2015.5 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje159Vožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 159
Polazak i rukovanje ...................160
Izduvni sistem motora ................168
Automatski menjač ....................172
Ručni menjač ............................. 177
Sistemi vožnje ............................ 177
Kočnice ...................................... 178
Sistemi upravljanja vožnjom ......181
Pomoćni sistemi za vozača .......186
Gorivo ........................................ 221
Kuka za prikolicu ........................ 229Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop") Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja,
servoupravljač). Vožnjom na ovaj
način ugrožavate sebe i druge. Svi
sistemi funkcionišu u režimu
"Autostop", ali se vrši kontrolisana
redukcija sile servo upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 164.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 112.Pažnja
Vozila opremljena hidrauličnim
servoupravljačem:
Ako se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže od 15 sekundi,
može doći do oštećenja sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.

160Vožnja i rukovanjePolazak i rukovanje
Razrada novog vozila Ne pribegavati naglim kočenjima na
prvih nekoliko putovanja.
Tokom prve vožnje, može doći do
pojave dima usled isparavanja voska
i ulja u izduvnom sistemu. Nakon prve vožnje ostaviti vozilo na otvorenom
prostoru radi izbegavanja udisanja
isparenja.
Za vreme razrađivanja, potrošnja
goriva i motornog ulja može biti veća, i postupak čišćenja filtera čestica
dizela može se mnogo češće javiti.
Filter za čestice dizela 3 168.
Položaji kontakt brave Okrenuti ključ:0=kontakt isključen: Neke funkcije
ostaju aktivne sve dok se ključ ne izvadi ili vrata vozača ne otvore,
pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen1=režim napajanja pribora: Brava
upravljača se oslobađa, neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen2=uključen kontakt u režimu
napajanja: Kontakt je uključen;
dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice svetle i većina
električnih funkcija može da se
koristi.3=startovanje motora: Otpustiti ključ
kada procedura stratovanja
započne
Brava upravljača
Izvaditi ključ iz kontakt brave i
okrenuti upravljač sve dok se ne
ukopča.
9 Opasnost
Nikada ne vadite ključ iz kontakt
brave u toku vožnje, jer će to
uzrokovati zaključavanje
upravljača.

Vožnja i rukovanje161Dugme za uključivanje
Elektronski ključ mora biti u
unutrašnjosti vozila.
Režim napajanja pribora: pritisnuti
Engine Start/Stop jednom, bez
korišćenja kvačila ili pedale kočnice.
Žuta LED lampica u dugmetu se pali. Brava upravljača se oslobađa i neke
električne funkcije mogu da se
koriste; kontakt je isključen.
Uključen kontakt u režimu
napajanja: pritisnuti i zadržati
Engine Start/Stop na 6 sekundi, bez
korišćenja kvačila ili pedale kočnice.
Zelena LED lampica u dugmetu se
pali; dizel motor se predgreva.
Kontrolne lampice svetle i većina
električnih funkcija radi.
Startovanje motora: pritisnuti pedalu
kvačila (ručni menjač) ili pedalu
kočnice (automatski menjač), i još
jednom pritisnuti Engine Start/Stop .
Otpustiti dugme kada procedura stratovanja započne.
Isključen kontakt: pritisnuti nakratko
Engine Start/Stop u svakom režimu ili
kada motor radi i vozilo je
zaustavljeno. Neke funkcije ostaju
aktivne sve dok se ne otvore vrata
vozača, pod uslovom da je kontakt
prethodno bio uključen.
Isključivanje u toku vožnje zbog
vanrednog slučaja: pritisnuti
Engine Start/Stop na duže od
2 sekunde ili dva puta kratko u roku od 5 sekundi 3 162.Brava upravljača
Brava upravljača se automatski
aktivira u sledećim slučajevima:
■ Vozilo je u stanju mirovanja;
■ Kontakt je isključen;
■ Vozačeva vrata su otvorena.
Za oslobađanje brave upravljača,
otvoriti i izatvoriti vozačeva vrata i
uključiti režim pribora ili direktno
startovati motor.9 Upozorenje
Ukoliko je akumulator vozila
ispražnjen, vozilo se ne sme
šlepati, startovati vučom ili
guranjem, jer se brava stuba
upravljača ne može odbraviti.
Rad na vozilima sa sistemom
elektronskog ključa, u slučaju kvara Ako bilo koji od elektornskih ključeva
otkaže ili je baterija elektronskog
ključa slaba, informacioni centar za
vozača može da prikaže No Remote
Detected (Nije prepoznat daljinski) ili

