2014 Peugeot RCZ Manualul de utilizare (in Romanian)

7/
VERIFICĂRI
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE PE BENZINA
Motoarele cu benzină sunt perfect compatibile cu biocarburanţii benzină
de tipul E10 sau E24 (conţinand 10% sau 24% etanol), conformi cu
normele europene EN 228 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la 85% etanol) sunt rezervaţi
exclusiv pentru vehiculele comercializate pentru utilizarea acestui tip de
carburant (vehicule BioFlex). Calitatea etanolului trebuie să respecte
norma europeană EN 15293.
Numai pentru Brazilia, sunt comercializate vehicule speciale pentru a
funcţiona cu carburanţi conţinând până la 100% etanol (tip E100).
CALITATEA CARBURANTULUI UTILIZAT
PENTRU MOTOARELE DIESEL
Motoarele Diesel sunt perfect compatibile cu biocarburanţii conformi
standardelor actuale şi viitoare europene (motorină respectând norma
EN 590 în amestec cu un biocarburant respectând norma EN 14214)
putând fi distribuiţi la pompe (incorporând posibil între 0 şi 7 % Ester
Metilic de Acid Gras).
Utilizarea biocarburantului B30 este posibilă pentru anumite motoare
Diesel; totuşi, această utilizare este condiţionată de de aplicarea
strictă a condiţiilor speciale de întreţinere. Consultaţi reţeaua
PEUGEOT sau un service autorizat.
Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale sau
animale pure sau diluate, ulei menajer...) este ofi cial interzisă (riscuri
de deteriorare a motorului şi a circuitului de carburant).
Odată alimentarea terminată:
 puneţi buşonul la locul lui,
 rotiţi-l spre dreapta,
 închideţi trapa buşonului.
În caz de îngheţ
În acest caz, trapa poate rămâne blocată.
Deschiderea portbagajului vă permite accesul la trapă pentru a
o degaja manual.

152
C A P O T A
DESCHIDERE
 Deschideţi uşa faţă stânga.
 Trageţi de maneta interioară A , poziţionată în partea inferioară a
cadrului uşii.
INCHIDEREA CAPOTEI
 Coborâţi capota şi daţi-i drumul când ajunge la sfârşitul cursei.
 Trageţi de capotă pentru a o verifi ca dacă este blocată corespunzător.
 Împingeţi către stânga comanda
B şi ridicaţi capota.
Menţinerea capotei deschise este asigurată de cele două articulaţii laterale.
Existenţa unei comenzi în interiorul vehiculului împiedică
deschiderea capotei atâta timp cât uşa din faţă stânga este închisă.
Când motorul este cald, manipulaţi cu grijă comanda exterioară
(risc de arsură).
Din cauza prezentei unor echipamente electrice in compartimentul
motorului, se recomanda limitarea expunerii la apa (ploaie,
spalare, ...).

7/
VERIFICĂRI
MOTOARE PE BENZINA
Acestea vă permit accesul la verifi carea nivelului diferitelor tipuri de lichide şi la înlocuirea anumitor elemente.
1. Rezervor direcţie asistată.
2. Rezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3. Rezervor lichid de răcire.
4. Rezervor lichid de frână.
5. Baterie / Siguranţe. 6. Cutie cu siguranţe.
7. Filtru de aer.
8. Jojă ulei motor.
9. Completare ulei motor.

154
MOTOR DIESEL
Ele vă permit accesul la verifi carea nivelului diferitelor lichide, la înlocuirea anumitor elemente şi la reamorsarea pompei de carburant.
1. Rezervor direcţie asistată.
2. Rezervor sistem spălare geamuri şi faruri.
3. Rezervor lichid de răcire.
4. Rezervor lichid de frână.
5. Baterie / Siguranţe.
6. Cutie cu siguranţe. 7. Filtru de aer.
8. Jojă ulei motor.
9. Completare ulei motor.
10. Pompă de reamorsare.
11 .
Şurub de degazare.

7/
VERIFICĂRI

MOTOR 2 LITRI HDI
 Alimentaţi rezervorul de carburant cu cel putin 5 litri de motorină.
 Deschideti capota motorului.
 Daca este necesar, desprindeti masca decorativa, pentru a ajunge la pompa de reamorsare.
 Desurubati surubul de purjare.
 Acţionaţi pompa de reamorsare până la apariţia carburantului pe conducta transparentă.
 Strangeti surubul de purjare.
 Acţionaţi demarorul până la pornirea motorului (in cazul in care motorul nu porneste de la prima incercare, asteptati aproximativ
15 secunde, apoi reluati operatia).
 Daca dupa cateva tentative nu obtineti niciun rezultat, actionati din nou pompa de reamorsare si apoi demarorul.
 Puneţi la loc şi fi xaţi masca decorativa si asigurati-va de corecta ei fi xare.
 Închideţi capota motorului.
PANĂ DE CARBURANT (DIESEL)
Dacă motorul nu porneşte la prima încercare, nu insistaţi.
Acţionaţi din nou pompa de reamorsare, apoi demarorul.
Pentru vehiculele echipate cu un motor HDI, în caz de pană de
carburant, este necesară reamorsarea circuitului de carburant;
consultaţi desenul reprezentând compartimentul motor din paragraful
"Motoare Diesel".

