2014 Peugeot 508 Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Cambio de un fusibleProcedimiento para sustituir un fusible defectuoso por uno nuevo para solucionar una avería en la función correspondiente.
La pinza de extracción se encuentra en
la

guantera.
Acceso al utillaje
Antes de cambiar un fusible, es necesario
conocer la causa de la avería y solucionarla.
F
I
dentifique el fusible defectuoso
observando el estado de su filamento.
Sustitución de un fusible
En buen estado Fundido
F
U
tilice la pinza especial para extraer el
fusible de su alojamiento.
F

Su
stituya siempre el fusible defectuoso por
otro de la misma intensidad.
F

C
ompruebe la correspondencia entre el
número grabado en la caja, la intensidad
que figura en el fusible y las tablas que se
muestran más adelante. PEUGEOT declina toda
responsabilidad sobre los gastos
derivados de la reparación del vehículo
o sobre los fallos de funcionamiento
que resultasen de la instalación de
accesorios auxiliares no suministrados
ni recomendados por PEUGEOT y no
instalados según sus prescripciones,
en particular, cuando el consumo del
conjunto de los aparatos conectados
supera los 10


miliamperios.
Instalación de accesorios
eléctricos
El circuito eléctrico del vehículo está
concebido para funcionar con los
equipamientos de serie u opcionales.
Antes de instalar otros equipamientos
o accesorios eléctricos en el vehículo,
consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
8
Información práctica

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Fusibles situados en el
salpicadero
Esta caja de fusibles está situada en la parte
inferior izquierda del salpicadero.
Acceso a los fusibles
F Abra la pletina escamoteable y fuércela ligeramente para soltarla de sus topes. Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F6 A o B
15Autorradio
F8 3Alarma
F13 10Encendedor delantero
F14 10Toma de 12 V delantera
F16 3Luz de techo trasera, lectores de mapa traseros
F17 3Luz de techo delantera, espejo de cortesía
F28 A o B
15Autorradio
F30 20Limpialuneta
F32 10Amplificador de audio
Información práctica

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Fusible N° Intensidad
(A) Funciones
F3 15
Pletina de elevalunas del conductor, toma de 12 V de los asientos traseros
F415Toma de 12 V del maletero
F5 30Elevalunas secuenciales traseros
F6 30Elevalunas secuenciales delanteros
F11 20Caja de remolque
F12 20Amplificador de audio
F15 20Persiana de ocultación del techo acristalado panorámico (SW)
F16 5Pletina de elevalunas del conductor
Fusibles situados detrás de
la guantera
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Información práctica

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Fusibles situados en el
compartimento motor
Acceso a los fusibles
F Abra la tapa.
F S ustituya el fusible (véase apartado
correspondiente).
F

D
espués de la intervención, cierre la
tapa con cuidado para garantizar la
estanqueidad de la caja de fusibles. Fusible
N° Intensidad
(A) Funciones
F20 15Bomba de lavaparabrisas/lavaluneta
F21 20Bomba de lavafaros
F22 15Claxon
F23 15Luz de carretera derecha
F24 15Luz de carretera izquierda
F27 5Pantalla de la luz izquierda
F28 5Pantalla de la luz derecha
Esta caja de fusibles está situada en el
compartimento motor cerca de la batería.
Información práctica

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Batería de 12 V
La presencia de esta etiqueta,
especialmente si el vehículo va
equipado con Stop & Start, indica que
se trata de una batería de plomo de
12 V con tecnología y características
específicas, cuya desconexión
o sustitución deberá realizarse
exclusivamente en la red PEUGEOT o
en un taller cualificado.
Después de volver a montar la batería, el
Stop & Start únicamente estará operativo
tras una inmovilización continua del vehículo,
cuya duración dependerá de las condiciones
climáticas y del estado de carga de la batería
(hasta aproximadamente 8


horas).
La batería está situada en el compartimento
motor.
Para acceder a ella:
F
A
bra el capó con el mando interior y luego
con el exterior.
F

R
etire la cubierta de plástico para acceder
al borne (+).
F

S
i es necesario, suelte la caja de fusibles
para retirar la batería.
Acceso a la bateríaProcedimiento para arrancar el motor a partir de otra batería o para recargar la batería descargada.
Antes de intervenir
Inmovilice el vehículo, tense el freno
de estacionamiento, sitúe la palanca
de cambios en punto muerto y corte el
contacto.
Verifique que todos los equipamientos
eléctricos estén apagados.
8
Información práctica

