2015.5 OPEL INSIGNIA Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje207
Uspešno parkiranje se označava
porukom o krajnjem položaju.
Uvek obratiti pažnju na zvuk prednje
i zadnje pomoći pri parkiranju. Stalan zvuk znači da je rastojanje od
prepreke manje od oko 30 cm.
Promena strane parkiranja
Sistem je konfigurisan da detektuje
parkirno mesto na strani suvozača.
Za detektovanje parkirnog mesta na
strani vozača, pritisnuti ( na oko
2 sekunde.
Prioriteti prikaza
Posle aktiviranja napredne pomoći pri
parkiranju, pojavljuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Prikazivanje napredne pomoći pri
parkiranju na informacionom centru
za vozača mogu da blokiraju poruke
vozila većeg prioriteta. Nakon
odobravanja poruke pritiskanjem
dugmeta SET/CLR na ručici
pokazivača pravca ili dugmeta 9 na
komandama upravljača, ponovo se
prikazuju uputstva napredne pomoći
pri parkiranju i manevar parkiranja
može da se nastavi.
Isključivanje
Sistem se isključuje:
■ pritiskom na (
■ uspešnim završetkom parkiranja ■ vožnjom bržom od 30 km/h
■ isključivanjem kontakta
Napomena
Ako se napredna pomoć pri
parkiranju isključi ručno ili je isključi
sistem (npr. po završenom manevru
parkiranja), prednja i zadnja pomoć
pri parkiranju takođe se isključuju.Ponovo uključiti prednju i zadnju
pomoć pri parkiranju pritiskom na
dugme za pomoć pri parkiranju r
ili jednim uključivanjem stepena prenosa za hod unazad.
Isključivanje od strane vozača ili
sistema u toku manevrisanja biće
označeno sa Parking Deactivated
(Parkiranje isključeno) na
informacionom centru vozača.
Kvar
Poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača kada:
■ Kvar je u sistemu vazdušnih jastuka.
■ Vozač nije uspešno završio manevar parkiranja.
■ Sistem nije funkcionalan.

208Vožnja i rukovanje
Ako se prilikom davanja uputstava zaparkiranje detektuje neki predmet,
poruka Stop (Zaustavljanje) se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Uklanjanjem prepreke će se
nastaviti manevar parkiranja. Ako se
predmet ne ukloni, sistem će se
isključiti. Pritisnuti ( za aktiviranje
sistema i pretraživanje novog
prostora za parkiranje.
Osnovne napomene o
korišćenju sistema za pomoć pri
parkiranju9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako
su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju može
da se aktivira i deaktivira promenom podešavanja na Informacionom
displeju.
Personalizacija vozila 3 127.

Vožnja i rukovanje209
Napomena
Sistem pomoći pri parkiranju
automatski prepoznaje fabrički
postavljenu opremu za vuču.
Isključuje se kada je konektor
utaknut.
Moguće je da senzor prepozna
nepostojeći objekat (smetnja usled
refleksije) prouzrokovan
spoljašnjom akustičnom ili
mehaničkom smetnjom.
Napredni sistem pomoći pri
parkiranju možda neće reagovati na promene na parking mestu nakon
istovremenog započinjanja manevra
parkiranja.
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za optimalno
navođenje pri parkiranju, potrebno je da vozilo pređe rastojanje od
najmanje 35 km uključujući i
određeni broj krivina.Upozorenje o bočnim
mrtvim tačkama
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama detektuje i prijavljuje
predmete sa obe strane vozila koji su unutar određene zone sa mrtvim
tačkama. Sistem vizuelno upozorava
na svakom spoljašnjem retrovizoru kada god detektuje predmete kojimožda nisu vidljivi na spoljašnjim i
unutrašnjim retrovizorima.
Senzori sistema se nalaze u braniku
sa leve i desne strane vozila.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra
okolinu.
Sistem ne detektuje: ■ vozila izvan bočnih mrtvih zona koja se brzo približavaju
■ pešake, bicikliste ili životinje
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo u bočnoj
mrtvoj zoni pri vožnji unapred, bez
obzira na to da li to vozilo pretiče
drugo ili ga drugo pretiče, svetli žuti
simbol upozorenja B na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol upozorenja B počinje da trepti žutom bojom kao
upozorenje da ne treba menjati
saobraćajnu traku.