162Vožnja i rukovanje
Replace Battery in Remote Key
(Zamenite bateriju u daljinskom
ključu) kada pokušate da stratujete
vozilo.
Otvoriti prostor za odlaganje na
srednjoj konzoli podizanjem naslona
za ruku. Postaviti elektronski ključ u
džep predajnika. Pritisnuti pedalu
kvačila (ručni menjač) ili pedalu
kočnice (automatski menjač) i
pritisnuti Engine Start/Stop .
Za isključivanje motora, ponovo
pritisnuti Engine Start/Stop . Izvaditi
elektronski ključ džepa predajnika.
Ova mogućnost je predviđena samo
za nuždu. Zameniti bateriju
elektronskog ključa što je pre moguće
3 24.
Za otključavanje ili zaključavanje
vrata videti "Kvar u sistemu jedinice
daljinskog upravljača ili sistemu
elektronskog ključa" 3 26.
Rezervno napajanje
isključeno
Sledeći elektronski sistemi mogu da rade sve dok se vrata vozača ne
otvore ili do 10 minuta nakon
isključivanja kontakta:
■ električno upravljani prozori
■ krovni otvor
■ utičniceStartovanje motora
Vozila sa kontakt bravom
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Kod dizel motora: okrenuti ključ u
položaj 2 za predgrevanje i sačekati
dok se kontrolna lampica ! ne ugasi.

Vožnja i rukovanje163
Kratko okrenuti ključ u položaj 3 i
otpustiti: automatski postupak rukuje
sa starterom sa kratkom zadrškom
sve dok motor nije u pogonu, videti
"Automatska regulacija startera".
U režimu Autostop, motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 164.
Vozila sa dugmetom za
uključivanje
Ručni menjač: aktivirati kvačilo i
pedalu kočnice.
Automatski menjač: pritisnuti pedalu
kočnicu i pomeriti ručicu menjača u
P ili N.
Ne pritiskati pedalu gasa.
Pritisnuti i otpustiti Engine Start/Stop:
automatski postupak rukuje
starterom sa kratkom zadrškom sve
dok se motor ne pokrene, videti
„Automatska regulacija startera“.
Pre ponovnog startovanja ili za
isključivanje motora kada je vozilo u
stanju mirovanja, još jednom kratko
pritisnuti Engine Start/Stop .
U režimu Autostop, motor se može
pokrenuti pritiskanjem pedale kvačila
3 164.
Isključivanje u toku vožnje u
vanrednim slučajevima
Ako je motor potrebno isključiti u toku vožnje, zbog vanrednog slučaja,
pritisnuti Engine Start/Stop na duže
od 2 sekunde ili dva puta kratko u roku od 5 sekundi.9 Opasnost
Isključivanje motora vozila u toku
vožnje može da uzrokuje gubitak
napajanja u sistemima za kočenje i upravljanje. Pomoćni sistemi i
sistemi vazdušnih jastuka su
isključeni. Osvetljavanje i svetla kočnice će se ugasiti. Zbog toga
motor i kontakt u toku vožnje
isključujte samo kada se radi o
vanrednom slučaju.
Pokretanje vozila pri niskim
temperaturama
Pokretanje motora bez dodatnih
grejača je moguće do -25 °C za dizel
motore i do -30 °C za benzinske
motore. Za startovanje je potrebno
motorno ulje odgovarajućeg
viskoziteta, odgovarajuće gorivo,
redovno servisiranje i odgovarajuće
napunjen akumulator vozila. Kod
temperature ispod -30 °С,
automatskom menjaču neophodan je period zagrevanja od oko 5 minuta.
Ručica menjača mora da bude u
položaju P.

164Vožnja i rukovanje
Automatska regulacija startera
Ova funkcija reguliše postupak
startovanja motora. Nema potrebe da vozač drži ključ u položaju 3 ili
Engine Start/Stop pritisnuto. Čim se
uključi, sistem će automatski krenuti
sa startovanjem dok se ne pokrene
motor. Zbog postupka provere, motor počinje sa radom sa kratkom
zadrškom.
Mogući uzroci nestartovanja motora: ■ Pedala kvačila nije pritisnuta (ručni menjač).
■ Pedala kočnice nije pritisnuta ili ručica menjača nije u P ili N
(automatski menjač).
■ Došlo je do prekoračenja vremena.
Zagrevanje turbo motora
Nakon pokretanja, dostupan obrtni
moment motora neko vreme može biti
ograničen, naročito kada je
temperatura. Ovo ograničenje služi
da omogući sistemu za podmazivanje da u potpunosti zaštiti motor.Prekid dotoka goriva za
vreme kočenja motorom
Automatski se prekida dotok goriva
tokom kočenja motorom, npr. kada se vozilo kreće nizbrdo ali sa
otpuštenom pedalom gasa.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
pomaže da se uštedi gorivo i smanji
emisija izduvnih gasova. Kada to
uslovi dozvoljavaju, isključuje motor
čim se vozilo kreće malom brzinom ili miruje, npr. u slučaju semafora ili
saobraćajne gužve. On pokreće
motor automatski čim se pritisne kvačilo. Senzor akumulatora
obezbeđuje da se Autostop izvršava samo ako je akumulator vozila
dovoljno pun za ponovno pokretanje.
Aktiviranje
Sistam za zaustavljanje i pokretanje
je dostupan čim se pokrene motor,
kada vozilo krene i ako su ispunjeni
uslovi koji su navedeni iznad.Isključivanje
Isključiti sistem za zaustavljanje i
pokretanje ručno, pritiskom na eco.
Na isključivanje ukazuje gašenje LED-a u dugmetu.
Autostop
Ako je vozilo u maloj brzini ili miruje,
aktivirati Autostop na sledeći način:
■ Pritisnuti pedalu kvačila.
■ Postaviti ručicu u neutralan položaj.
■ Otpustiti pedalu kvačila.
Motor će se isključiti dok će kontakt
ostati uključen.

