2014 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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El aire acondicionado sólo funciona con el motor en marcha.
El conductor y el pasajero delantero
pueden regular la temperatura a su
agrado de forma independiente.


)
Gire el mando 2
ó 3
hacia la izquierda o
hacia la derecha para disminuir o aumentar
el valor respectivamente.
Un valor en torno a 21 permite obtener un
confort óptimo. No obstante, según sus
necesidades, es habitual regularlo entre 18 y 24.
Se recomienda evitar una diferencia superior a
3 entre el lado derecho y el izquierdo.


4. Programa automático
visibilidad
Para desempañar o deshelar
rápidamente el parabrisas y
las lunas laterales (humedad,
numerosos pasajeros, hielo...),
el programa automático confort
puede resultar insuficiente.


)
En ese caso, seleccione el programa
automático visibilidad.
El sistema gestiona automáticamente el aire
acondicionado, el caudal y la entrada de aire
y distribuye la ventilación de manera óptima
hacia el parabrisas y las lunas laterales.

Funcionamiento automático



)
Pulse la tecla "AUTO "
. El piloto
de la tecla se encenderá.






Aire acondicionado automático bizona

Se recomienda utilizar este modo, que regula
automáticamente y de manera óptima todas las
funciones: temperatura del habitáculo, caudal
y distribución de aire y reciclado del aire,
conforme al valor de confort seleccionado.
Este sistema está previsto para funcionar
eficazmente en todas las estaciones del año,
siempre que las ventanillas estén cerradas. El valor indicado en la pantalla corresponde a
un nivel de confort y no a una temperatura en
grados Celsius o Fahrenheit.


)
Para interrumpir el programa, vuelva
a pulsar la tecla "visibilidad"
o pulse
"AUTO "
. El piloto de la tecla se apagará o
se encenderá el de la tecla "AUTO "
.




1. Programa automático confort
2-3. Reglaje para el lado del
conductor/acompañante

Al iniciar la marcha con el motor
frío, el caudal de aire alcanzará
progresivamente su nivel óptimo para
evitar una difusión demasiado intensa
de aire frío.
Con tiempo frío, el sistema privilegia
la difusión de aire caliente únicamente
sólo hacia el parabrisas, las lunas
laterales y la zona de los pies.
Si, al entrar en el vehículo, la
temperatura interior es mucho más
fría o más caliente que el valor de
confort, es inútil modificar dicho valor
para alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema compensa
automáticamente la diferencia de
temperatura con la mayor rapidez
posible.

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Ajustes manuales



)
Pulse esta tecla para apagar el
aire acondicionado.


6. Reglaje de la distribución de
aire


)
Pulse una o varias teclas para
orientar el caudal de aire hacia:

5. Encendido/Apagado del aire
acondicionado


- el parabrisas y las lunas laterales
(desempañado o deshelado);

- el parabrisas, las lunas laterales y los
aireadores;

- el parabrisas, las lunas laterales, los
aireadores y la zona de los pies;

- los aireadores y la zona de los pies;

- los aireadores;

- la zona de los pies;

- el parabrisas, las lunas laterales y la zona
de los pies.

La interrupción del aire acondicionado puede
generar molestias (humedad, vaho...).


)
Vuelva a pulsar la tecla para volver al
funcionamiento automático del aire
acondicionado. El piloto de la tecla "A /C "

se encenderá.
Para obtener aire fresco rápidamente, puede
utilizar la recirculación de aire interior durante
unos instantes. A continuación, vuelva a admitir
la entrada de aire exterior.
En invierno, se recomienda cerrar los
aireadores traseros.
Según sus preferencias, es posible modificar
manualmente alguno de los parámetros
propuestos por el sistema. Las demás
funciones seguirán gestionándose de forma
automática.


)
Pulse la tecla "AUTO "
para volver al
funcionamiento totalmente automático.


Para refrigerar o calentar al máximo el
habitáculo, es posible sobrepasar los
valores mínimo de 14 o máximo de 28.


)
Gire el botón 2
ó 3
hacia la
izquierda hasta visualizar "LO"

(low) o hacia la derecha hasta que
aparezca "HI"
(high).

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Neutralización/reactivación
del sistema


)
Gire el mando del caudal de aire hacia la
izquierda hasta que se apaguen todos los
testigos.
Esta acción neutraliza todas las funciones del
sistema.
El confort térmico deja de gestionarse. No
obstante, se sigue percibiendo un ligero flujo
de aire debido al desplazamiento del vehículo.


)
Gire el mando de caudal de aire hacia
la derecha o pulse la tecla "AUTO "
para
reactivar el sistema con los valores
anteriores a la neutralización.


9. Ventilación trasera (Rear)



)
Pulse esta tecla para permitir que
el aire circule hacia la parte trasera
del vehículo. La temperatura para
los pasajeros traseros será, en el
lado izquierdo, igual que el valor
de confort consignado en el lado
izquierdo y, en el lado derecho,
igual que el valor del lado derecho.
El piloto de la tecla se encenderá.




8. Reciclado de aire



)
Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El piloto
de la tecla correspondiente
al modo seleccionado se
encenderá.


- Cierre/Entrada de aire (modo
automático). Pulse esta
tecla. El piloto se encenderá.

