2014 Peugeot 508 Hybrid Manual del propietario (in Spanish)

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Aire acondicionado manual
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
1. Ajuste de la temperatura
F Gire el botón hacia la izquierda (frío) o hacia la derecha (calor)
para modular la temperatura a
su agrado.
2. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
E

n función del valor consignado,
la línea de diodos asociada se
llena progresivamente.
F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
3. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente.
3
Confort

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4. Entrada de aire/Reciclado de aire
F Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. Esto se
indica mediante el encendido del
testigo.
F

P
ulse de nuevo la tecla para
permitir la entrada de aire
exterior. Esto se indica mediante
el apagado del testigo.
La entrada de aire exterior evita la formación
de vaho en el parabrisas y las lunas laterales.
El reciclado del aire interior aisla el habitáculo
de olores y humos exteriores.
En cuanto sea posible, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior para evitar el riesgo
de degradación de la calidad del aire y la
formación de vaho.
5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-

e

n verano, disminuir la temperatura;
-

e

n invierno, con temperatura superior a
3

°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
F Pulse la tecla "A /C " ; su piloto se
encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando el
caudal de aire está neutralizado.
6. Programa automático visibilidad
Ver apartado "Desempañado-
Deshelado del parabrisas".
Apagado
F Pulse de nuevo la tecla "A /C " ; su piloto se
apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho...). Para obtener aire frío con mayor
rapidez, puede utilizar el reciclado de
aire interior durante unos instantes.
A continuación, vuelva a permitir la
entrada de aire exterior.
Confort

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Aire acondicionado automático bizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
F Pulse la tecla "AUTO". El piloto
se encenderá.
Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas
las funciones: temperatura del habitáculo,
caudal y distribución de aire y reciclado de aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. Con el motor frío, el caudal de aire
alcanzará progresivamente su nivel
óptimo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia la
difusión de aire caliente sólo hacia el
parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.
2 - 3. Reglaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
F

G
ire el mando 2

o 3
ha
cia la
izquierda (azul) o hacia la derecha
(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
3
Confort

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Si, al entrar en el vehículo,
la temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar el confort deseado.
El sistema compensa automáticamente
la diferencia de temperatura con la
mayor rapidez posible.
4. Programa automático visibilidad
Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

G
ire el botón 2 ó 3 hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" .
Ver apartado "Desempañado -
Deshelado del parabrisas". F

P

ulse esta tecla para alinear
el valor de confort del lado
del acompañante con el del
conductor (monozona). El piloto
de la tecla se encenderá.
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.
F

P

ulse la tecla "AUTO"
para volver al
funcionamiento totalmente automático.
Ajustes manuales
5. Monozona/Bizona
El aire acondicionado está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas.
6. Encendido/Apagado del aire acondicionado
El aire acondicionado permite:
-
e n verano, disminuir la temperatura;
-
e

n invierno, con temperatura superior a 3 °C,
aumentar la eficacia del desempañado.
7. Aire acondicionado máximo
Si desea refrigerar temporalmente el
aire del habitáculo, pulse esta tecla.
Se visualizará "LO" .
Para volver a los valores de regulación
anteriores, vuelva a pulsar la tecla.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible. Encendido
F

P

ulse la tecla "A /C " ; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado
F

P

ulse de nuevo la tecla "A /C " ; el piloto
verde se apagará.
El corte del aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho).
Confort

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8. Reglaje de la distribución de aire
F Pulse la tecla correspondiente para:Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades, es posible
combinar dos modos de distribución o
seleccionar los tres simultáneamente.
9. Regulación del caudal de aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
F Pulse la tecla "hélice vacía"
del caudal de aire hasta que
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca " --".
Neutralización del sistema
F Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla se encenderá.
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas.
Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado (existe
riesgo de formación de vaho y de
degradación de la calidad del aire).
Pulsando la tecla "hélice llena" el
sistema se reactiva con los valores
anteriores a la neutralización.
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellenará progresivamente en función del valor
consignado.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse. No obstante,