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Arranque a partir de otra
batería
Si la batería del vehículo está descargada, el
motor se puede arrancar mediante una batería
auxiliar (externa o de otro vehículo) y los cables
de emergencia.
Antes iniciar el procedimiento, compruebe
que la batería auxiliar tiene una tensión
nominal de 12 V y una capacidad, como
mínimo, igual a la de la batería descargada.
No arranque el motor utilizando un
cargador de baterías.
No desconecte el borne (+) cuando el
motor esté en funcionamiento. F
R etire la tapa de plástico del borne (+), si el
vehículo dispone de ella.
F

C
onecte el cable rojo al borne (+) de la
batería descargada A y luego al borne (+)
de la batería auxiliar B .
F

L

evante el mando D al máximo para
desbloquear la abrazadera E .
Desconexión del borne (+)
Reconexión del borne (+)
F Coloque la abrazadera E abierta del cable
en el borne (+) de la batería.
F

A
priete verticalmente la abrazadera E para
colocarla correctamente contra la batería.
F

B
loquee la abrazadera separando la guía
de colocación y bajando el mando D .
No fuerceel mando empujándolo, ya
que si la abrazadera está mal colocada,
el bloqueo no se efectuará y tendrá que
repetir el procedimiento.
Información práctica

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F Accione el arranque del vehículo averiado y deje el motor en marcha.


S
i el motor no arranca inmediatamente,
corte el contacto y espere unos instantes
antes de volver a intentarlo.
F

E
spere a que vuelva al ralentí y
desconecte los cables de emergencia en
orden inverso.
F

V
uelva a colocar la tapa de plástico del
borne (+), si el vehículo dispone de ella.
Algunas funciones no están disponibles
si la batería no tiene un nivel de carga
suficiente.Antes de la desconexión
Antes de desconectar la batería, espere
2 minutos después de cortar el contacto.
Cierre las lunas y las puertas antes de
desconectar la batería.
Después de la reconexión
Después de volver a conectar la batería,
ponga el contacto y espere 1 minuto antes de
arrancar para permitir la inicialización de los
sistemas electrónicos. No obstante, si después
de esta manipulación subsisten ligeras
perturbaciones, consulte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Consultando el apartado correspondiente,
debe reinicializar usted mismo (según versión):
-

l
a llave con mando a distancia;
-

l
a o las persianas de ocultación eléctricas;
-


...
F

C

onecte un extremo del cable verde o
negro al borne (-) de la batería auxiliar B (o
al punto de masa del vehículo auxiliar).
F

C

onecte el otro extremo del cable verde
o negro al punto de masa C

del vehículo
averiado (o al soporte de motor).
F

A

rranque el motor del vehículo auxiliar y
manténgalo en funcionamiento durante
unos minutos.
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Información práctica

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Recarga de la batería con
un cargador de baterías
F Desconecte la batería del vehículo.
F S iga las instrucciones de uso facilitadas
por el fabricante del cargador.
F

V
uelva a conectar la batería empezando
por el borne (-).
F

C
ompruebe que los bornes y los
terminales estén limpios. Si están
cubiertos de sulfato (depósito blanquecino
o verdoso), desmóntelos y límpielos. Con el Stop & Start la recarga de la
batería no requiere desconexión.
Se aconseja desconectar la batería si
el vehículo va a permanecer parado
durante más de un mes.
Las baterías contienen sustancias
nocivas como ácido sulfúrico y plomo,
por lo que deben eliminarse según las
prescripciones legales, y en ningún
caso deben desecharse junto con los
residuos domésticos.
Lleve las pilas y las baterías gastadas a
un punto de recogida autorizado. Antes de manipular la batería, protéjase
los ojos y la cara.
Cualquier operación en la batería
debe realizarse en un medio ventilado,
alejado de llamas o de fuentes de
chispas, para evitar cualquier riesgo de
explosión o incendio.
No intente recargar una batería
congelada; primero es necesario
descongelarla para evitar el riesgo de
explosión. Si se ha congelado, lleve la
batería a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para controlarla antes de
efectuar la recarga y para verificar que
los componentes internos no estén
dañados y que el conector no esté
fisurado, ya que ello implicaría un riesgo
de fuga de ácido tóxico y corrosivo.
No invierta las polaridades y utilice
únicamente un cargador de 12
V.
No desconecte los terminales cuando el
motor esté en marcha.
No recargue las baterías sin haber
desconectado los terminales.
Lávese las manos al finalizar la
intervención.
No empuje el vehículo para arrancar
el motor si el vehículo va equipado con
una caja de velocidades pilotada o
automática.
Información práctica