2015.5. PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

135
3008_hr_Chap07_securite_ed01-2015
Pridržavajte se sljedećih
pravila:
Zauzmite normalan i uspravan položaj na
sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...), ništa ne smijete pričvrstiti ni
zalijepiti u blizini ili na putu otvaranja zračnih
jastuka, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
prilikom njihovog napuhavanja.
Nikada ne mijenjajte originalnu definiciju
vašeg vozila, naročito ne u izravnoj okolini
zračnih jastuka.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, sustav
zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka mora
se obaviti isključivo u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih mjera
opreza, ne može se isključiti mogućnost
ozljeda ili blagih opeklina glave, grudi ili
ruku do kojih bi moglo doći pri napuhavanju
zračnih jastuka. Zračni jastuk napuhuje se
gotovo trenutačno (u nekoliko milisekunda)
i isto tako brzo se ispuhuje, uz ispuštanje
vrućih plinova kroz tome namijenjene otvore.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo
homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži
PEUGEOT možete se upoznati s ponudom
navlaka prilagođenih vašem vozilu.
Vidi točku "Dodatna oprema".
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati
ili lijepiti (odjeću...), jer bi to moglo uzrokovati
ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku
napuhavanja bočnog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu
ploču.
Ne pušite, jer pri napuhavanju zračnih
jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda
cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Nemojte ništa pričvrstiti niti zalijepiti na
obruč upravljača niti na armaturnu ploču,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede prilikom
napuhavanja zračnih jastuka.
Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na strop,
jer bi to moglo uzrokovati ozljede glave u
trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne
skidajte rukohvate na stropu, jer su njihovim
vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
7
Sig

136
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Savjeti za vožnju
Pridržavajte se zakona o sigurnosti prometa
na cestama i budite oprezni u svim uvjetima
prometa.
Pazite na promet i držite ruke na obruču
upravljača kako biste spremno reagirali u
svakom trenutku i u svakoj situaciji.
Na dužem putovanju svakako se preporučuje
da se odmorite svaka dva sata.
U slučaju nevremena, vozite mekano, kočite na
vrijeme i povećajte sigurnosni razmak.
Vožnja na poplavljenom
kolniku
Nikako se ne preporučuje da vozite na
poplavljenom kolniku, jer bi to moglo uzrokovati
teža oštećenja motora, mjenjača i električnih
sustava vozila.
Va ž no!
Nikad ne vozite s pritegnutom ručnom
kočnicom - opasnost od pregrijavanja
i oštećenja sustava kočnica!
Nemojte parkirati i ne ostavljajte motor
da radi na mjestima na kojima bi
zapaljive tvari i materijali (suha trava,
suho lišće...) mogli doći u kontakt s
vrućim ispušnim sustavom - opasnost
od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez nadzora
kad je motor pokrenut. Ako morate
izaći iz vozila, pritegnite ručnu kočnicu
i postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ili u položaj N ili P, ovisno o vrsti
mjenjača.
Ako baš morate prijeći preko poplavljenog
mjesta:
Nakon izlaska iz poplavljenog mjesta, čim to
dopuste uvjeti sigurnosti, lagano više puta
zakočite kako bi se osušili diskovi i pločice
kočnica.
Ako imate nekih sumnji u stanje vozila, obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. -

p

rovjerite da dubina vode nije veća od
15

cm, vodeći računa i o valovima koje bi
mogla stvoriti druga vozila,
-

i

sključite funkciju Stop & Start,
-

v

ozite što sporije, pazeći da se motor
sam ne ugasi. Nikako ne vozite brže od
10

km/h,
-

n

e zaustavljajte vozilo i ne gasite motor.
Vožnja

137
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Kontakt brava ima 3 položaja:
- p oložaj 1 (Stop): umetanje i vađenje ključa,
zaključan stup upravljača,
-

p
oložaj 2 (Kontakt): otključan stup
upravljača, uključen kontakt, predgrijanje
dizel goriva, rad motora,
-

p
oložaj 3
(
Elektropokretač) .
Pokretanje - gašenje motora
Položaj kontakta
U tom položaju može se koristiti električna
oprema vozila ili se može puniti neki prijenosni
uređaj.
Kad se napunjenost akumulatora smanji na
prag rezerve, sustav prelazi u štedljiv način
rada: napajanje se automatski prekida kako se
akumulator ne bi ispraznio.
Kontakt brava
Zaštita od krađe
Elektroničko kodirano pokretanje
U slučaju neispravnosti, pali se ova
žaruljica, oglašava se zvučni signal i/ili
se prikazuje poruka na ekranu, ovisno
o izvedbi.
U tom slučaju, vozilo se ne može
pokrenuti; obratite se što prije mreži
P E U G E O T.
Dobro čuvajte (ne u vozilu) naljepnicu
priloženu ključevima koje ste dobili s
vozilom.
U ključevima se nalazi elektronički čip s
posebnim kodom. Nakon uključivanja kontakta,
taj kod mora biti prepoznat kako bi se odobrilo
pokretanje motora.
Sustav kodiranog pokretanja blokira sustav
kontrole motora nekoliko trenutaka nakon
prekida kontakta i tako onemogućuje
pokretanje motora u slučaju provale.
8
Vožnja