210Vožnja i rukovanje
Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.
Ako je vozilo opremljeno
upozorenjem o promeni saobraćajne trake 3 211, na retrovizorima se
prikazuje simbol F.Ovaj sistem može se aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Подешав. , I Возило na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 123.
Personalizacija vozila 3 127.
Isključivanje se prikazuje porukom na
informacionom centru za vozača
(DIC).
Zone detekcije
Senzor sistema pokriva zonu od oko
3,5 metara sa obe strane vozila. Ova
zona počinje kod svakog spoljašnjeg
retrovizora i proteže se unazad oko
3 metra. Približna visina zone je od
0,5 metara do 2 metra iznad podloge.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče
prikolicu.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama je konstruisan tako
da zanemaruje stacionarne objekte
kao što su zaštitne ograde, stubovi,
ivičnjaci, zidovi i grede. Ne detektuje
parkirana vozila i vozila iz suprotnog
smera.
Kvar Pod normalnim okolnostima može
doći do povremenih propuštenih upozorenja.
Sistem za upozoravanje o bočnim
mrtvim tačkama ne funkcioniše kada
su levi i desni ugao zadnjeg branika
prekriveni blatom, prljavštinom,
snegom, ledom i bljuzgavicom ili
tokom oluje. Uputstva za čišćenje
3 282.

Vožnja i rukovanje211
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova, na
DIC-u se prikazuje poruka. Potražiti
pomoć servisne radionice.
Upozorenje o promeni
saobraćajne trake Uz upozorenje o bočnim mrtvim
tačkama 3 209, upozorenje o
promeni saobraćajne trake
prepoznaje vozila koja se brzo
približavaju iza vas u traci paralelnoj
sa vašim vozilom.
Ako je vozilo opremljeno
upozorenjem o promeni saobraćajne
trake, uvek je uključeno i upozorenje
o bočnim mrtvim tačkama.
Sistem vizuelno upozorava preko
svakog spoljašnjeg retrovizora kada
god detektuje voza koja se brzo
približavaju od pozadi.
Radarski senzori za rastojanje nalaze
se u zadnjem braniku.9 Upozorenje
Upozorenje o promeni
saobraćajne trake nije zamena za vid vozača.
Pre promene saobraćajne trake,
vozač uvek treba da proveri stanje na svim retrovizorima, pogleda
preko ramena i uključi pokazivač
pravca.
Kada sistem detektuje vozilo koje se
približava od pozadi i kreće se
značajno brže, žuti upozoravajući
simbol F će se upaliti na
odgovarajućem spoljašnjem
retrovizoru. Ako vozač tada aktivira
pokazivač pravca, simbol upozorenja F počinje da trepti žutom bojom
kao upozorenje da ne treba menjati
saobraćajnu traku.Prilikom pokretanja vozila, nakratko
se uključuju displeji na oba spoljašnja retrovizora kao potvrda ispravnosti
sistema.