Vožnja i rukovanje165
Autostop se signalizira iglom
tahometra u položaju AUTOSTOP.
Na nekim verzijama kada je motor u
režimu Autostop pali se kontrolna
lampica na instrument tabli.
U režimu Autostop, performanse
grejanja i kočenja ostaju
nepromenjene.
Pažnja
Funkcija servo upravljača može da bude smanjena u režimu
"Autostop".
Uslovi za Autostop
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
proveriva da li je ispunjen svaki od
sledećih uslova.
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se ne isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je potpuno zatvoren.
■ Vozačeva vrata su zatvorena ili je sigurnosni pojas vozača
pričvršćen.
■ Akumulator vozila je dovoljno napunjen i u dobrom je stanju.
■ Motor je zagrejan.
■ Temperatura rashladne tečnosti motora nije dovoljno visoka.
■ Temperatura izduvnog sistema motora nije previsoka, npr. nakon
vožnje sa motorom pod velikim
opterećenjem.
■ Okolna temperatura je iznad -5 °C.
■ Sistem upravljanja klimom dozvoljava Autostop.
■ Vakuum kočnice je dovoljan.
■ Funkcija samočišćenja filtera za čestice dizela nije aktivna.
■ Vozilo se kretalo najmanje brzinom
hodanja od poslednjeg režima
Autostop.
U suprotnom, "Autostop" će biti
onemogućen.
Određena podešenja upravljanja
klima sistemom mogu da blokiraju
Autostop. Pogledajte poglavlje o upravljanju klima sistemom za više
detalja 3 144.
Odmah nakon vožnje po autoputu,
režim "Autostop" može da bude
blokiran.
Razrada novog vozila 3 160.

166Vožnja i rukovanje
Zaštita akumulatora vozila od
pražnjenja
Da bi se osiguralo pouzdano ponovno pokretanje motora, u sistem za
zaustavljanje i pokretanje ugrađeno je nekoliko funkcija za zaštitu
akumulatora od pražnjenja.
Mere za štednju energije
U režimu "Autostop" neke električne
funkcije, kao što su pomoćno
električno grejanje ili grejanje zadnjeg
stakla, su onemogućene ili
prebačene na režim štednje energije. Brzina ventilatora sistema upravljanja klimom može da se smanji radi
uštede energije.
Neka vozač ponovo pokrene
motor
Pritisnuti pedalu kvačila da bi se
motor ponovo pokrenuo.
Pokretanje motora se signalizira
iglom u položaju brzine praznog hoda
na tahometru.Ako se ručica menjača pomeri iz neutralnog položaja pre pritiskanjapedale kvačila, kontrolna lampica -
svetli ili se prikazuje kao simbol u
informacionom centru za vozača.
Kontrolna lampica - 3 110.
Ponovno pokretanje motora
putem sistema za zaustavljanje
i pokretanje
Ručica menjača mora da bude u
neutralnom položaju da bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Ako se javi neki od sledećih uslova u
režimu "Autostop", motor će se
ponovo pokrenuti putem sistema za
zaustavljanje i pokretanje:
■ Sistem za zaustavljanje i pokretanje se isključuje ručno.
■ Poklopac motornog prostora je otvoren.
■ Sigurnosni pojas na vozačevom sedištu nije pričvršćen i vozačevavrata su otvorena.
■ Temperatura motora je suviše niska.■Nivo punjenja akumulatora vozila je
ispod definisanog nivoa.
■ Vakuum kočnice nije dovoljan.
■ Vozilo se kretalo najmanje brzinom
hodanja.
■ Upravljanje klima sistemom zahteva pokretanje motora.
■ Klima sistem je ručno uključen.
Ako je poklopac motornog prostora
potpuno zatvoren, poruka upozorenja se prikazuje na informacionom centru
vozača.
Ako se električna dodatna oprema,
npr. prenosni CD plejer, poveže na
utičnicu, može se primetiti kratkotrajni
pad napona pri ponovnom
pokretanju.