2014 Ram 1500 AUX

NOTA :La climatisation ne peut pas être
annulée lorsque la commande est en po-
sition MAX AC (CLIMATISATION MAXI-
MALE). Le voyant DEL clignote trois fois si
vous appuyez sur le bouton A/C (climati-
sation). Si le rendement de la climatisation
semble se dégrader, vérifiez la présence
de saleté ou d’insectes à l’avant du
condensateur de climatisation (situé de-
vant le radiateur). Pour le nettoyer, vapo-
risez un peu d’eau à partir de l’arrière du
radiateur et à travers le condensateur. Les
protecteurs de bouclier avant peuvent ré-
duire le débit d’air au condensateur et
diminuer ainsi le rendement de la climati-
sation.Commande de mode (direction de l’air)
Cette commande de
mode permet de
choisir un des nom-
breux modes de dis-
tribution de l’air. Vous
pouvez sélectionner
un mode primaire,
comme l’indiquent
les pictogrammes de
la commande, ou un mélange de deux de
ces modes. Plus la commande se rap-
proche d’un mode en particulier, plus l’air
sera distribué en fonction de ce mode.
Mode tableau de bord
L’air est propulsé à travers les
bouches d’aération situées sur le
tableau de bord. Ces bouches
d’aération peuvent être réglées pour
orienter le débit d’air.Mode deux niveaux
L’air est dirigé vers le tableau de
bord et les sorties d’air au
plancher.
NOTA :
Il y a une différence de tempé-
rature (sauf en positions de refroidisse-
ment et de chauffage maximal) entre les
bouches supérieures et inférieures pour
augmenter le confort. De l’air plus chaud
sort par les bouches du plancher. Cela
offre un plus grand confort lorsque le
temps est très ensoleillé mais frais.
Mode plancher
L’air est acheminé par les
bouches du plancher et une petite
quantité est acheminée par les
bouches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
290

•Vous pouvez annuler manuellement le
mode de climatisation sans modifier la
sélection de la commande de mode en
appuyant sur le bouton A/C (CLIMATI-
SATION).
Bouches d’air
Vous pouvez diriger le débit d’air de cha-
cune des bouches d’aération du tableau
de bord et activer ou désactiver le débit
d’air.
NOTA :
Pour obtenir un débit d’air
maximal à l’arrière, les bouches d’air cen-
trales du tableau de bord peuvent être
réglées de sorte que l’air soit dirigé vers
les passagers des sièges arrière.
Mode économique
Si vous souhaitez utiliser le mode écono-
mique, appuyez sur le bouton A/C (clima-
tisation) pour éteindre le voyant DEL et
désactiver le compresseur de climatisa-
tion. Tournez la commande de tempéra-
ture à la position désirée. Assurez-vous
aussi de choisir uniquement les modes
Tableau de bord, Deux niveaux, ou Plan-
cher.
Système d’arrêt et de démarrage –
selon l’équipement
En mode d’arrêt automatique, le système
de chauffage-climatisation peut régler
automatiquement le débit d’air pour main-
tenir le confort dans l’habitacle. Les ré-
glages de l’utilisateur seront maintenus
lorsque le moteur redémarre.Système de chauffage-climatisation
manuel avec écran tactile – selon
l’équipement
Touches non-programmables
Les touches non-programmables sont si-
tuées sous l’écran tactile de la radio.
Système de chauffage-climatisation – touches
non-programmables
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
292

Touches à l’écran
Les touches à l’écran sont accessibles sur
l’écran tactile de la radio.
Descriptions des boutons (s’appliquent
aux touches non-programmables et
aux touches à l’écran)1. Bouton A/C (CLIMATISATION)
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s’al-
lume lorsque la climatisation est en fonc-
tion. Lorsque vous appuyez de nouveau
sur ce bouton, le fonctionnement de la
climatisation passe en mode manuel et le
témoin s’éteint.
2. Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s’al-
lume lorsque ce réglage est en fonction.
3. Bouton de dégivrage avant
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage de débit d’air actuel au
mode de dégivrage. Le témoin s’allume
lorsque cette fonction est activée. La com-
mande de réglage automatique de la tem-
pérature permet de passer en mode manuel
lorsque cette fonction est sélectionnée. Lavitesse du ventilateur peut augmenter
lorsque le mode de dégivrage est sélec-
tionné. Si le mode de dégivrage avant est
désactivé, le système de chauffage-
climatisation reprendra le réglage précé-
dent.
4. Bouton de dégivrage
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
activer le dégivreur de lunette (selon
l’équipement) et les rétroviseurs extérieurs
chauffants (selon l’équipement). Un té-
moin s’allume lorsque le dégivreur de lu-
nette est activé. Le dégivreur de lunette
s’éteint automatiquement après 10 minu-
tes.
AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertisse-
ments pourrait causer des dom-
mages aux éléments chauffants.
Commandes de température – touches à
l’écran
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
293

