2015.5 OPEL INSIGNIA Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö159Polttoaineensyötön
katkaisu moottorijarrutuk‐
sessa
Moottorijarrutuksen aikana, eli kun ajetaan vaihde kytkettynä kaasua pai‐ namatta, polttoaineen syöttö katkais‐taan automaattisesti.
Stop-Start-järjestelmä
Stop-start-järjestelmä auttaa säästä‐
mään polttoainetta ja vähentämään
pakokaasupäästöjä. Tilanteen sal‐
liessa se sammuttaa moottorin heti,
kun nopeus laskee tai auto pysähtyy, esim. liikennevalojen tai ruuhkan ta‐
kia. Se käynnistää moottorin auto‐
maattisesti heti kun kytkintä paine‐
taan. Akun anturi varmistaa, että Au‐
tostop toimii vain, jos auton akun va‐
raus on riittävä uudelleen käynnis‐
tystä varten.
Aktivointi
Stop-start-järjestelmä on käytettä‐
vissä heti kun moottori on käynnis‐
tetty, auto lähtee liikkeelle ja tässä
osiossa alla kuvatut ehdot täyttyvät.Poiskytkentä
Kytke Stop-start-järjestelmä pois ma‐
nuaalisesti painamalla eco. Poiskyt‐
kennän osoituksena painikkeessa
oleva LED-valo sammuu.
Autostop
Kun nopeus on alhainen tai auto on
paikallaan, ota Autostop käyttöön
seuraavasti:
■ Paina kytkinpoljinta.
■ Aseta vaihdevipu vapaa-asentoon.
■ Vapauta kytkinpoljin.
Moottori sammuu mutta sytytysvirta
pysyy kytkettynä.
Kierroslukumittarin osoitin on
AUTOSTOP -asennossa, kun Autos‐
top on toiminnassa. Joissakin versi‐
oissa mittaristossa syttyy merkkivalo, kun moottori on Autostop-tilassa.
Autostop-toiminnon ollessa aktivoi‐
tuna lämmitys- ja jarrujärjestelmän
suorituskyky säilyy ennallaan.

160Ajaminen ja käyttöHuomio
Ohjaustehostus voi olla heikom‐
paa Autostop-toiminnon aikana.
Autostop-toiminnon ehdot
Stop-start-järjestelmä tarkistaa, täyt‐
tyykö jokainen seuraavista ehdoista.
■ Stop-start-järjestelmää ei ole kyt‐ ketty käsin pois toiminnasta.
■ Konepelti on täysin suljettu.
■ Kuljettajan ovi on suljettu tai kuljet‐ tajan turvavyö on kiinnitetty.
■ Auton akun varaus on riittävä ja sen
kunto on hyvä.
■ Moottori on käyttölämmin.
■ Moottorin jäähdytysnesteen lämpö‐
tila ei ole liian korkea.
■ Moottorin pakokaasujen lämpötila ei ole liian korkea, esim. moottorin
voimakkaan ajokuormituksen jäl‐
keen.
■ Ulkolämpötila on yli -5 °C.
■ Ilmastointijärjestelmä sallii Autos‐ top-toiminnon.
■ Jarrujen alipaine on riittävä.
■ Dieselhiukkassuodattimen itsepuh‐
distustoiminto ei ole aktiivinen.
■ Autolla on ajettu ainakin kävely‐ vauhtia edellisen Autostopin jäl‐
keen.
Muussa tapauksessa Autostop-toi‐
minto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐
set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja ilmastointia koske‐
vasta luvusta 3 139.
Välittömästi moottoritiellä ajon jäl‐
keen Autostop-toiminto voi olla estet‐
tynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 155.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.
Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten lisälämmitin tai ta‐ kalasin lämmitin poistetaan käytöstä
tai kytketään virransäästötilaan. Il‐mastointijärjestelmän puhaltimen no‐
peutta vähennetään virran säästämi‐
seksi.
Moottorin käynnistys uudelleen kuljettajan toimesta Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Kierroslukumittarin osoittimen siirty‐
minen joutokäyntiasentoon osoittaa
moottorin käynnistymisen.
Jos valintavipu siirretään pois vapaa-
asennosta ennen kuin kytkintä paine‐ taan, merkkivalo - syttyy tai näkyy
symbolina kuljettajan tietokeskuk‐ sessa.
Merkkivalo - 3 107.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.
Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐
tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:

Ajaminen ja käyttö161
■ Stop-start-järjestelmä kytketäänkäsin pois toiminnasta.
■ Konepelti avataan.
■ Kuljettajan istuimen turvavyö irrote‐
taan ja kuljettajan ovi avataan.
■ Moottorin lämpötila on liian alhai‐ nen.
■ Auton akun varaustaso on määrite‐
tyn tason alapuolella.
■ Jarrujen alipaine ei ole riittävä.
■ Autolla ajetaan ainakin kävelyvauh‐
tia.
■ Ilmastointiautomatiikka vaatii moot‐
torin käynnistämistä.
■ Ilmastointilaite on kytketty manuaa‐
lisesti toimintaan.
Jos konepelti ei ole täysin suljettuna,
kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐ tään varoitusviesti.
Jos sähkötoiminen lisävaruste, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
pistorasiaan, saattaa uudelleenkäyn‐
nistyksen yhteydessä olla havaitta‐
vissa pieni virran lasku.Pysäköinti9 Varoitus
■ Älä pysäköi autoa helposti syt‐
tyvälle pinnalle. Pakoputkiston
korkea lämpötila saattaa sytyt‐
tää pinnan.
■ Kytke aina seisontajarru. Kytke manuaalinen seisontajarru pai‐
namatta vapautuspainiketta.
Kytke mahdollisimman tiukasti
ylä- tai alamäessä. Paina jarru‐
poljinta samaan aikaan vähen‐
tääksesi käyttövoimaa.
Vedä sähkötoimisella seisonta‐
jarrulla varustetussa autossa
kytkintä m noin
yhden sekunnin ajan.
Sähkötoiminen seisontajarru on
kytkettynä, kun merkkivalo m
palaa 3 107.
■ Sammuta moottori. ■ Jos auto on tasaisella maalla tai
ylämäessä, kytke ensimmäinen
vaihde tai aseta valintavipu P-
asentoon ennen virta-avaimen
virtalukosta poistamista. Ylä‐
mäessä käännä lisäksi etupyö‐
rät reunakiveyksestä poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke
peruutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu P-asentoon ennen virta-
avaimen virtalukosta poista‐
mista. Käännä lisäksi etupyörät
reunakiveystä kohti.
■ Sulje ikkunat ja kattoluukku.
■ Poista virta-avain virtalukosta. Käännä ohjauspyörää, kunnes
ohjauslukko lukittuu havaitta‐
vasti.
Automaattivaihteistolla varuste‐
tuissa autoissa avaimen voi ve‐
tää pois vain valintavivun ol‐
lessa asennossa P.
■ Lukitse auto kauko-ohjaimen pai‐
nikkeella e.
Aktivoi murtohälytinjärjestelmä 3 34.
■ Moottorin jäähdytyspuhaltimet voi‐ vat käydä myös moottorin sammut‐
tamisen jälkeen 3 227.

162Ajaminen ja käyttöHuomio
Ajettuasi suurilla käyntinopeuk‐
silla tai suurella moottorin kuormi‐
tuksella anna moottorin käydä ly‐
hyen aikaa pienellä kuormituksella tai joutokäynnillä n. 30 sekuntia
ennen sen sammuttamista, jotta
turboahdin ei vaurioidu.
Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto py‐
sähtyy tietyn ajan sisällä.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää myr‐
kyllistä, hajutonta ja väritöntä hiili‐
monoksidia. Hengitettynä se ai‐
heuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta
häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton mat‐
kustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta. Suoda‐ tin puhdistetaan säännöllisesti poltta‐
malla kiinni jääneet nokihiukkaset
korkeassa lämpötilassa. Tämä tapah‐ tuu automaattisesti tietyissä
ajo-olosuhteissa ja voi kestää enin‐
tään 25 minuuttia. Normaalisti se kes‐
tää 7 - 12 minuuttia. Autostop-toi‐
minto ei ole käytettävissä ja polttoai‐
neenkulutus saattaa olla tämän jak‐
son aikana normaalia korkeampi. Ha‐ jun ja savun muodostuminen proses‐
sin aikana on normaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim. ly‐
hyitä matkoja ajettaessa, järjestelmä
ei voi puhdistaa itseään automaatti‐
sesti.
Jos suodatin on puhdistettava, ei‐
vätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä il‐ maistaan merkkivalolla %. Samalla
Dieselhiukkassuod. on täynnä, jatka
ajamista tulee näkyviin kuljettajan tie‐
tokeskukseen.