138
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Pričekajte da se ugasi ova žaruljica
na ploči s instrumentima i uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah
nakon pokretanja motora.
Pokretanje motora
U nekim slučajevima morat ćete snažno
okretati obruč upravljača (na primjer,
ako su kotači okrenuti).
F

U

z benzinski motor, uključite
elektropokretač okretanjem ključa u
položaj 3
do pokretanja motora, bez
ubrzavanja. Otpustite ključ odmah nakon
pokretanja motora.
F

U

z dizel motor, okrenite ključ u položaj
2

(kontakt) radi uključivanja sustava
predgrijanja goriva. Ako se motor ne pokrene odmah,
prekinite kontakt. Pričekajte nekoliko
trenutaka prije ponovnog pokretanja
motora. Ako se motor ne pokrene
nakon nekoliko pokušaja, nemojte
nastaviti: postoji opasnost od oštećenja
elektropokretača i motora. Obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Po hladnom vremenu, žaruljica je
duže upaljena. Kad je motor zagrijan,
žaruljica se ne pali.
Uz pritegnutu ručnu kočnicu i u neutralnom
položaju mjenjača ili u položaju N ili P
:
F

d

o kraja pritisnite papučicu spojke (uz ručni
mjenjač),
i

li
F

d

o kraja pritisnite papučicu kočnice (uz
upravljani mjenjač ili automatski mjenjač),
F

u

metnite ključ u kontakt bravu,
F

o

tključajte stup upravljača istovremenim
okretanjem obruča upravljača i ključa,
Pri umjerenoj temperaturi, ne
zagrijavajte motor na mjestu, nego
odmah krenite i vozite na umjerenom
broju okretaja.Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji, bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne
plinove, poput ugljikovog monoksida
(opasnost od trovanja ili smrti).
U vrlo hladnim uvjetima (ako je
temperatura ispod -23°C), za
osiguravanje ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova
vozila, motora i mjenjača, motor mora
raditi 4
minute prije pokretanja vozila.
Vožnja

139
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Neizvađen ključ iz kontakt
brave
Ako ključ ostane u kontakt bravi u
položaju 2
(kontakt), kontakt se
automatski prekida nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta,
okrenite ključ u položaj 1
(Stop), zatim
ponovo u položaj 2
(kontakt).
Nemojte zakvačiti za ključ neki teži
predmet, koji bi ga povlačio prema dolje
u osi brave, jer bi to moglo uzrokovati
neispravan rad. Više podataka možete naći u točki
"Praktične informacije", u dijelu "Štedljiv
način rada".
Gašenje motora
Štedljiv način rada
Nakon gašenja motora (položaj 1- Stop
),
možete i dalje koristiti neke funkcije, poput
audio sustava i telematike, brisača, kratkih
svjetala, stropnih svjetala, ..., u ukupnom
trajanju od najviše trideset minuta.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije
gašenja motora.
F

P

rovjerite da je ručna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu. Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Nakon
gašenja motora, isključuju se i funkcije
servo uređaja kočnica i upravljača.
Postoji opasnost od gubitka nadzora
nad vozilom.
Kad izlazite iz vozila, uzmite kontakt
ključ i zaključajte vozilo.
F

Z

akočite vozilo.
F

D

ok motor radi u praznom hodu, okrenite
ključ u položaj 1 .
F

I

zvadite ključ iz kontakt brave.
F

Z

a zaključavanje stupa upravljača, okrećite
obruč upravljača dok se ne blokira.
8
Vožnja

140
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Električna parkirna kočnica može raditi na dva
načina:
-
A
utomatsko pritezanje/otpuštanje
P

arkirna kočnica automatski se priteže
nakon gašenja motora i automatski se
otpušta pri pokretanju vozila.
-

R
učno pritezanje/otpuštanje
P

arkirna kočnica može se ručno pritezati i
otpuštati, povlačenjem sklopke A .
Električna parkirna kočnica
Isključivanje automatskog
rada
Automatski rad uključuje se
i isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila (automatski
rad je normalno uključen).
Isključivanje se potvrđuje
paljenjem ove žaruljice na ploči s
instrumentima i prikazom poruke.
Ako je automatski rad isključen,
parkirna kočnica priteže se i otpušta ručno .
Isključivanje automatskih funkcija
preporučuje se po vrlo hladnom
vremenu, kad se vani smrzava i u
slučaju vuče (drugog vozila, prikolice...).
Ako se automatski rad ne može
isključiti, pogledajte točku "Parkiranje
vozila uz otpuštenu parkirnu kočnicu".
Ništa ne stavljajte (kutiju cigareta,
telefon, ...) iza sklopke električne
parkirne kočnice.
Naljepnica na ploči vrata
Prije izlaska iz vozila provjerite da je
žaruljica pritegnute parkirne kočnice
upaljena na ploči s instrumentima. U nekim zemljama, automatsko pritezanje
nakon gašenja motora i automatsko otpuštanje
pri pokretanju vozila mogu se isključiti.
Vožnja