156
VERIFICARE NIVELURI
N I V E L D E U L E I M O T O R
Verifi carea se face fi e la punerea contactului, cu indicatorul de
nivel al uleiului din tabloul bord, fi e cu joja manuală.
La o intervenţie sub capotă, fi ti atenţi, deoarece anumite zone ale motorului pot fi extrem de calde (risc de arsuri) şi electroventilatorul poate
porni in orice moment (chiar si cu contactul taiat).
Verifi caţi în mod regulat toate aceste niveluri, conform carnet de intretinere si garantii. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verifi caţi circuitul respectiv in reţeaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
Pentru a asigura corectitudinea masurarii, vehiculul trebuie
stationat pe teren plan si orizontal, cu motorul oprit de mai mult de
30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între două revizii (sau
schimburi de ulei). PEUGEOT vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fi ecare 5 000 km.
Verificare cu joja manuala
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
stabili amplasarea jojei manuale in compartimentul motorului.
- Prindeti joja de la capatul colorat si degajati-o complet.
- Stergeti tija jojei cu o laveta curata si care nu lasa scame.
- Introduceti joja in motor, pana la capat, apoi scoateti-o din nou, pentru un control vizual: nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B . A = MAXI
B = MINI
Daca se constata ca nivelul este situat mai sus de reperul A sau sub
reperul B , nu porniti motorul .
- Daca nivelul MAXI este depasit (risc de deteriorare a motorului),
apelati la reteaua PEUGEOT sau la un Service autorizat.
- Daca nivelul MINI nu este atins, este imperativa completarea cu
ulei de motor.

7/
VERIFICĂRI
NIVELUL LICHIDULUI DE FRANA
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI". În caz contrar, verifi cati uzura plăcuţelor de
frână.
Inlocuirea lichidului de frana
Consultati indicaţiile din carnetul de intretinere si garantii, pentru a
cunoaşte periodicitatea acestei operatii.
Caracteristicile lichidului de frana
Acest lichid trebuie să fi e conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE DIRECŢIE ASISTATĂ
Nivelul acestui lichid trebuie să fi e în apropierea reperului
"MAXI". Deşurubaţi dopul, cu motorul rece, pentru a verifi ca
nivelul.
Completare cu ulei de motor
Caracteristicile uleiului
Uleiul trebuie să corespundă motorizării şi să fi e conform cu
recomandările constructorului.
Consultati rubricile "Motor pe benzina" sau "Motor Diesel", pentru a
marca amplasamentul busonului de ulei din compartimentul motorului.
- Desurubati busonul, pentru acces la gura de umplere cu ulei.
- Turnati ulei in cantitati mici, evitand stropirea cu ulei a componentelor motorului (risc de incendiu).
- Asteptati cateva minute inainte de a verifi ca nivelul cu joja manuala.
- Completati pana la nivel, daca este necesar.
- Dupa verifi carea nivelului, infi letati cu grija busonul si introduceti joja in locasul ei.
După o completare cu ulei, verifi carea făcută la punerea contactului cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord nu este valabilă decât după
30 minute de la efectuarea completării.
Schimb de ulei
Citiţi indicaţiile din carnetul de intretinere si garantii, pentru a cunoaşte
periodicitatea acestei operaţii.
Pentru a păstra fi abilitatea motorului şi a dispozitivelor antipoluare, este
interzisă utilizarea de aditivi în uleiul de motor.

F0
158
NIVEL DE ADITIV MOTORINA (DIESEL CU
FILTRU DE PARTICULE)
Nivelul minim al aditivului din rezervor este indicat prin
aprinderea continuă a acestui martor, însoţită de un semnal
sonor şi de un mesaj de nivel scăzut al aditivului pentru fi ltrul
de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată imperativ şi urgent, în cadrul
reţelei PEUGEOT sau la un Service autorizat.
PRODUSE UZATE
Evitaţi orice contact prelungit al uleiului şi al lichidelor uzate
cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive pentru sănătate, adică
foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul de canalizare sau pe
pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele dedicate din reţeaua
PEUGEOT sau la un Service autorizat.
NIVELUL LICHIDULUI DE RACIRE
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în apropierea
reperului "MAXI", fără să-l depăşească niciodata.
Când motorul este cald, temperatura lichidului de răcire este reglată de
electroventilator.
Circuitul de răcire, fi ind sub presiune, aşteptaţi cel puţin o oră după
oprirea motorului pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de arsuri, deşurubaţi buşonul cu două ture
pentru a reduce presiunea. Când presiunea a scăzut, indepartati
buşonul şi completaţi nivelul. Moto-ventilatorul poate porni după oprirea motorului: atenţie la
obiectele sau hainele care s-ar putea prinde în elice.
Caracteristicile lichidului de racire
Acest lichid trebuie să fi e conform recomandărilor constructorului.
NIVELUL LICHIDULUI DE SPALARE A
GEAMURILOR SI A PROIECTOARELOR
Pentru vehiculele echipate cu spălătoare de faruri, nivelul
minim al acestui lichid vă este indicat printr-un semnal sonor
şi un mesaj pe afi şajul tabloului de bord.
Completaţi nivelul la următoarea oprire a vehiculului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita îngheţarea, aducerea
la nivel sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă doar cu apă.
Pe timp de iarna, se recomanda utilizarea unui lichid pe baza de alcool
etilic sau de metanol.