212Vožnja i rukovanje
Zone detekcije
Senzori sistema pokrivaju zonu od
oko 3,5 metara paralelnu sa obe
strane vozila i oko 3 metra u nazad na upozorenju o bočnim mrtvim tačkama
(A) i oko 70 metara u nazad na
upozorenju o promeni saobraćajne
trake (B) na paralelnim saobraćajnim
trakama. Zone započinju od svakog spoljašnjeg retrovizora. Približna
visina zone je od 0,5 metara do
2 metra iznad podloge.
Isključivanje
Aktiviranje ili deaktiviranje
upozorenja o promeni saobraćajne
trake može se podesiti u meniju za
personalizaciju vozila na
informacionom displeju u boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Подешав. , I Возило na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 123.
Personalizacija vozila 3 127.
Sistem se deaktivira ako vozilo vuče prikolicu.
Isključivanje se prikazuje porukom na informacionom centru za vozača
(DIC).
Napomena
Nakon proizvodnje sistem je
potrebno kalibrisati. Za najbolje
performanse, što je pre moguće
voziti neko vreme po autoputu bez krivina i sa predmetima pored puta
npr. zaštitnim ogradama i
barijerama.Kvar
Pod normalnim okolnostima ili na oštrim krivinama može doći do
povremenih propuštenih upozorenja. U suprotnom bi sistem mogao da se
upali zbog zaštitnih ograda, znakova,
drveća, živice ili drugih nepomičnih
predmeta. To predstavlja normalan
rad i sistem ne treba servisirati.
Sistem za upozoravanje o promeni
saobraćajne trake možda neće
funkcionisati kada su levi i desni ugao
zadnjeg branika prekriveni blatom,
prljavštinom, snegom, ledom ili
bljuzgavicom. Uputstva za čišćenje
3 282.
Ukoliko je sistem u kvaru ili ne
funkcioniše zbog trenutnih uslova, na DIC-u se prikazuje poruka. Potražiti
pomoć servisne radionice.
Zadnja kamera
Zadnja kamera pomaže vozaču
prilikom kretanja unazad, tako što mu prikazuje oblast iza vozila.
Prikaz kamere se vidi na
informacionom displeju u boji.

Vožnja i rukovanje2139Upozorenje
Zadnja kamera ne oslobađa
vozača odgovornosti da osmatra okolinu. Kamera i senzori
napredne pomoći pri parkiranju ne prikazuju predmete izvan
vidokruga, npr. ispod branika ili
vozila.
Vozač ne sme da pomeri vozilo
unazad samo na osnovu
informacionog displeja, već mora
da prekontroliše okolni prostor iza
i oko vozila pre kretanja unazad.
Aktiviranje
Zadnja kamera se automatski aktivira
kada se uključi stepen prenosa za
hod unazad.
Funkcionalnost
Kamera se nalazi između svetla
registarske tablice i ima ugao
posmatranja od 130°.
Pošto je kamera visoko postavljena,
na displeju se vidi zadnji branik, što olakšava određivanje položaja.
Kamera prikazuje ograničenu oblast. Rastojanje predmeta na prikazu se
razlikuje od stvarnog rastojanja.
Vodeće linije
Dinamičke vodeće linije su
horizontalne linije koje na slici
označavaju intervale od 1 m, čime
određuju rastojanje do prikazanih
predmeta.

214Vožnja i rukovanje
Putanja vozila se prikazuje u skladu
sa uglom upravljanja.
Ova funkcija se može isključiti u
meniju za personalizaciju vozila na informacionom displeju u boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Подешав. , I Возило na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 123.
Personalizacija vozila 3 127.
Simboli upozorenja
Simboli upozorenja se prikazuju u
vidu trouglova 9 na slici i
predstavljaju prepreke koje su
detektovali zadnji senzori napredne
pomoći pri parkiranju.
Dodatno 9 se pojavljuje u gornjem
redu informacionog displeja sa
upozorenjem za proveru okruženja
vozila.
Isključivanje
Kamera se deaktivira kada se
prekorači određena brzina pri hodu
unapred ili ako se stepen prenosa za
hod unazad ne uključi na oko
10 sekundi.
Aktiviranje ili deaktiviranje zadnje kamere može se podesiti u meniju za personalizaciju vozila na
informacionom displeju u boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Подешав. , I Возило na
informacionom displeju u boji.
Informacioni displej u boji 3 123.
Personalizacija vozila 3 127.Kvar
Poruke sa greškama se prikazuju sa
simbolima 9 u gornjem redu
informacionog displeja.
Zadnja kamera možda neće ispravno
raditi:
■ U mračnom okruženju.
■ Kada sunce ili snop prednjih svetala direktno osvetljavaju sočivo
kamere.
■ Kada led, sneg, blato ili nešto drugo
prekriva sočivo kamere. Očistiti
sočivo, isprati ga vodom i obrisati
mekom krpom.
■ Kada vrata prtljažnika nisu pravilno
zatvorena.
■ Kada vozilo vuče prikolicu.
■ Kada je vozilo udareno otpozadi.
■ Kada su temperaturne promene ekstremne.