2014 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

103
Poduszki powietrzne
BEZPIECZEŃSTWO
4
Poduszki powietrzne zostały zaprojektowane
tak, by zoptymalizować bezpieczeństwo
osób (z wyjątkiem miejsc środkowych w
2 i 3 rzędzie) w razie silnego zderzenia;
uzupełniają one działanie pasów
bezpieczeństwa.
W chwili zderzenia, elektroniczne detektory
wykrywają i analizują zderzenia czołowe
oraz boczne w strefach wykrywania
zderzenia:
- w razie silnego zderzenia, poduszki napełniają się natychmiast, zwiększając
bezpieczeñstwo pasażerów pojazdu. Natychmiast po zderzeniu, gaz
zawarty w poduszce ulatnia się, dzięki
czemu poduszka nie przeszkadza
w widoczności, ani w opuszczeniu
samochodu,
- w razie niewielkiego zderzenia, uderzenia w tylną część lub w pewnych
warunkach podczas dachowania,
poduszki nie są odpalane; pasy
bezpieczeństwa dają dostateczne
zabezpieczenie.
Siła zderzenia zależy od charakteru
przeszkody i prędkości pojazdu w chwili
kolizji. Poduszka powietrzna pasażera musi
być bezwzględnie wyłączona, jeżeli
fotelik dziecięcy jest zainstalowany "tyłem
do kierunku jazdy". Rozdział 4, część
"Przewożenie dzieci". Poduszki powietrzne działają tylko
przy włączonym zapłonie.
Mechanizm poduszek powietrznych działa
tylko raz. W przypadku kolejnego zderzenia
(w trakcie tego samego wypadku lub
innego wypadku), poduszka powietrzna nie
zadziała.
Wystrzeleniu poduszki powietrznej
towarzyszy wydostawanie się dymu oraz
odgłosu, spowodowanego odpaleniem
wkładu pirotechnicznego zabudowanego w
systemie.
Dym jest nieszkodliwy, ale może być
drażniący dla osób uczulonych.
Dźwięk wystrzału może, na krótki czas,
osłabić słuch.
PODUSZKI POWIETRZNE

104
Poduszki powietrzne
Praktyczne wskazówki
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Niczego nie trzymać między pasażerami i
poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku, gdy pojazd uległ wypadkowi
lub, gdy był skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
zatwierdzone przez Markę. Zapewniają
one skuteczność bocznych poduszek
powietrznych. Skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń, mogłoby to
spowodować skaleczenia klatki piersiowej
lub ramion podczas zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to
konieczne.
Czołowe poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu trzymając kierownicę
za jej ramiona lub opierając ręce na jej
środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg
na desce rozdzielczej ze względu na
niebezpieczeństwo obrażeń ciała w
momencie otworzenia poduszki powietrznej.
W miarę możliwości powstrzymać się
od palenia (papieros, fajka), ponieważ
uruchomienie poduszki w tym czasie
mogłoby spowodować oparzenia lub
obrażanie ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
narażać koła kierownicy na uderzenia.
Nawet przy zachowaniu wszystkich
wymienionych powyżej środków
ostrożności, w momencie rozwinięcia
poduszki powietrznej, nie można wykluczyć
niebezpieczeństwa zranienia lub niewielkich
oparzeń głowy, klatki piersiowej czy ramion.
Poduszka napełnia się prawie natychmiast
(w kilka milisekund), następnie opróżnia
się, uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.
Poduszki kurtynowe
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na obiciu dachu, mogłoby to spowodować
skaleczenia klatki piersiowej lub ramion
podczas zadziałania poduszki kurtynowej.
Nie odkręcać uchwytów umieszczonych na
suficie, służą one do mocowania poduszki
kurtynowej.

105
Poduszki powietrzne
BEZPIECZEŃSTWO
4
Boczne poduszki powietrzne
Jeżeli samochód je posiada, w przypadku
silnego uderzenia bocznego chronią one
kierowcę lub pasażera siedzącego z
przodu, ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia klatki piersiowej.
