
Prije odspajanja
Prije odspajanja akumulatora, pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite prozore
i vrata.
Punjenje akumulatora
punjačem
F Odspojite akumulator.
F N apunite ga pridržavajući se uputa
proizvođača punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite s izvodom (-).
F

P
rovjerite čistoću izvoda i stezaljki. Ako su
prekriveni sulfatom (bjelkaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.
Akumulatori sadrže škodljive tvari,
poput sumporne kiseline i olova. Zato se
moraju odlagati u skladu sa zakonskim
odredbama i nikako se ne smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i akumulatore
odnesite na posebno mjesto za
prikupljanje takvog otpada.Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
akumulatora. Prije rukovanja akumulatorom, zaštitite
oči i lice.
Prilikom svakog zahvata na
akumulatoru, vozilo mora biti na
prozračivanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili iskrenja, kako
bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije ili požara.
Ne pokušavajte puniti akumulator
ako je zaleđen. Prvo se mora odlediti
kako ne bi došlo do eksplozije. Ako je
akumulator bio zaleđen, prije punjenja
dajte ga pregledati u mreži PEUGEOT
ili u nekoj stručnoj radionici radi
provjere da unutrašnji dijelovi nisu
oštećeni i da na kućištu nema pukotina
kroz koje bi mogla istjecati otrovna i
korozivna kiselina.
Nemojte obrnuti polaritet i koristite
isključivo punjač 12
V.
Ne odspajajte stezaljke akumulatora
kad motor radi.
Ne punite akumulator bez odspajanja
stezaljki.
Operite ruke nakon postupka.
Uz upravljani mjenjač ili automatski
mjenjač, nije dopušteno pokretanje
motora guranjem vozila. Neke funkcije nisu dostupne ako
akumulator nije dovoljno napunjen.
Praktične informacije