2014 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

55
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMIA
i KOMFORT
3
Wybór funkcji
- Ustawić pokrętło w położeniu LIMIT .
Ogranicznik jest wybrany, ale nie jest
jeszcze włączony. Wyświetlacz pokazuje
ostatnio zapamiętaną prędkość.
Programowanie prędkości
Programowanie prędkości może odbywać
się bez włączania ogranicznika, przy
pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprzedniej:
- nacisnąć przycisk Set + .
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km/h.
Włączanie / wyłączanie (off)
Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
ogranicznik (OFF).
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:
- nacisnąć przycisk Set - .
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o
1 km/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.

56
Przełączniki przy kierownicy
Wyłączenie funkcji
- Ustawić pokrętło w położeniu 0 lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio zapamiętana
prędkość.
Przekroczenie zaprogramowanej prędkości
Naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu
przekroczenia zaprogramowanej prędkości
nie spowoduje przyspieszenia, chyba że
zostanie on mocno wciśnięty do samego
końca, przekraczając punkt oporu .
Praktyczne wskazówki
Usterka
Zaprogramowana prędkość znika, a
następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia systemu.
Miganie prędkości
Prędkość miga:
- po pokonaniu punktu oporu pedału przyspieszenia,
- gdy ogranicznik nie może ograniczyć zaprogramowanej prędkości ze względu
na profil drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,
- w momencie nagłego przyspieszenia. Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony, a
zaprogramowana prędkość miga.
Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędkości. W żadnym przypadku ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na profil
drogi, możliwość nagłego przyspieszenia i
zawsze panować nad pojazdem.
Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:
- należy prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,
- nigdy nie kłaść jednego dywanika na drugim.

57
Wentylacja
ERGONOMIA i KOMFORT
3
REGULACJA RĘCZNA
Jeżeli samochód wyposażony jest w
te przyciski, umieszczone są na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.
Rozprowadzenie powietrza
Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów bocznych i
środkowych,
nawiewów bocznych, środkowych
i nóg pasażerów,
nóg pasażerów,
przedniej szyby i nóg pasażerów,
Nawiew powietrza
Klimatyzacja nie działa jeżeli natężenie
nawiewu ustawione jest na 0.
Rozprowadzenie powietrza
może być regulowane ustawiając
przełącznik w położeniach
pośrednich, oznaczonych "●".
Klimatyzacja A/C
Jeżeli samochód jest wyposażony,
klimatyzacja działa wyłącznie przy
pracującym silniku.
Wciśnięcie tego przycisku
powoduje włączenie klimatyzacji,
zapala się dioda.
Ponowne wciśnięcie powoduje
wyłączenie klimatyzacji i wygaszenie diody.
Regulacja temperatury
Przełącznik ustawiony:
- w strefie niebieskiej, powoduje
włączenie klimatyzacji,
- w strefie czerwonej, powoduje
włączenie podgrzewania
powietrza wewnątrz kabiny.
Nawiew powietrza można regulować w skali od 1 do 4 -największy. Położenie 0 wyłącza nawiew. Ustawienie strumienia nawiewu, jest warunkiem uzyskania komfortu wentylacji.
przedniej szyby.
WENTYLACJA

58
Wentylacja
Otwarty obieg powietrza
Porady dotyczące regulacji
Aby prawidłowo używać systemu ręcznej regulacji, radzimy Państwu:
Dioda przycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.
Dioda przycisku jest zapalona.
Obieg zamknięty powietrza izoluje
chwilowo kabinę od zapachów i
dymu z zewnątrz.
Obieg wewnętrzny stosowany przy
włączonej klimatyzacji i regulacji nadmuchu
(od 1 do 4) umożliwia szybkie uzyskanie
żądanego komfortu powietrza, zarówno przy
regulacji ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać zamkniętego
obiegu powietrza.
Po osiągnięciu komfortu, należy włączyć
otwarty obieg, co umożliwia odświeżenie
powietrza wewnątrz kabiny i osuszenie szyb.
Ustawienie zalecane.
A b y
ustawić ...
Rozprowadzenie
powietrza Temperatura Natężenie
nadmuchu
Obieg
zamknięty
Chłodzenie
A/C
Ciepło
Zimno
Odmrażanie
szyby
Osuszanie
szyby
Zamknięty obieg powietrza

59
Wentylacja
ERGONOMIA i KOMFORT
3
KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskazówki
Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać kabinę,
istnieje możliwość przekroczenia wartości
15 obracając pokrętło aż wyświetli się LO lub
wartości 27 obracając aż wyświetli się HI.
Dla uzyskania optymalnego komfortu różnica
między wyświetlaną wartością po stronie
kierowcy i pasażera nie powinna przekraczać 3.
Jeżeli samochód wyposażony jest w ten
panel sterowania, znajduje się on na konsoli
środkowej.
Przy wsiadaniu do samochodu temperatura
wewnątrz pojazdu może być o wiele niższa
(lub wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie trzeba zmieniać wyświetlonych wartości
dla szybkiego osiągnięcia odpowiedniego
komfortu. System zastosuje wszystkie
możliwe funkcje, aby jak najszybciej uzyskać
ustawioną wartość.