Każda boczna poduszka powietrzna
zabudowana jest w oparciach foteli
przednich od strony drzwi. Strefy wykrywania uderzenia
A. Strefa uderzenia czołowego.
B. Strefa uderzenia bocznego. W przypadku zapalenia się tej
kontrolki, włączenia sygnału
dźwiękowego i pojawienia się
na ekranie komunikatu, należy
skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym i poddać
system sprawdzeniu. Poduszki powietrzne
mogą nie otworzyć się w przypadku silnego
uderzenia.
Aktywacja
Poduszki wyzwalają się osobno w przypadku
silnego uderzenia bocznego całą lub częścią
bocznej strefy samochodu B , prostopadle
do osi wzdłużnej samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od zewnątrz do
wewnątrz samochodu.
Boczna poduszka powietrzna rozwija się
między osobami zajmującymi przednie fotele
samochodu i płytą danych drzwi.
Poduszki kurtynowe
W przypadku silnego uderzenia bocznego
poduszki kurtynowe chronią kierowcę i
pasażerów (oprócz środkowych foteli w 2 i
3 rzędzie), ograniczając niebezpieczeństwo
uszkodzenia głowy.
Każda poduszka kurtynowa zabudowana
jest w słupkach i w górnej części kabiny.
Aktywacja
Poduszki wyzwalają się równocześnie z
odpowiadającymi im bocznymi poduszkami
powietrznymi w przypadku silnego uderzenia
bocznego całą lub częścią bocznej strefy
samochodu B , prostopadle do osi wzdłużnej
samochodu w płaszczyźnie poziomej
oraz w kierunku od zewnątrz do wewnątrz
samochodu.
Kurtynowa poduszka powietrzna rozwija się
między osobą zajmującą przedni lub tylny
fotel samochodu a szybą.
W przypadku lekkiego zahaczenia
bocznej części samochodu lub w
przypadku dachowania, poduszka może się
nie otworzyć.
W przypadku uderzenia z tyłu lub z przodu,
poduszka nie wyzwoli się. Usterka działania

106
Poduszki powietrzne
Wyłączenie
Tylko poduszka powietrzna po stronie
pasażera może być wyłączona:
- przy wyłączonym zapłonie włożyć klucz do wyłącznika poduszki
powietrznej pasażera,
- przekręcić klucz w położenie "OFF" ,
- wyjąć klucz nie zmieniając jego położenia. Przednie poduszki powietrzne
Poduszka powietrzna kierowcy zabudowana
jest w środkowej części kierownicy,
natomiast poduszka powietrzna pasażera
w desce rozdzielczej powyżej przedniego
schowka. Ponowne włączenie
W pozycji
"OFF" poduszka powietrzna pasażera
nie otworzy się w przypadku zderzenia.
Zaraz po wyjęciu fotelika dziecięcego
należy przekręcić klucz w przełączniku
poduszki powietrznej pasażera w pozycję
"ON" , włączając tym samym poduszkę i
zapewniając bezpieczeństwo pasażera w
przypadku zderzenia. Aby zapewnić bezpieczeństwo dziecka w
przypadku montażu fotelika dziecięcego
na przednim siedzeniu pasażera w pozycji
"tyłem do kierunku jazdy", należy bezwzględnie
wyłączyć poduszkę powietrzną pasażera. W
przeciwnym razie dziecko narażone będzie na
poważne obrażenia ciała lub śmierć w momencie
wyzwolenia poduszki powietrznej pasażera.
Kontrolka poduszki powietrznej
pasażera zapala się na czas
wyłączenia poduszki.
Aktywacja
Poduszki powietrzne wyzwalają się, o ile
czołowa poduszka powietrzna pasażera
nie jest wyłączona, w przypadku silnego
zderzenia czołowego całą lub częścią
przedniej strefy samochodu
A , zgodnie z
osią wzdłużną samochodu w płaszczyźnie
poziomej oraz w kierunku od przodu do tyłu
samochodu.
Poduszka powietrzna rozwija się między
osobą zajmującą przedni fotel a deską
rozdzielczą, aby zamortyzować uderzenie w
kierunku przodu pojazdu. Usterka czołowej poduszki powietrznej
Jeżeli ta kontrolka zapali się w
zestawie wskaźników, włączy
się sygnał dźwiękowy, a na
ekranie wyświetli się komunikat,
należy skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym w celu weryfikacji systemu.