•Nettoyez soigneusement l’intérieur
de la lunette. N’utilisez pas un
nettoie-vitre abrasif pour nettoyer
la surface intérieure de la lunette.
Utilisez un chiffon doux et une so-
lution de lavage douce, en es-
suyant en parallèle avec les élé-
ments chauffants. Vous pouvez
décoller les étiquettes à l’aide d’un
peu d’eau tiède.
•N’utilisez pas un grattoir, un instru-
ment coupant ou un nettoie-vitre
abrasif pour nettoyer la surface in-
térieure de la lunette.
•Maintenez tous les objets à une
distance sûre de la lunette.
5. Modes
Le mode de répartition du débit d’air peut
être réglé de sorte que l’air provienne des
bouches d’aération du tableau de bord,des sorties d’air, des désembueurs et des
bouches d’aération de dégivrage. Voici
les réglages de mode :
•Mode tableau de bord
L’air provient des bouches d’aéra-
tion intégrées au tableau de bord.
Chacune de ces bouches d’aéra-
tion est réglable pour permettre
d’orienter l’air. Vous pouvez déplacer les
ailettes des bouches d’air centrales et laté-
rales vers le haut et vers le bas ou d’un côté
à l’autre pour contrôler le débit d’air. Une
mollette de coupure se trouve sous les ai-
lettes pour couper ou régler le débit d’air
provenant de ces bouches.
•Mode deux niveaux
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du tableau de bord et des sor-
ties d’air. Une légère quantité d’air
est également orientée vers lesbouches de dégivrage et les désembueurs
des glaces latérales.
NOTA :Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de
l’air plus frais par les bouches d’aération
du tableau de bord et de l’air plus chaud
par les bouches d’aération du plancher.
•Mode plancher
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du plancher. Une légère
quantité d’air est également orien-
tée vers les bouches de dégivrage et les
désembueurs des glaces latérales.
•Mode mixte
L’air provient des bouches du plan-
cher, des bouches de dégivrage et
des désembueurs des glaces laté-
rales. Ce mode fonctionne bien par
temps froid ou lorsqu’ilyadelaneige.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
294

NOTA :Le compresseur de climatisation
fonctionne en mode MIXTE et DÉGI-
VRAGE même si le bouton A/C (climatisa-
tion) n’est pas enfoncé. Cela permet de
déshumidifier l’air et d’assécher le pare-
brise. Pour améliorer l’économie de car-
burant, utilisez ces modes au besoin seu-
lement.
6. Commande du ventilateur
La commande du ventilateur sert à régler
la quantité d’air entrant dans le système
de chauffage-climatisation. Le ventilateur
dispose de sept vitesses. Le mode de
fonctionnement automatique passera au
mode de fonctionnement manuel lorsque
vous réglez le ventilateur. Les vitesses
peuvent être sélectionnées à l’aide des
touches non-programmables ou des
touches à l’écran comme suit :Touche non-programmable
La vitesse du ventilateur augmente
lorsque vous tournez le bouton dans le
sens des aiguilles d’une montre à partir du
réglage le plus bas. La vitesse du ventila-
teur diminue lorsque vous tournez le bou-
ton dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre.
Touche à l’écran
Utilisez la petite icône de ventilateur pour
réduire le réglage du ventilateur et la
grande icône de ventilateur pour augmen-
ter le réglage. Le ventilateur peut aussi
être sélectionné en appuyant sur la zone
de barre du ventilateur entre les icônes.
7. Bouton OFF (HORS FONCTION) du
système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction ou hors fonction le
système de chauffage-climatisation.8. Bouton fléché vers le bas de la
commande de température
Appuyez sur le bouton pour obtenir de l’air
plus froid. À l’écran tactile, glissez la barre
de température vers la touche à l’écran
fléchée bleue pour obtenir de l’air plus froid.
9. Bouton fléché vers le haut de la
commande de température
Appuyez sur le bouton pour obtenir de l’air
plus chaud. À l’écran tactile, glissez la
barre de température vers la touche à
l’écran fléchée bleue pour obtenir de l’air
plus froid.
Mode de recirculation
Lorsque l’air extérieur contient
de la fumée, des odeurs, un
taux d’humidité élevé, ou que
vous désirez refroidir rapide-
ment l’habitacle, vous pouvez
recycler l’air de l’habitacle en appuyant
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
295

