2014 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

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Información práctica
215

Procedimiento de reparación




)
Corte el contacto.



)
Desenrolle completamente el tubo blanco G
.

)
Desenrosque el tapón del tubo blanco.

)
Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.



)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.



1. Sellado




)
Gire el selector A
hasta la
posición "Reparación".

)
Compruebe que el interruptor B

esté en la posición "O"
.



Tenga cuidado, este producto es nocivo
en caso de ingestión (contiene etilenglicol,
colofonia, etc.) e irritante para los ojos.
Mantenga este producto fuera del
alcance de los niños.
Evite retirar cualquier cuerpo extraño
que haya penetrado en el neumático.
No ponga en marcha el compresor
antes de haber acoplado el tubo blanco
a la válvula del neumático: el producto
de sellado se esparciría por el exterior.

Información práctica
216



)
Active el compresor situando el interruptor
B
en la posición "I"
, hasta que la presión
del neumático alcance los 2,0 bares.
El producto de sellado se inyecta a
presión en el neumático, por lo tanto, no
desconecte el tubo de la válvula durante
esta operación (riesgo de salpicaduras).



)
Retire el kit y enrosque el tapón del tubo
blanco.

Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo con
el líquido. Guarde el kit en un lugar a su alcance.

)
Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h),
para sellar el pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la reparación y
la presión sir viéndose del kit.




Detección de subinfl ado

Si el vehículo está equipado con
detección de subinflado, el testigo de
subinflado permanecerá encendido
después de reparar la rueda hasta que
la Red PEUGEOT o un taller cualificado
procedan a la reinicialización del sistema.

Si al cabo de entre cinco y
siete minutos, el neumático no alcanza
la presión indicada, significa que no
puede repararse. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado
para proceder al remolcado del
vehículo.

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Información práctica
217



)
Conecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.



)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente el
tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda reparada.



2. Infl ado




)
Ajuste la presión mediante el compresor
(para inflar: interruptor B
en la posición "I"
;
para desinflar: interruptor B
en la posición
"O"
y pulsando el botón C
) según las
indicaciones de la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido presión,
significa que la fuga no se ha sellado
correctamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
proceder al remolcado del vehículo.

)
Retire el kit y guárdelo.

)
Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200 km.


Acuda lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado.
Comunique imperativamente al técnico
que ha utilizado el kit. Después de la
realización de una diagnosis, el técnico
le indicará si el neumático puede
repararse o si, por el contrario, debe
sustituirse.

Información práctica
218

Extracción del cartucho




)
Guarde el tubo negro.

)
Extraiga la base acodada del tubo blanco.

)
Mantenga el compresor en vertical.

)
Desenrosque el cartucho por la parte inferior.



Control de presión/Inflado
ocasional

El compresor también puede utilizarse, sin
inyectar producto, para:


- Controlar la presión o inflar
ocasionalmente los neumáticos.

- Inflar otros accesorios (balones,
neumáticos de bicicleta, etc.).




)
Gire el selector A
hasta la
posición "Inflado".

)
Desenrolle completamente el
tubo negro H
.

)
Acople el tubo negro a la válvula de la
rueda o del accesorio.
Si es necesario, monte previamente una de
las boquillas proporcionadas con el kit.



)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma de 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
marcha.

)
Ajuste la presión con el compresor (para
inflar: interruptor B
en la posición "I"
;
para desinflar: interruptor B
en la posición
"O"
y pulsando el botón C
), según las
indicaciones de la etiqueta de presión
de los neumáticos del vehículo o del
accesorio.

)
Retire el kit y guárdelo.


Tenga cuidado, ya que el líquido puede
gotear.
La fecha de caducidad del líquido figura
en el cartucho.
El cartucho de líquido es de un solo
uso, debe sustituirse aunque no se
haya terminado.
Después de utilizarlo, no tire el
car tucho. Llévelo a la red PEUGEOT o
a un punto de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo cartucho;
podrá encontrarlo en la red PEUGEOT
o en un taller cualificado.

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Información práctica
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Kit de reparación provisional de neumáticos

El kit está situado en el maletero, bajo el
asiento izquierdo de la 3ª fila.

Utilización del kit


*
Según destino.

(7 PLAZAS) *

Se trata de un sistema completo, compuesto
por un compresor y un bote de producto de
estanqueidad, que le permite la reparación
temporal
de un neumático para poder llegar al
taller más próximo.



)
Verifique que el interruptor A
esté en la
posición "0"
.

)
Empalme el tubo del bote 1
a la válvula del
neumático que vaya a reparar.

)
Desenrolle completamente el tubo del
compresor 2
y acóplelo al bote.



)
Corte el contacto.

)
Marque en el adhesivo de limitación de
velocidad incluido la rueda reparada y
péguelo en el volante del vehículo para
recordar que circula con una rueda de uso
temporal.

)
Acople el bote 1
al compresor 2
.
Este kit de reparación está disponible
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.
Está previsto para reparar orificios
de 6 mm de diámetro como máximo,
situados exclusivamente en la banda
de rodadura del neumático. Evite retirar
cualquier cuerpo extraño que haya
penetrado en el neumático.

Información práctica
220



)
Ponga en marcha el compresor moviendo
el interruptor A
a la posición "1"
hasta
que la presión del neumático alcance los
2,0 bares.



)
Retire el compresor y guarde el bote en la
funda de plástico incluida en el kit, para
no ensuciar el vehículo con manchas de
líquido.

)

Circule inmediatamente durante
aproximadamente tres kilómetros, a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h),
para taponar el pinchazo.

)
Deténgase para comprobar la reparación y
la presión.


)
Conecte la toma eléctrica del compresor a
la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque el vehículo y deje el motor en
funcionamiento.

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Información práctica
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)
Acople directamente el tubo del compresor
a la válvula de la rueda que vaya a reparar.


Si pasados de cinco a diez minutos
aproximadamente, no alcanza esta
presión, esto significa que el neumático
no se puede reparar; consulte en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado
para proceder a la reparación del
vehículo.


)
Conecte de nuevo la toma eléctrica del
compresor a la toma 12 V del vehículo.

)
Arranque de nuevo el vehículo y deje el
motor en funcionamiento.



)
Ajuste la presión con la ayuda del
compresor (para inflar: interruptor A
en
posición "1"
; para desinflar: interruptor
A
en posición "0"
y pulse el botón B
),
conforme a la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo (situada
en la entrada de puerta, en el lado del
conductor), y verifique que la fuga esté
bien sellada (que no haya perdido presión
después de varios kilómetros).

)
Retire el compresor y guarde el kit
completo.

)
Circule a velocidad reducida
(80 km/h como máximo), limitando a
aproximadamente 200 km la distancia
recorrida.

)
Diríjase lo antes posible a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado, para
que un técnico le repare o cambie el
neumático.

Información práctica
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Tenga cuidado, el bote de líquido
contiene etileno-glicol, este producto es
nocivo en caso de ingestión e irritante
para los ojos. Mantenga este producto
fuera del alcance de los niños.
La fecha de caducidad del líquido está
indicada debajo del bote.
El bote es para un único uso; incluso si
sólo está empezado, debe sustituirse.
Después de usarlo, no tire el bote a la
basura, llévelo a la red PEUGEOT o a un
organismo de recogida autorizado.
No olvide adquirir un nuevo bote de
producto de sellado disponible en la red
PEUGEOT o en un taller cualificado.
Si el vehículo está equipado con
detección de subinflado, el testigo de
subinflado permanecerá encendido
después de haber reparado la rueda
hasta que reinicialice el sistema
en la red PEUGEOT o en un taller
cualificado.