W przypadku zapalenia się na stałe
obu kontrolek poduszek powietrznych
nie należy instalować fotelika dziecięcego
tyłem do kierunku jazdy. Skontaktować się
z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

107
Przewożenie dzieci
BEZPIECZEŃSTWO
4
Funkcje fotelików dziecięcych oraz
wyłączenia czołowej poduszki
powietrznej pasażera są wspólne dla całej
gamy PEUGEOT.
Jeżeli nie ma możliwości wyłączenia
czołowej poduszki powietrznej pasażera, nie
wolno instalować fotelika dziecięcego "tyłem
do kierunku jazdy" na przednich fotelach.
OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCE FOTELIKÓW DZIECIĘCYCH OGÓLNE UWAGI DOTYCZĄCE
"Tyłem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego "tyłem do kierunku jazdy"
na przednim siedzeniu pasażera, należy
obowiązkowo wyłączyć poduszkę powietrzną
pasażera. W razie pozostawienia włączonej
poduszki powietrznej pasażera, dziecko
narażone byłoby na obrażenia ciała lub
śmierć w momencie zadziałania poduszki
powietrznej. "Przodem do kierunku jazdy"
W przypadku fotelika dziecięcego
zainstalowanego "przodem do kierunku
jazdy" na przednim siedzeniu pasażera,
należy pozostawić włączoną czołową
poduszkę powietrzną pasażera.
Fotelik dziecięcy na przednim fotelu
Zasady przewozu dzieci zależą od
danego kraju. Prosimy zapoznać się z
obowiązującymi przepisami w danym kraju.
Należy zapoznać się z listą fotelików
dopuszczonych w danym kraju. Mocowania
isofix, miejsca tylne, poduszka powietrzna
pasażera oraz jej wyłączenie zależą od
sprzedawanej wersji.
PEUGEOT zadbał o bezpieczeństwo dzieci
na etapie projektowania samochodu, reszta
zależy od Państwa.
W trosce o bezpieczeństwo przewożonych
dzieci należy bezwzględnie stosować się do
następujących zaleceń:
- wszystkie dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150 cm, muszą
być przewożone w homologowanych
fotelikach dostosowanych do wagi, na
siedzeniach wyposażonych w pasy
bezpieczeństwa lub mocowania ISOFIX.
- statystycznie, najbezpieczniejsze miejsca w samochodzie przystosowane
do przewozu dzieci, to miejsca tylne.
- dziecko poniżej 9 kg musi być obowiązkowo przewożone w położeniu
"tyłem do kierunku jazdy" zarówno z
przodu jak i z tyłu.
- pasażer nie może podróżować z dzieckiem na kolanach.
PEUGEOT zaleca przewożenie dzieci
na tylnych siedzeniach samochodu:
- "tyłem do kierunku jazdy" do 3 roku życia,
- "przodem do kierunku jazdy" powyżej 3 roku życia.

108
Przewożenie dzieci
WYŁĄCZANIE PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA WYŁĄCZANIE PODUSZKI POWIETRZNEJ PASAŻERA WYŁĄCZANIE PODUSZKI
Nigdy nie instalować systemu fotelika
dziecięcego typu "tyłem do kierunku
jazdy" na fotelu chronionym włączoną
przednią poduszką powietrzną. Może to
spowodować śmierć dziecka albo jego
poważne zranienie.
Instalowanie fotelika dziecięcego z tyłu
"Tyłem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "tyłem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera
z tyłu , przesunąć przednie siedzenie
samochodu i wyprostować oparcie w taki
sposób, aby fotelik dziecięcy "tyłem do
kierunku jazdy" nie dotykał przedniego
siedzenia samochodu.
"Przodem do kierunku jazdy"
Kiedy fotelik dziecięcy "przodem do kierunku
jazdy" montuje się na miejscu pasażera z tyłu ,
przesunąć przednie siedzenie samochodu i
wyprostować oparcie w taki sposób, aby nogi
dziecka siedzącego w foteliku dziecięcym
"przodem do kierunku jazdy" nie dotykały
przedniego siedzenia samochodu.
Należy sprawdzić, czy pas
bezpieczeństwa jest dobrze napięty.