Descriptions des boutons (s’appliquent
aux touches non-programmables et
aux touches à l’écran)
1. Bouton MAX A/C (CLIMATISATION
MAXIMALE)
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s’al-
lume lorsque la climatisation maximale est
en fonction. Lorsque vous appuyez de
nouveau sur ce bouton, le fonctionnement
de la climatisation maximale passe en
mode manuel et le témoin de climatisation
maximale s’éteint.
2. Bouton A/C (CLIMATISATION)
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s’al-
lume lorsque la climatisation est en fonc-
tion. Lorsque vous appuyez de nouveau
sur ce bouton, le fonctionnement de laclimatisation passe en mode manuel et le
témoin s’éteint.
3. Bouton de recirculation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage actuel. Le témoin s’al-
lume lorsque ce réglage est en fonction.
4. Bouton de fonctionnement AUTO
(AUTOMATIQUE)
Ce bouton permet de contrôler automati-
quement la température de l’habitacle en
réglant la répartition du débit d’air et la
quantité. La commande de réglage auto-
matique de la température permet de pas-
ser entre les modes manuel et auto-
matique lorsque cette fonction est
sélectionnée. Consultez le paragraphe
« Fonctionnement automatique » pour ob-
tenir de plus amples renseignements.5. Bouton de dégivrage avant
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
modifier le réglage de débit d’air actuel au
mode de dégivrage. Le témoin s’allume
lorsque cette fonction est activée. La com-
mande de réglage automatique de la tem-
pérature permet de passer en mode ma-
nuel lorsque cette fonction est
sélectionnée. La vitesse du ventilateur
peut augmenter lorsque le mode de dégi-
vrage est sélectionné. Si le mode de dé-
givrage avant est désactivé, le système
de chauffage-climatisation reprendra le
réglage précédent.
6. Bouton du dégivreur de lunette
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
activer le dégivreur de lunette et les rétro-
viseurs extérieurs chauffants (selon l’équi-
pement). Un témoin s’allume lorsque le
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
297

dégivreur de lunette est activé. Le dégi-
vreur de lunette s’éteint automatiquement
après 10 minutes.
AVERTISSEMENT!
Le non-respect de ces avertisse-
ments pourrait causer des dom-
mages aux éléments chauffants.
•Nettoyez soigneusement l’intérieur
de la lunette. N’utilisez pas un
nettoie-vitre abrasif pour nettoyer
la surface intérieure de la lunette.
Utilisez un chiffon doux et une so-
lution de lavage douce, en es-
suyant en parallèle avec les élé-
ments chauffants. Vous pouvez
décoller les étiquettes à l’aide d’un
peu d’eau tiède.
•N’utilisez pas un grattoir, un instru-
ment coupant ou un nettoie-vitre
abrasif pour nettoyer la surface in-
térieure de la lunette.
•Maintenez tous les objets à une
distance sûre de la lunette.
7.
Bouton fléché vers le haut de com-
mande de température du côté passager
Ce bouton permet au passager de régler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur la touche non-programmable
pour obtenir de l’air plus chaud ou, à
l’écran tactile, appuyez et faites glisser la
barre de température de touche à l’écran
vers la touche fléchée rouge à l’écran
pour obtenir de l’air plus chaud.NOTA :
Si vous appuyez sur ce bouton
lorsque le système est en mode de syn-
chronisation, le mode sera automatique-
ment désactivé.
8.Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté passager
Ce bouton permet au passager de régler
indépendamment la température. Ap-
puyez sur la touche non-programmable
pour obtenir de l’air plus froid ou, à l’écran
tactile, appuyez et faites glisser la barre
de température de touche à l’écran vers la
touche fléchée bleue à l’écran pour obte-
nir de l’air plus froid.
NOTA :
Si vous appuyez sur ce bouton
lorsque le système est en mode de syn-
chronisation, le mode sera automatique-
ment désactivé.
INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
298

Mode deux niveaux
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du tableau de bord et des
sorties d’air. Une légère quantité
d’air est également orientée vers
les bouches de dégivrage et les désem-
bueurs des glaces latérales.
NOTA :
Le mode deux niveaux est
conçu en vue du confort pour produire de
l’air plus frais par les bouches d’aération
du tableau de bord et de l’air plus chaud
par les bouches d’aération du plancher.
Mode plancher
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du plancher. Une légère
quantité d’air est également orien-
tée vers les bouches de dégi-
vrage et les désembueurs des glaces
latérales.Mode mixte
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du plancher, de dégivrage et
de désembuage des glaces laté-
rales. Ce mode fonctionne bien
par temps froid ou lorsqu’ilyadelaneige.
Mode de dégivrage
L’air provient des bouches d’aéra-
tion du pare-brise et des bouches
de désembuage des glaces laté-
rales. Pour dégivrer et désembuer plus
rapidement le pare-brise et les glaces
latérales, utilisez le mode de dégivrage et
réglez le chauffage à la position maxi-
male. Lorsque le mode de dégivrage est
sélectionné, le niveau du ventilateur aug-
mente.12. Bouton OFF (HORS FONCTION)
du système de chauffage-climatisation
Appuyez brièvement sur ce bouton pour
mettre en fonction ou hors fonction le
système de chauffage-climatisation.
13. Bouton fléché vers le bas de com-
mande de température du côté
conducteur
Ce bouton permet au conducteur de ré-
gler indépendamment la température. Ap-
puyez sur la touche non-programmable
pour obtenir de l’air plus froid ou, à l’écran
tactile, appuyez et faites glisser la barre
de température de touche à l’écran vers la
touche fléchée bleue à l’écran pour obte-
nir de l’air plus froid.
NOTA :
En mode de synchronisation, ce
bouton permet aussi de régler automati-
quement la température du côté passager
en même temps.
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