141
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Nakon zaustavljanja vozila, kada motor radi
ili je ugašen, parkirna kočnica priteže se
povlačenjem sklopke A prema sebi.
-

p
aljenjem žaruljice pritegnute
parkirne kočnice,
-

p
rikazom poruke "Parking break on".
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili nakon pokretanja
motora, za otpuštanje parkirne kočnice
pritisnite papučicu kočnice ili gasa,
povucite i otpustite sklopku A .
-

g
ašenjem žaruljice pritegnute
parkirne kočnice,
-

p
rikazom poruke "Parking break off ".
Ručno pritezanje
- paljenjem žaruljice P na sklopki A, -
g ašenjem žaruljice P na
sklopki A,
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
motor radi i ako parkirna kočnica nije
pritegnuta, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka, osim ako vozilo ima
automatski mjenjač i ako je njegova
ručica u položaju P (Park). Ako sklopku A povučete bez
pritiska na papučicu kočnice,
parkirna kočnica neće se otpustiti, a na ploči
s instrumentima upalit će se odgovarajuća
žaruljica. Prije izlaska iz vozila provjerite da je
žaruljica pritegnute parkirne kočnice
upaljena na ploči s instrumentima, kao i
žaruljica
P na sklopki A .
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice
potvrđuje se:
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:
Kočenje vozila
uz pokrenut motor
Kad motor radi, a vozilo miruje, ono se mora
zakočiti
ručnim pritezanjem parkirne kočnice,
povlačenjem sklopke A.
-

p
aljenjem žaruljice pritegnute
parkirne kočnice,
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:
-

p
aljenjem žaruljice P na
sklopki A,
Nakon otvaranja vrata vozača, ako
motor radi i ako parkirna kočnica nije
pritegnuta, na to će vas upozoriti zvučni
signal i poruka, osim ako vozilo ima
automatski mjenjač i ako je njegova
ručica u položaju P (park).
-

p
orukom "Parking break on" (pritegnuta
parkirna kočnica).
8
Vožnja

142
3008_hr_Chap08_conduite_ed01-2015
Automatsko pritezanje
gašenjem motora
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski se priteže nakon gašenja
motora.
Maksimalno pritezanje je neophodno:
-

a

ko je na vozilo priključena kamp-kućica ili
prikolica, uz uključene automatske funkcije,
ako ručno pritežete kočnicu,
-

a

ko se nagib podloge na kojoj je vozilo
parkirano može mijenjati (na primjer,
prilikom prijevoza brodom, kamionom, u
slučaju vuče). -

p
aljenjem žaruljice pritegnute
parkirne kočnice,
-

p
rikazom poruke "Parking break on".
Pritezanje i otpuštanje električne parkirne
kočnice potvrđuje se i karakterističnim zvukom
rada. Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se:
-

p
aljenjem žaruljice P na
sklopki A,
Prije izlaska iz vozila, provjerite da
je žaruljica parkirne kočnice stalno
upaljena na ploči s instrumentima.
Dijete ne ostavljajte samo u vozilu ako
je kontakt uključen, jer bi ono moglo
otpustiti parkirnu kočnicu.
U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kade ga parkirate na
strmom nagibu, kotače okrenite
prema pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa. Kad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
papučicu gasa ne pritišćite bez potrebe,
jer bi se parkirna kočnica mogla otpustiti.
U slučaju vuče, kad je vozilo jače
natovareno ili kad ga parkirate na
strmom nagibu, maksimalno pritegnite
parkirnu kočnicu, kotače okrenite
prema pločniku i uključite neki stupanj
prijenosa.
Nakon maksimalnog pritezanja vrijeme
otpuštanja parkirne kočnice traje duže.
Maksimalno pritezanje
U slučaju potrebe, može se izvršiti
maksimalno pritezanje
parkirne kočnice.
Za maksimalno pritezanje potrebno je duže
povlačenje sklopke A do pojavljivanja poruke
"Parking break on" (pritegnuta ručna kočnica)
i zvučnog signala.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se:-

g
ašenjem žaruljice pritegnute
parkirne kočnice,
-

p
rikazom poruke "Parking break off ".-

g
ašenjem žaruljice P na
sklopki A,
Automatsko otpuštanje
Parkirna kočnica otpušta se automatski
i postupno pri pokretanju vozila:
F

U
z ručni mjenjač : do kraja pritisnite
papučicu spojke, uključite prvi stupanj
prijenosa ili stupanj za vožnju natrag,
pritisnite papučicu gasa i otpustite
papučicu spojke.
F

U
z upravljani mjenjač : ručicu mjenjača
stavite u položaj A , M ili R i pritisnite
papučicu gasa.
F

U
z automatski mjenjač : ručicu mjenjača
stavite u položaj D , M ili R i pritisnite
papučicu gasa.
Vožnja