W przypadku fotelików dziecięcych z
podpórką należy upewnić się, że podpórka
styka się stabilnie z podłogą. W razie
potrzeby wyregulować przedni fotel
samochodu. Etykieta ostrzegawcza umieszczona po obu
stronach osłony przeciwsłonecznej pasażera
przypomina o tym zaleceniu. Zgodnie z
obowiązującymi przepisami w tabelach
zamieszczonych w dalszej części znajdą
Państwo to ostrzeżenie we wszystkich
wymaganych językach. Poduszka powietrzna pasażera OFF
Aby uzyskać więcej informacji
dotyczących neutralizacji przedniej
poduszki powietrznej pasażera, patrz
rubryka "Poduszki powietrzne".

AR
BG НИКОГА НЕ инсталирайте детско столче на седалка с АКТИВИРАНА предна ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА. Това можеда причини СМЪРТ или
СЕРИОЗНО НАРАНЯВАНЕ на детето.
CS NIKDY neumisťujte dětské zádržné zařízení orientované směrem dozadu na sedadlo chráněné AKTIVOVANÝM čelním AIRBAGEM. Hrozí nebezpečí
SMRTI DÍTĚTE nebo VÁŽNÉHO ZRANĚNÍ.
DA Brug aldrig en bagudvendt barnestol på et sæde der er beskyttet af en aktiv airbag. Død eller alvorlig skade på barnet kan forekomme.
DE Verwenden Sie NIEMALS einen Kindersitz oder Babyschale gegen die Fahrtrichtung bei AKTIVIERTEM Airbag, TOD oder ERNSTHAFTE
VERLETZUNGEN können die Folge sein.
EL Μη χρησιμοποιείτε ΠΟΤΕ παιδικό κάθισμα με την πλάτη του προς το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου, σε μια θέση που προστατεύεται από ΜΕΤΩΠΙΚΟ
αερόσακο που είναι ΕΝΕΡΓΟΣ. Αυτό μπορεί να έχει σαν συνέπεια το ΘΑΝΑΤΟ ή το ΣΟΒΑΡΟ ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟ του ΠΑΙΔΙΟΥ
EN NEVER use a rearward facing child restraint on a seat protected by an ACTIVE AIRBAG in front of it, DEATH or SERIOUS INJURY to the CHILD can
occur
ES NO INSTALAR NUNCA EL SISTEMA DE RETENCIÓN PARA NIÑOS DE ESPALDAS AL SENTIDO DE LA CIRCULACIÓN SOBRE UN ASIENTO
PROTEGIDO CON UN COJÍN INFLABLE FRONTAL ( AIRBAG ) ACTIVADO. ESTO PUEDE CAUSAR LA MUERTE DEL BEBE O HERIRLO
GRAVEMENTE.
ET Ärge kasutage kunagi lapse turvatooli seljaga sõidusuunas sõiduki istmel mis on kaitstud AKTIVEERITUD TURVAPADJAGA. See võib põhjustada
lapsele RASKEID VIGASTUSI või SURMA.
FI ÄLÄ KOSKAAN aseta lapsen turvaistuinta selkä ajosuuntaan istuimelle, jonka edessä suojana on käyttöön aktivoitu TURVATYYNY. Sen laukeaminen
voi aiheuttaa LAPSEN KUOLEMAN tai VAKAVAN LOUKKAANTUMISEN.
FR NE JAMAIS installer de système de retenue pour enfants faisant face vers l’arrière sur un siège protégé par un COUSSIN GONFLABLE frontal
ACTIVÉ.
Cela peut provoquer la MORT de l’ENFANT ou le BLESSER GRAVEMENT
HR NIKADA ne postavljati dječju sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo zaštićeno UKLJUČENIM prednjim ZRAČNIM JASTUKOM. To bi moglo
uzrokovati SMRT ili TEŠKU OZLJEDU djeteta.
HU SOHA ne használjon menetiránynak háttal beszerelt gyermekülést olyan ülésen, amely AKTIVÁLT ÁLLAPOTÚ (BEKAPCSOLT) FRONTLÉGZSÁKKAL
van védve. Ez a gyermek halálát vagy súlyos sérülését okozhatja.
IT NON installare MAI seggiolini per bambini posizionati in senso contrario a quello di marcia su un sedile protetto da un AIRBAG frontale ATTIVATO.
Ciò potrebbe provocare la MORTE o FERITE GRAVI al bambino.
