2014 Peugeot Expert Tepee Instrukcja Obsługi (in Polish)

135
Naprawa koła
SZYBKA POMOC
7
ZESTAW NAPRAWCZY
Narzędzia znajdują się z tyłu, po lewej
stronie samochodu.
Zestaw do tymczasowej naprawy przebitej
opony składa się z kompresora i pojemnika
(ze środkiem uszczelniającym).
Sposób użycia zestawu
- wyłączyć zapłon,
- nakleić etykietę ograniczenia prędkości na kierownicę, aby pamiętać, że jedno z
kół zostało tymczasowo naprawione,
- sprawdzić, czy przełącznik A znajduje
się w pozycji "0" ,
- podłączyć przewód pojemnika 1 do
zaworu naprawianego koła,
- podłączyć przewód elektryczny kompresora do gniazda 12V w
samochodzie,
- uruchomić samochód i pozostawić pracujący silnik,
- włączyć kompresor ustawiając przełącznik A w położeniu " 1 " aż
ciśnienie osiągnie 2,0 bary, - odłączyć kompresor, wypiąć i schować
pojemnik w szczelnej torbie, aby
nie zabrudzić samochodu środkiem
uszczelniającym,
- od razu przejechać około 3 kilometry z niewielką prędkością (20 - 60 km/h), aby
uszczelnić przebitą oponę,
- zatrzymać samochód i sprawdzić ciśnienie w oponie,

Samochód wydany z zestawem do
prowizorycznej naprawy opony nie jest
wyposażony w koło zapasowe i narzędzia
(podnośnik, korbka,...). Jeżeli po upływie około 5-10 minut
ciśnienie nie zostanie osiągnięte
oznacza to, że opona nie nadaje się
do naprawy; skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby wezwać pomoc
drogową.

136
Naprawa koła
Należy bardzo uważać, ponieważ w
pojemniku znajduje się glikol etylenowy,
szkodliwy w przypadku połknięcia i
drażniący dla oczu. Przechowywać środek
poza zasięgiem dzieci.
Data przydatności płynu znajduje się na
spodzie pojemnika.
Pojemnik jednokrotnego użytku; nawet
zamknięty po użyciu musi być wymieniony.
Po wykorzystaniu nie wyrzucać pojemnika,
skontaktować się z siecią PEUGEOT lub
punktem zajmującym się zbiórką tego typu
odpadów.
Pamiętać o zakupie nowego pojemnika
ze środkiem uszczelniającym, dostępnym
w sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
- wyrównać ciśnienie za pomocą
kompresora (aby napompować:
przełącznik A w pozycji " 1 "; aby spuścić
powietrze: przełącznik A w pozycji " 0 " i
nacisnąć przycisk B ), zgodnie z etykietą
informującą o ciśnieniu ogumienia
(znajdującą się na obramowaniu otworu
drzwiowego po stronie kierowcy), a
następnie sprawdzić jeszcze raz, czy
otwór jest prawidłowo uszczelniony
(brak spadku ciśnienia po kilku
kilometrach),
- odłączyć kompresor i schować cały zestaw,
- jechać z umiarkowaną prędkością (maksymalnie 80 km/h) ograniczając
przejechany dystans do 200 km,
- jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby naprawić lub
wymienić oponę.
- podłączyć przewód kompresora
bezpośrednio do zaworu naprawianego
koła,
- włożyć ponownie wtyczkę elektryczną kompresora do gniazda 12 V
samochodu,
- uruchomić ponownie samochód i pozostawić pracujący silnik,

137
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
7
WYMIANA KOŁA
Jeżeli samochód wyposażony jest w koło
zapasowe podwieszone pod samochodem,
należy postępować w opisany niżej sposób.
1. USTAWIENIE POJAZDU
- Należy koniecznie upewnić się, czy pasażerowie wysiedli z samochodu i czy
znajdują się w bezpiecznym miejscu.
- W miarę możliwości ustawić pojazd na płaskim, stabilnym i nieśliskim podłożu.
- Zaciągnąć hamulec postojowy, wyłączyć zapłon oraz włączyć pierwszy bieg lub
bieg wsteczny.
- Dla bezpieczeństwa po podniesieniu auta warto podłożyć klin pod koło,
znajdujące się po przekątnej do koła
wymienianego.
W specyficznych warunkach terenowych lub
w przypadku dużego ładunku, może okazać
się konieczne podniesienie samochodu,
w celu wyjęcia koła zapasowego.
Skontaktować się z ASO SIECI PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym. Jeżeli samochód wyposażony jest w
pneumatyczne zawieszenie z korekcją,
należy wyłączyć system. Rozdział 3, część
"Zawieszenie tylne".
2. NARZĘDZIA
- Otworzyć plastikową osłonę, znajdującą się z tyłu po lewej stronie samochodu,
jeżeli znajduje się na wyposażeniu
pojazdu.
- Odkręcić nakrętkę, a następnie wyciągnąć podnośnik i korbkę.
1. Klucz do odkręcania kół.
2. Podnośnik.
3. Zaczep holowniczy.
Podnośnik oraz pozostałe narzędzia są
dostosowane do samochodu, w którym
się znajdują. Nie należy ich używać do
innych celów.