60
Wentylacja
Poziom komfortu po stronie kierowcy lub
pasażera
Wartość na wyświetlaczu odpowiada
poziomowi komfortu, a nie temperaturze w
stopniach Celsjusza lub Fahrenheita. Tryb automatyczny Nie należy zakrywać czujnika
nasłonecznienia, znajdującego się na
przedniej szybie za lusterkiem wstecznym,
służącego do regulacji klimatyzacji.
Program komfort AUTO
Jest to normalny tryb działania systemu
klimatyzacji.
Nacisnąć ten przycisk, pojawi się
symbol AUTO .
Zależnie od wartości wybranego
ustawienia system steruje
rozprowadzeniem, natężeniem i obiegiem
powietrza, aby zapewnić komfort oraz
odpowiednią cyrkulację powietrza w kabinie.
Nie trzeba nic ustawiać.
Gdy silnik jest zimny, nawiew stopniowo
zwiększa prędkość, aby uniknąć zbyt
dużego nadmuchu zimnego powietrza.
Dla poprawy komfortu, między dwoma
kolejnymi uruchomieniami samochodu,
ustawienia są zachowane, o ile temperatura
w samochodzie nie uległa większej
zmianie; w innym przypadku włącza się tryb
automatyczny. Przekręcić pokrętło w lewo lub
w prawo, aby zmniejszyć lub
zwiększyć wartość. Ustawienie
21 pozwala uzyskać optymalny
komfort. Zależnie od potrzeb można ustawić
wartość między 18 i 24.

61
Wentylacja
ERGONOMIA i KOMFORT
3
Natężenie nawiewu powietrza
Nacisnąć przycisk małego
wiatraczka , aby zmniejszyć
nawiew lub przycisk dużego
wiatraczka , aby zwiększyć nawiew.
Na ekranie śmigła wiatraczka wypełniają się
w trakcie zwiększania nawiewu. Tryb ręczny
W zależności od własnych upodobań istnieje
możliwość wybrania innych ustawień niż te
zaproponowane przez system. Pozostałe
funkcje będą sterowane automatycznie.
Naciśnięcie przycisku AUTO umożliwia
powrót do trybu automatycznego. Otwarty obieg powietrza /
Zamknięty obieg powietrza
Nacisnąć ten przycisk, aby
włączyć zamknięty obieg
powietrza. Pojawi się symbol
zamkniętego obiegu powietrza.
Zamknięty obieg powietrza izoluje kabinę
od zapachów i dymu z zewnątrz. Należy
unikać przedłużonej jazdy przy zamkniętym
obiegu powietrza (możliwość zaparowania
szyb, brzydkiego zapachu i zwiększenia
wilgotności).
Ponowne wciśnięcie przycisku włącza
otwarty obieg powietrza.
Rozprowadzanie powietrza
Kolejne wciskanie tego przycisku
umożliwia uzyskanie nadmuchu
powietrza w kierunku:
- przedniej szyby,
- przedniej szyby i stóp,
- stóp,
- nawiewów bocznych, nawiewów środkowych i stóp,
- nawiewów bocznych, nawiewów środkowych. Wyłączenie systemu
Naciskać przycisk
małego
wiatraczka natężenia nawiewu aż
zniknie symbol wiatraczka.
Ta operacja wyłącza wszystkie funkcje
systemu z wyjątkiem zamkniętego obiegu
powietrza oraz odmrażania tylnej szyby
(jeżeli samochód jest w nią wyposażony).
Ustawiona wartość nie jest już regulowana
i gaśnie.
Dla zachowania komfortu nie
należy wyłączać systemu.
Ponowne naciśnięcie przycisku
dużego wiatraczka lub przycisku
AUTO ponownie włącza system z
wartościami zapamiętanymi przed
jego wyłączeniem. Włączenie / Wyłączenie
chłodzenia
Nacisnąć przycisk, symbol
A/C wyświetla się i włącza się
chłodzenie.
Ponowne naciśnięcie tego przycisku
umożliwia zatrzymanie chłodzenia powietrza.

62
Wentylacja
PRAWIDŁOWE STOSOWANIE WENTYLACJI I KLIMATYZACJI
Nawiewy
"Pozostawić otwarte"
Dla uzyskania maksymalnego nawiewu
ciepłego lub zimnego powietrza w kabinie
dostępne są 4 nastawne nawiewy środkowe
i boczne, które można regulować w
poziomie (w prawo lub w lewo) i w górę.
Dla zachowania komfortu podczas jazdy,
nie należy ich zamykać, kierować nadmuch
raczej na szyby.
Nawiewy powietrza w kierunku podłogi
samochodu uzupełniają wyposażenie.
Filtr kabiny, filtr węglowy
Utrzymywać filtr w czystości i okresowo
wymieniać wszystkie wkłady filtrujące.
Dział 6, część "Kontrole".
Klimatyzacja
O każdej porze roku klimatyzację należy
stosować wyłącznie przy zamkniętych
szybach. W przypadku dłuższego postoju
na słońcu, należy przez kilka minut
przewietrzyć kabinę. Należy jak najczęściej stosować tryb
AUTO, ponieważ kontroluje on zespół
funkcji: natężenie nawiewu, temperatura w
kabinie, rozprowadzenie powietrza, otwarty
lub zamknięty obieg powietrza.
Utrzymanie układów w idealnym stanie
wymaga włączenia klimatyzacji raz lub dwa
razy w miesiącu na 5 - 10 minut.
Skraplanie wody w systemie klimatyzacji
powoduje jej wyciek, objawiający się
powstaniem pod samochodem kałuży.
Jeżeli klimatyzacja nie chłodzi, nie
włączać jej i skontaktować się z ASO
SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.