se percibe un ligero flujo de aire debido al
desplazamiento del vehículo.
F Vuelva a pulsar la tecla en cuanto sea posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
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Aire acondicionado automático cuadrizona
Funcionamiento automático
1. Programa automático confort
Los modos Soft /Auto/Fast permiten que el
conductor y el acompañante elijan el nivel de
confort que cada uno desee en el habitáculo:
2. Encendido/Apagado del aire acondicionado trasero 3
- 4.
Re
glaje para el lado del
conductor/del acompañante
El conductor y el pasajero delantero pueden
regular la temperatura a su agrado de forma
independiente.
El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.
Favorece la suavidad y un
funcionamiento silencioso, limitando
el caudal de aire.
Garantiza un equilibrio óptimo entre
confort térmico y funcionamiento
silencioso.
Ofrece una difusión de aire dinámica
y eficaz. Pulse esta tecla para desactivar el
aire acondicionado trasero y bloquear
el sistema. En la pantalla LCD
aparecerá un candado. Al reactivar el
sistema de aire acondicionado trasero,
se selecciona el modo automático con los
últimos valores de temperatura seleccionados. F

G
ire el botón 3
ó 4


ha
cia la
izquierda (azul) o hacia la derecha
(rojo) para disminuir o aumentar
respectivamente el valor.
Un valor en torno a 21
permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18


y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3
entre el lado derecho y el izquierdo.
El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
Confort

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5. Programa automático visibilidad 6. Monozona/Cuadrizona
7.

E
ncendido/Apagado del aire
acondicionado Ajustes manuales
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás funciones
seguirán gestionándose automáticamente.
Pulse una de las teclas Soft /Auto/Fast
para volver al funcionamiento totalmente
automático.
Si, al entrar en el vehículo,
la temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar el confort deseado.

El sistema compensa automáticamente
la diferencia de temperatura con la
mayor rapidez posible.
Ver apartado "Desempañado -
Deshelado del parabrisas". Pulse esta tecla para aplicar los
mismos parámetros de confort para
el acompañante y los pasajeros
traseros que los seleccionados para
el conductor (monozona). El piloto de la tecla
se encenderá.
El aire acondicionado está previsto
para funcionar eficazmente en todas
las estaciones del año, siempre que
las ventanillas estén cerradas.
El aire acondicionado permite:
-
e

n verano, disminuir la temperatura;
-
e

n invierno, con una temperatura superior a
3

°C, aumentar la eficacia del desempañado.
Encendido
F

P

ulse la tecla "A /C " ; el piloto verde de la
tecla se encenderá.
El aire acondicionado no funciona cuando
el caudal de aire está neutralizado.
Apagado
F

V

uelva a pulsar la tecla "A /C " ; el piloto
verde se apagará.
Cortar el aire acondicionado puede generar
molestias (humedad, vaho). Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14
o máximo de 28.
F

G
ire el botón 3 ó 4 hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"
o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI" .
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
3
Confort

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8. Reglaje de la distribución del aire
F Pulse la tecla "hélice llena"
para aumentar el caudal de aire.
F
P
ulse la tecla correspondiente para:
Parabrisas y lunas laterales
Aireadores centrales y laterales
Zona de los pies
Según sus necesidades,
es posible combinar dos modos de
distribución o seleccionar los tres
simultáneamente. F

P
ulse la tecla "hélice vacía"
para disminuir el caudal de aire.
F

P
ulse la tecla del caudal de aire
"hélice vacía" hasta que el
desaparezca el símbolo de la
hélice y aparezca "- -" . Entrada de aire en modo automáticoLa entrada de aire está activada por defecto
cuando está seleccionado el confort automático.
9. Regulación del caudal de aire
El símbolo del caudal de aire, la hélice, se
rellena progresivamente en función del valor
consignado.
Neutralización del sistema
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema de aire acondicionado.
El confort térmico deja de gestionarse.

No obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.
Evite circular durante mucho tiempo con el sistema
neutralizado, ya que existe riesgo de formación
de vaho y de degradación de la calidad del aire.
Pulsando la tecla "hélice llena" el sistema se
reactiva con los valores anteriores a la neutralización.
10. Entrada de aire/Reciclado de aire
El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
los olores y humos exteriores. Se activa
automáticamente al accionar el lavaparabrisas
y deja de estar operativo cuando la
temperatura exterior es inferior a 5
°C para
evitar la formación de vaho en el vehículo.
F

V
uelva a pulsar la tecla en cuanto sea
posible para permitir la entrada de aire
exterior y evitar así la formación de vaho.
El piloto de la tecla se apagará.
Confort