2015.5. PEUGEOT 3008 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

207
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil
popravljene gume. F
E lektrični utikač kompresora spojite na
utičnicu 12 V u vozilu.
F

P
okrenite motor i pustite ga da radi.F
K ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu
(na vratima vozača).
V

eći pad tlaka pokazuje da oštećenje
nije dobro popravljeno; obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici da se
pobrine za vaše vozilo.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
F

V
ozite umjerenom brzinom (najviše
80
km/h), na udaljenosti ne većoj od
200
km.
2. Napuhivanje
Obratite se što prije mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Obavezno recite tehničaru da
ste upotrijebili taj pribor. Nakon
dijagnosticiranja gume, tehničar će vas
obavijestiti može li se guma popraviti ili
se mora zamijeniti.
10
Praktične informacije

208
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vađenje uloška
F Spremite crnu cijev.
F I zvadite koljenasto podnožje bijele cijevi.
F

D
ržite kompresor vertikalno.
F

O
dvrnite uložak s donje strane.
Provjera tlaka / povremeno
napuhivanje
F Okrenite prekidač A u položaj "Napuhivanje".
F

P
otpuno odmotajte crnu cijev H .
F

S
pojite crnu cijev na ventil kotača
ili nekog drugog predmeta.
A

ko je potrebno, prethodno postavite jedan
od priloženih nastavaka.
Kompresor možete upotrijebiti i za sljedeće
namjene, bez ubrizgavanja sredstva:
-

p
rovjera ili povremeno napuhivanje guma,
-
n
apuhivanje drugih predmeta (lopte, gume
na biciklu...).
F
P
riključite električni utikač kompresora na
utičnicu 12 V u vozilu.
F
P
okrenite motor i pustite ga da radi.
F
K
ompresorom podesite tlak (ako je
potrebno još napuhati: prekidač B okrenite
u položaj "I" ; ako je potrebno ispuhati:
prekidač B okrenite u položaj "O"
i pritisnite tipku C ), u skladu s podacima o
tlaku navedenim na naljepnici u vozilu ili na
predmetu koji napuhujete.
F

S
kinite pribor i spremite ga.
Pazite na istjecanje tekućine.
Rok upotrebe proizvoda naveden je na
ulošku.
Uložak s tekućinom je za jednokratnu
upotrebu; čak i ako je samo načet
potrebno ga je zamijeniti.
Nakon upotrebe, ne bacajte uložak u
prirodu, odnesite ga u mrežu PEUGEOT
ili na neko drugo mjesto organiziranog
prikupljanja.
Ne zaboravite nabaviti novi uložak u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
Praktične informacije

209
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Vraćanje kotača
F Kotač smjestite u njegovo ležište.
F S redišnji žuti vijak otpustite za nekoliko
krugova, zatim ga postavite na njegovo
mjesto, u sredinu kotača*.
F

D
o kraja ga pritegnite, dok ne klikne, tako
da kotač bude dobro učvršćen*.
Zamjena kotača
Rezervni kotač
Rezervni kotač nalazi se u prtljažniku, ispod
podnice.
Ovisno o opremi, rezervni kotač je čelični,
aluminijski ili tanki.
Za pristup kotaču, vidi točku "Pristup alatu" u
točki "Priručni alat".
Vađenje kotača
F Odvrnite središnji žuti vijak*.
F P odignite rezervni kotač prema sebi sa
stražnje strane.
F

I
zvadite kotač iz prtljažnika.
Postupak skidanja kotača s oštećenom gumom i postavljanje rezervnog kotača pomoću priručnog alata.
Vidi točku "Priručni alat".
* Osim u izvedbi BlueHDi.
Samo u izvedbi BlueHDi: rezervni kotač
smješten je na priručnom alatu.
Ne zaboravite pričvrstiti dizalicu na dno
ležišta i postaviti kutiju od stiropora prije
postavljanja rezervnog kotača.
Dizalica se smije koristiti samo za
zamjenu kotača s oštećenom gumom.
Za dizalicu nije predviđeno nikakvo
održavanje.
10
Praktične informacije

210
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama
Rezervni kotač (tanki ili čelični) nije
opremljen davačem tlaka.
Popravak probušene gume obavezno
se mora obaviti u mreži PEUGEOT ili u
nekoj stručnoj radionici.
Skidanje kotača
F Sa svih vijaka skinite kapice, pomoću alata 7 (ovisno o opremi).
F

A
ko je vaše vozilo opremljeno vijcima sa
zaštitom od krađe, na ključ za skidanje
kotača 5
postavite nastavak 3 za
otpuštanje tog vijka.
F

O
stale vijke otpustite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
Zaustavljanje vozila
Zaustavite vozilo na mjestu gdje neće
smetati prometu, na horizontalnoj,
stabilnoj i neskliskoj podlozi.
Pritegnite parkirnu kočnicu, ako nije u
automatskom načinu rada.
Prekinite kontakt.
Uz ručni mjenjač, uključite prvi stupanj
prijenosa tako da kotači budu blokirani.
Uz upravljani mjenjač, postavite
ručicu u položaj R tako da kotači budu
blokirani.
Uz automatski mjenjač, postavite
ručicu u položaj P tako da kotači budu
blokirani.
Provjerite je li upaljena žaruljica kočnice
i žaruljica P na sklopki parkirne kočnice.
Pod kotač dijagonalno suprotan onome
koji mijenjate po potrebi postavite klin.
Obavezno provjerite jesu li putnici izašli
iz vozila i nalaze li se na sigurnom
mjestu.
Nikada se ne zavlačite pod vozilo dok
je ono podignuto samo dizalicom,
upotrijebite potporanj.
F