LT NIEKADA neįrenkite vaiko prilaikymo priemonės su atgal atgręžtu vaiku ant sėdynės, kuri saugoma VEIKIANČIOS priekinės ORO PAGALVĖS.
Išsiskleidus oro pagalvei vaikas gali būti MIRTINAI arba SUNKIAI TRAUMUOTAS.
LV NAV PIEĻAUJAMS uzstādīt uz aizmuguri vērstu bērnu sēdeklīti priekšējā pasažiera vietā, kurā ir AKTIVIZĒTS priekšējais DROŠĪBAS GAISA
SPILVENS.
Tas var izraisīt BĒRNA NĀVI vai radīt NOPIETNUS IEVAINOJUMUS.
109
Przewożenie dzieci
BEZPIECZEŃSTWO
4

MTQatt m’ghandek thalli tifel/tifla marbut f’siggu dahru lejn l-Airbag attiva, ghaliex tista’ tikkawza korriment serju jew anke mewt lit-tifel/tifla
NL Plaats NOOIT een kinderzitje met de rug in de rijrichting op een zitplaats waarvan de AIRBAG is INGESCHAKELD. Bij het afgaan van de airbag kan
het KIND ERNSTIG OF DODELIJK GEWOND raken.
NO Installer ALDRI et barnesete med ryggen mot kjøreretningen i et sete som er beskyttet med en frontal AKTIVERT KOLLISJONSPUTE, BARNET
risikerer å bli DREPT eller HARDT SKADET.
PL NIGDY nie instalować fotelika dziecięcego w pozycji "tyłem do kierunku jazdy"na siedzeniu wyposażonym w CZOŁOWĄ PODUSZKĘ POWIETRZNĄ
w stanie AKTYWNYM.W przeciwnym razie dziecko narażone będzie na ŚMIERĆ lub BARDZO POWAŻNE OBRAŻENIA CIAŁA w momenicie
wyzwolenia poduszki powietrznej
PT NUNCA instale um sistema de retenção para crianças de costas para a estrada, num banco protegido por um AIRBAG frontal ACTIVADO. Esta
instalação poderá provocar FERIMENTOS GRAVES ou a MORTE da CRIANÇA.
RO Nu instalati NICIODATA un sistem de retinere pentru copii, dispus cu spatele in directia de mers, pe un loc din vehicul protejat cu AIRBAG frontal
ACTIVAT. Aceasta ar putea provoca MOARTEA COPILULUI sau RANIREA lui GRAVA.
RU ВО ВСЕХ СЛУЧАЯХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать обращенное назад детское удерживающее устройство на сиденье, защищенном
ФУНКЦИОНИРУЮЩЕЙ ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, установленной перед этим сиденьем.
Это может привести к ГИБЕЛИ РЕБЕНКА или НАНЕСЕНИЮ ЕМУ СЕРЬЕЗНЫХ ТЕЛЕСНЫХ ПОВРЕЖДЕНИЙ
SK NIKDY nepoužívajte na prednom sedadle chránenom AKTÍVNYM AIRBAGOM detské zadržiavacie zariadenie umiestnené v proti smere jazdy. Môže
to spôsobiť SMRŤ, alebo VÁŽNE ZRANENIE DIEŤAŤA.
SL NIKOLI ne nameščajte otroškega sedeža s hrbtom v smeri vožnje, če je VARNOSTNA BLAZINA pred sprednjim sopotnikovim sedežem AKTIVIRANA.
Takšna namestitev lahko povzroči SMRT OTROKA ali HUDE POŠKODBE.
SR NIKADA ne koristite dečje sedište koje se okreće unazad na sedištu zaštićenim AKTIVNIM VAZDUŠNIM JASTUKOM ispred njega, jer mogu nastupiti
SMRT ili OZBILJNA POVREDA DETETA.
SV Använd ALDRIG en bakåtvänd barnstol i ett säte skyddat av en AKTIV AIRBAG framför det. Det kan orsaka ALLVARLIGA eller DÖDLIGA skador på
barnet.
TR KESİNLKLE HAVA YASTIĞI AKTİF olan ön koltuğa yüzü arkaya dönük bir çocuk koltuğu yerleştirmeyiniz. Bu ÇOCUĞUN ÖLMESİNE veya ÇOK AĞIR
YARALANMASINA sebep olabilir.
11 0
Przewożenie dzieci