138
Wymiana koła
- Wyjąć zaślepkę znajdującą się na tylnym progu, aby uzyskać dostęp do zawieszenia kosza.
- Kręcić śrubą za pomocą klucza do odkręcania kół aż do maksymalnego
opuszczenia kosza. - Zdjąć kosz z zaczepu i ustawić koło
zapasowe obok zmienianego koła. 3. KOŁO ZAPASOWE
- Koło zapasowe wyciąga się od strony tylnej części samochodu.
- Otworzyć tylne drzwi. Aby poprawić widoczność, można
włączyć lampkę sufitową.

139
Wymiana koła
SZYBKA POMOC
7
4. PODNIESIENIE SAMOCHODU I ZDJĘCIE KOŁA
- Ustawić podnośnik pod specjalnie przewidzianym miejscem, jak najbliżej
zmienianego koła.
Upewnić się, czy podstawa podnośnika przylega do podłoża i czy podnośnik
ustawiony jest pionowo.
- Rozłożyć podnośnik, aby podnieść koło.
- Całkowicie odkręcić koło.
- Wyjąć śruby i zdjąć koło.
- Zdjąć kołpak, podważając go zaczepem
holowniczym.
- Odblokować śruby koła i lekko odkręcić. Przed przystąpieniem do podniesienia
samochodu należy poluźnić śruby
zmienianego koła oraz podłożyć klin
pod koło leżące po przekątnej w
stosunku do zmienianego koła.

140
Wymiana koła
- Opuścić całkowicie samochód, złożyć i wyciągnąć podnośnik.
- Dokręcić śruby za pomocą klucza do odkręcania kół i zablokować je (nie na
siłę).
- Przebite koło schować do kosza. - Założyć kosz na zaczep, a następnie
podnieść całość przy pomocy śruby
i klucza. Sprawdzić, czy koło i kosz
przylegają do dolnej płaszczyzny
samochodu.
- Należy pamiętać o włożeniu zaślepki śruby na stopniu.
- Schować kołpak w samochodzie.
Nigdy nie należy wchodzić pod
samochód oparty jedynie na
podnośniku.
Nie wolno używać wkrętarki zamiast klucza
do odkręcania kół.
5. MONTAŻ KOŁA ZAPASOWEGO
- Założyć koło na piastę i ręcznie dokręcić śruby.
- Włożyć lekko i dokręcić śruby mocujące kluczem do odkręcania kół.

141
Osłona zimowa
SZYBKA POMOC
7
ZDEJMOWANA OSŁONA ZIMOWA
Zależnie od kraju przeznaczenia,
zdejmowaną osłonę zimową instaluje się
w dolnej części przedniego zderzaka, aby
zapobiec nagromadzeniu się śniegu na
poziomie wentylatora chłodnicy.

MONTAŻ
- Przyłożyć zdejmowaną osłonę zimową na poziomie kołka centrującego A na
przednim zderzaku.
- Osadzić osłonę na miejsce naciskając na każdy z zacisków B znajdujących się
w czterech rogach.
Gdy temperatura na zewnątrz przekroczy
10 ° C (brak opadów śniegu) lub podczas
holowania, należy zdjąć osłonę zimową.
DEMONTAŻ
- Włożyć śrubokręt w otwór znajdujący się obok każdego zacisku.
- Podważyć, aby odpiąć cztery zaciski B .
6. MONTAŻ NAPRAWIONEGO KOŁA
Montaż koła odbywa się w sposób opisany
w punkcie 5, należy pamiętać o założeniu
kołpaków.
W rozdziale 8, części "Elementy
identyfikacyjne" znajduje się informacja
dotycząca oznaczeń na ogumieniu
(etykiety ogumienia).
Koło zapasowe nie jest przeznaczone
do jazdy na długich dystansach,
należy jak najszybciej udać się do ASO
SIECI PEUGEOT lub do warsztatu
specjalistycznego i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnienie w
zamontowanym kole. Jak najszybciej
naprawić i założyć oryginalne koło w
ASO SIECI PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.

142
Łañcuchy śniegowe
ŁAŃCUCHY ŚNIEGOWE
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu,
jak również jego zachowanie podczas
hamowania. Łańcuchy śniegowe należy zakładać
na koła napędowe. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
"dojazdowego".
Przestrzegać obowiązujących w
poszczególnych krajach przepisów
dotyczących maksymalnej prędkości jazdy z
założonymi łańcuchami śniegowymi. Wskazówki dotyczące zakładania
łańcuchów

W przypadku konieczności założenia
łańcuchów na trasie zatrzymać
samochód na płaskiej powierzchni na
poboczu.
 Zaciągnąć hamulec postojowy i
ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby
samochód się nie przesuwał.
 Założyć łańcuchy zgodnie z instrukcjami
producenta.
 Ruszyć powoli i przejechać kawałek, nie
przekraczając prędkości 50 km/h.
 Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy
łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Unikać jazdy po odśnieżonych
drogach, aby nie uszkodzić opon
samochodu ani jezdni. Zaleca się założyć
łańcuchy przed wyjazdem na płaskim i
suchym podłożu. Jeżeli samochód posiada
felgi ze stopu aluminium, sprawdzić, czy
żadna część łańcucha lub mocowań nie
styka się z felgą.
Używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół zamontowanych w
pojeździe:
Więcej informacji na temat łańcuchów
śniegowych można uzyskać w
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym. Wymiary
oryginalnych opon Maks. wielkość
ogniwa
215/65 R15
12 mm
215/60 R16
MICHELIN
215/60 R16
BRIDGESTONE