Ajaminen ja käyttö163
% syttyy kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu ja varoitusääni kuuluu
useita kertoja, kun dieselhiukkassuo‐
datin on täynnä. Käynnistä puhdistus‐ menettely välittömästi moottorin vau‐
rioitumisen estämiseksi.
Puhdistusmenettely Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 r/min.
Vaihda tarvittaessa pienemmälle
vaihteelle. Dieselmoottorin hiukkas‐
suodattimen puhdistus käynnistyy.
Jos kuljettajan tietokeskukseen tulee samalla viesti siitä, puhdistaminen ei
ole mahdollista, käänny korjaamon
puoleen.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja suu‐
rella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu lop‐ puun.
Katalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasun
haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivuilla 3
213, 3 282
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐ timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai hi‐
naamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä, kor‐
jauta häiriön syy korjaamolla mahdol‐ lisimman pian. Hätätapauksessa au‐
tolla voidaan ajaa lyhyen aikaa alhai‐
sella nopeudella ja moottorin alhai‐
sella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla Diesel pakokaasunestettä (DEF) pa‐kojärjestelmään.
Käytössä olevan DEF:n nimike on
AdBlue Ⓡ1)
. Se on myrkytön, palama‐
ton, väritön ja hajuton neste, jonka
koostumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.1) Verband der Automobilindustrie e.V.:n (VDA) rekisteröity tavaramerkki.

164Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös al‐
haisissa lämpötiloissa. AdBlue-esi‐
lämmitin toimii automaattisesti.
Tasovaroitukset
AdBluen kulutus on noin
0,7 litraa per 1000 kilometriä riippuen
ajotavasta.
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn ar‐
von alle, tasovaroitus Säiliön
AdBluella voi ajaa vielä: 2400 km nä‐
kyy kuljettajan tietokeskuksessa
(DIC).
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä mahdollisimman pian.
Ajaminen on mahdollista ilman rajoi‐
tuksia.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐ tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen. Myöhemmin tulee näyttöön
pyyntöjä lisätä AdBlue-nestettä ja lo‐
puksi ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Kun AdBluen ajomatka on 900 km,
seuraavat varoitukset tulevat vuoro‐
telleen näyttöön kuljettajan tietokes‐
kuksessa:
■ AdBlue vähissä Täytä nyt
■ Moott. uusi käynn. estetty 900 kmLisäksi Y-merkkivalo vilkkuu jatku‐
vasti ja äänimerkki kuuluu
neljä kertaa kolmen minuutin välein.
Ennen moottorin uudelleenkäynnis‐
tyksen eston aktivointia seuraavat va‐
roitusviestit:
■ AdBlue loppu Täytä nyt
■ Moottori ei käynn. uud.
näkyvät vuorotellen kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti ja äänimerkki kuuluu
neljä kertaa kolmen minuutin välein.
Moottorin käynnistyksen estämisen
jälkeen seuraava viesti:
Lisää AdBluenestettä ennen auton
käynnistämistä
tulee näyttöön.
Säiliöön tulee lisätä AdBlue-nestettä,
ennen kuin moottori voidaan käynnis‐ tää uudelleen.

Ajaminen ja käyttö165
Suurten päästöjen varoituksetJos pakokaasupäästöt nousevat tie‐
tyn arvon yli, edellä mainittujen ajo‐
matkaa koskevien varoitusten kaltai‐
sia varoituksia tulee näkyviin kuljetta‐
jan tietokoeskukseen (DIC).
Näkyviin tulee pyyntöjä tarkistuttaa
pakokaasujärjestelmä ja lopuksi il‐
moitus moottorin uudelleen käynnis‐
tämisen estämisestä. Nämä rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
Toimita auto korjaamolle lisäavun
saamiseksi.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen pel‐ kistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain mer‐
kittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäytön
välttämiseksi. Lisäksi säiliön höyryt
otetaan talteen eivätkä ne pääse va‐ pautumaan.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Vähintään 5 litraa AdBlue-nestettä
täytyy lisätä täytettäessä. Muuten
järjestelmä ei ehkä havaitse AdBlue-
nesteen lisäämistä.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen li‐
säystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun ta‐ kana.
Polttoaineen täyttöaukon luukku si‐
jaitsee takana oikealla.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa
avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vedä polttoaineen täyttöaukon luukusta syvennyksen kohdalta jaavaa se 3 216.

166Ajaminen ja käyttö
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ja letku ympä‐
ristöä koskevien säädösten mukai‐
sesti.
AdBluen vaihto
Jos viimeisten 2 vuoden aikana ei ole
lisätty vähintään 5 litraa AdBlueta, jäl‐ jellä oleva neste tulee vaihtaa, koska
AbBluen käyttöikä on rajoitettu.Huomio
Ohjeiden noudattamatta jättämi‐
nen voi johtaa valikoivan katalyyt‐
tisen pelkistysjärjestelmän vauri‐
oitumiseen.
Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Manuaalinen vaihteensiirto on mah‐
dollista manuaalisessa tilassa paina‐
malla valintavipua tai vetämällä oh‐
jauspyörän siivekkeitä 3 168.
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.