U s

redinu kotača stavite kutiju s alatom
i zakvačite je*.
F

K

utiju od stiropora vratite na njezino
mj e sto*.
Kotač s ukrasnim
poklopcem
Pri skidanju kotača , prvo skinite
ukrasni poklopac povlačenjem ključa
za skidanje kotača 5
na mjestu prolaza
ventila.
Pri postavljanju kotača , ukrasni
poklopac postavite tako da njegov urez
bude nasuprot ventilu, zatim dlanom
pritisnite po obodu. Ne koristite:
-

d
izalicu za druge namjene osim za
podizanje vozila,
-

n
eku drugu dizalicu osim one koju
je predvidio proizvođač.
Praktične informacije

211
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Namjestite stopu dizalice 6 na tlo i
provjerite da je okomita na predviđeno
mjesto, sprijeda A ili straga B, uz kotač koji
mijenjate. F
P odižite dizalicu dok njezina glava ne
dođe u kontakt s mjestom A ili B ; potporna
površina A ili B mora biti u središnjem
dijelu glave dizalice. F
P odižite vozilo do visine potrebne
za postavljanje rezervnog kotača (s
neispuhanom gumom).
Provjerite da je dizalica na stabilnoj
podlozi. Ako je podloga skliska ili rahla,
dizalica bi se mogla pomaknuti i utonuti -
Opasnost od ozljede!
Dizalica se mora namjestiti samo
ispod mjesta A ili B ispod vozila, uz
provjeru da je potporna površina dobro
centrirana na glavi dizalice. Ako nije,
vozilo bi se moglo oštetiti i/ili dizalica bi
mogla utonuti - Opasnost od ozljede!
10
Praktične informacije

212
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Izvadite vijke i čuvajte ih na nekom čistom mjestu.
F

S
kinite kotač.
Postavljanje kotača
Pričvršćenje tankog
rezervnog kotača
Ako je vaše vozilo opremljeno
aluminijskim kotačima, prilikom
pritezanja vijaka podloške se neće
oslanjati o tanki rezervni kotač. Kotač
se pričvršćuje konusnim proširenjima
vijaka. F

P
ostavite kotač na glavčinu, pomoću
vodilice za centriranje 8 .
F R ukom do kraja zavrnite vijke.
F K ljučem za skidanje kotača 5 i nastavkom
3
pritegnite vijak sa zaštitom od krađe (ako
je vaše vozilo opremljeno tim vijcima).
F

O
stale vijke pritegnite samo ključem za
skidanje kotača 5 .
Praktične informacije

213
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
F Do kraja spustite vozilo.
F S klopite dizalicu 6 i uklonite je. F
K ljučem za skidanje kotača 5 i nastavkom
3
do kraja zategnite vijak sa zaštitom od
krađe (ako je vaše vozilo opremljeno tim
vijcima).
F

O
stale vijke do kraja zategnite samo
ključem za skidanje kotača 5 .
F

N
a vijke postavite kapice (ovisno o opremi).
F

A
lat spremite u njegovu kutiju.
Nakon zamjene kotača
Prije spremanja kotača s probušenom
gumom na mjesto rezervnog kotača,
skinite središnji poklopac.
Ako je na vozilo postavljen tanki
rezervni kotač, ne vozite brže od
80 km/h.
Što prije dajte provjeriti pritegnutost
vijaka i tlak u rezervnom kotaču u mreži
PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Dajte popraviti kotač s probušenom
gumom i odmah ga vratite na vozilo.
U izvedbama BlueHDi, kotač s
probušenom gumom ne može se
spremiti na mjesto rezervnog kotača.
Upotrijebite neku navlaku za zaštitu
prtljažnika.
Lanci za snijeg smiju se postavljati
samo na prednje kotače. Oni se ne
smiju postavljati na tanki rezervni kotač.
Ako je sprijeda postavljen tanki rezervni
kotač, prije postavljanja lanaca za
snijeg zamijenite mjesta stražnjeg
kotača i rezervnog kotača na istoj
strani.
10
Praktične informacije

214
3008_hr_Chap10_infos-pratiques_ed01-2015
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila prilikom kočenja.Lanci za snijeg smiju se postaviti samo
na prednje kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezervne kotače. Vodite računa o posebnim propisima u svakoj
zemlji o korištenju lanaca za snijeg i o najvećoj
dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
Izbjegavajte vožnju s lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u kontakt s
naplatkom.
Za više podataka o lancima za snijeg
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Koristite isključivo lance projektirane za kotače
vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
215/60

R16
9

mm
225/50

R17
235/45

R18 F

A

ko morate postaviti lance za vrijeme puta,
zaustavite vozilo na ravnoj površini pored
ceste.
F

P

ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P

ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

S

poro krenite i vozite nekoliko trenutaka,
ne brže od 50 km/h.
F

Z

austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i suhoj površini.
Praktične informacije