7. Regulación del caudal de aire



)
Gire este mando hacia
la izquierda o hacia la
derecha para disminuir o
aumentar el caudal de aire
respectivamente.
Los testigos del caudal de aire, situados
entre las dos hélices, se encenderán
progresivamente en función del valor
consignado.






Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo STOP
no está disponible.

Evite circular durante mucho tiempo
con el sistema neutralizado.

- Cierre forzado de la entrada
de aire (modo manual).
Pulse esta tecla para hacer
circular el aire interior. El
piloto de se encenderá.

El reciclado de aire permite aislar el habitáculo
de olores y humos exteriores.


)
Cuando sea posible, pulse la tecla "auto"
para permitir la entrada de aire exterior y
evitar la formación de vaho.

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Asientos delanteros de reglaje manual


Altura



)
Tire del mando hacia arriba para subir
el asiento o empújelo hacia abajo para
bajarlo, tantas veces como sea necesario,
hasta obtener la posición deseada.



Inclinación del respaldo



)
Empuje el mando hacia atrás.



Longitudinal



)
Levante el mando y deslice el asiento hacia
delante o hacia atrás.
Estos asientos se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura del ocupante a las
mejores condiciones de conducción y de confort.

Antes de desplazar el asiento hacia atrás, compruebe que nada ni nadie impida el movimiento del asiento hacia atrás, para evitar cualquier
riesgo de pinzamiento o de bloqueo del asiento debido a la presencia de objetos voluminosos situados en el suelo detrás del asiento o a la
presencia de pasajeros traseros. En caso de bloqueo, interrumpa inmediatamente la maniobra.

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Asiento del conductor con reglajes eléctricos


Longitudinal



)
Empuje el mando hacia delante o hacia
atrás para deslizar el asiento.



Altura e inclinación del
cojín de asiento


)
Accione la parte trasera del mando hacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.

)
Accione la parte delantera del mando hacia
arriba o hacia abajo hasta obtener la altura
deseada.


Inclinación del respaldo



)
Accione el mando hacia delante o hacia
atrás para regular la inclinación del
respaldo.
Este asiento consta de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas que se pueden regular para adaptar la postura a las mejores condiciones
de conducción y de confort.

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Antes de desplazar el asiento hacia
atrás, compruebe que nada ni nadie
impida el movimiento del asiento hacia
atrás, para evitar cualquier riesgo de
pinzamiento o de bloqueo del asiento
debido a la presencia de objetos
voluminosos situados en el suelo
detrás del asiento o a la presencia
de pasajeros traseros. En caso de
bloqueo, interrumpa inmediatamente la
maniobra.
Las funciones eléctricas del asiento
del conductor están activas durante
aproximadamente un minuto después
de abrir la puerta delantera. Se
neutralizan aproximadamente un
minuto después de cortar el contacto y
en modo economía.
Para reactivarlas, ponga el contacto.



)
Para subirlo, tire de él simultáneamente
hacia delante y hacia arriba.

)
Para retirarlo, presione la pestaña A
y tire
del reposacabezas hacia arriba.

)
Para volver a colocarlo, introduzca las
varillas del reposacabezas en los orificios
siguiendo el eje del respaldo.

)
Para bajarlo, presione la pestaña
A
y empuje simultáneamente el
reposacabezas hacia abajo.

)
Para inclinarlo, bascule su parte inferior
hacia delante o hacia atrás.










Ajuste de la altura y la
inclinación del reposacabezas

El reposacabezas está provisto de
un armazón con un dentado que
impide que se baje. Esto constituye un
dispositivo de seguridad en caso de
choque.

El reposacabezas está bien regulado
cuando cuando su borde superior
queda a la altura de la par te superior
de la cabeza.

Antes de circular, compruebe el reglaje
del reposacabezas; reajústelo si el
asiento se ha ocupado por personas de
diferente altura.
Nunca circule con los reposacabezas
desmontados. Éstos deben estar
montados y correctamente regulados.

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Mando de los asientos
calefactados
Con el motor en marcha, los asientos delanteros
pueden calentarse por separado.


)
Utilice la rueda de reglaje, situada en el
lateral de los dos asientos delanteros,
para encender y elegir la intensidad de
calefacción deseada:

0

:
Apagado

1

:
Calefacción ligera

2

:
Calefacción media

3

:
Calefacción fuerte



Reglaje manual del apoyo lumbar



)
Gire la rueda manualmente hasta que el
apoyo lumbar sea el deseado.

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Posición bandeja del asiento del acompañante


Esta posición, asociada a la de los asientos
traseros, permite transpor tar objetos largos en
el interior del vehículo.
El peso máximo sobre el asiento es de 30 kg.


Abatimiento del respaldo



)
Levante el reposabrazos y pliegue la
bandeja de tipo "avión" situada en el
respaldo del asiento.

)
Compruebe que ningún objeto impida la
maniobra del asiento, tanto por encima
como por debajo.

)
Para facilitar la maniobra, coloque el
reposacabezas en posición baja (si el
asiento está en la posición de avanzado
máximo).

)
Si el vehículo dispone del pack vídeo,
coloque la funda de protección en el
reposacabezas.

)
Levante el mando, situado detrás del
asiento y acompañe el respaldo hacia
delante.



Vuelta a la posición inicial



)
Acompañe el respaldo hacia atrás hasta
que se bloquee.



Cuando el respaldo del asiento está en
esta posición, sólo puede utilizarse la
plaza del pasajero de la segunda fila
situado detrás del conductor.